Cum se determină kilometrajul real: o descriere a procedurii, recomandări și feedback

În legătură cu criza, numărul de cumpărători de autoturisme noi a scăzut semnificativ. În fiecare zi cererea de mașini susținute crește. Dar nu întotdeauna un astfel de vehicul corespunde caracteristicilor declarate. Un astfel de lucru este rularea. Adesea vânzătorii lipsiți de scrupule se răsucesc. Real kilometraj masina sau răsucite? Cum să o identificați? Despre toate acestea și nu numai - mai târziu în articolul nostru.

De ce fac asta?

Corecția kilometrajului este efectuată pentru a crește valoarea de piață a mașinii. La urma urmei, cumpărătorul este respins nu numai din anul eliberării, dar și din alergarea mașinii. O mașină străină de cinci ani cu un kilometru de 90 de mii va costa mult mai puțin decât aceeași, "a trecut prin" 180 de mii. Dar, ceea ce este cel mai interesant, se schimbă nu numai în partea mai mică, dar și în cea mare. Pentru ce este aceasta? O astfel de operațiune este efectuată la o distanță de 90-110 mii kilometri. În această perioadă, vehiculul trece prin cea mai mare întreținere planificată. Desigur, costul său este de câteva ori mai mare decât TO-1, TO-2. Proprietarii de autoturisme vinde astfel de autoturisme, iar dealerii lipsiți de scrupule de mâna a doua termină aceste cifre, asigurându-i cumpărătorului că mașina a trecut tot THAT, inclusiv cea mai mare. Ca urmare, viitorul proprietar se confruntă cu o mulțime de probleme, pentru că nimic din mașină nu sa schimbat. Adesea în țările CSI încercați să înșeleți cumpărătorii. O alergare răsunătoare este primul semn că vrei să fii înșelat. Este posibil să se determine kilometrajul real al unei mașini? Toată lumea poate face acest lucru, mai ales dacă dețineți deja un vehicul înainte de asta. Și dacă distribuitorii externi pot conduce luciul, atunci cu lucruri mici în cabină, astfel încât să nu funcționeze.

Acordați atenție pedalelor

Cum să determinăm kilometrajul real (inclusiv pe Touran)? La marile runde (în 200 și mai multe mii), suprapunerile din cauciuc sunt puternic șterse. Dacă este o mașină cu transmisie manuală, pedala de ambreiaj suferă adesea uzură. În cazul în care vânzătorul spune că mașina a condus 50 de mii, iar tampoane au semne de uzură, știți: vrei să fii înșelat. Kilometrajul real în acest caz este de la 150 mii kilometri sau mai mult. O căptușeală este o mânie, dar de multe ori nimeni nu este pe ea nu acordă atenție și nu se schimbă la vânzare. Cunoscând acest moment, puteți afla, la prima vedere, kilometrajul mașinii.

Căptușeli și carduri pentru uși

Acordați atenție uzurii și contaminării tavanului, podelei (în locul tunelului) și cardurilor ușilor. Adesea, șaibele nu le ating, cu excepția celor pline curățarea uscată a cabinei. Dar, pentru a da 10 mii de ruble pentru astfel de vânzători de multe ori nu doriți și sunt investite doar în rularea răsucite. Nu ar trebui să existe scufe și crăpături în cabină. Dacă există deja panouri derulante, kilometrajul este clar "peste 200". Pentru 50 de mii de "ucide" salonul este puțin probabil să lucreze, chiar dacă mașina lucra într-un taxi. Prin urmare, cu semne evidente de uzură a cochililor și tunelului salon, merită luată în considerare dacă cifrele de pe otomometru corespund valorilor reale.

Volanul

Cum să determinăm kilometrajul real al mașinii? Volanul este partea din salon cu care șoferul este în contact direct. Și dacă în timpul funcționării puteți scutura ușor picioarele înainte de a vă ateriza și nu vă frecați cotul pe harta ușii, atunci roata nu va funcționa. La vânzare, dacă doriți să ascundeți kilometrajul mașinii, aceasta se schimbă. Dar acest lucru se face doar de un mic procent de oameni, deoarece costul noului sistem de conducere original poate ajunge la 100-200 de dolari. Prin urmare, majoritatea vânzătorilor o schimbă pur și simplu. Dar dacă nu există plângeri cu privire la starea panglicii, atunci spițele roșii răsucite și butoanele de comandă de pe ea indică rularea răsucite. Ele sunt șterse la 150-250 de mii, în funcție de intensitatea utilizării. Dar, dacă există 80 de mii pe panoul de bord, iar butoanele au fost șterse, există în mod clar ceva greșit aici.

locuri

Și dacă schimbați sau înlocuiți volanul pentru o sumă relativ ieftină, atunci pentru a restabili scaunele în mod clar nimeni nu va. Și dacă se întâmplă, atunci o astfel de mașină nu este de vânzare. Cum se determină kilometrajul real? Starea scaunelor și a volanului trebuie să fie aproximativ aceeași. Dacă există o variație vizibilă, aceasta este o scuză pentru a negocia și a reduce prețul. Fibra de căptușeală este considerabil murdar la 120 mii. Uneori, chiar și un curățător chimic nu salvează, deoarece sub soare culorile țesăturii se estompează. Determinați modul în care starea actuală a pielii este diferită de cea din fabrică, fiecare. Ridicați scaunul și vedeți ce condiție este marginea inferioară. Nu este niciodată supus influențelor mecanice și radiațiilor ultraviolete. Cu cât diferența este mai puternică, cu atât mai mult a fost folosită mașina. Și această metodă este potrivită pentru piele, precum și velur, țesături și alte scaune tapițerie. Apropo, în primul caz, vopselele și vopselele sunt curățate de 100-150 mii de kilometri.Comparați starea scaunului șoferului cu aspectul pasagerului. Dacă primul este șters mai puternic, atunci mașina a fost folosită mai des decât de obicei. Uită-te la culorile firului și la integritatea cusăturilor. Dacă vânzătorul spune că scaunul sa întins accidental, nu-l credeți. Chiar și învelișul țesăturii este foarte greu de întins așa. Evident, rularea unei astfel de mașini este răsucite. Apropo, în unele cazuri, vânzătorii încearcă să ascundă semnele de uzură ale lacului (acest lucru se aplică scaunelor din piele). Dar dacă scaunul șoferului este mai bun decât pasagerul din spate, este o ocazie de reflectat. Pe autoturismele "proaspete", nimic nu va face nimic.

plastic

Acordați o atenție specială salonului plastic, și anume - mânerele și butoanele ușilor. Chiar și cu exploatarea cea mai atentă, șoferul și pasagerii sunt în contact cu ei. Dacă acestea sunt șterse, iar kilometrajul este de numai 100 de mii, acesta este un semn de înșelăciune. De ce nu le schimbați? Da, costul acestor piese este pur și simplu ieftin, dar este imposibil să găsim componente originale, mai ales pentru mașini vechi de 8-10 ani, numai la dezmembrare. Dar chiar dacă vânzătorul a reușit să înlocuiască mânerele, uita-te la starea cartelei ușii. Nu ar trebui să fie mai uzate.

Frâna de mână și cutia de viteze

Cum de a determina kilometrajul real al mașinii când cumpărați? Aveți grijă la placarea frânei de mână. Dacă este crăpată sau deja aglomerată, kilometrajul masinii depășește cu mult 200 mii. De ce să nu o înlocuiți? Situația este aceeași ca și cu mânerele. Găsiți placarea originală este foarte dificilă pentru o mașină de opt ani. Poți rezolva, dar apoi apare întrebarea despre starea jiltelui în sine. De asemenea, se îndepărtează și se epuizează. Este imposibil să o rezolvi. Și dacă există o mare diferență, puteți oferi cu ușurință vânzătorului o afacere. Același lucru este valabil și pentru carterul schimbătorului de viteze. Culoarea nu trebuie să difere de mână. Dacă este spart, kilometrajul aici nu este în mod clar o sută de mii.

Transmisie automată

Cum să determinăm kilometrajul real al unei mașini, dacă este cu o transmisie automată? Desigur, se uzează mai rar decât pârghiile transmisiilor mecanice datorită principiului special de funcționare. Dar aici merită atenție pen-ului în sine. Nu ar trebui să fie grasă. Cum să determinăm kilometrajul real în transmisia automată? Cusăturile și cusăturile la o rulare de mai puțin de 120 de mii nu se deosebesc niciodată. Uneori stiloul este schimbat, dar, din nou, dacă diferă de frâna de mână, acesta este un prilej de a pune la îndoială adevărul rundei. Se pare că nu o să o ascundeți cu 100%, cu excepția faptului că restaurați complet salonul. Dar, în acest caz, prețul costurilor nu se justifică.

Comutator de aprindere

Verificați integritatea acestuia. Cheia de aprindere nu trebuie să se joace în ea. Dacă blochează blocarea, este posibil ca mașina să fie furată. Apropo, atenție la grosimea cheii în sine. Dacă este șters, kilometrajul va fi de aproximativ 250 de mii de kilometri. În kit-ul pentru fiecare mașină există două seturi. Dacă unul dintre ei este pierdut, înseamnă că vânzătorul dorește să ascundă uzura cheii sau pur și simplu a pierdut-o. Dar pentru a cumpăra o mașină cu o cheie nu merită. Au existat cazuri în care, după vânzarea unor astfel de mașini, au fost deturnate de al doilea set, care se presupune că a fost pierdut. Puteți face un duplicat, dar mânerul unei astfel de taste diferă semnificativ de cel original.

Dealer oficial

Dacă vârsta mașinii este mai mică de trei ani, dealer-ul oficial va spune despre kilometrajul său, de la care a fost reparat și trecut întreținerea planificată. Pentru o mică taxă puteți solicita informații despre mașina pe care o cumpărați. Cum să determinăm kilometrajul real al motorului? De asemenea, este recomandat să conduceți mașina pentru diagnosticare. În toate mașinile moderne, kilometrajul este duplicat în ECU. Iar dacă aceste numere pot fi schimbate pe panoul de bord, este mult mai dificil să le aruncați în unitatea de comandă. Dar acest lucru ar trebui să se facă numai după inspecția inițială. Dacă observați o diferență în starea cojilor și mânerelor, nu cumpărați o astfel de mașină fără negociere. Vânzătorul încearcă în mod clar să vă înșele, și nu faptul că o astfel de înșelăciune se va încheia cu condiția externă a mașinii. Adesea, astfel de specimene suferă din punct de vedere tehnic. Acestea sunt tije de uzură uzate cu o coroană mare, rulmenți de roți cu buzunare și cornișe de amortizoare. De asemenea, sunt faruri auto noroioase. Pe mașinile de trei ani, chiar și materialul plastic de cea mai mică calitate nu se estompează.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să determinăm kilometrajul real. După cum puteți vedea, acest lucru poate fi făcut de toți, fără dispozitive suplimentare. Instrumentele principale sunt ochii și logica. La urma urmei, scaunele pentru pasageri nu pot fi mai vechi decât scaunul șoferului. În cazul în care vânzătorul subliniază kilometrajul redus și expresia familiară "nu este puțin pictat", nu-l puteți crede. Și puteți verifica corpul pentru reparații cu un grosimetru obișnuit. Merită în mod inexpensiv, iar rezultatul muncii sale este posibilitatea de a evita să cumpărați o mașină. Mulți oameni se "îndrăgostesc" cu o fotografie a unei mașini și se grăbesc să o cumpere. Dar atunci când această siguranță se suflă, problemele încep. Fiți ghidați de faptele evidente, și nu de aspectul frumos al mașinii. Adesea, sub un aspect frumos, o mașină de tăiat sau o mașină nerealizată, cu numere sparte, este ascunsă, pe care refuză să o înregistreze în poliția rutieră.