Anvelope `Viatti Brina Nordiko`: comentarii. `Viatti` - anvelope de iarnă împânzite

Compania internă "Viatti" sa simțit prima dată în 2010. Prin urmare, putem spune că aceasta este o companie foarte tânără și încă puțin cunoscută. Cu toate acestea, popularitatea a venit destul de repede. În același an în lumină a ieșit pneul "Viatti". Comentariile consumatorilor sunt amestecate, deci trebuie să analizați mai atent caracteristicile anvelopei și să vă familiarizați cu opinia consumatorilor.

Unele informații generale

În ciuda faptului că anvelopele au rădăcini italiene și germane, ele sunt produse în fabrici naționale. Dar cea mai mare parte a echipamentelor este încă străină, aceasta ar trebui să vorbească doar despre calitatea superioară a produsului de la priză. După cum sa menționat deja mai sus, recenzii despre anvelopele "Viatti" amestecate. Dar negativul este mai des asociat cu neîncrederea rușilor față de calitatea produsului intern.

Trebuie remarcat imediat că modelul "Brina Nordiko" considerat în acest articol este una dintre cele mai recente evoluții, care a fost foarte apreciată de rezultatele testării. Dezvoltatorii locali au ținut cont de condițiile de funcționare ale anvelopei și au făcut-o cât mai durabilă posibil. În special, acest lucru se aplică peretelui lateral, care este cel mai susceptibil la deteriorări mecanice. Să vedem dacă noutatea banilor dvs. merită, sau este mai bine să plătiți și să achiziționați o anvelopă din Europa sau din Asia.

Șablon de rulare

În ochi imediat urlă asimetria. Dacă considerați că cele mai moderne anvelope au un model simetric de rulare, atunci acest lucru este oarecum neobișnuit. Dar se pare că este complet justificată. Condiționat, protectorul poate fi împărțit în mai multe zone de lucru. Fiecare dintre ele este responsabil pentru anumite caracteristici. De exemplu, partea laterală este rigidă și are caneluri. Acest lucru nu permite ca anvelopa să se deplaseze în demolarea laterală. Partea centrală a benzii de rulare este responsabilă pentru stabilitatea cursului mașinii atunci când conduceți pe un drum drept, în timp ce cel exterior asigură manevrarea încrezătoare.

Deoarece fiecare zonă este responsabilă pentru o anumită sarcină, blocurile protectorului diferă în formă și dimensiune. Și, bineînțeles, nu putem să nu menționăm spinii. Aici ele joacă un rol major și asigură o aderență optimă pe suprafața înghețată a drumului.

Viatti anvelope: producător, comentarii

Din 2010, cauciucul este fabricat la uzina din Nizhnekamsk. Conform multor autovehicule, aceasta este aproape prima anvelopă de iarnă decentă. Deși printre concurenți există firme precum "Kama", "Cordiant" și altele. Cu toate acestea, mulți preferă Viatti.

Din păcate, în timp ce nu există o alegere specială de cauciuc de iarnă. Prezentat un singur model, "Brina Nordic", gama de vară este ceva mai mare. Dar, uneori, un singur produs este suficient pentru a înțelege dacă merită sau nu. Dacă vorbim despre anvelopa de iarnă "Viatti", atunci aceasta este o alegere bună pentru iarnă aspră rusă. Anvelopa este proiectată ținând cont de climatul în care va fi operat. Dacă anvelopele europene sunt adaptate pentru utilizare la temperaturi scăzute și multă zăpadă, atunci se creează "Brino Nordic" în astfel de condiții. Aceasta, de fapt, este faimoasă producător de anvelope "Wyatt". Comentariile confirmă performanțe ridicate.

Strâns pe zăpadă și pe gheață

Pentru stabilitate și patență în zăpadă, există blocuri masive ale protectorului, care pe acest model este mai mult decât suficient. Ele sunt situate relativ departe una de cealaltă, ceea ce vă permite să păstrați drumul. Un număr mare de muchii ascuțite, situate pe marginea damei, contribuie la îmbunătățirea aderenței. Acest lucru vă permite să vă simțiți încrezători pe un drum acoperit de zăpadă sau în afara drumului. Acest lucru este confirmat de evaluările consumatorilor.

Anvelopele Viatti Breen asigură stabilitate pe tortul de gheață. În același timp, funcționează un număr mare de lamele. Fiecare dintre aceste elemente, în contact cu suprafața drumului, formează muchii ascuțite. De fapt, fiecare lamelă se lipeste chiar și până la cea mai mică discrepanță. Este întărită de prezența unor spițe care, în mod literal, înțepă gheața și reduc riscul de demolări și alunecări.

Pe principalele caracteristici ale cauciucului

Datorită configurației inițiale a pneului obținut aderență excelentă pe toate tipurile de suprafete. Cauciucul se comportă perfect pe asfalt uscat și la temperaturi mici plus. Datorită prezenței de blocuri masive ale benzii de rulare, o permeabilitate ridicată a sistemului de zăpadă și drenaj pierde în mod eficient curățește anvelopei de la aderarea zăpadă și rapid apa se scurge din zona de contact. Acest lucru vă permite să vă simțiți încrezător și nu zagruznut frică în zloată, care, de fapt, confirmat de răspunsurile consumatorilor. iarnă Anvelope ascuțite "Viatti" are un protector asimetric unic, ceea ce îl face confortabil să se simtă aproape pe orice acoperă de iarnă. Laminarea densă asigură o bună aderență pe gheață. În general, anvelope destul de echilibrate și de înaltă calitate.

Anvelope cu pneuri "Viatti": recenzii ale șoferilor

O mulțime de autovehicule caracterizează pozitiv datele operaționale ale acestui model de anvelope. Mai întâi de toate, rețineți că există o echilibrare foarte bună. Desigur, uneori trebuie să mergi la amenajarea anvelopei, dar se întâmplă foarte rar. Mulți șoferi, care privesc prețul, sunt convinși că vârfurile se prăbușesc după prima iarnă. De fapt, aceasta este o eroare profundă. Cu un run-in completat corect, protectorul nu pierde deloc spini. După primul sezon de operare, aproximativ 10% din spikes sunt pierdute. Dacă tot timpul pentru a călători pe un asfalt curat, apoi aproximativ 20%.

Conducătorii auto remarcă, de asemenea, că durata de viață a cauciucului este de aproximativ 4 sezoane. Având în vedere costul redus, acest lucru este mai mult decât suficient. Păstrați bine drumul când conduceți prin zăpadă și apă, dar cu probleme de gheață. Dar dacă nu faceți manevre ascuțite, atunci nu va exista probleme.

Despre deficiențe

Nu toți șoferii răspund în mod pozitiv la anvelopele de producție internă. Mulți spun că pentru o iarnă urbană zilnică aceasta este o opțiune normală, dar toate avantajele sunt pierdute de îndată ce începe această iarnă. Anvelopele Viatti, recenziile pe care le considerăm, nu sunt cunoscute în majoritatea cazurilor datorită calității acestora. Deși opiniile de aici sunt mai degrabă contradictorii. Cineva spune că spikele din această anvelopă sunt destul de puternice și nu renunță prea mult, în timp ce altele au deja probleme la începutul celui de-al doilea sezon de operare. Aici depinde foarte mult de stilul de conducere și de cât de corect a fost realizat.

Nu se recomandă să conduci primele 800 de kilometri la o viteză mai mare de 80 km / h și, de asemenea, sfătuiți să excludeți cât mai mult posibil manetele și manevrele ascuțite. Conducătorii auto se plâng de nivelul de zgomot. Cauciucul rupe într-adevăr confortul acustic, care se poate observa din primele zile de funcționare și chiar și la o viteză redusă.

Prezentare generală a modelului V521

Aici vom fi, de asemenea, ajutat de mărturiile consumatorilor. Anvelopele Viatti Breen V 521 se referă la tipul de frecare și au un model simetric al benzii de rulare. Anvelopa prezintă rezultate destul de bune pe zăpadă în vrac. Chiar dacă începe să alunece, după câteva secunde, se fixează cu încredere la suprafață și scoate mașina. De asemenea, șoferii remarcă faptul că cauciucul este suficient de moale. Chiar și în frigul de treizeci de grade nu se îndoiește și se comportă stabil.

Datorită absenței spini și a unui compus bine dezvoltat, acesta este un cauciuc destul de liniștit. Pentru gama de prețuri, chiar și așa, ceea ce este uimitor. Ei bine, de fapt, demnitatea finală - prețul. Kitul R15 costă aproximativ 10 mii. Pentru acești bani există doar câteva opțiuni: cumpărarea de anvelope uzate de producție japoneză, sau de uz casnic "Kama", sau similare.

Există vreun dezavantaj?

În acest sens, webul are și feedback relevant. Anvelopele de iarnă "Viatti Brina" V521 se comportă incert pe gheață și zăpadă rulată. Deși acest dezavantaj poate fi atribuit mai mult probabil întregii categorii de anvelope de tip fricțiune, și nu specific acestui model. Un alt dezavantaj, care se observă adesea, este deteriorarea caracteristicilor de cuplare pe asfalt umed la o temperatură peste bord +10 și peste. În alte privințe, nu există plângeri serioase cu privire la stabilitate și stabilitate. Deși această anvelopă este mai potrivită pentru iarnă europeană, rușii foarte des folosesc V521 și nu se plâng.

Alte modele de la compania "Viatti"

Gama de modele pentru anvelopele considerate de noi nu este limitată. Mulți șoferi preferă să folosească anvelopele Viatti Bosco. Feedback-ul indică faptul că aceasta este o alternativă relativ ieftină, dar în același timp o alternativă de calitate la anvelopele producției europene și asiatice. Linia Bosco este prezentată atât în ​​versiunile de vară (A / T), cât și în cele de iarnă (S / T).

Avantajele anvelopelor de vara sunt faptul ca se descurca perfect cu sectiuni complexe de drumuri. Mizeria și apa pentru această anvelopă nu reprezintă o problemă. Acesta poate fi numit relativ liniștit în gama de prețuri. Anvelopele R16 costă aproximativ 3500 de ruble. Dați 14 mii pentru un set de cauciuc de această calitate este cu adevărat posibil, este confirmat de mulți autovehicule cu recenziile lor. Anvelope de vară "Viatti" - aceasta este o alternativă excelentă la anvelopele europene.

Linia de iarnă este reprezentată de cauciuc de tip fricțiune. Se comportă bine când călătoresc pe zăpadă și pe apă, dar pe gheață există anumite probleme. Model extrem de durabil, deoarece are pereți laterali întăriți. Costul unui set de roți 225/60 R17 - doar 15 mii de ruble.

Să însumăm rezultatele

Aici, de fapt, am dat seama de calitatea anvelopei acestui producător intern. Cauciuc pentru prețul său este foarte înaltă calitate, și multe laudă-l, lăsând comentarii pozitive pe forumuri tematice. Anvelopele Viatti Brino Nordico sunt potrivite pentru operarea unei mașini în condiții de zăpadă mare. Dacă trebuie să călătoriți adesea pe gheață, atunci alegeți cu siguranță un spike. Atunci când un drum relativ curat sau doar un drum de zapada predomină, atunci "banda adezivă" va fi cea mai potrivită opțiune.

Există o mulțime de a alege și de utilizare în timpul verii. Sortimentul de dimensiuni este suficient de mare, așa că găsirea unui model potrivit pentru o mașină mică sau SUV nu va fi foarte dificilă. În orice caz, noua anvelopă "Viatti" este mai bună decât cea folosită, dar nu merită comparată cu anvelope europene mai scumpe. Majoritatea autovehiculelor au cumparat acest cauciuc pur si simplu pentru ca nu exista destui bani pentru cealalta si ca urmare nu au regretat. Prin urmare, pentru a vă salva bugetul, este bine să încercați cauciucul "Viatti".