Protecția anti-pietriș a corpului mașinii: recenzii ale șoferilor. Protecție cu folie anti-pietriș

Cu siguranta, fiecare dintre noi a vazut numeroase zgarieturi si chipsuri pe cadavrele masinilor. Și chiar și un defect minor poate strica în mod semnificativ aspectul acestei mașinării. Ceea ce este cel mai interesant, jetoanele și microcrackurile apar deja în primele săptămâni de funcționare a mașinii. Prin urmare, dacă doriți să păstrați aspectul atrăgător al prietenului dvs. de fier cât mai mult posibil, ar trebui să vă interesați de protecția corpului anti-mașină a mașinii. Recenzii despre aceasta și o prezentare generală a acestei protecții - mai târziu în acest articol.

Ce este?

Protecția împotriva pietrișului este un strat mic de film care acoperă o anumită parte a corpului unui vehicul. Uneori este lipit de-a lungul întregului perimetru al vopselei (așa-numitul tratament complex).

Ce oferă acest film mașinii? Datorită protecției împotriva pietrișului, vehiculul dvs. va fi mai puțin expus factorilor externi. Aceasta este coroziunea și razele ultraviolete și chiar praful de rulare, care formează defecte apreciabile asupra vopselei.

specie

Este de remarcat faptul că protecția anti-orbire a autovehiculului poate fi de mai multe tipuri. Este general acceptat să se distingă trei tipuri de filme:

1. Poliuretan.
2. Cast vinil.
3. Lichid anti-pietriș.

Pentru a afla caracteristicile fiecăruia, luați în considerare proprietățile lor separat.

Deci, filmul poliuretanic. Unde este folosit? O astfel de protecție anti-pietriș a mașinii este folosită în principal pe partea din față a corpului. Aceasta este capota, bara de protecție și oglinzile. Uneori, protecția anti-pietriș este realizată de producătorii încă pe banda transportoare. Cu toate acestea, nu toate companiile recurg la o astfel de procedură și, prin urmare, șoferii trebuie să se gândească singuri cum să-și protejeze mașina. Desigur, nu trebuie să te limitezi la poloneză.

În comparație cu alte tipuri de protecție, acest film are o grosime mare și, prin urmare, este instalat pe părți mai vulnerabile ale corpului. Review-uri de șoferi spun că este capabil de a proteja masina nu numai de efectele insectelor și praful de pe drum, dar și din loviturile de pietre care zboară de sub roți de mașini din sens opus. De asemenea, acest tip de filme protejează perfect vopsele și vopsele masina din ramuri. Acesta este un plus foarte mare pentru cei cărora le plac călătoriile frecvente la natură. În ceea ce privește proprietățile sale, protecția poliuretanică este foarte flexibilă. Prin urmare, ea cade cu ușurință pe cele mai multe părți ale corpului.

De asemenea, șoferii remarcă protecția ridicată a filmului de influența radiației ultraviolete. În ciuda transparenței sale, protejează în mod fiabil vopseaua corpului de lumina soarelui și păstrează originalul culoarea mașinii de mulți ani.

Acum, protecția împotriva caroseriei din vinil. Comentariile șoferilor spun că se descurcă perfect cu funcțiile sale în domeniul aripilor și al arcurilor roților. Grosimea filmului de vinil este mai mică decât poliuretanul. Cu toate acestea, aceasta nu înseamnă că este mai vulnerabilă la factorii externi. Ca și poliuretanul, filmul de vinil protejează perfect vopselele de caroseria de UV, pietriș, pietre și praf de drum. Dar nu se recomandă aplicarea acestuia în zonele prea înalte.

Protecția lichidelor a apărut relativ recent și, prin urmare, nu este utilizată atât de des ca și filmele de vinil și poliuretan testate. Deși acest lac anti-orbire a fost recunoscut ca fiind cea mai bună inovație din Statele Unite în domeniul materialelor pentru protecția corpului mașinilor. Este, de asemenea, transparent, dar tehnologia sa de aplicare este diferită de cele două cazuri anterioare.

Ce este un film bun de protecție anti-orbire?

În comparație cu poloneza, filmele au o mulțime de avantaje, dintre care unele le numim acum. În primul rând, aceasta este o protecție permanentă a corpului. Dacă poloneză acționează doar temporar (2-3 luni), auto-anti-pietriș protejează pătrunderea razelor UV și a molozului pe tot parcursul anului. În plus, este foarte dificil să se determine exact dacă un strat de poloneză a rămas pe corp sau nu. Se întâmplă că 80% din PCB este, iar restul de 20% lipsește. În acest caz, jumătatea mai mică a corpului rămâne fără apărare și, mai devreme sau mai târziu, apar primele cipuri și microcrackuri. Ei bine, odată ce stratul de acoperire nu mai este supus unor influențe negative, nevoia de revopsire a mașinii dispare complet.

În al doilea rând, protecția corpului cu un film anti-pietriș vă va salva mașina de consecințele negative ale accidentelor minore. Acum, cu cea mai mică atingere a barei de protecție de pe bordură sau altă mașină când parcați, nu mai aveți nevoie de îndreptare.

În al treilea rând, cu protecția împotriva caroseriei, nu aveți nevoie de o lustruire constantă a mașinii. Acum, pentru a reîmprospăta aspectul, este suficient doar să spălați murdăria de pe suprafața mașinii. Și filmul anti-pietriș oferă deja protecție. Pe ea, zgârieturile și chipsurile sunt mult mai puțin obișnuite decât pe partea de sus a vopselei.

Astfel, protecția anti-orbire a farurilor, a barei de protecție și a capotei permite protejarea părților corpului de următorii factori:

1. Razele ultraviolete.
2. Chimie alcalină și acidă.
3. Benzine, solvenți și alcooli.
4. Prezența insectelor.
5. Consecințele accidentelor minore.
6. Foarfece, zgârieturi și alte deformări ale vopselei.

Proprietățile filmului din poliuretan și vinil

Care este diferența dintre protecția anti-pietriș a corpului unei mașini? Comentariile șoferilor marchează durata de viață ridicată a acestui film. După cum arată practica, protecția anti-gravă este capabilă să rămână pe corp până la 5-6 ani și totuși să-și îndeplinească toate funcțiile cu 100%. De asemenea, acest film nu se teme de spălări frecvente la presiuni înalte. În soare, nu devine noros sau galben, ci rămâne transparent și invizibil ca înainte. De asemenea, nu necesită îngrijire suplimentară, iar acest lucru vă economisește timp și bani. În plus, cu pelicula anti-pietriș, riscul de rugină este complet exclus. Și după toate coroziunea este cel mai groaznic inamic al unui corp de mașini și mașini de teren.

Cum se instalează filmul? Procesul de pregătire

Lucrările de instalare a "anti-pietriș" se realizează în stațiile de service specializate și în centrele de distribuție. Apropo, multe showroom-uri oferă servicii suplimentare de instalare film de protecție pe o mașină nouă. Și acest lucru este foarte corect, deoarece deja în primele 100 de kilometri corpul mașinii începe să fie acoperit cu micro-zgârieturi și fisuri. Însăși procesul de aplicare este simplu, dar foarte dureros și, prin urmare, necesită abilități și experiențe speciale. Cum se pregătește mașina pentru lipirea "anti-pietriș"?

Mai întâi mașina este complet spălată. În plus, chiar și mașinile noi sunt supuse acestei operațiuni. După aceea, corpul este verificat pentru orice impurități minore. Pot fi urme de insecte, rășină, pete bituminoase și așa mai departe. După ce stratul de vopsea este tratat cu lut abraziv. Acesta din urmă, datorită proprietăților sale, îndepărtează perfect chiar și acele impurități care nu pot fi observate cu ochiul liber. De obicei, această lut este amestecată cu o soluție specială de săpun sau cu curățare.

Dacă pe corpul mașinii se găsesc zgârieturi și microfraguri, comandanții lor sunt lustruiți cu pastă. Apropo, după finalizarea acestor lucrări, rămășițele sale sunt, de asemenea, spălate bine.

Se pare că corpul este deja spălat complet, otrikhtovan din chipsuri. E timpul să începem munca. Dar nu. Înainte de lipirea foliei, suprafața corpului este complet degresată. Remediile speciale elimină complet rămășițele șamponului auto, care a fost folosit anterior la spălare. Prepararea finală se realizează cu ajutorul unui detergent de sticlă, care curăță și degresează bine suprafața.

Aplicare directă

Cum se instalează o protecție anti-orbire? După efectuarea tuturor procedurilor de mai sus, autoturismul este tratat cu un mortar montat, care în viitor va evita formarea de bule pe film.

În etapa următoare, comandantul îndepărtează pelicula din substrat și selectează locul unde ar trebui instalat. Poate fi aripi, bara de protecție, oglinzi, praguri și chiar un acoperiș. Apoi este pus pe suprafata. Deasupra, filmul este tratat, de asemenea, cu un mortar montat. Apoi incepe lucrul cel mai minutios - fortand bule si mortar de sub suprafata corpului. Acest lucru este de a asigura că adezivul este bine legat de vinil (și, desigur, corpul cu bule nu este la fel de atractiv ca și fără ele). Componentele inutile sunt scoase cu o racleta la un unghi de 45 de grade. Veziculele sunt îndepărtate cu seringi de insulină cu o soluție alcool izopropilic. Punctul de puncție al peliculei este atent slefuit cu un țesut. Când lucrați cu o seringă, este important să nu deteriorați vopseaua mașinii. Ei bine, dacă pe suprafața lipită (de exemplu, dacă acestea sunt oglinzi laterale) există umflături, atunci pentru a simplifica lucrarea, filmul se întinde puțin. Este demn de remarcat următoarele: relieful formează o anumită zonă a corpului (care se aplică „anti-gravitație“), cu atât mai dificil de a produce lucru. De aceea, foarte des autovehiculele se îndreaptă spre instalarea de filme specializate în centre specializate.

După terminarea lucrărilor de instalare, specialiștii ștergeți filmul cu o cârpă curată. După aceea se pune un polish special pe suprafața protecției anti-pietriș, care va conferi vinilului proprietăți hidrofuge. În cazul în care zgârieturile de pe suprafața filmului (de exemplu, atunci când se potrivesc fără griji), acestea pot fi îndepărtate cu un uscător de uscare de montare. Un flux de aer cald este trimis în zona afectată, după care suprafața de vinil va deveni din nou la fel de netedă și strălucitoare.

Deasupra, filmul poate fi acoperit cu un strat special de lac, care împiedică formarea de galbenitate și alte plăci pe suprafața corpului. În cazul în care tehnologia de instalare a fost observată în precizie, durata de viață a acestei protecții va fi de ordinul a 5-6 ani.

Cum este personalizat vinilul?

Piatra Chip capota de protecție poate fi pre-decupate de special marca și modelul de mașină șablon sau aplicat ca o foaie. În acest din urmă caz, filmul este ajustat prin tăierea marginilor excesive cu modele speciale. Dar majoritatea atelierelor asamblau protecții gata făcute, care corespund dimensiunii zonei acestei sau acelei părți a corpului.

Reguli de funcționare

După instalarea filmului anti-pietriș, experții recomandă să nu se spală aparatul timp de 4-5 zile. Acest lucru este necesar pentru ca stratul adeziv să se îmbine mai bine cu suprafața vopselei. După aceste zile, acest tip de protecție nu necesită îngrijire suplimentară.

În ce cameră ar trebui să se facă treaba?

Este demn de remarcat faptul că calitatea muncii efectuate nu depinde numai de profesionalismul stațiilor de personal, dar, de asemenea, în cazul în care a fost făcută această taping. Deci, în ce cameră puteți instala protecție anti-orbire?

În primul rând, ar trebui să fie ușoară și caldă. Temperatura aerului din această încăpere nu trebuie să fie mai mică de +18 grade Celsius. În acest caz, prezența curenților este exclusă. În al doilea rând, acest loc trebuie să fie curat. Praful excesiv poate interfera cu instalarea protecției anti-pietriș. Cu mișcări constante ale maeștrilor particulelor sale pot ajunge sub film, unde va fi foarte greu de îndepărtat. Hainele instalatorilor ar trebui să fie fără scame. În al treilea rând, trebuie să acordați atenție mâinilor comandantului. Acestea trebuie să fie curățate sterile atât înainte cât și în timpul instalării. Dacă pe degete există murdărie, va cădea în mod inevitabil pe stratul adeziv al filmului. Pentru a-și îndepărta particulele, cum ar fi praful, este aproape imposibilă.

În cazul în care mai bine pentru a instala "anti-pietriș"?

Părțile frontale ale mașinii sunt cele mai vulnerabile la pietre, dărâmături și praf de drum. Acestea sunt oglinzile laterale, aripile corpului, o bara de protecție și o capotă. De asemenea, nu uitați de trunchi și praguri. În aceste locuri, apar zgârieturi și chipsuri. Ei bine, este mai bine să faceți o protecție cuprinzătoare a corpului. Deci, salvați maxim vopseaua și vopseaua de vopsea a mașinii dvs. în forma sa curată.

Trebuie remarcat faptul că protecția anti-pietriș a fundului este făcută prin tratarea cu o soluție specială de bitum (așa-numitul tratament anticoroziv al metalului). Aceasta, spre deosebire de lipirea corpului cu un film, poate fi făcută independent. Principalul lucru este că particulele de bitum nu ajung pe părțile vopsite ale corpului. Apropo, protecția anti-pietriș a fundului mașinii previne perfect apariția coroziunii pe suprafețele metalice. Dar partea principală a ruginei apare exact acolo, deoarece fundul suferă mai mult de pietre, murdărie și alte resturi rutiere.

costul

Cât costă protecția anti-mașină a unui automobil? Comentariile proprietarilor indică faptul că o plată (complexă) de pastrare costă aproximativ 40-50 de mii de ruble. Această sumă include deja filmul în sine și costul lucrărilor de instalare. În complex lipirea cu vinil se procesează următoarele părți ale corpului:

1. Barei de protecție.
2. Faruri.
3. Ușa.
4. Hota.
5. Oglinzile retrovizoare.
6. Prag intern și extern.
7. Bara de protecție frontală și spate.
8. Acoperișul.
9. Manerele frontale și spate (pe ambele părți).

Puteți face o lipire parțială. Va costa mai puțin. De exemplu, pragurile de protecție anti-mașină ale mașinii au costat aproximativ 1600-2000 ruble, iar oglinzile - aproximativ 1000. Costul rezervării a două faruri este de aproximativ 1500 de ruble. Acoperișul va fi cel mai scump - aproximativ 5 mii de ruble.

Deci, am aflat cum este protejată autoturismul cu film anti-pietriș, indiferent dacă oferă într-adevăr un rezultat și cât costă acest serviciu pentru SRT.