Anvelope Kumho Ecsta PS31: opinii, descriere, producator. Selectarea anvelopelor cu marca auto

Orice șofer așteaptă primăvara și drumurile renovate. Cu toate acestea, la prima încălzire, nu trebuie să schimbați anvelopele de iarnă pentru primăvară, deoarece ele pot îngheța cu ușurință înghețurile, ceea ce poate duce la inaptitudinea modelelor instalate. Toți cumpărătorii vor să cumpere cauciucul care vă va permite să utilizați mașina în condiții frumoase și confortabile. Pentru aceasta, merită să alegeți anvelope de vară de înaltă calitate.

În articol va fi vorba despre această versiune - Kumho Ecsta PS31. Comentariile despre model sunt excelente, ne vom uita mai atent la ele de mai jos.

Unele informații suplimentare

Trebuie remarcat faptul că coreenii nu și-au actualizat sortimentul de mult timp cu opțiuni de calitate, așa că mulți au așteptat acest model. Desigur, au fost prezentate anvelopele convenționale, dar acest model a devenit cel mai de succes. Producția a durat destul de mult - aproximativ 10 ani. În prezent, anvelopele Kumho Ecsta PS31, care vor fi revizuite în continuare, sunt disponibile în mai multe variante: diferența constă în tehnologiile folosite, diametrul designului și nuanțele. În sezonul de vară din 2016, producătorul a prezentat acest model. În prezent, este considerat unul dintre cele mai bune din segmentul său de prețuri și din lista de cauciucuri sportive. Acest produs nou este potrivit pentru cei care preferă o călătorie uniformă și dinamică.

Kumho Ecsta PS31

Înainte de a cumpăra orice anvelope, trebuie să faceți alegerea corectă a anvelopei pe marca automobilului. Numai dacă acest cauciuc se potrivește cu mașina cât mai mult posibil, îi puteți acorda o atenție deosebită.

Ce atrage atenția acestei anvelope? Are un model complet de rulare, care creează un confort sporit atunci când conduceți.

schimbări

Anvelopa a fost complet reciclată. Geometria blocurilor a fost, de asemenea, schimbată. Dezvoltatorii au păstrat atenția generală asupra designului. La viteze mari, acest model începe să se echilibreze perfect, se caracterizează printr-o stabilitate ridicată și o manevrabilitate, mai ales atunci când vine vorba de călătorii țară.

Protectorul și elementele acestuia

Dacă o persoană a preluat corect anvelopele pe marca auto, el va simți schimbările după prima utilizare a acestui cauciuc. Datorită a ceea ce se întâmplă acest lucru? Protectorul și elementele sale au primit alte caracteristici. În centrul pneului este o nervură rigidă. Are formă rotundă. Realizând descrierea produsului Kumho Ecsta PS31, este necesar să notați marcajul producătorului. Ribul nu are fante sau depresiuni. Datorită utilizării acestui formular, producătorul a obținut o stabilitate maximă la conducere. Dacă luăm în considerare această tehnologie mai detaliat, puteți observa că anvelopa are un punct de contact cu drumul, care este menținut până la sfârșitul drumului. În consecință, controlabilitatea la viteze este ridicată, iar anvelopa reacționează imediat la modificările poziției coloanei de direcție.

Protectorul a primit hidrocanali longitudinali. Ce altceva poate fi evidențiat în special? Elementele centrale au primit un perete ondulat. Acest lucru afectează retragerea apei în timpul mișcării, respectiv exclude acvaplanarea, iar la viteze anvelopa nu pierde teren.

Având în vedere anvelopele Kumho Ecsta PS31, recenzii despre care vor fi prezentate mai târziu, este de asemenea necesar să observăm că în partea centrală există rânduri de coaste. Lângă ei sunt blocurile de petale. Au ziduri curbe, sunt la un unghi ascuțit. Acest design influențează, de asemenea, designul, făcându-l mai sportiv și oferă, de asemenea, o stabilitate maximă pe drumurile umede și uscate. În prima variantă, fețele sunt aranjate astfel încât să se taie un film de apă. Pe un capac uscat, blocurile nu sunt împărțite la profunzimea completă. Acest lucru menține astfel rigiditatea anvelopei.

Zona umărului

Zona de umăr este realizată astfel încât persoana să fie protejată maxim de orice întrerupere în timpul mișcării. Mai ales se manifestă când intră în turn și în timpul manevrelor ascuțite. Umerii prelua toata forta impactului, respectiv, rezista presiunii primite. Datorită modelului Kumho Ecsta PS31 XL, mașina este ușor de controlat și se mișcă în funcție de traiectoria pe care șoferul a planificat-o.

Trebuie remarcat faptul că cu cât umărul este mai strâns, deformarea anvelopei va fi mai mică. În consecință, controlul va fi cât mai exact posibil. Prin urmare, producătorul a decis să umple umerii blocurilor mari. Ele sunt situate transversal. Din nou, în acest context apar trăsături negative. Care dintre ele? Să analizăm în continuare.

Nuante mici

Datorită faptului că anvelopa poate fi neîncălzită datorită rigidității prea mari, aceasta poate interfera cu tracțiunea optimă. Testul Kumho Ecsta PS31 confirmă acest lucru. Atunci când conduceți dinamic și activ, șoferul va primi o anvelopă prea caldă. Dacă se supraîncălzește, atunci, în mod corespunzător, caracteristicile de drenaj scad. Pentru a înțelege de ce se întâmplă acest lucru și cum să eliminați această problemă, ar trebui luate în considerare caracteristici suplimentare.

Umăr caracteristici

Sa spus deja mai sus că umerii au primit blocuri masive. Pentru a preveni o creștere critică a temperaturii, la marginile blocurilor, care sunt în formă de diamant și care pot îmbunătăți transferul de căldură, se plasează canale speciale de tip 3D. Ele sunt, de asemenea, considerate ca indicatori ai uzurii pentru utilizarea neuniformă. Datorită acestei soluții, anvelopele sunt rareori supuse influenței temperaturii. De asemenea, caracteristicile excelente de funcționare la viteze mari rămân.

Pentru ca aparatul a fost mai stabil în timpul manevrelor dificile și cascadorii, blocurile din șanțurile sunt conectate prin bannere speciale. Acest lucru vă permite să reduceți sarcina în umeri și să o distribuiți uniform. Din acest motiv, anvelopa practic nu se deformează.

Ar trebui să fiu atenți?

Testul și revizuirea lui Kumho Ecsta PS31 conduc la concluzia că modelul merită în mod clar atenția cumpărătorilor. Anvelopa a fost creată cu ajutorul inovațiilor tehnologice moderne. Dacă luăm în considerare mai în detaliu, cercetând cadru de lucru și compoziția amestecului de cauciuc, se poate observa că coreenii din acest model au fost în măsură să demonstreze un nou nivel de tehnologie utilizat. Prin urmare, mulți cumpărători recomandă acest model pentru alți șoferi.

Cadru și structură

În cadrul anvelopei Kumho Ecsta PS31, recenzii despre care sunt excelente, există un amestec special care va atrage mulți connoțiști. Acesta include poliester și nailon. Partea de rulare a primit o "doză" dublă a primei substanțe. Se folosesc de asemenea fire și dublu nailon. Partea laterală este fabricată din poliester, astfel încât anvelopele sunt etichetate XL. Trebuie remarcat faptul că acest material cântărește mult mai mult decât nailonul, astfel încât aceste anvelope vor supraviețui mai bine efectelor condițiilor de temperatură și factorilor mecanici.

Deformarea este evitată destul de ușor. Anvelopa și flancul individual se ridică la încărcăturile pe care le primește masina. Nylonul, utilizat împreună cu poliesterul, conferă anvelopei o elasticitate și o durabilitate suplimentară. Rezistența la umiditate este, de asemenea, la un nivel mai bun aici. Ce dă totul? Producătorul a reușit să creeze o anvelopă care să combine perfect toate materialele utilizate în fabricare.

Toate aceste informații pot fi chemați să răspundă la întrebările clienților despre ceea ce este în modelul și dacă este necesar să se acorde o atenție. Această anvelopă poate economisi combustibil. Forma geometrică a produsului este păstrată chiar și atunci când trec trasee complexe.

amestec

Amestecul de cauciuc Kumho Ecsta PS31, ale cărui comentarii vorbesc de la sine, a primit o nouă tehnologie, precum și materiale speciale. Ele vă permit să îmbunătățiți simultan aderența pe șosea, pentru a crește durata de viață. În plus, toate materialele afectează caracteristicile de cuplare.

Protecție împotriva șocurilor

Anvelopa are o margine de protecție care va proteja unitatea de eventuale deteriorări. De asemenea, nu afectează lucrarea de lipire cu bordură. În plus, acest element este un amortizor dacă anvelopa cade într-o groapă.

rezultate

Ca urmare, trebuie remarcat faptul că alegerea anvelopelor pentru marca auto este un proces destul de complex și consumator de timp. La urma urmei, cauciucul afectează nu numai confortul de conducere, ci și siguranța șoferului. Nu utilizați anvelope de dimensiuni diferite și cu modele diferite pe suprafața de rulare. Trebuie remarcat că, chiar și cele mai similare pneuri au caracteristici și trăsături distinctive, astfel încât pe drum se pot comporta imprevizibil.

Acest model este destul de rezistent la căldură și este excelent pentru autoturismele clasa premium sau pentru segmentul sportiv. Cel mai adesea, aceste anvelope sunt instalate pe vehicule de la producătorii "Ford", "Citroen". Noutatea este destinată fanilor de conducere activă și este realizată în 45 de dimensiuni reduse de la R14 la R18 cu indicatoarele de viteză ZR, V, W și, de asemenea, în versiunea XL.

Acest model de anvelope este excelent și permite multor șoferi să se simtă încrezători atunci când conduc. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că responsabilitatea mare nu se află pe anvelope, ci pe persoana în sine. Prin urmare, trebuie să urmați toate regulile drumului, atunci anvelopele vor efectua numai funcții suplimentare și vă rugăm să le faceți. Utilizare reușită!