Cauciuc `Kama Euro` iarnă: recenzii clienți

Fiecare șofer selectează cauciucul pentru mașina sa, pe baza cerințelor privind caracteristicile și capacitățile financiare. În căutarea mediei de aur, trebuie să investigheze un număr mare de recenzii, recenzii, să analizeze toate aceste informații. În acest articol, dedicat cauciucului "Kama Euro Winter", recenziile sunt analizate special pentru cei care nu au ocazia să își sacrifice timpul. Pentru a adăuga o imagine tridimensională a caracteristicilor acestui model, ia în considerare mai întâi datele oficiale ale producătorului și apoi îndreptați-vă spre opinia conducătorilor auto obișnuiți care au deja experiență în funcționarea acestuia.

Un pic despre producător și model

Cauciucul "Kama" este produs în Rusia din vremea sovietică. Unele modele nu au suferit modificări semnificative, în timp ce acestea rămân relevante și pot lupta cu reprezentanții bugetari ai producției străine. Principalul factor atractiv al anvelopei de la producătorii ruși este un cost relativ scăzut. De aceea proprietarii autoturismelor bugetare fac adesea o alegere în favoarea lor. Costul anvelopelor este scăzut datorită faptului că majoritatea evoluțiilor și posibilelor îmbunătățiri au fost deja implementate, iar costurile noilor cercetări sunt reduse la minimum. De asemenea, nu există taxe vamale, care să vă permită să cumpărați produse interne la cele mai atractive prețuri.

Pneurile de iarna "Kama Euro 519", al caror revizuiri pe care le vom lua in considerare in cele ce urmeaza, sunt concepute pentru a functiona pe masinile bugetare de productie din tara si strainatate. Această listă conține numai mașini, sedan și break, grila de dimensiuni și de indici ai capacității de încărcare nu includ instalarea pe vehicule off-road și vehicule cu motoare puternice.

Versiunea actualizată

Rusia a folosit pentru a produce cauciuc de iarna sub acest brand, dar la un moment dat a devenit clar că era depășită și tehnologii moderne ar putea permite lansarea unui model actualizat, păstrând în același timp principalul avantaj - valoarea bugetului. Datorită acestei decizii, în 2011, prima dată când Kama Euro Winter 519 a fost lansată spre vânzare, revizuirile cărora pentru primul an au arătat că îmbunătățirea a avut un succes. Conform informațiilor furnizate de producător, caracteristicile dinamice au crescut, legătura cu suprafața drumului a crescut, rezultate pozitive au fost obținute în timpul conducerii pe suprafața gheții.

Modele de design

Principalele modificări aduse anvelopei „Kama Euro de iarnă“, împânzit de comentarii din care vom lua în considerare la sfârșitul articolelor - un model al benzii de rulare complet reproiectată, care a început să se uite neobișnuit pentru produsul intern. Faptul este că opțiunea standard a fost considerată drept elemente mari de protecție dreptunghiulare, cu lamele largi, care conferă caracteristici înalte de hrănire și permeabilitate în zăpadă în vrac. Cu toate acestea, noua structură a devenit "pomul de Crăciun".

Aceasta implică faptul că partea centrală este o margine continuă, care nu este separată de fante. Pe marginile sale există muchii realizate la un unghi ascuțit față de direcția de mișcare. Această abordare a dezvoltării, conform revizuirilor anvelopei de iarnă "Kama Euro", a permis îmbunătățirea stabilității cursului mașinii cu mișcare rectilinie, precum și manevrarea pe asfalt curat. Liniile de tăiere formate la margini sunt eficiente atât în ​​timpul accelerării cât și în timpul frânării. Proiecțiile sunt direcționate în direcții diferite, prin urmare, indiferent de direcția forței aplicate, există întotdeauna o margine care asigură cuplarea fiabilă cu șina.

De la centru la laturile sunt blocuri în formă de V, care continuă să proiecteze nervurile centrale. Sarcina lor este de a oferi manevre de încredere. În timpul rotației, punctul de contact se deplasează de la centru la unul dintre marginile suprafeței de lucru, astfel încât sarcina principală este deplasată spre ele. Fiecare margine este împărțită într-un număr de margini mai mici, ceea ce duce la creșterea eficienței acestora datorită mărimii superioare a suprafeței ascuțite.

În cele din urmă, blocurile de rulare pe peretele lateral realizează simultan două roluri. Primul este acela de a furniza caracteristicile de coborâre care sunt necesare pentru o mișcare de încredere pe zăpada pierdută, fie că este proaspăt abandonată sau amestecată până la starea de terci de zăpadă. Fiecare bloc din această zonă este un cub destul de mare, separat de celelalte de un slot mare. Rezultatul acțiunii lor, judecând recenziile anvelopelor de iarnă cu crampoane „Kama Euro“ devine distribuție eficientă a zăpezii în timpul deplasării acestuia, drenaj de gheață în vrac și de apă de la contactul cu pista.

A doua sarcină a acestei părți a protectorului este de a proteja pereții laterali de daune. În timpul conducerii pe pistă, este posibil să se deterioreze muchiile, în care există adesea muchii ascuțite de gheață, părțile laterale ale anvelopei. Sub elementele de metal invizibile ascunse de zăpadă, de exemplu, fitinguri dintr-o bordură dărăpănată, de asemenea o amenințare. Armat blocuri laterale ale benzii de rulare, în funcție de comentarii „Kama Euro de iarnă“, capabile să ia povara de pe ei înșiși și pentru a proteja anvelopa de deteriorare, ceea ce mărește durata de viață generală de serviciu.

Sistem de lamela gandit

Un alt aspect important care îmbunătățește caracteristicile dinamice ale cauciucului auto este cel al lamelelor situate corect între blocurile de rulare. Aranjamentul în formă de V sa dovedit bine pentru o lungă perioadă de timp, mai ales atunci când conduceți pe căi artificiale.

Rolul principal al lamelelor este acela de a asigura îndepărtarea contactului cu ruta substanțelor din pată, ceea ce poate avea un efect negativ asupra cuplajului. Lista lor include zăpadă în vrac, gheață zdrobită, terci de zăpadă și apă în timpul topirii. În cazul zăpadă afânată și gheață, așa cum este revendicat de către utilizatori în revizuirile lor de anvelope de iarnă „Kama Euro“, lamele servi ca un container temporar, presate împreună, în interiorul zăpadă și purificat în timpul fiecare rotație a roții. Astfel, ciclul se poate repeta din nou și din nou, asigurând o mișcare sigură.

Apa și zăpada trebuie îndepărtate din punctul de contact cu drumul suprafeței de lucru a benzii de rulare. Forma lamelelor contribuie la acest lucru, deoarece acestea sunt îndreptate spre mișcare și, de fapt, au stabilit primul impuls de ieșire. Apa este direcționată către marginile anvelopei și este evacuată spre exterior prin fantele dintre blocurile laterale ale benzii de rulare.

Rezultatul nu este numai un comportament bun în zăpadă, ci și o excelentă rezistență la acvaplanare. La urma urmei, în timpul iernii, un dezgheț poate fi adesea un fenomen, în timpul căruia chiar și drumurile bune pot inunda cu apă și devin potențial periculoase. Potrivit recenziilor de la "Kama Euro Winter 519" la 13 ani, se confruntă, de asemenea, cu drumurile murdărite spălate, dar ar trebui să exercite deja o prudență pentru a nu se împiedica.

Prezența tibiei

Ca element de bază pentru combaterea suprafețelor de gheață, sunt prevăzute vârfuri metalice puternice. Acestea au o formă standard, iar numărul lor este suficient pentru a forma mai multe rânduri independente, complementându-și eficiența reciprocă și permițându-le să se încarce cu încredere pe suprafața înghețată a drumului. Așa cum se arată prin teste și recenzii pentru anvelope de iarnă „Kama Euro 14,“ din cauza piroane a crescut de performanță și, de asemenea, a făcut posibilă accelerare rapidă pe drumuri alunecoase de frânare.

Cu toate acestea, spinii au unele dezavantaje. Acestea măresc zgomotul anvelopei și, dacă este greșit să treci peste pauză, efectul acustic poate fi destul de substanțial. În plus, există riscul ca spinii să cadă din cauza utilizării inexacte a cauciucului. Prin urmare, planificați în prealabil, după fiecare sezon, revizia colierelor de fixare a anvelopei și, dacă este necesar, instalarea de elemente metalice noi în schimbul celor pierduți.

Compoziția compoziției de cauciuc

De asemenea, industria chimică nu se oprește, astfel încât formula obișnuită de cauciuc este în continuă modificare. Pentru fabricarea anvelopelor din această gamă de modele, producătorul a folosit ultimele evoluții disponibile.

Astfel, utilizarea acidului silicic a permis, pe de o parte, creșterea rezistenței și rezistenței la uzură a anvelopei și, pe de altă parte, a menținut elasticitatea la temperaturi scăzute peste bord. Această abordare a făcut posibilă o exploatare mai lungă a cauciucului și fără a se confrunta cu faptul că își va pierde caracteristicile dinamice în timpul înghețurilor puternice. Acest lucru este confirmat de numeroasele revizuiri ale anvelopelor de iarnă "Kama Euro 519", lăsate de șoferii experimentați.

Pentru a controla penetrarea piroane și de a salva forma, sa decis să se utilizeze compuși diferite de cauciuc pe compoziția diferitelor straturi. Stratul interior al peretelui lateral și au o rezistență ridicată și rigiditate, permițând să păstreze forma în mod eficient, și diverse rezista daune cum ar fi tăieturi și înțepături. De asemenea, se sprijină spinii în ea, care nu le permite să se miște adânc în interiorul prea mult, astfel încât eficiența lor ar putea fi redus în mod semnificativ.

Stratul superior, din care este realizată partea de lucru a blocurilor de rulare, este, dimpotrivă, mai moale și mai elastică. Cu toate acestea, acest lucru nu face ca acesta să fie prea predispus la uzură. Dimpotrivă, această abordare, conform recenziilor anvelopei de iarnă "Kama Euro", mărește numai calitatea cârligului cu suprafața drumului și reduce coeficientul de frecare, care, la rândul său, conduce la economie de combustibil.

Plasă de dimensiuni

Din moment ce cauciucul acestui model este destinat în primul rând vehiculelor de nivel bugetar, printre dimensiuni nu va fi posibil să se găsească ceva neobișnuit. Alegerea pneurilor pentru roți cu diametrul de 13 până la 16 inci. Acest lucru indică posibilitatea instalării lor ca o clasică foarte veche ca VAZ 21-01, și pe autoturismele moderne cu buget atât de producție internă, cât și străină.

Pentru fiecare dintre diametre există mai multe variante cu indicatori de viteză diferiți, înălțimea profilului și lățimea zonei de lucru a benzii de rulare. Astfel, șoferii vor avea întotdeauna posibilitatea de a alege exact opțiunea pe care producătorul mașinii lor o cere. Recenzile despre "Kama Euro Winter" subliniază în mod repetat o gamă largă de opțiuni pentru industria auto autohtonă.

Feedback pozitiv cu privire la model

Este timpul să analizăm părerea șoferilor obișnuiți care au avut ocazia să opereze un model de cauciuc pe mașinile lor de ceva timp. Este de datoria lor să ia o decizie finală dacă să cumpere aceste pneuri pentru ei înșiși, deoarece astfel de teste în condiții rutiere reale pot spune mult mai mult decât testele oficiale efectuate de marile probleme de automobile. Deci, printre principalele avantaje, autovehiculele din revizuirile anvelopelor de iarnă "Kama Euro" notează:

• Cost redus. În majoritatea magazinelor, este dificil să se găsească un model decent, care ar avea un preț mai mic decât dezvoltarea internă. Aceasta este principala caracteristică atractivă a anvelopei rusești.

• Nivel acceptabil de zgomot. După cum spun comentariile despre "Kama Euro Winter", cu o rupere corectă, vuietul de spini este semnificativ redus, așa că nu vă fie teamă de zgomotul inițial puternic.

• Caracteristici bune de navigare. Cauciucul poate face față zăpezii libere, iar dacă locuiți într-o suburbie, atunci aceasta poate fi o soluție excelentă pentru dvs.

• Confidențialitatea ratei de schimb. Rubber, conform recenziilor "Kama Euro Winter 519", ține bine pista, nu conduce în timpul unei mișcări drepte, chiar și în șanț. Manevrele răspund bine, există o reacție plăcută.

• Rezistență mare la abraziune. Un alt punct care vă va mulțumi fanii să salveze la maxim. Cauciucul este capabil să supraviețuiască mai multor anotimpuri fără semne vizibile de uzură și pierdere de performanță, sub rezerva unor sarcini moderate.

• Piroane eficiente. Prezența acestor elemente metalice vă permite să vă deplasați fără prea multă dificultate pe zăpadă și gheață puternic laminate, simțind mașina și controlând-o complet. Și frânarea încrezătoare poate proteja împotriva multor urgențe neplăcute și chiar periculoase.

• Rezistența la tăieturi și hernie. În timpul funcționării, mulți șoferi s-au testat bine în situații în care a existat un potențial de daune grave, pe care nu au reușit să le sublinieze în recenziile lor despre anvelopele de iarnă "Kama Euro 15". Cablul consolidat și pereții laterali puternici își fac treaba.

În ciuda unei astfel de mari liste de avantaje, cauciucul în cauză are unele dezavantaje, care nu trebuie, de asemenea, să fie trecute cu vederea.

Feedback negativ

După cum subliniază unii șoferi, unul dintre principalele dezavantaje este o rușine neplăcută care se produce la viteze de peste 80-100 kilometri pe oră. Cu toate acestea, este necesar să se țină seama de faptul că în sezonul de iarnă trebuie să fii prudent, să nu mai vorbim de regulile banale ale drumului. Prin urmare, să considerăm că această lipsă prea gravă nu ar trebui să fie, iar în revizuirea "Kama Euro Winter" nu se întâlnește atât de des.

Cel de-al doilea minus este vârfurile picăturilor. Această problemă este rezolvată de pre-echipamente în timpul schimbării sezoniere a anvelopelor la instalarea anvelopei. Amintiți-vă că este posibil să fie necesar să cheltuiți o sumă suplimentară pentru instalarea vârfurilor lipsă. În restul plângerilor speciale la conducătorii de cauciuc nu.

producție

Acest model este una dintre cele mai de succes dezvoltări interne. Are toate calitățile necesare pentru a fi considerat în mod corect un succes și folosit pentru mașinile bugetare. Dacă doriți să economisiți la maxim, trebuie să fiți atenți la aceasta. Comportamentul confidențial pe drum și rezistența la uzură sunt avantaje cheie, iar dezavantajele pot fi anticipate în avans și cumpărarea de anvelope deja în vederea eliminării ulterioare. După ce ați făcut cunoștință cu recenziile despre anvelopele de iarnă "Kama Euro" puteți face alegerea potrivită în favoarea producătorului autohton.