Anvelopă Kumho KW22: comentarii
La fiecare schimbare de anotimpuri înaintea conducătorilor auto sarcina devine în timp "pereobut" masina. Dacă acest lucru nu se face, puteți să vă lăsați un cauciuc destul de bun sau să intrați într-o situație de urgență. Ei bine, atunci când în acel caz a rămas un ansamblu de cauciucuri de anul trecut. Cu toate acestea, dacă nu se datorează faptului că mașina este nouă sau dacă este pur și simplu uzată, trebuie să faceți o alegere dificilă între opțiunile de pe piață. Pentru a afla care dintre acestea va fi optimă, este bine să analizați atât datele oficiale ale producătorului, cât și rezultatele testelor efectuate de către publicațiile de automobile cunoscute. Cum se poate face, să examinăm exemplul Kumho KW22 de cauciuc destul de faimos. Feedback-ul utilizatorilor care i-au încercat în condiții reale va fi de asemenea un ajutor valoros și va contribui la o concluzie mai cuprinzătoare.
conținut
- Puțin despre producător
- Scopul principal
- Cauciuc pentru iubitorii de conducere de mare viteză
- Cauciuc moale și rigid
- Designul agresiv al modelului elementelor de rulare
- Caracteristicile de glisare
- Structura tridimensională a lamelelor
- Rezultate bazate pe specificațiile producătorului
- Analiza recenziilor pozitive ale șoferilor despre cauciuc
- Puncte negative bazate pe recenzii
- Producție
Puțin despre producător
În același timp, două țări sunt implicate în producția acestui cauciuc, Coreea și China. Dar nu conchide imediat că, dacă este eliberat în Regatul Mijlociu, atunci nu vă puteți aștepta la calitate. Doar același control de către coreeni, căutând să obțină o poziție de lider pe piață și în concurență cu Japonia, va conduce la producția de anvelope destul de bine, și puteți verifica acest lucru citind articolul complet.
În plus, procesul de fabricație este monitorizată îndeaproape, dezvoltatorii au făcut tot posibilul pentru a aduce condițiile de testare la cele în care cauciucul vor fi folosite ulterior de către cumpărători. Acest lucru ne-a permis de a echilibra caracteristicile esențiale depanate care au ca rezultat mulțumiți de faptul că șoferii care părăsesc comentarii Kumho I Zen KW22 91T, deoarece stilul de conducere al fiecărui și de alți factori în situații diferite pot varia semnificativ.
Scopul principal
Acest model de anvelope a fost dezvoltat pentru a funcționa în sezonul de iarnă în regiunile în care condițiile sunt destul de severe. În primul rând, dezvoltatorii au stabilit obiectivul de a maximiza calitatea aderenței la suprafață. Pentru a obține rezultate bune sunt multe soluții, cum ar fi dezvoltarea de model special al benzii de rulare a fost aplicată în domeniu, gândire prin scaune pentru știfturi de localizare eficiente, ceea ce face revizii în formula compoziției de cauciuc și așa mai departe. Producătorul susține că produsul rezultat poate fi numit unul dintre cele mai bune din domeniul său. Va fi acest lucru confirmat de feedback-ul despre Kumho Marshal I Zen KW22? Este într-adevăr așa? Să ne uităm la principalele caracteristici ale acestui model.
Cauciuc pentru iubitorii de conducere de mare viteză
Nu este necesar să nege că există o categorie de șoferi experimentați, care preferă chiar și în timpul iernii pentru a menține modul de mare viteză la limita. Desigur, nu uita de precauție și regulile de drum, pentru că pericolul pandeste pe pista de gheață în fiecare etapă a călătoriei. Și totuși, producătorul a încercat să sporească capacitatea anvelopei de a călători la o viteză relativ mare. Rezultatul a fost atribuirea indicelui de viteză "T", care permite accelerația de până la 190 km / h. Deoarece, în conformitate cu regulile de circulație, astfel de viteză pentru a dezvolta nu poate, înseamnă că toți conducătorii auto respectă legea care au instalat din cauciuc, au o marjă decentă, iar ei nu vor atinge limita, iar acest lucru este confirmat de recenzii pentru Kumho KW22 205 * 55 R16, stânga pe portaluri bine-cunoscute autovehicule.
Cauciuc moale și rigid
Nu este un secret faptul că rigiditatea ridicată a compoziției de cauciuc în timpul iernii aparent la nimic, așa cum ea zadubeet repede și își pierd proprietățile lor în ceea ce privește cuplarea cu suprafața drumului. Producator a dezvoltat o compoziție specială de silice, capabilă chiar și la temperaturi foarte scăzute pentru a fi moale, suficient pentru nici o problema pentru a mentine masina pe drum. Dar uzura acestuia din cauza frecării este redusă cât mai mult posibil, după cum reiese din feedback-ul pozitiv al Kumho I Zen KW22 XL, drivere recunoscător din stânga. O parte din acest lucru este facilitată de prezența acidului silicic în compoziție, care crește rezistența legăturilor moleculare. Dar un rol special este jucat de creșterea cantității de cordon și distribuirea uniformă a acestuia.
Conectează anvelopa din interior și face ca suprafața sa de lucru să fie cât se poate de plată. Acest lucru conduce, la rândul său, la uniformitatea repartizării sarcinii și a creșterii contactului cu pista. Deși această abordare oferă mai multe efecte pozitive simultan, în acest caz, sarcina sa principală este tocmai reducerea ștergerii abrazive a suprafeței benzii de rulare.
Designul agresiv al modelului elementelor de rulare
Un rol important pentru o cuplare mai bună cu suprafața pistei este amplasarea elementelor individuale ale benzii de rulare. Cu ajutorul simulării pe calculator au fost plasați în locurile lor pentru a crea o forță de forță maximă. În plus, designerii au avut grijă de aspectul estetic. Rezultatul a fost protectorul, pe care le putem vedea în ferestrele - agresiv, sfidătoare, și, în același timp, practic, în conformitate cu recenzii despre anvelope Kumho KW22, popular cu mulți dintre cei care aspiră la aspectul ideal al mașinii.
Linia de mijloc este realizată într-o versiune inseparabilă și înconjoară complet anvelopa. Este conceput pentru a menține o linie dreaptă în cazul unei coliziuni pe obstacole mici. Pur și simplu vorbind, este datorită stabilității cursului de schimb.
Zonele laterale și de umăr sunt împărțite în blocuri mari separate, tăiate cu lamele relativ largi. Această abordare a permis de a crea un număr maxim de muchii așchietoare pe muchiile elementelor, care au crescut caracteristicile vâsle și permeabilitatii îmbunătățit de zăpadă în vrac, în stare proaspătă, precum și apa în timpul decongelării.
Zonele de umăr au permis creșterea rezistenței cauciucului Kumho KW22, recenzii confirmând acest aspect. Blocurile groase reduc riscul tăierii sau loviturii de către un obstacol accidental, de exemplu o armă care iese din bordura. În plus, pereții laterali au fost întăriți cu un material din cauciuc rigid și cu un cablu suplimentar.
Caracteristicile de glisare
Producția în comun a celor două țări duce uneori la rezultate foarte neașteptate. Este clar că locația bolțurilor a fost aleasă cu grijă, astfel încât să poată funcționa cât mai eficient posibil și să creeze un număr mare de rânduri individuale de lucru. Acestea sunt situate la aceeași distanță una de alta, care este de 3,5 inci.
O atenție deosebită este acordată formei lor neobișnuite. Dacă vă uitați la baza și la ghimpul în sine, puteți vedea că ele au o formă heptagonală specifică. Poate chiar nici un producător astfel încât nu exceleaza peste dispozitiv la fel de simplu ca un vârf de anvelope Kumho KW22 I Zen. Recenzile spun că acest lucru a condus la rezultate pozitive neașteptate. Spikes a primit un număr mare de muchii ascuțite, permițând mușcătură mai eficiente le în suprafața drumului alunecos. Cu toate acestea, acest efect nu durează mult pentru că în timp, ca urmare a uzurii și lacrimă ei încă dobândesc o formă rotundă. Cu toate acestea, baza, realizată într-o variantă heptagonală, rămâne aceeași. Studiile au arătat că o astfel de abordare va consolida vârful din cauciuc este mai fiabil din cauza a ceea ce doshipovka pe sezon aproape niciodată nevoie de ea, dar de data aceasta depinde de stilul de conducere. Deci, unele comentarii despre Kumho Marshal KW22 spun că atunci când conduceți agresiv piroane zboară destul de repede.
Structura tridimensională a lamelelor
În timpul dezvoltării, designerii au încercat să utilizeze spațiul de lucru al anvelopei cât mai eficient posibil. În acest sens, a fost luată în considerare importanța fiecărui element, inclusiv a lamelelor, care joacă un rol. Obiectivul lor este acela de a se separa reciproc de blocurile de rulare, de a crea muchii de tăiere eficiente, de a elimina umezeala de la plasturele de contact cu piesa, de a crește caracteristicile de râs.
Caneluri tridimensionale furnizează adâncimi diferite, precum și prezența unor crestaturi mici pe marginile muchiile tăietoare ale blocurilor benzii de rulare. Toate acestea sunt disponibile în întregime. Ca rezultat, puteți avea încredere în mașină, anvelopele stocate, chiar dacă trebuie să conduci pe un drum de pământ erodat în timpul dezghețului cu o mulțime de bălți și terci de zăpadă umedă. condiții mai rele pentru încercarea anvelopelor de iarnă este dificil de imaginat, și într-o revizuire a Kumho KW22 mulți spun că, în situații dificile au fost salvarea ei anvelope instalate.
Rezultate bazate pe specificațiile producătorului
In plus fata linia intermediară, ghidată de informațiile furnizate de către producător, se poate concluziona că modelul este o anvelopă de iarnă universal adaptat pentru conducerea pe orice drum surfacings în toate tipurile de condiții meteorologice Variantele disponibile. Producătorul asigură faptul că este capabil să mențină liniile chiar și în gheață, menținând în același timp posibilitatea de frânare de urgență, chiar și la viteză mare. Dacă aceasta este de fapt, vă va ajuta să vedeți feedback pozitiv și negativ de la utilizatorii care au rulat pe acest cauciuc pentru mai mult de un sezon. Să începem analiza cu aspectele plăcute ale acestor anvelope.
Analiza recenziilor pozitive ale șoferilor despre cauciuc
În ciuda costurilor relativ scăzute (acest punct poate fi atribuită, de asemenea argumentele în favoarea alegerii acestui model), numărul de premii despre Kumho Marshal I Zen KW22 este destul de mare, astfel încât considerăm numai cele care se referă la principalii indicatori tehnici. Printre acestea se numără:
- Miez de compus din cauciuc, permițând fără probleme utilizarea anvelopelor la temperaturi scăzute fără pierderi de caracteristici dinamice.
- Proprietăți bune de cuplare indiferent de tipul de trotuar și de starea acestuia.
- Nivel redus de zgomot, ceea ce reprezintă o adevărată realizare pentru modelul împânzit.
- Structura sofisticată a benzii de rulare, Vă permite să ieșiți chiar și de la zăpadă foarte adâncă.
- Combinând efectele "Velcro" și "spike" Într-un singur pneu datorită proprietăților speciale ale compusului de cauciuc.
- Rezistență mare la uzură, datorită formulării siliciului calitativ bine gândită și a rezistenței designului pneului însuși, care creează cel mai mare plan de lucru posibil.
- Controlul excelent la viteză mare, menținând stabilitatea în timpul manevrelor, lăsând pista și revenind la ea.
După cum puteți vedea, există câteva caracteristici pozitive, care vă pot face să vă gândiți să cumpărați acest model particular. Cu toate acestea, înainte de asta trebuie să știți și punctele sale slabe, despre care vom vorbi acum.
Puncte negative bazate pe recenzii
Printre minusuri, unii șoferi notează destul de repede că zboară în picioare. Cu toate acestea, un astfel de moment nu este respectat deloc, ceea ce poate indica o incorectă incorectă sau prea agresivă influență a autorilor acestor recenzii. Deoarece există spikes pe ea, cu o izolare slabă a zgomotului, nivelul zgomotului pe o pistă curată este încă destul de apreciabil. Prin urmare, cei cărora le place în primul rând confortul, există un motiv pentru a acorda atenție opțiunilor "Velcro" fără spini, pentru a reduce nivelul vibrațiilor nedorite în mașină.
În alte privințe, nu există plângeri serioase cu privire la Kumho KW22, ceea ce indică o abordare responsabilă a dezvoltării sale din partea producătorului.
producție
După cum puteți concluziona din articol, nu întotdeauna ceea ce este produs în China, este, în mod implicit, substandard. Nu uitați că în această țară există acum producția a numeroase mărci cu renume mondial, de exemplu, același Apple. Prin urmare, încercați să vă concentrați în primul rând pe opinia surselor autoritare și să nu gândiți cu clichete. În cazul acestui cauciuc, în opinia clienților, Kumho KW22 oferă o oportunitate de a achiziționa un produs de calitate, sigur, la un cost destul de scăzut. Prin urmare, dacă nu vă deranjează zgomotul cauzat de vârfuri și vă placeți încrederea în mașina dvs., puteți achiziționa în siguranță acest cauciuc.
- Mașină de tăiat mașina de tăiat pneuri
- Cauciuc de cauciuc pe UAZ: intern sau importat?
- Geantă din cauciuc de iarnă: care sunt avantajele sale?
- Anvelopă de vară Nokian Hakka Green - comentarii și caracteristici
- Revizuirea anvelopei de vară din Rusia Amtel Planet
- Pneuri Nexen - producătorul garantează calitatea
- Anvelopă de automobile `Kama-204`: descriere, scop și răspunsuri
- Anvelope Kumho Ecsta PS31: opinii, descriere, producator. Selectarea anvelopelor cu marca auto
- Anvelope Kumho I`Zen KW22: opinii, teste, preturi si poze
- Anvelope de iarnă Kumho Wintercraft WP51: opinii, testare
- Kumho Wintercraft WP71 anvelope pentru autoturisme: comentarii proprietar
- Anvelope Kumho WinterCraft SUV Ice WS31: opinii ale proprietarilor, caracteristici și caracteristici
- Anvelope Marshal Wintercraft Ice WI31: comentarii
- Cauciuc: accentul în acest cuvânt este corect
- Anvelope Kumho - comentarii de la pasionații de mașini
- Anvelope Kumho Road Venture MT KL71: prezentare generală, specificații
- Anvelope Kumho KW22: opinii, descriere
- Anvelope Kumho Solus KH25: opinii, descriere
- Anvelope Kumho Sense KR26: opinii ale proprietarilor
- Anvelope Kumho KR26: descriere
- Anvelopele Michelin pentru energie