`Lada-Granta`: feedback-ul proprietarilor despre masina

Lada Granta este o mașină bugetară cu tracțiune față, care a câștigat o mare popularitate în rândul cumpărătorilor, datorită prețului și caracteristicilor sale tehnice bune. Acest transport cu adevărat "al oamenilor" a ajuns la plăcerea multor autostrăzi, care zburau zilnic pe drumurile Rusiei. Mai multe detalii despre feedback-ul proprietarilor despre "Lade-Grant", nivelele de finisare și prețurile pe care le puteți citi în acest articol.

Lada-Granta este un cuvânt nou printre mașinile rusești

"Lada-Granta" a fost dezvoltat în 2008. Masina sa bazat pe modelul "Kalina", care deja avea nevoie de o dezvoltare ulterioara. Având în vedere criza economică, inginerii au încercat să facă un model bugetat cu echipament tehnic suficient. Deoarece producătorul nu dorea ca aspectul noului automobil să semene cu "Kalina", a fost anunțată o competiție între designeri. Cel mai bun proiect a fost în Ivan Lepeshkin, care a devenit autorul unui nou stil de "Lada".

Vasili Batishchev a devenit manager de proiect pentru crearea de "Granturi". În multe privințe, datorită lui, această mașină este acum exact așa cum o știm. Sarcina principală a dezvoltatorilor a fost aceea de a crea o mașină "a oamenilor" care ar fi adaptată pentru condițiile rusești. Pe data de 16 mai 2011, primele exemplare au fost produse pe transportorul Avtovaz. Vânzările au început la 1 decembrie. În prezent, Lada-Granta este produsă într-un caroserie sedan, hatchback și clasic, are mai multe seturi complete și caracteristici tehnice diferite.

Specificații tehnice

Feedback-ul proprietarilor cu privire la sedanul Lada-Grant nu numai că ia în considerare costul rezonabil al mașinii, dar și caracteristicile tehnice excelente. Să ne dăm seama care sunt caracteristicile sale. În acest moment puteți achiziționa mai multe variante ale modelului cu diferite tipuri de motor. Primul este echipat cu o unitate de putere cu o capacitate de 87 CP. și un volum de 1,6 litri. Motorul cu opt supape dezvoltă un cuplu de 140 nM și consumă 7-9 litri la 100 km, în funcție de condițiile de condus. Accelerează "Lada-Granta" la 100 km nu este foarte rapid: în 12,6 secunde. Dar viteza maximă pe care o mașină o poate obține este destul de confortabilă pentru acest tip de motor: 166 km / h. În această versiune a pachetului nu există o transmisie automată, astfel încât să puteți cumpăra o astfel de mașină doar cu un MKPP, care are 5 trepte de comutare.

Un alt model al "Lada Grants" cu o capacitate de 106 CP și 16 supape este poziționat ca o mașină mai puternică care dezvoltă viteză mare. Cifra maximă este de 179 km / h. Acest "Lada-Granta" accelerează ușor mai repede: în 10,9 secunde. Acest model este prezentat atât cu transmisie mecanică, cât și cu transmisie automată.

În ceea ce privește alte caracteristici tehnice, Lada Granta a primit mai întâi un camber negativ pe roțile din spate. Unghiul de instalare nu depășește 1,5 grade. Acest lucru a dat mașinii mai multă stabilitate, intrare mai precisă în rândul său, chiar și la viteză mare. Tradițional pentru produsele VAZ, ridicarea ridicată a făcut ca rutele rusești să fie mai puțin traumatizante pentru mașină.

Exterior și exterior

Deși "Grant" a fost dezvoltat pe baza "Kalinei", designerii au încercat să o facă astfel încât aspectul să nu-i amintească nimic. Designul masinii este foarte elegant si concis, iar acest lucru este dovedit de feedback-ul proprietarilor despre "Lade-Grant". Grila expandată a radiatorului face ca capota să fie mai puternică în ceea ce privește aspectul, iar farurile out-of-the-way adaugă și mai multă agresivitate designului exterior. Spatele mașinii arată foarte bine. Fonarele sunt alcătuite din plastic de mai multe culori, care sunt combinate armonios cu scala generală "Grants". Un spoiler spate ușor ridicat ridică o mașină simplă "Lada" cu o părtinire sportivă.

Transformările neclar pe toate detaliile, liniile elaborate cu grijă și o siluetă netedă fac Lada-Grant o achiziție binevenită pentru mulți șoferi. Producătorul rus a produs o mașină cu adevărat demnă, ceea ce nu este o rușine pentru a merge. În interiorul "Grant" este decorat în același stil laconic, în timp ce în cabină există tot ceea ce este necesar pentru confortul și confortul șoferului și pasagerilor. Panoul de bord este evidențiat cu un material plastic argintiu și este evidențiat de o lumină roșie albastră, ceea ce face posibilă diferențierea clară a citirilor senzorilor chiar și în întuneric. Interiorul este decorat nu prea dificil, dar țesătura întunecată este destul de confortabilă. Cutia de la genunchi, compartimentul pentru trofeele de pe panou, iluminatul trunchiului - toate aceste lucruri mici, cu siguranță, fac călătoria în "Grant" mult mai confortabilă.

Lada-Granta liftback

Lada-Granta liftback a ieșit la câțiva ani după începerea producției în 2011. Faptul este că prima generație nu a fost deloc ideală, astfel încât managerii de proiect au decis să modifice ușor modelul. Care sunt diferențele dintre această versiune și cea anterioară? Potrivit companiei, inginerii au reușit să rezolve unele dintre problemele care au existat în prima versiune a "granturilor". În primul rând, este aspectul. Corpul "Lada" a devenit mai armonios și mai plăcut la ochiul formei. Sedan în comparație cu liftback arată duller și neinteresant. Bara de protecție vopsită în culoarea caroseriei. Forma barei de protecție este de asemenea ușor modificată. Unghiul înclinării geamurilor din spate a devenit mai înclinat, ceea ce a îmbunătățit aerodinamica modelului. Toate aceste mici modificări la prima vedere au contribuit la îmbunătățirea semnificativă a designului "Granturilor".

Dar au existat unele neajunsuri. Feedback-ul proprietarilor cu privire la dezavantajele Lada-Grants, scoate în evidență principalele dezavantaje ale acestei mașini. În unele cazuri, a fost detectată o închidere proastă a ușilor din spate. De asemenea, mulți șoferi sunt confundați cu clicuri atunci când stoarceți pedala de ambreiaj, care sunt audibile din cauza funcționării dispozitivului automat de tensionare. Există câteva alte deficiențe minore: nu este suficientă funcționarea netedă, zgomotul atunci când comutați uneltele. Dar, în caz contrar, mașina după spargere devine mai luminoasă și consumul de combustibil scade. Prin urmare, vă puteți închide ochii față de aceste defecte.

Lada-Granta Sport

Versiunea "sport" a "Lada-Grants" sa născut în 2013. În prezent, este popular și în cerere. Răspunsurile proprietarilor despre "Lade-Grant-Sport" vorbesc despre masina ca un sedan decent, care nu are prea multe de-a face cu mașinile de curse. În ciuda aspectului sportiv deliberat, caracteristicile tehnice ale "granturilor" au rămas aceleași. Mașina este echipată cu o unitate de putere de 1,6 litri și o capacitate de 118 cai putere. Doar viteza pe care o poate dezvolta mașina sa schimbat. Pentru "Lada-Granty-Sport" este un record de 197 km / h.

Șasiul este mai rigid, ceea ce vă permite să adăugați plusuri la călătoriile sportive, deși sacrificați confortul. Această versiune are o aterizare mai mică, ceea ce reduce gradul de acceptabilitate, dar îmbunătățește controlabilitatea mașinii. O inovație importantă a modelului Sport este disponibilitatea frânelor cu disc cu diametrul de 280 și 240 mm. Opresc cu ușurință mașina chiar și la viteză mare. Frânele frontale, pe lângă toate, au și un sistem de ventilație care nu le permite să se supraîncălzească.

Lada-Granta cu AMT: feedback proprietar

Acest sedan cu un motor de 18 valve, de 1,6 litri, a devenit prima mașină la care a fost instalată o transmisie automată. Furnizorii acestei descoperiri au fost compania japoneză JATCO, care produce transmisii pentru aproape toate cele mai renumite companii auto. Primele mașini au părăsit linia de asamblare în 2012, costul în acel moment a fost de aproximativ 400 de mii de ruble.

Feedback-ul proprietarilor despre "Lade-Grant" cu "robotul" este destul de pozitiv. Este dificil de găsit opiniile proprietarilor, ale căror vehicule au depășit 100 mii kilometri. Dar chiar și pe mașinile noi devine clar că cutia de viteze este de înaltă calitate și rareori are nevoie de reparații. Un automaton fiabil de la producătorul japonez are patru viteze și mai multe poziții: "neutru", "parcare" și "mișcare înapoi". Datorită simplității în exploatare și întreținere, modelul "Grants" cu transmisie automată este adesea achiziționat atât de șoferi novici, cât și de cei cu experiență. Tot ce este necesar de la conducătorul auto este de a schimba uleiul și filtrele în timp.

Începând cu anul 2016, caseta automată este disponibilă numai atunci când cumpărați un pachet de lux. Astfel, în plus față de transmisie ușor veți obține un sistem de înaltă calitate a sunetului, accesorii electrice, senzori de parcare, airbag-uri și alte „gadget-uri“. Opinii ale proprietarilor „Lada Grant“ cu un spectacol de armă și care să ia mașina în această configurație este avantajoasă și de încredere, deoarece are un confort din cauza. Accelerează o astfel de "Lada" puțin mai mult decât versiunea cu o transmisie mecanică: timp de 13,3 secunde. Împotriva acționării accidentale în timpul conducerii pentru a proteja un sistem special, care cu siguranță nu va include o treaptă de viteză inversă în timp ce se deplasează înainte.

set complet

Pe setul complet de "Lada Grant" este împărțită în următoarele tipuri:

• "Standard";
• „Norma“;
• "Lux".

Pachetul "standard" este modelul cel mai disponibil în momentul de față "Granturi". Este echipat cu doar cele mai necesare. Răspunsurile proprietarilor despre sedanul "Lada-Granta" indică faptul că, chiar și în configurația minimă, mașina nu se rupe și se arată din partea cea mai bună. Trebuie să spun că mulți cumpărători sunt atrași de prețul unui pachet standard? Acesta include un airbag al șoferului, un imobilizator, o anvelopă de rezervă, un indicator pentru catarama centurii și pregătirea audio.

Pachetul "norm" pare mult mai confortabil pentru șoferi. Are deja un servodirecție electrică, o încuietoare pentru copii pe ușile din spate, ascensoare pentru ferestre și posibilitatea de a regla volanul de-a lungul pantei. Această variantă de "Lada Grants" este achiziționată cel mai adesea, deoarece rămâne accesibilă, dar este echipată cu toate cele mai necesare.

Cel mai bogat pachet este prezent în "Lada-Grant Suite". Este echipat nu numai cu tot ce este necesar. Există multe detalii și elemente care fac călătoria mult mai plăcută. De exemplu, sticla athermal, care în căldură absorb căldura de la soare și protejează interiorul de supraîncălzire. Nu pare să fie cel mai important lucru, dar foarte plăcut. Sau sistemul de frânare antiblocare. În această versiune de "Lada" există un al doilea airbag și cea mai importantă "noutate": transmisie automată. Feedback-ul proprietarilor despre Lada-Grant cu caseta automată este în mare parte pozitiv. Numai în configurația "de lux" puteți cumpăra "Lada" cu transmisie automată. De asemenea, masina este echipata cu scaune frontale incalzite, sisteme multimedia si climatice, izolatie fonica imbunatatita si multe alte lucruri placute. Feedback-ul proprietarilor despre Lada-Granta liftback (lux) spune că acest echipament este excelent din toate punctele de vedere. Cu toate acestea, aparatul are dezavantajele sale.

După cum arată practica, orice mașină are punctele sale slabe. Granta nu face excepție. Din experiență, au fost identificate locurile cele mai vulnerabile, care merită atenție specială în timpul funcționării. Ce este asta? Feedback-ul proprietarilor Lada Grant cu privire la deficiențele acestei mașini indică faptul că cea mai comună problemă este șasiul și cutia de viteze. Stuturile din față ale mașinii încep să bată cu timpul, iar brațele de tracțiune pot exploda în cele din urmă. Pentru a corecta situația este de dorit să facem un diagnostic la fiecare 20 mii kilometri. Cutia de viteze uneori se strânge, iar când comutați, puteți auzi o zgomot. Cel mai probabil, problema este în cablurile de transmisie, care de multe ori au nevoie de înlocuire sau lubrifiere.

Opinii liftbek proprietarii de „Lada Granta“ punct și de frână tobe, care trebuie uns în mod regulat, precum și discuri de frână, care sunt destul de rapid șterse și la scurt timp după achiziție care urmează să fie înlocuit. Mulți șoferi sunt nemulțumiți de salon, care are mai multe minusuri decât plusuri. Sistemul de aer condiționat este disponibil doar în configurație de top-end, și înainte ca șoferii trebuie să gestioneze ferestrele deschise și un ventilator. Materialul implicat în tapițeria cabinei este destul de ieftin și, prin urmare, se deteriorează rapid. Printre altele proprietarii nu a reușit „Granturi“ stopurile izolate, unele elemente ale corpului, absența unui termostat, aproape de zero de ambalare, în cazul de bază și un motor slab.

Dar, chiar și toate minusurile din răspunsurile proprietarilor "Lada-Grants" nu pot eclipsa acele calități pozitive pe care le are această mașină. Deci, ce îi interesează?

avantaje

Plus, "Lada-Grants" mult. În primul rând, este un cost redus, care practic nu are concurenți pe piață. Pentru acest preț poți să cumperi doar o mașină folosită, care, probabil, va fi importată, dar va fi mult mai frecventă să se rupă. "Lada-Granta" este echipat cu un trunchi impresionant pentru 500 de litri. Ea este concepută astfel încât să fie plasate multe lucruri în ea. Răspunsurile proprietarilor despre liftbacke "Lada-Granta" constată că nu este atât de convenabil în exploatare datorită trunchiului redus. Dacă decideți să transportați o încărcătură specială, veți fi ajutat de un scaun rabatabil din spate, ceea ce vă va permite să vă lărgiți capacitatea la 2 metri în lungime.

Siguranța "Grants" merită menționată separat: în conformitate cu ratingul Euro NCAP "Lada" cu demnitate a trecut toate testele și a marcat 8,2 puncte. Acest indicator este cel mai mare pe piața autohtonă. Singurul lucru care suferă este prezența unei singure perne în seturile inițiale complete. În interiorul "Grant" este foarte spațios. Interiorul mașinii este organizat în așa fel încât să poată găzdui confortabil 5 persoane.

Mijloacele includ cea mai importantă parte a mașinii - motorul. Gama include trei tipuri de unități de putere, iar șoferii au multe de ales. În plus, este destul de simplă în design, așa că se descompune mai puțin decât omologii săi "avansați". În general, fiabilitatea generală a Lada Grants, potrivit proprietarilor, este destul de ridicată. Cel mai probabil, deoarece a fost construit pe baza "Kalinei", iar multe detalii au fost deja verificate de timp. Designerii au reușit să combine în acest model multe calități inerente "mașinii naționale". Oamenii care înainte nu și-au putut permite să se mute într-o mașină mai confortabilă fără a urca în credit, acum o pot face.

Cea mai bună modalitate de a vă ajuta să vă dați seama dacă să cumpărați o mașină este să citiți feedback-ul real de la proprietari cu privire la ascensorul Lada Grant. Ce scriu? Această mașină este recomandată de 88% dintre utilizatori, ceea ce indică o evaluare pozitivă a șoferilor. Majoritatea vorbesc despre el ca o "mașină atractivă și modernă". Proprietarii sunt placut surprinși de luminile de zi pe faruri, soba, garda la sol si o vizibilitate buna. Din deficiențe cel mai adesea sa remarcat lipsa unui senzor de temperatură al motorului. Din păcate, în căutarea designerilor de ieftinitate, din anumite motive, a decis să scape de ea. Prin minus "Granturi" se includ și ascensoarele necorespunzătoare, care deseori se descompun, și un miros puternic din plastic de calitate slabă în cabină.

Astfel, Lada-Granta are toate arsenalul necesar pentru călătorii confortabile, atât pentru distanțe lungi cât și scurte. Combină perfect caracteristicile tehnice bune și costurile reduse. Și, deși pe unele lucruri designerii au decis să economisească bani, acest lucru nu afectează progresul mașinii. Și unele lucruri precum geamurile electrice sau sistemul audio pot fi iertate, având în vedere că cel mai apropiat concurent de import, "Logan", costă 150 de mii mai mult.

costul

Vorbind despre preț, trebuie să spunem imediat că "Lada-Granta" este una dintre cele mai mari oferte bugetare de pe piață în acest moment. Și această combinație de prețuri și de calitate nu se poate găsi cu greu la alte mașini din acest segment de preț. Care este costul diferitelor pachete? "Standard" cu un motor de 1,6 litri și cutie de viteze cu 5 trepte pot fi achiziționate pentru 268,000 ruble. În clasicul "Lada" veți găsi mai multe opțiuni pentru prețul de la 300 la 330 mii ruble. Set maxim maxim "lux" este în vânzare pe piață pentru 380-400 mii de ruble. Comentariile proprietarilor despre "Lade-Grant" ("lux") indică faptul că pentru acești bani veți obține maximum de siguranță și confort. Fiecare configurație are, de asemenea, un set de parametri suplimentari, care pot fi instalați la o suprataxă.

rezultate

"Grant", care a înlocuit "Kalina" și familia "Samara", este unul dintre cele mai de succes modele ale producătorului autohton. Designerii companiei au încercat cel mai bine: au reușit să producă o mașină care să combine un preț accesibil, siguranța și fiabilitatea.