KamAZ-55111: descriere, caracteristici tehnice, fotografie

Era producției a masinii KamAZ-55111

Descriere scurtă

Camionul legendar KamAZ-55111 este utilizat în principal în domeniul construcțiilor. Tipul de încărcare a platformei de lucru este în spate. Configurația cabinei presupune că este înclinată înainte în direcția de deplasare pentru a accesa inspecția și repararea motorului, împreună cu detaliile însoțitoare. Capacitatea compartimentului pentru pasageri este proiectat pentru trei persoane, inclusiv conducătorul auto, nu este prevăzut un loc de dormit, principala perioada de funcționare a proiectului - în timpul zilei. În serie există patru seturi de bază complete ale acestui camion. Masina este condusă de un motor diesel cu opt cilindri. Formula roții este de 6 * 4, capacitatea de încărcare este de 13 tone.

KamAZ-55111: specificații tehnice

Mai jos sunt parametrii planului tehnic care sunt tipici pentru masina in cauza:

• Anii de eliberare sunt 1987-2012.
• Partea corpului este un autobasculant.
• Lungime / lățime - 6,68 / 2,5 m.
• Greutatea proprie este de 9,05 tone.
• Capacitate de transport - 13 tone.
• Motorul este un motor diesel cu turbină 740.51-240 (standard ecologic - Euro-2).
• Puterea de cai este 240.
• Volumul lucrătorului este de 10,85 litri.
• Transmisie - transmisie manuală de până la 10 poziții (cu separator).
• Configurația cabinei KamAZ-55111 este situată deasupra centralei, are un acoperiș înalt, versiunea standard a sacului de dormit nu este prevăzută.
• Discuri cu discuri pneumatice cu anvelope pneumatice.
• Tipul de platformă este un autobasculant, cu un volum de 6,6 metri cubi, cu un unghi de ascensiune de 60 de grade.

Alți parametri

Iată caracteristicile planului general KamAZ-55111, inclusiv viteza și performanța de funcționare:

• Pragul de mare viteză este de 90 km / h.
• Servodirecția hidraulică este disponibilă.
• Raza de cotitură exterioară este de cel puțin 9 metri.
• Unghiul de alpinism este de minimum 25 de grade.
• Capacitatea rezervorului de combustibil este de 250 litri.
• Zona de croazieră cu o singură realimentare - 800 km.
• Raportul de transmisie este de 5,43 / 5,94.

Motorul KamAZ-55111

Mașina este echipată cu o centrală diesel cu turbocompresor. Puterea masinii este de 240 de cai la 2200 rpm. Parametrii rămași ai agregatului motor sunt indicați mai jos:

• Tip - în formă de V cu 8 cilindri.
• Cutie de viteze agregată - mecanică pentru modurile 5/9/10 în două variante.
• Număr de distribuire (cu separator / fără el) - 14,5 / 7,22.
• Consumul de carburant este de aproximativ 30 de litri la 100 kilometri.
• Rezervă de energie - 800 km.
• Posibilitatea de echipare a unui rezervor suplimentar de combustibil pentru 350 litri.

Sistemul de frânare

Acest ansamblu al mașinii asigură aranjarea unui număr de elemente și părți diferite. În principiu, caracteristicile de frânare ale lui KamAZ-55111 depind de acțiunea unității principale și auxiliare. În plus, este asigurată asigurarea de parcare, permițându-vă să țineți vehiculul pe dealuri și pante abrupte.

Sistemul principal de frânare include următoarele elemente:

• Axa axului.
• Suport cu scut.
• Închideți și verificați plăcuțele elementului.
• Arc cu căptușeală de frecare.
• Axa rolei și pumnul de expansiune.
• Reglarea mânerului.
• Piese de fixare.

Pro și contra

Printre avantajele KamAZ-55111, a căror fotografie este prezentată mai jos, utilizatorii identifică acești factori:

• Un indicator perfect al patenței.
• Manevrabilitate ridicată și o rază mică de rotire.
• Platforma este încălzită cu ajutorul gazelor de eșapament.
• Preț acceptabil și întreținere.
• Toate construcțiile metalice, rezistente la orice fel de impact.
• Servire neintrerupta.
• Utilizarea motorinei.

Principalul dezavantaj al proprietarilor de automobile sunt calitățile ergonomice ale mașinii. Deoarece sistemul pneumatic imperfect și capacitatea de încărcare relativ mică nu puteau concura cu analogii, camionul nu a durat mult timp în producția de serie. Din motive de justiție, remarcăm că mașina compensează toate dezavantajele sale la un preț acceptabil.

Partea corpului

Corpul KamAZ-55111, a cărui fotografie este expusă în acest articol, este o platformă sudată cu o configurație de găleată din metal solid. Pantă este orientată spre partea din față, viziera acoperă partea liberă dintre cabină și corp. Încălzirea inferioară se realizează prin intermediul gazelor de eșapament, care nu permite încărcăturii în vrac în condiții nefavorabile să nu adere la bază.

Unghiul maxim de înclinare al corpului este de 60 de grade, iar volumul util al platformei este de 6,6 metri cubi. Baza funcționează datorită acțiunii mecanismului hidraulic. Acesta include un cilindru telescopic în trei trepte și elementele asociate. Dispozitivul este activat de unitate priza de putere.

Un pic cam în cabină

Designul cabinei de pilotaj sa schimbat destul de mult, în comparație cu predecesorul său. A devenit mai spațioasă, cu un acoperiș ridicat. Pe partea din față există elemente luminoase dreptunghiulare. Materialul piesei de prelucrat este metalic, direcția de înclinare fiind partea frontală. Cabina este împărțită de trei persoane cu șoferul. Intrarea și ieșirea sunt realizate pe ambele fețe, este asigurată o bună izolare fonică și fonică.

Cost și analogie

Producția de camioane KamAZ-55111 a fost finalizată în 2012. În piața modernă nu s-au găsit noi modificări. Modelele folosite au costat de la 1,7 milioane de ruble pe unitate. Un camion cu kilometraj mai mare de 100 mii kilometri poate fi găsit la un preț mai mic de 500 mii de ruble. Unul dintre serviciile utile este închirierea unei mașini pentru o anumită perioadă de timp. Costul este de aproximativ 700 de ruble pe oră. O astfel de decizie este adesea benefică pentru proprietarii vehiculului, precum și pentru chiriașii care au nevoie de echipamente fiabile și durabile pentru o perioadă scurtă de timp.

Printre cele mai populare analogii masini considerate a marca un model îmbunătățit de automobile Uzinei Kama (65111), precum și 170 ZIL-(fabricate la fabrica din Moscova Lihaciov). Apropo, a devenit principalul prototip al modificării lui KamAZ-55111.

opinii

Opiniile proprietarilor despre camionul în cauză sunt în mare parte pozitive. Printre avantajele utilizatorilor se disting aceste momente:

• Patenta bună, mentenabilitate și ușurință în utilizare.
• Disponibilitatea pieselor de schimb pe piața internă.
• Versatilitate.

Dacă ne îndepărtăm de partea tehnică, consumatorii iau notă de faptul că acum este destul de greu să găsim un camion similar la un preț mai mic de un milion de ruble.

caracteristici

Roțile calitative și ușoare pentru autoturisme sunt fabricate la uzina ZIL. Există o suspensie de arc pe camioneta. Cabina cu două locuri sau cu trei locuri este situată deasupra motorului, din material din toate materialele metalice. Absența unei dane este compensată de un zgomot bun și o izolare termică.

Un agregat cu transmisie manuală cu 9 trepte, cu ambreiaj uscat dublu, precum și o coloană hidraulică a servodirecției. Platforma de lucru metalică este echipată cu un mecanism de răsturnare încălzit, tipul de descărcare fiind în spate, controlul de la distanță este disponibil.

constatări

Camionul legendar Kamaz-55111, al cărui caracteristici tehnice sunt indicate mai sus, este echipat cu o platformă sudată. Ca încuietori suplimentare există dispozitive speciale de fixare și cuplaje care conectează partea din cadru a mașinii cu un bloc de elemente longitudinale și grinzi transversale. Fiabilitatea lucrului și a rezistenței vehiculului sunt asigurate de un sistem hidraulic cu o cutie de acționare, o transmisie cu ulei, supape pneumatice. În plus, designul include o supapă de control, un rezervor pentru funcționarea fluidelor, un sistem electric de tip vechi. Activarea mecanismului se face din cabina șoferului. După cum reiese din recenziile proprietarilor, în ciuda tuturor deficiențelor, acest camion sa dovedit a fi în multe industrii economice și specializate, pe diverse suprafețe de peisaj. De asemenea, nu se teme de înghețuri severe și de căldură tropicală.