Cum se construiește un garaj de cadru dintr-o conductă de profil cu mâinile tale: planuri, fotografii

Un garaj dintr-o conductă de profil poate fi construit într-un timp scurt. Astăzi un astfel de design este cel mai popular. În interior, puteți echipa cariera de observare, pentru care se aplică blocuri de beton. Baza poate fi creată sub forma unei structuri de curea, deoarece garajul în sine are o greutate neglijabilă. Podelele sunt mai convenabile pentru a fi executate cu un șapă din beton rezistent la umiditate. După asamblarea pereților din țeavă de profil, acestea pot fi cusute pe ambele părți cu tablă de oțel profilate. Utilizarea lor este convenabilă deoarece în spațiul dintre ele puteți pune un încălzitor. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza vată minerală sau o varietate minerală a acesteia, spumă poliuretanică, precum și plăci din polistiren.

Construcția fundației

Dacă vă decideți să construiți singur un garaj din tubul de profil, ar trebui să începeți cu aspectul teritoriului. Pe site-ul pregătit va fi ridicată o fundație superficială, lățimea benzii care va fi o limită de 20-30 de centimetri. Înălțimea sa ar trebui să fie de aproximativ 40 de centimetri. Inițial, este necesar să se taie solul la o adâncime de 0,5 metri. Locul de amplasare trebuie atent atent și acoperit cu nisip, care apoi trebuie să fie aruncat cu apă prin udare.

În loc de groapă, ar trebui să pregătiți o groapă de fundație, trebuie să faceți lucrarea în așa fel încât lățimea găurii pregătite să fie mai mare decât lățimea găurii finale. Perimetrul trebuie să aibă un decalaj de un metru. La fundul său, nisipul este turnat și bătut, așa cum este descris mai sus. Dacă apele subterane curg foarte mult pe amplasament, drenarea se face în jurul grotei de inspecție, țevile sunt scoase într-un corp natural de apă, în locul căruia poate exista un sistem de canalizare.

Construirea unui garaj dintr-o conductă de profil cu mâinile tale, trebuie să faci subsol marcarea de-a lungul perimetrului clădirii. Pereții carierei de inspecție trebuie marcate cu cârlige și cordon. Banda de fundare trebuie să fie executată cu ajutorul blocurilor de beton, care se realizează pe un mortar de ciment-nisip. Pereții groapelor sunt din caramida sau aceleași blocuri. După ce soluția s-a solidificat, este posibilă impermeabilizarea pereților carierei din exterior, folosind materiale rulante sau o mastic pe bază de bitum. Apoi, maestrul produce o nisip cu nisip.

Amenajarea podelelor

Pardoselile pot fi realizate din beton, pentru acest motiv aliniate, după umplut cu nisip până la un nivel de 10 cm sub pereții carierelor. Pe perimetrul podelei, trebuie să vă consolidați structura specială amortizor bandă, Este necesar să se excludă deformarea materialului cu schimbări de temperatură. Nisipul este bătut, impermeabilizarea se pune pe el, astfel încât acesta se duce la pereții subsolului cu 15 centimetri. Ca hidroizolație, puteți utiliza materiale de acoperire, rulouri sau un film puternic.

Dacă garajul va fi construit dintr-un tub în formă cu mâinile, va continua să pună o plasă în pași de 15 cm, după ce ar trebui să înceapă turnarea sapa de beton. Suprafața sa este egală cu regula. Substanțele modificatoare pot fi adăugate la ingredientele soluției de beton, care vor crește hidrostabilitatea și plasticitatea. Acestea includ amestecuri pentru impermeabilizare penetrantă, umplutură polimerică sau sticlă lichidă. Suprafața podelei trebuie lăsată să se usuce timp de 3 săptămâni, în această perioadă nu încărcați fundația.

Montarea cadrului

Pentru a efectua lucrările de care aveți nevoie pentru a pregăti foarfecele pentru metal, șuruburi, șurubelnițe, măsurarea benzii. Destul de des, domnii de la domiciliu se descurcă acum schelet de garaj din conducta de profil manual. Pentru a face acest lucru, elementele sunt fixate cu șuruburi de auto-înșurubare. Cu toate acestea, inițial materialul este tăiat la dimensiune și apoi așezat pe o suprafață plană. Acest lucru va crea un perete lateral, consolidând piesele de lucru unul cu celălalt. Rafturile verticale trebuie să fie orientate astfel încât să existe o distanță între ele egală cu lățimea foii de profil metalic. Apoi, între elementele principale sunt încă trei rafturi, distanța dintre ele ar trebui să fie de aproximativ 50 de centimetri. Pentru a analiza dacă unghiurile sunt perpendiculare, trebuie să comparați diagonalele carcasei între ele. Prin aceeași tehnologie, al doilea perete lateral trebuie asamblat.

Metode de lucru

Pereții ramei vor avea o anumită formă, care depinde de acoperiș. Dacă este o față simplă, atunci peretele din spate trebuie făcut în formă de dreptunghi. Pentru dotarea acoperișului arboric la un perete dreptunghiular, pedimentul este întărit. Atunci când cadrul este realizat din tevi de profil garaj cu mâinile sale, un perete frontal trebuie să fie format din două părți, una dintre ele va fi sub forma unui cadru dreptunghiular pentru poarta, în timp ce celălalt va fi un fronton.

Suporturile pentru rame sunt întărite folosind o țeavă. Cadrul porții este realizat din aceleași elemente care stau la baza garajului. Ar trebui să arate dreptunghiuri de aceeași dimensiune, să le strângeți în diagonală cu ajutorul rigidelor. Cadrul este asamblat inițial pe o fundație finisată, pereții sunt fixați împreună cu șuruburi cu auto-filetare. În plus, fixați structura cu colțuri, cuie sau cu șuruburi autoportante. De îndată ce slăbirea cimentului se solidifică, puteți proceda la impermeabilizarea pereților carierei de inspecție din exterior. Apoi este efectuată umplerea.

Construcția de acoperișuri

Garaj din conducta de profil cu propriile mâini prag acoperiș se efectuează în conformitate cu o anumită tehnologie. În etapa următoare este vorba despre amenajarea sistemului de acoperiș. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza grinzi, grosimea căreia corespunde grosimii pereților. Pentru ferme pot utiliza bare de 70 centimetri umplu golurile dintre materialul care stă la baza casetele de garaj. Mauerlatt fixat rigid pe perete, prin urmare este necesar să se aplice elemente de fixare a ancorei. Înainte de a instala grinzile de reținere, în caz contrar, grafele, suprafața de lucru este egalizată și protejată de umiditate. Puteți folosi un ruberoid pentru asta.

După ce cureaua este echipată, grinzile vor fi marcate pe grinzi, apoi puteți tăia cricurile pentru instalarea lor. Canelurile sunt tratate cu mijloace de protecție și, după ce grinzile sunt așezate în cuiburi pregătite, capetele lor trebuie să se extindă dincolo de limita Mauerlatului cu 40 de centimetri. Se face fixarea elementelor pe un fascicul ancora și bretele, care sunt răsucite pentru rezistență printr-un fir de cupru.

Pentru referință

În cazul în care un garaj este construit din conducta de profil cu propriile mâini sub KamAZ, tehnica lucrării rămâne aceeași, dar lungimea grinzilor de reținere poate fi mai mare de 4,5 metri. În acest caz, va fi nevoie de sprijin. Acoperișul pentru instalarea acoperișului va trebui umplut din bare subțiri, perpendiculare pe structura de susținere, deasupra barierului hidraulic. În funcție de greutatea materialului de acoperiș, va trebui să determinați etapa de amenajare a elementelor de lacăt.

Acoperirea de pereți

Dacă veți realiza un garaj dintr-o conductă de profil, vă recomandăm să luați în considerare o fotografie a unor astfel de clădiri în avans. Acest lucru vă va permite să excludeți erorile. Pentru izolație este necesar să alegeți un material cu grosimea necesară, care de obicei face o limită de la 5 la 10 centimetri. Pe stâlpi trebuie să fixați șinele transversale, iar apoi puteți trece la instalarea izolației în spațiile dintre rafturi. Pe partea de sus a încălzitorului, filmul pentru bariera de vapori trebuie fixat. Finisajul este realizat din folii profilate din metal, care sunt fixate cu șuruburi.

concluzie

Dacă veți construi singur un garaj din conducta de profil, se recomandă să luați în considerare desenele prezentate în articol. Ele vor permite să înțeleagă că, în conformitate cu această tehnologie, este posibil să se construiască și să se lumineze destul de mult garajul din carton ondulat, fără izolare și groapă de observare. Va fi mult mai ieftin.