BelAZ-75600: specificații și fotografii

Asociația automobilelor BelAZ a lansat un alt "monstru". Noul camion este considerat cel mai mare din spațiul post-sovietic și unul dintre cele mai mari din lume. BelAZ-75600 este un autobasculant imens destinat carierei, în plus, este utilizat în mod activ pe săpături Kuzbass. Lățimea vehiculului

Prezentare generală a hranei

Acest camion este echipat cu un motor diesel Cummins QSK 78-C. Puterea sa - trei mii și jumătate de putere la câteva mii de rpm, există un sistem de pornire pneumatică. Capacitatea motorului este de 78 de litri. Unitatea de răcire este echipată cu un rotor reglabil, care face posibilă operarea autoturismului în condiții de temperatură ridicată și la temperaturi sub zero.

Alimentarea pieselor de frecare cu ulei se realizează printr-un sistem de filtrare cu debit total, cu patru unități de pompare. Unitatea de alimentare a lui BelAZ-75600 este echipată cu electronică, care minimizează factorul uman în controlul modurilor sale de funcționare.

Cu acest volum și putere, motorul consumă puțin combustibil. În recalcularea a 1 kW de putere, se consumă aproximativ 200 de grame de combustibil. Volumul rezervorului de combustibil permite funcționarea neîntreruptă timp de 16 ore. Generatorul de tracțiune cu o putere mai mare de 2,5 mii kW este acționat de motor și proiectat să realizeze o pereche de motoare electrice Siemens cu o capacitate totală de 2400 kW.

șasiu

BelAZ-75600, al cărui dimensiune este comparabilă cu o casă cu trei etaje, este echipată cu un cadru de tip spațial, realizat din tablă de oțel aliat cu rezistență ridicată. Consolidarea designului în locurile de încărcare a pieselor maxime. În ciuda dimensiunilor impresionante, camionul se poate deplasa pe o platformă de 33 metri. Acest lucru este posibil datorită unei baze scurte care oferă o bună manevrabilitate.

Gigantul din Belarus are o formulă de bază standard - patru roți, dintre care o pereche este cea mai importantă. Axa față este echipată cu o suspensie dependentă cu o unitate aer-hidraulică. Unitatea din spate utilizează un ansamblu de pârghii cu o balama centrală. Acest design asigură o stabilitate ridicată a utilajului de transport uzinal și ușurința de control. În comparație cu analogii, sarcina dinamică a șoferului este redusă de 2-3 ori.

Alte date

Frânele autobasculantelor BelAZ-75600 constau dintr-o pereche de circuite hidraulice, iar acest lucru se aplică și la blocul de parcare. În sistemul de blocare sunt implicate și motoare de tracțiune, care sunt comutate în modul generator și afectează răcirea rezistențelor de frânare. Într - o situație de urgență, frână de parcare și conturul de lucru al nodului principal.

În corpul autovehiculului sunt plasate 140 - 200 de metri cubi de zgură sau rocă, în funcție de gradul de încărcare. Securitatea suplimentară oferă o vizibilă masivă. Cabina este proiectată pentru două persoane, respectă toate normele de ergonomie și siguranță. Oferă un sistem de examinare video și un sistem de gestionare convenabil. Trei pedale sunt instalate, dar în loc de ambreiaj obișnuit, aici este instalat un retarder. De asemenea, sistemul de control al vitezei de croazieră monitorizează reglarea vitezei la coborâre. Senzorii vitezometrului și viteza luminii motorului se află pe afișaj. Fiecare roată fără roată a mașinii în cauză cântărește aproximativ opt tone, deoarece pentru instalarea sa este nevoie de un manipulator special pentru încărcătoare.

Informație de natură tehnică

BelAZ-75600, ale cărui caracteristici tehnice sunt pur și simplu imposibil de comparat cu camioanele interne, este destinat transportului de minerale, cariere și alte mărfuri în vrac în afara drumurilor publice.

Datele de bază ale mașinii:

• Lungime / lățime / înălțime (m) - 14,5 / 9,2 / 7,2.
• Greutate (kg), plină / încărcată - 5 600/2 400.
• Unitatea de alimentare este Cummins QSK.
• Generatorul este Kato (2.536 kilowați).
• Motoare electrice - Siemens (2 până la 1200 kW).
• Volumul corpului (m3) este de 140-200.
• Viteza maximă (km / h) timid - 65.
• Rază de întoarcere (m) - 16,6.
• Capacitatea de transport (kg) - 320 mii.

caracteristici

Unii fani ai vehiculelor imense sunt interesați de dimensiunile farurilor rectangulare BelAZ-75600? De fapt, elementele luminoase ale acestei mașini au o dimensiune standard pentru vehiculele grele. La proiectori întăriți, nu este nevoie, din moment ce funcționează în conformitate cu normele de siguranță, sunt efectuate în timpul zilei. Și elemente dreptunghiulare, dimensiunile unei mașini de spălat, care pot fi luate pentru faruri, sunt filtre de aer.

modificări

În linia BelAZ-75600 există alte două modificări, care diferă în ceea ce privește motoarele și capacitatea de încărcare. Următoarea este o scurtă trecere în revistă a fiecăruia:

1. Modelul 75601. Camionul este capabil sa transporte pana la 360 tone de marfa, este dotat cu un motor MTU 20V400. Putere - 2,8 mii kW, generator de tip rotativ Kato. O grămadă de motor cu roți are loc printr-o combinație a unui motor electric și a unei roți planetare cu două rânduri. Sistemele sunt integrate în roțile din spate, echipate cu pneuri de 59/80 R63. Greutatea totală a camionului ajunge la 610 mii kg, volumul încărcăturii - 218 metri cubi. Accelerarea maximă a mașinii este de 64 km / h.
2. Varianta 75602. Cea mai mare camionetă din seria în cauză poate transporta o încărcătură de 360 ​​de tone, are un motor diesel 1 TB330-2GA03, care vă permite să transportați greutate mai mare. De asemenea, dezvoltatorii au reușit să reducă consumul de carburant la 198 g / kW pe oră.

Verificarea în acțiune

BelAZ-75600, ale cărui caracteristici nu sunt potrivite pentru drumurile obișnuite, pot fi testate exclusiv pe teren sau, mai degrabă, la locul de muncă obișnuit. Chiar și livrările acestor mașini sunt realizate pe cale ferată în formă dezasamblată sau pe avioane de încărcare.

Să începeți să vă deplasați pe acest "monstru" nu este atât de dificil. Este suficient să comutați butonul de comutare în poziția "înainte", apăsați gazul și eliberați-l frână de mână. Cabina pare destul de mică în comparație cu exteriorul general. De fapt, este dublu, echipat cu protecție împotriva răsturnării și a aerului condiționat. Mașina se mișcă fără probleme, nu există absolut nimici și obstacole. Doar obișnuiți-vă cu dimensiunile unui astfel de gigant nu este ușor.

Direcția este moale și ușoară datorită servodirecției sale excelente. Transmisia electrică elimină nevoia de a activa manevrabilitatea motorului diesel în atelier, cele două pedale de frână sunt responsabile de frânarea la timp, controlul vitezei de croazieră ajută la coborâre. Frâna cu disc standard servește pentru oprirea finală, iar funcția principală este efectuată de retarder. Mașina intră perfect în mișcări ascuțite, în ciuda dimensiunilor.

concluzie

Utilajul autobasculant BelAZ-75600, al cărui fotografie este amplasat deasupra, este chiar cel mai mare camion din CSI. Mașina este solicitată în cariere, este capabilă să transporte mai mult de trei sute de tone de încărcătură la un moment dat. De regulă, astfel de unități sunt exploatate la maxim, pentru a-și valorifica valoarea, care depășește un milion de dolari pe unitate.

Masina în cauză este un concurent direct între "monștri" similare la nivel mondial. Și acest lucru se aplică ambelor dimensiuni, astfel încât capacitatea de transport și prețul. Nu sunt atât de multe camioane similare în lume. Toți aceștia sunt implicați în producția grea și interacționează cu aceleași excavatoare și încărcătoare puternice și impresionante.