SUV Hunter

UAZ Hunter a venit să înlocuiască UAZ-3151 (sau 469), care a fost fabricat mai mult de treizeci de ani. Pe plan extern, noul SUV care amintește de predecesorul său legendar, dar este creat pe o platforma complet noua. Utilizarea componentelor moderne și un set de noi soluții tehnice posibile pentru a crea un coupe fiabil și ușor de utilizat, dinamic și rentabil, confortabil și stabil. Și, bineînțeles, avantajele tradiționale inerente tuturor mașinilor UAZ sunt, de asemenea, păstrate - preț scăzut la o înaltă poteabilitate.

Acum nu este o mașină militară cu un design strict fără exces, ci un SUV modern care se poate încadra în fluxul orașului. La prima vedere la UAZ Hunter (fotografia de mai jos), putem observa mai multe barete de protecție din plastic estetice și sigure, cu încorporat luminile de ceață, decorative decorative și jante de 16 inch. Sticla glisantă este acum instalată în locul geamului rotativ. Acest lucru îmbunătățește foarte mult vizibilitatea, ventilația și facilitează accesul la oglinzile retrovizoare pentru ajustarea acestora. Datorită conturului dublu al etanșării ușii, mașina a devenit mai puțin zgomotoasă. De asemenea, microclimatul a devenit mai bine menținut și umiditatea a pătruns mai puțin în interior. Partea posterioară a hayonului se rotește, iar versiunea cu coperta este instalată la bord. Arată bine și rezervă în caz, postat pe ușa din spate. Apropo, pentru o taxă suplimentară, puteți pune roțile din aliaj UAZ Hunter sau reproiectați mașina în culori metalice.

Modificările esențiale au fost supuse și interiorului mașinii. Spațiul intern vă permite să găzduiți confortabil atât pasagerii, cât și șoferul. Noile scaune față pot fi reglate (înclinarea înapoi, pe lungime, modificați suportul lombar), care vă permite să găzdui în mod convenabil oameni de fizicul diferite. şi aici coloana de direcție Nu este reglementată nici prin zbor, nici pe înălțime.

În rândul din spate este, de asemenea, destul de convenabil. Spațiul pentru picioare este suficient chiar și pentru oamenii de statură foarte înaltă. Scaunele din rândul din spate pot fi reglate numai de înclinarea spătarului. Chiar și această singură funcție adaugă mult confort. Pentru a obține o dana, scaunele pot fi coborâte. Pentru o taxă suplimentară în UAZ Hunter, aveți posibilitatea să instalați încă câteva locuri.

Aterizarea este mare, nu există panouri de circulație. Torpila este realizată din plastic gri închis. Vitezometrul este undeva sub volan, din cauza căruia citirile din acesta sunt greu de citit. Consola centrală mai are senzori de temperatură Motorul cu combustie internă, încărcarea bateriei, cantitatea de combustibil și presiunea uleiului. Dar nu este foarte ușor să citești informații de la ei, deoarece instrumentele sunt paralele cu torpila.

Proiectat pentru iarnă rece UAZ Hunter, tuning care poate fi făcut într-un showroom special, a primit podele acoperite cu covor. Apăsați butonul pentru a porni aragazul. Nu există ajustări de temperatură, numai forța de suflare (mod puternic și mediu) poate fi modificată. Dacă strada este foarte rece, puteți deschide clapeta, din cauza căreia aerul va veni direct de la ventilator. Acest lucru va permite aerului să se încălzească mai repede.

Unul dintre motoarele pot fi puse în UAZ Hunter benzină cu 16 valve (2.700 l, 140 CP.) Carburatoare-UMP 409.10 (2.900 L, 100 CP.), Diesel ZMZ-5143 (2,240 litri. 98 CP), turbodieselul 4CT90-Andoria (2.400 CP, 86 CP). De asemenea, setați LUK-ambreiaj, transmisie manuala cu cinci viteze, cutie de viteze de transfer elicoidale, axe Spicer, frânele cu discuri. Amortizor față, arc spate.

UAZ Hunter este simplu și fără pretenții în serviciu. Caracteristicile dinamice ale acestei mașini, consumul moderat de combustibil, capacitatea excelentă a țării și încărcătura utilă ridicată îi vor plăcea viitorului proprietar.