Alexander Golovanov: biografie și fotografii
Alexander Golovanov este un cunoscut comandant militar rus care a servit în armata sovietică. În timpul celui de-al doilea război mondial, el a dirijat aviația sovietică de mare distanță, precum și cea de-a 18-a Armată a Aerului. După război, a fost numit ca să conducă toate aviația pe distanțe lungi
conținut
Copilăria și tineretul viitorului pilot
Alexander Golovanov sa născut în 1904. Sa născut pe teritoriul Imperiului Rus într-un oraș mare - Nijni Novgorod. Părinții săi erau renumiți locuitori ai orașului. Mama este o cântăreață de operă, iar tatăl ei este căpitanul unei remorchere. În vârstă de 8 ani, Alexander Golovanov a fost trimis să studieze la Alexander Cadet Corps. Deci, ca un copil, sa hotărât că în viitor ar deveni unul militar.
Eroul din articolul nostru sa alăturat Gărzii Roșii când era încă adolescent. În octombrie 1917 a împlinit 13 ani. Cu toate acestea, prin semne externe, i sa dat mult mai mult. Sa uitat la toate 16, iar înălțimea era sub doi metri.
După succesul Revoluției din octombrie, a vorbit despre puterea sovieticilor. Deja în 1918 a început să-și facă viața. Alexander Golovanov în anii moldoveni a mers să lucreze ca un curier în biroul "Profsohleb", organizat sub comisariatul alimentar.
Participarea la războiul civil
Alexander Golovanov a participat la războiul civil. El a fost identificat ca cercetat în Regimentul 59 Infanterie, care a efectuat misiuni de luptă pe Frontul de Sud. Într-una dintre bătălii a primit o comoție.
Demobilizată abia în 1920. Deja Golovanov Alexander a decis că serviciul public nu era pentru el. Prin urmare, am intrat în așa-numitul CHON. Acestea sunt unități cu scop special. Deci, în zorii Uniunii Sovietice au numit echipele comuniste, care au existat cu diferite celule de partid. Datoriile lor au inclus îndatoriri de pază la facilități deosebit de importante, ajutând în orice mod guvernul sovietic în lupta contra-revoluției.
Inițial, rândurile ChON au fost formate numai de la membrii de partid și de la candidați la partid. Cu toate acestea, până în 1920, când Alexander Golovanov sa alăturat ChON, au început să participe la această activitate Komsomols activi și chiar și membri non-partid.
În același timp, ceea ce se știe despre eroul articolului nostru despre documentele oficiale este într-o oarecare măsură contrar autobiografiei sale scrise autografiv. În cele din urmă nu există nici o mențiune privind serviciul în CHON. Alexander Golovanov, a cărui fotografie se află în acest articol, susține că în acei ani a lucrat în gestionarea aprovizionării Armatei Roșii și a Marinei ca un curier.
Următoarea etapă a carierei sale este un agent în Centropechat și apoi un muncitor necalificat pe o mulțime de cherestea de la Volgosudstroy. Mai târziu a fost agent și electrician la cel de-al cincilea regiment de la Volga al GPU, care se afla în orașul său natal - Nijni Novgorod.
Serviciul în OGPU
În 1924 a intrat în OGPU Golovanov, Alexander Evgenievich. Biografia eroului articolului a fost legată de acest organism în următorii nouă ani.
A fost descifrat de OGPU ca o "administrație politică de stat unificată", care funcționa în cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS. Acesta a fost format în 1923 pe baza NKVD.
În primii ani, OGPU era condus de Felix Dzerzhinsky, iar între 1926 și 1934 - Vyacheslav Menzhinsky. Golovanov a fost angajat în activități operaționale și a lucrat în departamente speciale. El a plecat de la autorizat la conducerea departamentului.
De două ori au participat la călătorii de afaceri îndepărtate în China. În special, în provincia Xinjiang. La începutul anilor `30. Cu puțin timp înainte, a devenit membru al Partidului Comunist al tuturor bolșevicilor.
Arestarea lui Savinkov
Cea mai strălucitoare pagină a activității sale în OGPU a fost participarea la arestarea lui Boris Savinkov. Acesta este unul dintre liderii socialist-revoluționarilor interni, o Gardă Albă. Terorist și revoluționar.
După revoluția burgheză din 1917, a primit postul de comisar al guvernului provizoriu. În august, când Kornilov a atacat Petrogradul, a devenit guvernatorul militar al orașului. El ia oferit pe general să se supună Guvernului provizoriu, dar, ca rezultat, el și-a recunoscut eșecul.
Revoluția din octombrie nu a susținut-o. Participat la confruntarea cu bolșevicii, a format o armată de voluntari pe Don, susținut Denikin. Drept urmare, el a emigrat din țară, a încercat să stabilească contacte cu naționaliștii, dar în cele din urmă a căzut în izolare politică completă.
Cu toate acestea, OGPU a proiectat Operațiunea Syndicate-2 pentru a elimina subteranul antisovietic Savinkov. În ea, și a luat parte Golovanov. În august 1924, Savinkov a sosit în secret în Uniunea Sovietică, fiind atras de personalul operațional.
În Minsk, arestarea sa a avut loc. La proces, Savinkov a recunoscut înfrângerea sa în lupta împotriva puterii sovietice și prăbușirea propriilor sale idealuri. El a fost condamnat la moarte, curând pedeapsa a fost diminuată, înlocuindu-l cu 10 ani de închisoare.
Conform versiunii oficiale, în 1925 sa sinucis, aruncându-se din fereastra de la etajul al cincilea. În camera unde a fost adus pentru interogatoriu, nu erau baruri pe ferestre. Există o versiune alternativă, potrivit căreia a fost omorât de ofițerii OGPU. În special, este prezentat de Alexander Solzhenitsyn în romanul său Arhipelagul Gulag.
Golovanov este un pilot civil
În 1931 Golovanov Alexander Evgenievich a fost detașat la Comisarul Popular al industriei grele, unde a fost secretar executiv. În anul următor a început să se dezvolte în mod activ profesia pilotului aviația civilă. A absolvit școala OSOAVIAHIM (analogă a DOSAAF modern).
În 1933, a fost angajat de Aeroflot. Astfel a început cariera sa aeriană. Până la începutul confruntării cu invadatorii naziști, a zburat pe zboruri civile. El a trecut de la un pilot obișnuit la șeful departamentului și, în final, pilotul șef.
O piatră de hotar importantă în cariera sa a fost în 1935, când Golovanov a fost numit în fruntea Departamentului Siberian de Est al Flotei Civil Air. A avut loc în Irkutsk. Alexander Golovanov a construit o carieră în domeniul aviației civile.
În 1937, în cursul curățirilor în rândul comuniștilor, Golovanov a fost expulzat din partid. Cu toate acestea, el a reușit să evite arestarea. Mai mult, el a mers la Moscova, așa cum a spus el însuși, "să caute adevărul". Și a reușit. Comisia de Control al Partidului Mitropolitan a decis că excluderea sa a fost eronată. Adevărat, el nu sa întors în Irkutsk. El a rămas la Moscova ca pilot. Sa arătat bine în capitală. După o scurtă perioadă de timp, Golovanov a fost deja considerat unul dintre cei mai buni piloții aviației civile țară, a devenit pilotul șef al unei escadrioane cu scop special.
În 1938, eroul articolului nostru a stabilit un record de invidiat. Experiența sa totală de zbor a fost de un milion de kilometri. În ziarele sovietice, au început să scrie despre el ca un "milionar pilot". Pentru aceasta, el a primit premiul "Aeroflot excelent". Și toate zborurile sale au fost fără accident, că în acele vremuri când un bărbat tocmai a început să cucerească spațiul aerian, a fost o mare realizare. El devine cu adevărat popular în țară de către om. Fotografia lui este publicată chiar pe coperta revistei Ogonyok.
În timpul Marelui Război Patriotic
Golovanov a obținut experiență de participare la ostilități chiar înainte ca invadatorii fasciști germani să atace Uniunea Sovietică. În 1939, a luat parte la bătăliile lui Khalkhin-Gol. A fost un conflict armat local nedeclarat care a durat câteva luni în Mongolia. Pe de o parte, trupele sovietice și mongolii au participat la aceasta, iar pe de altă parte, Imperiul japonez.
Conflictul sa încheiat cu înfrângerea completă a diviziei japoneze. Iar URSS și Japonia, în moduri diferite, evaluează aceste evoluții. Dacă în istoriografia internă se numește un conflict militar local, atunci japonezii vorbesc despre ei ca un al doilea război ruso-japonez.
Puțin mai târziu Golovanov a mers în fața războiului sovieto-finlandez. Acest război a durat puțin mai puțin de șase luni. Totul a început cu faptul că Uniunea Sovietică a acuzat Finlanda de bombardarea artileriei. Astfel, sovieticii și-au pus întreaga responsabilitate pentru luptele din țara scandinavă. Rezultatul a fost încheierea unui tratat de pace, conform căruia URSS a retras 11% din teritoriul Finlandei. Apoi, apropo, Uniunea Sovietică era considerată agresor și expulzată din Liga Națiunilor.
Luând parte la aceste două conflicte, Golovanov a cunoscut deja Marele Război Patriotic un pilot militar experimentat. Încă de la începutul anului 1941, înainte de atacul lui Hitler, el a scris o scrisoare lui Stalin, în care a justificat necesitatea instruirii speciale a piloților pentru efectuarea zborurilor de bombe cu rază lungă de acțiune. În special, în condiții meteorologice nefavorabile, în plus, și la altitudine prohibitivă.
În februarie, a avut loc întâlnirea sa personală cu generalissimo și, ca rezultat, a fost numit comandant al unui regiment separat de aviație cu bombardiere cu rază lungă de acțiune. În august, el a primit deja funcția de comandant al unei diviziuni de aviație cu rază lungă de acțiune. Și în luna octombrie a fost acordat următorul rang. Marele general al aviației a primit-o pe Alexander Golovanov. Marele Război Patriotic ia permis să se dovedească pe frontul aerian. În ajunul noului an 1942, a început să conducă divizia de aviație pe distanțe lungi la sediul comandantului suprem.
Mareșalul Aviației
În 1942, eroul articolului nostru a început să conducă aviația cu rază lungă de acțiune. În mai, a fost numit locotenent-general. De atunci și pînă la sfîrșitul războiului a fost principalul în toată aviația sovietică pe distanțe lungi. În același timp, sa bucurat de simpatia, respectul și încrederea comandantului-șef al lui Stalin. Asadar obtinerea de ranguri militare regulate nu a durat mult.
Din martie 1943 - colonel-general. Și pe 3 august, Alexander Golovanov este un mareșal al aviației. În timpul războiului, a fost numit comandant al Armatei a 18-aa Armatei, în cadrul căruia toată aviația aeronavelor cu rază lungă de acțiune a țării a fost concentrată în acel moment. În ciuda rangurilor înalte, Golovanov însuși a participat în mod regulat la luptele de luptă. În special, el a mers la raiduri bombardiere îndepărtate la începutul războiului. Când în vara anului 1941, în decurs de o lună, piloții sovietici au efectuat o serie de bombardamente de aer ale Berlinului.
Acest lucru a fost precedat de o bombardament masiv al Moscovei, care a început aproape imediat după izbucnirea războiului. La vremea aceea, Goebbels avea chiar timp să spună că aviația sovietică fusese complet distrusă și că nici o bombă nu ar fi căzut pe Berlin. Golovanov a refuzat strălucit această afirmație îndrăzneață.
Primul zbor spre Berlin a fost efectuat pe 7 august. Avioanele sovietice a zburat la o altitudine de 7 mii de metri. Piloții nu au fost nevoiți să înlăture măștile de oxigen, iar radiourile au fost interzise. Când au zburat peste teritoriul german, bombardierele sovietice au fost descoperite în mod repetat, dar germanii nu și-au putut imagina posibilitatea atacului atât de mult încât erau siguri că erau avioanele lor. Peste Stettin, chiar și-au aprins spoturile, luând pentru aeronavele Luftwaffe pierdute. Ca rezultat, cât mai multe cinci avioane au reușit să scadă bombe pe un Berlin bine luminat și s-au întors la bază fără pierderi.
Golovanov a fost numit comandant al acestor curse după a doua încercare, care a avut loc pe 10 august. Nu mai era așa de succes. Dintre cele 10 mașini, doar 6 au reușit să scadă bombe pe Berlin și doar două au revenit. Dupa ce acest erou al Uniunii Sovietice, Vodopyanov a fost scos din postul de comandant al diviziei, iar locul lui a fost luat de Golovanov.
Eroul articolului nostru a zburat în mod repetat peste capitala inamicului. Inteligența germană la acel moment a remarcat că printre puțini are un drept unic la accesul personal la Stalin. Acesta din urmă se referă la el exclusiv prin nume ca semn de încredere specială.
Evenimentele acelor ani au implicat și zborul lui Stalin la conferința de la Teheran, care a fost personal organizată de Golovanov. Pe drum s-au dus două avioane. La volanul celui de-al doilea, acoperind, era Golovanov. Și Stalin, Voroshilov și Molotov au fost încredințați să efectueze locotenent-generalul Aviației, Viktor Grachev.
În 1944, sănătatea lui Golovanov a fost agitat serios. El a fost deranjat de spasme, întreruperi în lucrarea inimii, oprirea respirației. Potrivit medicilor, motivul pentru aceasta a fost lipsa obișnuită de somn, care a dus, de fapt, la distrugerea sistemului nervos central. Este demn de remarcat faptul că, în anii războiului cu Germania fascistă, Golovanov a stabilit un record pentru forțele armate sovietice, fiind un colonel-locotenent al șefului aerian.
Soarta după război
După război, în 1946, Golovanov a fost numit comandant al aviației pe distanțe lungi a Uniunii Sovietice. Cu toate acestea, doi ani mai târziu a fost scos din postul său. Potrivit majorității, cauza a fost starea de sănătate, care a fost foarte agitat după război.
Golovanov a absolvit Academia Statului Major General. Dar chiar și după aceea nu sa putut întoarce la trupe. Nu a fost programată. Nimic timid Alexander Evgenievich a adresat din nou o scrisoare lui Stalin. Și în 1952 a poruncit un corp din aer. A fost o decizie foarte ciudată. Niciodată nu istoria aviației Corpul nu a fost comandat de un mareșal al armatei. Era prea mic pentru el. Golovanov a fost chiar cerut în această privință să scrie o petiție pentru a reduce rangul colonelului general, dar el a refuzat.
În 1953, după moartea lui Iosif Stalin, eroul articolului nostru a fost trimis în cele din urmă la rezervă. După 5 ani, sa stabilit pe postul de șef adjunct al Institutului de Cercetare a Aviației Civile pentru Operațiunile de zbor. Sa retras în 1966.
Cartea amintirilor
După ce sa retras, eroul articolului sa arătat scriitor de memorii. Golovanov Alexander a scris o întreagă carte de amintiri. "Bomber cu rază lungă de acțiune" - așa se numește. În multe privințe, această biografie este dedicată întâlnirilor personale și comunicării cu Stalin. Din aceasta cauza in timpul vietii autorului a venit cu facturi semnificative. Publicația fără cititori de cenzură putea să vadă abia la sfârșitul anilor `80.
În 2007 a avut loc ultima ediție a acestor memorii ale lui Alexander Golovanov. Apropo, bibliografia autorului include doar o singură carte. Dar din acest motiv nu devine mai puțin valoros.
Golovanov însuși a murit în 1974. Avea 71 de ani. Înmormântarea a avut loc la cimitirul Novodevichye.
Viața personală
Alexander Golovanov, a cărui familie a susținut întotdeauna, sa căsătorit în tinerețe cu fiica unui negustor al primei bresle. Numele ei era Tamara Vasilyevna. Era din provincia Vologda. A supravietuit sotului ei de mai bine de 20 de ani. Nu a fost doar în 1996.
Aveau cinci copii. Patru fiice - Svetlana, Tamara, Veronica și Olga, și un fiu - Svyatoslav. Era cel mai tânăr.
- Alexandru Pirogov: biografie
- Olga Golovanova: Biografie
- Biografia lui Arutyunov Alexander Ivanovich - faimosul neurochirurg al URSS
- Rangul militar "armata generală"
- Vacanta generatiilor - Ziua Fortelor Aeriene
- Mareșalul Novikov: scurtă biografie
- Mareșalul Timoșenko - de două ori Eroul
- Biografie scurtă a lui Vasili Stalin
- Numele marșalilor Uniunii Sovietice - oameni care au creat istorie
- Alexander Maslyakov: biografia conducătorului neschimbător KVN
- Marele compozitor Alexander Vasilyevich Alexandrov: biografie
- Cel de-al doilea război mondial: listă. Mareșali și generali ai Marelui Război Patriotic
- Artistul suedez Alexander Bard: biografie, activitate creativă și viață personală
- De două ori erou al Uniunii Sovietice Yakubovsky Ivan Ignatievich: biografie, fotografie
- Kazakov - Mareșalul URSS
- Von Bock Fyodor: Mareșalul câmp german cu rădăcini rusești
- Golovanov Andrey Alexandrovich: traiectoria vieții și opinia cu privire la profesia de comentator…
- Alexander Kurgan: Biografie și creativitate
- Alexander Kononov - eroul uitat din trecut
- Safonov Alexandru - om de comunicare neînfricat al celui de-al doilea război mondial
- Amiralul Alexandrov Alexandru Petrovici. biografie