GLONASS este ... Sisteme de navigație globală prin satelit. Ce este GLONASS și cum diferă de GPS

Sistemul GLONASS este cel mai mare complex de navigație, care vă permite să urmăriți locația diferitelor obiecte. Proiectul, lansat în 1982, se dezvoltă și se îmbunătățește în mod activ. Lucrările se desfășoară atât pe suportul tehnic al GLONASS, cât și pe infrastructura care permite sistemului să fie utilizat de tot mai mulți oameni. Deci, dacă primii ani de existență ai complexului, navigația prin sateliți a fost folosită în primul rând pentru rezolvarea problemelor militare, astăzi GLONASS este un instrument tehnologic de poziționare care a devenit obligatoriu în viața a milioane de utilizatori civili.

Sisteme globale de navigație prin satelit

Având în vedere complexitatea tehnologică implementarea proiectelor Poziționarea globală prin satelit astăzi doar două sisteme pot corespunde pe deplin acestui nume - GLONASS și GPS. Primul este rus, iar al doilea este rodul dezvoltatorilor americani. Din punct de vedere tehnic, GLONASS este un complex de echipamente hardware specializate, amplasate atât pe orbită cât și pe teren.

Pentru comunicarea cu sateliții sunt utilizați senzori și receptoare speciale, care citesc semnalele și formează datele de poziție pe baza lor. Pentru a calcula parametrii de timp, special ceas atomic. Ele servesc pentru a determina poziția obiectului, ținând seama de traducerea și prelucrarea undelor radio. Reducerea erorilor permite obținerea unui calcul mai fiabil al parametrilor de poziționare.

Funcții de navigare prin satelit

Gama de sarcini ale sistemelor globale de navigație prin satelit include determinarea locației exacte a obiectelor terestre. Pe lângă locația geografică, navigația globală prin satelit permite luarea în considerare a timpului, a traseului, a vitezei și a altor parametri. Aceste sarcini sunt realizate prin intermediul sateliților localizați în diferite puncte deasupra suprafeței pământului.

Utilizarea navigației globale este folosită nu numai în industria transporturilor. Sateliții ajută la operațiile de căutare și salvare, la efectuarea lucrărilor geodezice și la lucrările de construcție, iar fără acestea coordonarea și întreținerea altor stații și aparate spațiale nu este completă. Și industria militară nu rămâne fără sprijinul sistemului GPS-ul. GLONASS-navigator pentru Obiective similare sunt furnizate de un semnal protejat, proiectat special pentru echipamentul autorizat al Ministerului Apărării.

Sistemul GLONASS

Sistemul și-a început activitatea cu drepturi depline numai în 2010, deși încercările de a introduce complexul în activitatea activă au fost întreprinse începând din 1995. În multe privințe, problemele au fost asociate cu durabilitatea scăzută a sateliților utilizați.

În prezent, GLONASS este un număr de 24 de sateliți care operează în diferite puncte ale orbitei. În general, infrastructura de navigație poate fi reprezentată de trei componente: vehicule spațiale, control complex (asigură controlul grupării pe orbită), precum și mijloacele tehnice de navigare ale utilizatorilor.

24 sateliți, fiecare având înălțimea constantă, sunt împărțiți în mai multe categorii. Există 12 sateliți pe emisferă. Prin intermediul orbitelor de satelit, se formează o rețea peste suprafața pământului, datorită semnalelor care determină coordonatele exacte. În plus, satelitul GLONASS are mai multe obiecte de rezervă. Ei sunt, de asemenea, în orbita lor și nu stau în picioare. Sarcinile lor includ extinderea acoperirii pe o anumită regiune și înlocuirea sateliților care au eșuat.

Sistem GPS

Analogul american GLONASS este un sistem GPS care și-a început activitatea și în anii 1980, dar numai începând cu anul 2000, acuratețea determinării coordonatelor a făcut posibilă distribuția sa pe scară largă în rândul consumatorilor. Până în prezent, sateliții GPS garantează o precizie de până la 2-3 m. Întârzierea dezvoltării capacităților de navigație pentru o perioadă lungă de timp sa datorat limitărilor poziționării de natură artificială. Cu toate acestea, îndepărtarea lor a făcut posibilă determinarea coordonatelor cu o precizie maximă. Chiar și cu sincronizarea cu receptoare miniaturizate, se obține un rezultat corespunzător GLONASS.

Diferențele dintre GLONASS și GPS

Există mai multe diferențe între sistemele de navigație. În special, există o diferență în natura aranjamentului și mișcării sateliților în orbite. În complexul GLONASS se deplasează de-a lungul a trei planuri (opt sateliți pe fiecare), iar în sistemul GPS se planifică să lucreze în șase avioane (aproximativ patru pe plan). Astfel, sistemul rus oferă o acoperire mai largă a teritoriului terestru, ceea ce se reflectă într-o precizie mai mare. Cu toate acestea, în practică, "viața" pe termen scurt a sateliților locali nu permite utilizarea întregului potențial al sistemului GLONASS. GPS-ul, la rândul său, menține o precizie ridicată datorită numărului excesiv de sateliți. Cu toate acestea, complexul rus introduce în mod regulat noi sateliți, atât pentru utilizări vizate, cât și ca suport de rezervă.

De asemenea, sunt utilizate diferite metode de codificare a semnalului - americanii folosesc codul CDMA, iar în GLONASS - FDMA. Atunci când se calculează datele pentru poziționare de către receptoare, sistemul rusesc prin satelit oferă un model mai complex. Ca urmare, utilizarea GLONASS necesită un consum ridicat de energie, care se reflectă în dimensiunile dispozitivelor.

Ce permite capabilitățile GLONASS?

Printre sarcinile de bază ale sistemului se numără determinarea coordonatelor unui obiect capabil să interacționeze cu sateliții GLONASS. GPS-ul în acest sens îndeplinește sarcini similare. În special se calculează parametrii mișcării obiectelor terestre, marine și aeriene. În câteva secunde, vehiculul furnizat de navigatorul potrivit poate calcula caracteristicile propriului trafic.

Utilizarea de navigație globală a devenit obligatorie pentru anumite categorii de transport. Dacă în anii 2000 răspândirea de poziționare prin satelit se referă la controlul anumitor active strategice, receptoarele astăzi sunt echipate cu nave navale și aeriene, transportul public și așa mai departe. E. Este posibil și obligația de a garanta GLONASS-navigatoare de toate mașinile particulare în viitorul apropiat.

Ce dispozitive funcționează cu GLONASS

Sistemul este capabil să furnizeze servicii globale continue tuturor categoriilor de consumatori fără excepție, indiferent de condițiile climatice, teritoriale și temporale. Ca și serviciile GPS, navigatorul GLONASS este oferit gratuit și oriunde în lume.

Printre dispozitivele care au capacitatea de a recepționa semnale prin satelit nu apar numai dispozitive de navigație de la bord și receptoare GPS, ci și telefoane celulare. Datele privind locația, direcția și viteza sunt trimise către un server special prin intermediul rețelelor GSM. Utilizarea capabilităților de navigație prin satelit este susținută de un program special GLONASS și de diverse aplicații care se ocupă de prelucrarea hărților.

Receptoare combinate

Extinderea teritorială a navigației prin satelit a provocat îmbinarea celor două sisteme din punctul de vedere al consumatorului. În practică, dispozitivele GLONASS sunt adesea completate de GPS și invers, ceea ce sporește acuratețea parametrilor de poziționare și de sincronizare. Din punct de vedere tehnic, acest lucru se realizează prin intermediul a doi senzori integrați într-un navigator. Pe baza acestei idei, sunt produse receptoare combinate care funcționează simultan cu GLONASS, GPS și echipamente asociate.

În plus față de îmbunătățirea acurateței determinării coordonatele geografice O astfel de simbioză face posibilă urmărirea locației când sateliții unuia dintre sisteme nu sunt prinși. Numărul minim de obiecte orbite, a căror "vizibilitate" este necesar pentru navigator, este de 3 unități. Deci, dacă, de exemplu, programul GLONASS devine inaccesibil, atunci sateliții GPS vor veni la salvare.

Alte sisteme de navigație prin satelit

Uniunea Europeană, precum și India și China sunt implicate în dezvoltarea unor proiecte asemănătoare cu cele ale GLONASS și GPS. Agenția Spațială Europeană intenționează să pună în aplicare un sistem Galileo, alcătuit din 30 de sateliți, care vor obține o precizie de neegalat. În India, se intenționează lansarea unui sistem IRNSS care funcționează prin intermediul a șapte sateliți. Complexul de navigație este orientat spre uz casnic. Sistemul Compass de la dezvoltatorii chinezi ar trebui să fie format din două segmente. Primul va include 5 sateliți, iar al doilea - 30. În consecință, autorii proiectului își asumă două formate de servicii.