Cea mai rapidă navă: top-4

Stabilirea înregistrărilor de mare viteză pe apă, pământ și aer a atras atenția firmelor implicate în producția de echipamente adecvate, precum și a diverșilor pasionați. Din cauza legilor fizice, cea mai mare viteză a fost dezvoltată în aer. Există mai multe aeronave care au trecut barul în câteva mii km / h. În cazul în care suprafața este împrăștiată, supercarsul serial depășește ușor marca de 400 km / h. Dar pe suprafața apei

"Bird Blue"

Donald Campbell este prima persoană care a depășit marcajul de 400 km / h pe suprafața apoasă. Aproape toată viața sa a dedicat stabilirea de înregistrări de mare viteză pe pământ și apă. În 1956, Donald a dislocat nava cu jet de albine Blue Bird la 461 km / h. În acel moment, chiar și bărcile de aluminiu de mare viteză nu puteau atinge această limită. Înregistrarea însăși a fost fixată de viteza medie pe o anumită întindere pe care nava o înconjoară înainte și înapoi. Prin urmare, cifra oficială a fost recunoscută la 363 km / h. După aceea, Campbell și-a triplat propriul record de trei ori. Ultima viteză de 418 km / h nu este încă bătută de nimeni. Din păcate, Donald a murit în timp ce încerca să stabilească un nou record pe "Bird Blue". Recordul sa scufundat cu epava barcii.

"Copil greu"

Această barcă de mare viteză din clasa "Top Phil" poate accelera la 422 km / h. O astfel de rată de „copil problema“ este posibil să se ajungă datorită faptului că proprietarul Eddie Knox set motor sa la „V8 Hemi“ capacitate de 6000 de litri. a. Nava este foarte asemănătoare cu dragsterul din aceeași clasă.

„Fenomenul“

Această barcă a fost creată pentru a rupe înregistrările, care au stabilit și alte bărci cu motor de mare viteză. În timpul perioadei de dezvoltare, "Fenomenul" ar putea accelera la 354 km / h. Acesta a fost un rezultat semnificativ, dar inginerii au continuat să-l îmbunătățească. Ca rezultat, au reușit să atingă o valoare de 402 km / h.

Cine este creatorul acestei barci? Acesta este Al Copeland - restaurator, milionar și principalul inspirator al proiectului de a construi o navă pentru a stabili un record mondial. Din păcate, El nu a trăit până la data de lansare a barcii.

Și totul a început odată cu faptul că Copeland se gândea constant la cum să construiască o navă de mare viteză și să o numească "Fenomen". Ideile pe acest subiect au apărut în anii 80-90. În acel moment, Al a condus echipa de curse "Popeys Offschos" și a fost listat ca pilot. Apoi, Copeland a început și dezvoltarea pieselor pentru construirea unei nave de mare viteză.

Apropo, prototipurile de turbine sunt, de asemenea, inventate de Al. Mulțumită lor, barca de viteză "Fenomenul" ar putea "trage" ca un glonț. În imaginația lui, Copeland văzuse deja cât de perfectă și originală ar fi corpul. Dar toate ideile sale pe care un milionar o va realiza abia după mulți ani. Și așa sa întâmplat că Al nu-și putea aprecia creația. El a murit de cancer când nava era în curs de construire. Dar ideea restauratorului nu a dispărut cu el. Totul a luat-o pe fiul său - Al Copeland Jr.

El a urmărit întregul proces de construire a unei barci. Lucrul US Navy inginerii au recreat și dezvoltat patru turbine, care au devenit unice în construcția de bărci.

Să observăm câteva posibilități și trăsături ale navei "Fenomenul". Creatorii companiei Bugatti Veyron au fost foarte mândri de producerea unei centrale electrice de 1001 de litri. a. Acest lucru este incontestabil în comparație cu "Rolls-Royce Trent 900". Cu toate acestea, dacă luați în considerare faptul că nava "Fenomen" 12000 de litri. cu., și în cel mai puternic și mai mare aeronavă "A380" aproximativ 63000 de litri. cu., se dovedește doar un rezultat fantastic.

Vaporul de viteză "Fenomenul" este vopsit în galben și ajunge la o lungime de 11 metri. Nava are două centrale electrice răcite cu lichid. Pe fiecare parte a barcii sunt șase motoare. Motorul este alimentat de baterii litiu-ion. Încărcătoarele disponibile vă permit să le încărcați complet în aproximativ 7 ore.

"Spiritul Australiei"

Și, în sfârșit, să vă spun despre barca, care poartă titlul de „cel mai rapid barca a planetei.“ Recordul a fost stabilit de Kenn Peter în 1977. Australianul a reușit să accelereze pe navă la 555 km / h. Este demn de remarcat faptul că "Spiritul Australiei" a fost colectat aproape de materiale improvizate. Și această viteză a fost ajutată să dezvolte motorul "Westinghouse J34", cu o capacitate de 6000 de litri. a. În prezent, cea mai rapidă barcă din lume se află în Muzeul Maritim Australian, unde oricine îl poate vedea.