`Mercedes GLK 220`: caracteristici tehnice, recenzii

Lumea automobilelor în care trăim este în competiție continuă între cei mai mari producători de automobile. Totul se bazează pe cine va stoarce cel mai mult din modelul de nișă și care va face o ofertă mai profitabilă într-un anumit segment de piață.

O alegere dificilă

Segmentul SUV-urilor de lux compacte se află în zona de frontieră, unde avantajul competitiv depășește toate celelalte considerente. Pentru el, producătorii de automobile includ, de asemenea, capacitatea unui vehicul de a evoca în viitorul proprietar un sentiment de mândrie în achiziție.

Dacă pentru moment vă puneți în poziția unei persoane care alege între BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche Macan și Mercedes GLK 220, devine clar că se confruntă cu o sarcină uimitor de complexă. Motivul pentru aceasta este unul - un pachet comun.

Acum 10 ani, producătorii au diferențiat mașinile, concentrându-se pe un aspect care oferă un avantaj competitiv: confort, preț, economie, productivitate și așa mai departe.

Astăzi, principalii reprezentanți ai încrucișării compacte de lux nu pot fi deosebiți la fel de ușor unul de celălalt, așa cum era acum zece ani. Dacă vom compara caracteristicile „Mercedes GLK 220“ și specificațiile menționate mai sus de SUV-uri pe hârtie, producători oferă soluții aproape identice, forțând potențialii cumpărători să se concentreze pe preferințele personale, mai degrabă decât diferențe în parametrii mașinii.

Prin urmare, se pune întrebarea: a avut sens să cumpărați gelendvagen-lux-compact? Dacă răspundeți pe scurt, atunci da, mașina se află în partea de sus a segmentului, alături de Range Rover Evoque. Mai multe detalii despre motivele pentru aceasta sunt prezentate mai jos în revizuirea modelului Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY.

Modificări cosmetice

Modelul 2015 a dispărut negru spoiler fata din plastic, lămpi de ceață rotunde cu kit off-road corp, guri de aerisire pătrate dezgustătoare, volan evacuari dreptunghiulare foarte interesante prea subțire și nu.

Mercedes GLK 220 a achiziționat benzi Lumini LED de funcționare pe timp de zi, Două șine cromate orizontale din aluminiu care susțin o stea cu trei arcuri și o bara de protecție dinamică mai dinamică.

Diferențele vizuale de pe laturile sunt nesemnificative, spoiler spate O contur mai precisă și țevile de eșapament dreptunghiulare sunt acum combinate cu un apărătoare de noroi. Fără îndoială, sistemul de iluminare externă din față și din spate a fost actualizat.

În lămpile de poziție spate, sunt utilizate optica fibră optică și LED-uri. În față, producătorul a echipat Mercedes-Benz GLK cu faruri reflectorizante standard. Sistemul inteligent de iluminare ILS inteligent, care combină binoclul bi-xenon și fasciculul scurt, cablurile cu fibră optică LED pentru lămpile de parcare și indicatoarele de direcție LED. Toate acestea sunt în valoare de 1395 de euro, deci de ce nu pentru 100 € cumpara un alt și susținerea sistemului adaptiv fascicul de mare, ceea ce elimină necesitatea de a comuta între cele două moduri de reglare, asigurând o iluminare completă a drumului, fără a conducătorilor din sens opus orbitoare?

Estetica sau calitatea

În orice caz, ar trebui să se abțină de la achiziționarea unui set de jante din aliaj de dimensiuni mai mici (17 inchi), deoarece arcurile pătrate nu sunt foarte bine combinate cu o jantă mică. Acesta arată un set bun de jante de 20 de inci cu cinci spite duble și anvelope 235/45 față și 255/40 spate.

Dar, în timp ce acest kit îmbunătățește aspectul mașinii, necesită sacrificarea calității călătoriei datorită peretelui lateral al anvelopei, comparativ cu roțile din aliaj de 18 și 19 inch.

În interiorul salonului

Fanii de specii de vultur Mercedes sunt conștienți de faptul că modelul de guri de aerisire 2015 este un tribut adus clasici - full-size sedan de lux din 1965 W111, predecesorul onorabil W116 - masina originala S-Class.

Este de la sine înțeles că încadrarea cromată a orificiilor de ventilație împreună cu ornamentele din aluminiu care se deplasează de la un capăt al tabloului de bord la celălalt armonizează cu designul general al interiorului.

Volanul a devenit mai gros și mai bine profilat decât înainte, iar maneta Mercedes GLK 220 și-a găsit locul pe coloana de direcție. În ciuda faptului că la prima vedere totul pare perfect, există unele detalii pe care producătorul a uitat să le îngrijească.

Butonul Vintage

Într-o manieră tipic germană, cineva de la compania Mercedes îi place foarte mult butoanele de pe panoul central și nu-i place tehnologia touch screen. Pentru cei care nu văd această problemă, există un display standard de 5,8 inch al sistemului infotainment Audio 20 CD.

Pentru 800 € cheltuite pe acest dispozitiv, care oferă și navigație prin satelit, utilizatorul va primi un program care seamănă cu jocurile clasice pentru MS-DOS. Există, de asemenea, posibilitatea de afișare tridimensională a clădirilor, ceea ce împiedică citirea numelor străzilor și a celorlalte în timp ce conduceți orașul.

Mercedes GLK, al cărui preț de bază de configurare este de 37 400 de euro, la modificarea lui 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY cu toate adăugările opționale va costa 56.940 €. Cu toate acestea, cineva din companie credea cumva că ajustarea manuală a scaunului pentru astfel de bani - este normal.

Servicii extraordinare

Un alt lucru care provoacă confuzie este găurile de ventilație din spate. Dacă Mercedes și-a petrecut timpul și energia pentru a le înlocui în față, de ce a părăsit din spate elementele de design din plastic?

Apropo, geanta pentru bagaje nu este inclusa in pretul de baza al masinii si trebuie cumparata separat pentru 50 €. Interiorul poate fi înzestrat cu o trapă dublă transparentă cu un sistem de acționare (1420 €) și scaune negre din piele artificială Artico (450 €). Camera de vedere din spate și frâna de parcare pentru clasa Mercedes GLK, al căror preț este de 496, respectiv 730 de euro, sunt de asemenea incluse în numărul de opțiuni suplimentare.

Impresia din punct de vedere vizibil de îmbinare a tabloului de bord cu garnitură din aluminiu și cu cap de cauciuc pentru 470 € ar trebui să fie comandată în orice caz. Trebuie amintit că persoanele de statură mică, care stau în mașină și coboară din ea, riscă să-și contamineze pantalonii.

Magia designului

În ciuda tuturor laturilor puternice și nu atât de puternice ale crossover-ului, fiind în spatele volanului o adevărată plăcere. Aceasta este magia "Gelendvagen" - șederea într-un SUV de acest tip îl face pe șofer să se simtă cu succes și liber.

Scaunul șoferului sau scaunele pentru pasageri din BMW X3, Audi X5 și Volvo XC60 nu oferă același confort ca GLK sau Evoque. În ceea ce privește Macan, extra 28 mii de euro pentru Porsche face comparația pur și simplu necinstit.

Dar știi ce permite modelului Mercedes-Benz GLK să-și stăpânească concurenții? Corpul său unghiular, stilizat sub G-Wagen, care nu are clasa M și echivalentul german al lui Cadillac Escalade, clasa GL. Comparativ cu moda Evoque, moale Q5 siluetă și designeri X3 viclene ale acestui model realizat o țesătură perfectă de eleganță și design clasic „Gelendvagen“.

Prețul de 37,425 de euro în 2015-lea Mercedes GLK 220 CDI cu tractiune spate, transmisie manuala cu sase trepte, un motor turbo-diesel de 143 CP 2,1 litri nu este diferit de ceea ce se cere Audi si BMW pentru Q5 si X3, respectiv, .

centrală electrică

Nu faceți greșeala de a refuza să achiziționați un GLK 200, 200 CDI sau 220 CDI pentru că cine vă poate imagina un crossover compact de lux cu tracțiune pe spate și o pârghie de schimbare a vitezelor? În Europa, cel mai popular model este Mercedes GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY, care costă 44.149 de euro.

Desigur, puteți alege un V6 pe benzină cu un turbo sau V6-turbodiesel, dar din nou, iar acest model nu este de la lent.

Deci, de ce Mercedes GLK 220, al cărui motor diesel are un volum de 2,1 litri, 4 cilindri și 170 de litri. a. (400 Nm), a devenit cel mai popular pe vechiul continent? Este simplu: este puternic și economic.

Fie că este accelerația după traficul de lumină verde sau depășire la viteze mari, caracteristicile „Mercedes-Benz GLK 220“ permite mașinii să se deplaseze cu ușurință 1880 kg, chiar dacă transmisia automată transmisia 7G-Tronic Plus montat pe cele mai netede, dar nu și schimbările rapide.

Suspensie

Platforma îmbunătățită 4Matic, asociată cu acum W204 (clasa C) defunctă, în opinia proprietarilor, inferioară sistemului BMW X3 sau Porsche Macan.

În general, sistemul de transmisie permanentă cu tracțiune integrală Mercedes are o cutie de transfer integrată cu transmisia principală printr-un disc ambreiaj dublu diferențial central și două axe principale ale blocării cuplului. În condiții normale, 4Matic este setat să transmită 45% din cuplul motorului în față și 55% pe puntea spate. Aceasta asigură o stabilitate a mișcării bine echilibrată.

Deși GLK 4Matic, conform utilizatorilor, nu strălucește pe șosea, mașina are și alte calități.

În timp ce alți producători de automobile își interpretează propriile lor compact crossovers ca semnificație a existenței sale, compactul este mai puțin rigid și suficient de matur, încât șoferul nu se simte vechi.

„Mercedes GLK 220“ a fost o gură de aer proaspăt într-un moment în care majoritatea producătorilor de crossover au fost nebun ori Nürburgring tur și câteva alte caracteristici inutile, care nu sunt aplicabile în lumea reală.

Datorită suspensiei standard cu amortizoare amplitudonezavisimymi și torsiune stabilizatoare din față și brațe inferioare spate conectate și arcuri umplute cu gaz cu tub dublu, fiare de călcat GLK bumps în drum excepțional de bine, fără a izola șoferul de la ceea ce se întâmplă cu roțile din față atunci când ajunge într-o groapă. Este un amestec frumos de confort si simt rutier.

Idealul non-ideal

drivere dinamice care preferă să nu plimbare impresionant și nu apăsați pedala de accelerație tot drumul, utilizatorii sunt sfătuiți să reducă calificare GLK, astfel încât autovehiculul acoperit o gamă mai largă de stiluri de conducere. De aceea, un motor diesel cu sistem de tracțiune integrală 4Matic poate fi clasificat ca un vagon aproape ideal pentru cei mai mulți entuziaști de mașini care nu intenționează să se angajeze în motorsport.

Conducătorii auto spun că atunci când conduceți pe teren accidentat, "Mercedes GLK 220" nu va lovi fața în noroi. Scenariile soft și ușor de conducere off-road nu sunt suficiente pentru a face o transpirație auto. Crossover Premium, fara anvelope de teren, ruts și depășește noroi lipicios mlastinoasa, ca și cum ar fi un joc de copii.

corp masina emana forta pur sange „Gelendvagen“ și întruchipează persoana cu detalii rafinate, nu un dur și înfricoșătoare, cum ar fi G-Class, - spune despre GLK individualitate, dorințe și eleganță statutul.

Din moment ce majoritatea concurenților săi sunt mult mai tineri în design și tehnologie, GLK cumpărător ignorant poate părea învechită. Un sceptic ar putea apela distribuitorul local și să semneze pentru un test drive. Conducătorul auto va fi experienta placut surprins, indiferent cât de exigent este pentru mașini în acest segment.

Ultimul reprezentant al clasei K

GLK se bazează pe platforma de generația anterioară, C-Class, si tractiune integrala tehnologie unitate, deși șasiu, rutier și off-road capabilități și experiență generală de conducere - acest lucru este ceva ce se poate actualiza fiorul acestui crossover.

După 7 ani de producție a modelului Mercedes-Benz GLK (X204) în iunie 2015 a fost înlocuită de a doua generație - modelul X253. În conformitate cu noua strategie a nomenclaturii producătorului, clasa GLK a fost înlocuită cu GLC.