Recuperarea bateriei. Mântuirea sau durerea?

Prin descoperirile și planurile lor ambițioase, doar începutul secolului 21 este izbitoare. Progresul nu se oprește, acoperind toate sferele mai mari. De la înființarea sa acumulator a suferit multe schimbări, dar până în prezent este lider printre sursele non-staționare. În viața de zi cu zi, suntem înconjurați de un număr mare de baterii diferite, variind de la cele mai mici în telefoane până la uriașe în echipamente speciale.

În acest sens, recuperarea bateriilor devine deosebit de relevantă. Acumulatorul este considerat a fi un dispozitiv de acumulare a energiei datorită unei reacții chimice pentru utilizarea sa ulterioară. Orice proprietar de autovehicule ar trebui să știe că este vorba de electrolitul din baterie care efectuează reacția, ceea ce contribuie la încărcarea și utilizarea ulterioară. Această tehnologie a fost descoperită în secolul al XVIII-lea și de atunci numai materialele și componentele s-au schimbat, iar principiul a rămas același.

Cel mai evident semn al descărcării bateriei se consideră o lipsă de putere pentru pornirea starterului și pornirea motorului. S-ar putea să existe mai multe motive pentru aceasta, iar cea mai ușoară cale de readucere în funcțiune poate fi o simplă încărcare. Dacă acest lucru nu vă ajută, atunci aveți două opțiuni - fie să restaurați bateria, fie să cumpărați o baterie nouă. Și atunci opiniile diferă. Unii susțin că este mai bine să cumpere unul nou și nu pierde timpul și energia, alții spun că procesul de recuperare nu este atât de dificil, iar efectul rezultat poate persista timp de câteva sezoane.

Dacă recuperarea bateriei pare să nu fie atât de dificilă pentru dvs. munca independenta, atunci trebuie să știți despre cele cinci metode principale:

1) Încărcarea cu curenți inversi.

Curent inversat - curent alternativ cu durată diferită de impuls și amplitudine. Pentru fiecare repetare a impulsurilor bateria se încarcă și descărcate parțial. Prin această abordare, sunt create condiții ideale pentru reacțiile de restaurare.

2) Recuperarea prin utilizarea ciclurilor de instruire.

În mod obișnuit, această procedură se efectuează o dată pe an, efectuând următoarele acțiuni: încărcați complet bateria și lăsați-o timp de 3 ore, ajustați densitatea și apoi încărcați-o timp de încă 30 de minute. Ciclul final vă permite să mutați în mod egal încărcarea în electrolit pentru o descărcare ulterioară de zece ore cu monitorizarea tensiunii și densității. O astfel de tehnică, deși eficientă, are dezavantajele sale.

3) Spălarea și înlocuirea componentelor defecte.

Această tehnică este destul de răspândită printre oameni, este una dintre cele mai murdare și laborioase din punct de vedere al mediului. De multe ori, munca făcută nu funcționează și recuperarea bateriei devine imposibilă.

4) Recuperarea cu ajutorul curenților de impuls.

Această tehnică este folosită în principal de întreprinderile mari cu un număr mare de echipamente specializate. Motivul pentru o astfel de nepopularitate sunt următoarele deficiențe: costurile ridicate ale echipamentelor, consumul ridicat de energie și costurile forței de muncă, durata întregului proces de recuperare.

5) Aditivi.

Reacția chimică aici este baza întregului proces. Conform feedback-ului proprietarilor de automobile, acest principiu poate fi considerat unul de scurtă durată, iar utilizarea lor frecventă ulterioară poate duce la oprirea completă a oricărei reacții la baterii.

Indiferent de metoda aleasă, vă recomandăm să restaurați bateria la stațiile de masterat din centrele specializate.