Șofer de curse auto David Coulthard: biografie, carieră, fotografie

David Coulthard (foto de mai jos) - unul dintre cei mai experimentați șoferi ai "Formula 1". Idol de femei și idolul tinereții. Un om de afaceri care deține un număr de hoteluri în Monaco și Marea Britanie. Dar, în spatele zâmbetului său, se află o soartă dificilă. În acest articol veți primi o scurtă biografie a călărețului.

copilărie

David Coulthard sa născut în Twinholm (Scoția) în 1971. Băiatul a crescut într-o familie bogată. Tatăl lui David era în fruntea companiei de transport, pe care a moștenit-o de la bunicul său. Asta a ajutat-o ​​pe Coulthard să facă un viitoare carieră. Tatăl băiatului era un fan al karting-ului. El a putut să-și transmită iubirea pentru acest tip de curse propriului fiu. La vârsta de 10 ani, David a participat deja la concursuri. Și în 12 micul Coulthard a câștigat titlul de campion al Marii Britanii. El la păstrat în următorii trei ani și ia lăsat pe juniori neînvinsi. Apoi, David a vorbit despre "Formula Ford" și a câștigat acest campionat. Apoi, concurentul a ajuns la "Formula 3000", devenind membru al echipei "Paul-Stewart-Racing". Acolo a câștigat experiență și a îmbunătățit rezultatele personale.

"Formula 1"

1990 - acesta este anul în care David Coulthard a venit pentru prima dată în cursa. De atunci, "Formula-1" a devenit parte integrantă din viața sa. Totul a început cu un premiu de la echipa "McLaren", pe care a câștigat-o în 1989. Acest lucru le-a oferit șoferului dreptul de a sta în spatele volanului mașinii "Formula 1". În 1992, David a testat echipa auto "Benetton-Ford". Doi ani mai târziu a fost invitat la "Williams". Coulthard a devenit pilotul oficial al acestei echipe. După moartea lui Senna în 1994, David la înlocuit. Debutul călărețului a avut loc la Marele Premiu al Spaniei, care a dus la transformarea lui în a cincea. Prima victorie, Coulthard, a reușit să câștige în 1995 la Grand Prix din Portugalia. Din păcate, aceasta a fost singura victorie a sezonului. În mod evident, David nu avea experiență. Drept urmare, managementul "Williams" nu a început să reînnoiască contractul cu el. Dar o altă echipă a acordat atenție noului promisent.

Cariere la McLaren

Odată cu apariția lui David, echipa "McLaren" tocmai a început să iasă dintr-o criză prelungită. Toate erorile au fost motoarele Mercedes, fără a se diferenția de viteză și fiabilitate. Prin urmare, Coulthard nu a prezentat rezultate remarcabile. Șapte curse, el nu a terminat și doar de două ori a vizitat podiumul.

Cei mai buni ani

Totul sa schimbat în 1998. Mașinile "McLaren" au devenit în cele din urmă mai rapide. Coulthard, alături de Hakkinen, a ocupat în mod regulat primul loc în calificări. Echipa sa concentrat pe Mikku, așa că David trebuia să se mulțumească cu al doilea rol. În sezon, Coulthard a devenit de două ori un bronz și de șase ori un medalist de argint.

În 2000, McLaren a decis să schimbe tactica. Acum, fiecare pilot a trebuit să-și arate maximul pe pistă. În noile condiții, Hakkinen și Coulthard au mers aproape la nivel. Pe parcursul sezonului, David a câștigat trei curse (inclusiv Marele Premiu Monaco) și de opt ori a luat podiumul. Cu toate acestea, conform rezultatelor generale, atât Coulthard, cât și Hakkinen au fost bătuți de Schumacher, care a devenit campion. Micke a primit argint și David a obținut bronz.

În 2001, rezultatele lui Hakkinen au căzut, iar Coulthard, dimpotrivă, a început să crească ritmul. În primele șase curse, David a câștigat două victorii și sa urcat de trei ori pe podium. De fapt, el a devenit liderul echipei. Dar în viitor, călărețul nu putea concura cu Schumacher. Michael era întotdeauna în fața lui David pe toate pistele.

Recesiune în rezultate

În sezonul 2002, rezultatele lui Coulthard au scăzut. Piloții echipei "Williams" și "Ferrari" au dominat toate celelalte. David a reușit să câștige o singură dată - în Monaco. De-a lungul distanței el a fost urmărit în mod dens de legendarul Schumacher. Dar totuși Coulthard a reușit să treacă de Michael pentru o secundă. În 2003, școala a arătat rezultate și mai grave.

2004 a fost un dezastru pentru Coulthard. El na apărut niciodată pe podium. Principalul motiv a fost problemele mecanice ale mașinii McLaren. Deci, David trebuia să fie precaut. Chiar dacă șoferul se afla în zona spectaculoasă, a marcat doar unul sau două puncte. Furnizarea Coulthard cu o nouă mașină de mare viteză nu a contribuit la îmbunătățirea rezultatelor. Ca rezultat, McLaren nu și-a reînnoit contractul cu el.

Red Bull

În 2005, David Coulthard a fost invitat la această echipă tânără. Managementul a sperat că experiența călărețului ar contribui la dezvoltarea acestuia, chiar dacă nu ar prezenta rezultate impresionante. Partenerii Coulthard în echipă au devenit Liuzzi și Wedge. Sezonul a ieșit cu succes pentru David: a marcat 24 de puncte. Desigur, pentru McLaren, un astfel de rezultat ar fi un eșec. Dar pentru "Red Bull" acest lucru a fost un succes fără îndoială. Contractul cu Coulthard a fost prelungit pentru încă un an.

În 2006, rezultatele lui David s-au deteriorat. El a părăsit fie cursa, fie a terminat în afara punctului. Pentru sezon, Coulthard a marcat doar 14 puncte. Pe de altă parte, scorul a reușit să câștige al treilea loc într-o cursă foarte dificilă - Grand Prix-ul Monaco. Aceasta a fost cea mai bună realizare a echipei "Red Bull" până în 2009. Ca urmare, David a fost prelungit contractul pentru încă douăsprezece luni. Sezonul 2008 a fost ultimul pentru rider.

Finalizarea carierei

După ce David Coulthard a părăsit Formula 1, a participat la Campionatul German DTM (cursa corporală). De asemenea, eroul din acest articol a devenit comentator al BBC. În prezent, fostul sportiv trăiește în Monaco și se ocupă de afacerile hoteliere.

David Coulthard: înălțime, greutate

Acest moment este interesant pentru un număr destul de mare de fani scotieni. Există o mulțime de informații ambigue pe Internet în această privință. Dar cele mai multe surse indică următoarele cifre. Înălțimea călărețului este de 182 centimetri, iar greutatea este de 75 de kilograme.

Viața personală

În timpul carierei sale, David Coulthard a devenit în mod repetat un erou al tabloidelor, care i-au atribuit romane cu diverse supermodele. Cele mai faimoase dintre ele au fost Ruth Taylor și Heidi Klum. Dar în interviul său, curatorul a declarat în repetate rânduri că aceste prese sunt inexacte și depășite. Karen Minier - acesta este numele fetei care a fost aleasă să fie însoțitorul vieții de David Coulthard. Soția eroului din acest articol a lucrat ca jurnalist la cursele din Belgia. Acolo s-au întâlnit. În 2008, cuplul avea un fiu, Dayton.

În 2000, David, împreună cu Heidi Wichlinsky (apoi pasiunea călărețului) au intrat într-un accident de avion. În timpul zborului pe o aeronavă mică, motorul a aprins. În timpul unei aterizări de urgență, aeronava a suferit leziuni grave multiple. Piloții au murit, iar Heidi și David au putut să părăsească rapid avionul de ardere și să coboare cu răni ușoare.