Nave spatiale `Orion`: descriere, istorie

A venit viitorul. Călătoriile în spațiu și nave spațiale interplanetare, stațiile pentru oamenii de pe Lună și Marte și starea îndelungată a unei persoane în condiții spațiale nu mai par ficțiune. Realizările cosmonautice, explorarea spațiului

Introducere generală

"Orion" este o nava spatiala de ultima generatie, al carei scop este de a conduce o persoana din orbita Pamantului. Echipat cu tehnologie modernă capsulă reutilizabil este plasat pe vehiculul de lansare Delta IV Heavy, va transporta un echipaj de șase astronauți și deja în 2030 va conduce un om pe Marte. Aceste planuri sunt exprimate de către Administrația Națională de Aeronautică și explorarea spațiului spațiu (NASA).

În decembrie 2014, nava spațială Orion a fost în orbită timp de 4,5 ore și a aterizat în Oceanul Pacific, demonstrând posibilitatea implementării planurilor companiei. Scutul termic, capsula și sistemul de parașute au fost testate. Testul de crash costa 350 milioane dolari, dar au justificat speranțele întregii comunități mondiale asupra navei spațiale Orion. Materialele fotografice și video au durat mult timp spațiul media și atenția comunității mondiale. Ei au zburat de la cifra de opt mii la o înregistrare de 18.300 de cereri de candidați pentru astronauți de pe nava spațială Orion. Filmul de lansare a navei a colectat în videohostings un număr record de opinii.

Până acum, cel mai mult

Conceput în imaginea și asemănarea Apollo, această navă reprezintă cea mai nouă generație a vehiculului echipajului multifuncțional. De la mijlocul anilor 2000, o echipă de lucru reutilizată parțial nave spațiale a fost dezvoltat în cadrul programului spațial american "Constellation".

Nava spațială Orion constă dintr-o capsulă reutilizabilă și locuită și un modul de service. Capsula este fabricată de compania aerospațială Lockheed Martin comandată de NASA. Clientul modulului a fost Agenția Spațială Europeană (ESA) și l-au fabricat în compania Airbus Defense and Space. Acesta este un proiect internațional major în domeniul construcțiilor navale spațiale.

Sursele specializate descriu în detaliu structura și caracteristicile tehnice ale acestei aeronave. Pentru un cititor simplu, aceasta este o informație greoaie și obscură care caracterizează nava spațială Orion. Dispozitivul și principiul folosirii "Orion" are o serie de caracteristici caracteristice și specifice pe care ne vom opri.

Orion, Apollo, navete și altele

Aspectul și forma sunt asemănătoare cu capsulele din Apollo și cu "uniunile" rusești. Această formă este cea mai optimă atunci când intrăm în atmosferă și ne mișcăm în ea. Absorbția excesului de căldură are loc printr-un scut termic ablativ care arde aproape complet atunci când este plantat și înlocuit cu ușurință pentru un nou zbor.

Sistemul de control se bazează pe procesoare PowerPC 750FX cu un singur procesor, care au determinat mass-media să afirme că "Orion" nu este mai inteligent decât smartphone-urile moderne. Dar dezvoltatorii au explicat alegerea lor de fiabilitate ridicată a acestor sisteme în condiții de vibrații extreme, fluctuații de temperatură și radiații cosmice.

Nave spatiale Orion are o calitate mai inovatoare. Prin principiul modulelor, puteți atașa ceva la navă. De la motoare suplimentare la compartimente de transport. În mass-media, el a fost numit imediat "camionul său spațial".

Spre deosebire de Space Shuttle, proiectat ca o navetă spațială, nava spațială Orion este echipată cu un asemenea detaliu ca un sistem puternic de protecție și salvare a astronauților la început. Sistemul include în mod automat motoare cu rachete, acestea vor transporta echipajul din zona de explozie și vor asigura aterizarea în modul normal.

Proiectul "Orion": începutul

Programul, numit „Orion“ sa născut în San Diego, în 1958, în adâncurile firmei „General Atomics» (General Atomics). Părinții ei sunt legendarul fizician atomic Frederick Hoffman în coautor cu Theodore Taylor. Scopul pe care l-au stabilit pentru ei înșiși este o navă spațială convențională, ieftină și simplă, capabilă să dezvolte o viteză apropiată de viteza luminii. Baza proiectului a fost o rachetă cu pulsuri nucleare de tip exploziv. Ei au propus să înlocuiască camera de explozie din oțel cu un scut, care imediat va ajunge la impuls specific și un debit de până la 10 000 de km / s. taxele nucleare cu puterea de la un proiect de kilotone scos de pe navă și a explodat la 60 de metri de scut, la anumite intervale de timp.

Programul "Orion": o cale grea

Au fost făcute mai multe modele de astfel de împingători, iar deja în 1959 primele teste au fost efectuate odată cu lansarea instalației până la o înălțime de 100 de metri. Motorul cu impulsuri a confirmat posibilitatea unui zbor stabil. Scutul a suferit de asemenea o schimbare și sa decis să se pulverizeze grăsimea de grafit pe suprafața sa.

Programul a fost proiectat timp de 12 ani, cu un cost de 24 de miliarde de dolari. NASA nu a sprijinit proiectul cu motoarele nucleare, iar programul a fost închis. Și după semnarea, în 1964, a unui tratat internațional care interzicea explozii nucleare în spațiu, atmosferă și pe pământ, proiectul Orion a fost scos în afara legii.

Ei s-au întors la el în anii 2000 ca parte a programului de dezvoltare a navei spațiale cu echipaj "Sozvezdie". Dezvoltarea și construcția au fost atribuite companiei Lockheed Martin. Și în 2014, prima nava spațială Orion a lansat și a aterizat cu succes. NASA a trăit în speranțele sale.

Orion: cu speranță pentru viitor

În martie 2017, Congresul american a aprobat în unanimitate bugetul NASA de 19,1 miliarde de dolari pentru 2018 - cu aproape 200 de miliarde mai mult decât anul trecut.

Proiectul de lege al Congresului precizează că oamenii ar trebui să se afle la suprafața planetei Marte în 2030.

Ei bine, perspectivele proiectului "Orion" sunt încurajatoare și mulțumite de disponibilitatea oportunităților financiare. Lansarea navei pe orbită este programată pentru 2018, iar în câțiva ani este planificată o misiune cu personal. Agenția lucrează la pregătirea și dezvoltarea de noi programe.

Perspectivele tehnice

NASA nu se oprește și are în vedere diverse proiecte de zboruri interstelare. Chiar și cel mai futurist: proiectul de nanocarburi, auto-vindecare în orice punct al galaxiei sau în vele laser.

Începând cu anii 1990, agenția a desfășurat seminarii privind cercetarea în domeniul motoarelor spațiale, unde cei mai buni fizicieni și ingineri analizează toate proiectele și teoriile. Programul principiilor fizice descoperite caută perspectivele utilizării fizicii cuantice în organizarea călătoriilor interstelar.

Cel mai impresionant proiect este utilizarea antimateriei ca sursă de energie pentru zborurile intergalactice. Omenirea a primit deja o antimaterie și chiar a găsit o modalitate de ao stoca. De ce să nu zburați pe stele?

Perspective fantastice: țevi Krasnikov

"Motorul curburii" din serialul fantastic "Star Trek" nu este atât de fantastic. Motorul "Alcubierre motor", prin comprimarea spațiului-timp înaintea lui și extinderea acestuia în spatele lui, este teoretic împământat. Din 2012, astfel de evoluții sunt efectuate de oamenii de știință de la Universitatea din Sydney.

Ideea "bubble of time" lui Mikel Alcubierre a fost publicată în 1994. Un an mai târziu, fizician de la Moscova, Serghei Krasnikov teoretizat despre dispozitiv care va oferi spațiu de călătorie la o viteză mai mare decât viteza luminii.

Aceasta este curbura spatiului pe principiul "gaurii de vierme", creat artificial. Conform teoriei sale, astronautul se va întoarce în același timp în care a pornit. Acest lucru se va întâmpla din cauza mișcării navei spațiale prin alte dimensiuni și spațiu-timp curbat.