Lustruire după pictarea mașinii cu mâinile tale

Cu evenimente de pictura auto, există două mituri ferm înrădăcinate. În primul rând, renovarea stratului de vopsea ca atare elimină complet chiar și cele mai mici defecte de pe suprafața corpului. În al doilea rând, după efectuarea acestei operații, puteți începe să utilizați mașina fără a efectua alte proceduri suplimentare. Ambele mituri dispar lustruire după pictură auto,

Pregătirea suprafețelor pentru lustruire

Activitățile de pregătire implică implementarea mai multor proceduri. Mai întâi de toate, aceasta este o spălare amănunțită a suprafeței corpului. Apoi, suflarea se face cu ajutorul unui aspirator special, care va îndepărta suprafața de cele mai mici particule de praf. Dacă intenționați să lustruiți după vopsirea autovehiculului, care într-un fel sau altul a fost expus la agenți uleioși, este de dorit să conduceți și să degresați suprafețele. Apoi, lipiți zone care nu vor fi lustruite.

În procesul de pregătire, este important să notați imediat zonele problematice. Pictura ca atare încă nu elimină defectele externe, și, în plus, la o calitate slabă a acesteia poate adăuga defecte datorită distribuției inegale a compoziției vopselei. În timpul pregătirii corpului este important să se marcheze astfel de zone. De obicei, lustruire după pictură auto afectează complet întreaga zonă a corpului, dar se pot acorda o atenție deosebită secțiunilor individuale.

Ce instrumente și materiale vor fi necesare?

Toate inventarele care vor fi necesare în timpul operațiunii pot fi împărțite în două grupe - instrumente și consumabile directe. În ceea ce privește primul grup, acesta include măcinarea mașină de lustruit dispozitiv și, dacă este necesar, transportă. Restul este roțile de lustruire, pastele speciale pentru tratamentul exterior al corpului, șmirghel și toate tipurile de abrazivi. De asemenea, lustruirea mașinii după vopsire nu se face fără apă. Prin urmare, cel mai bine este să conectați furtunul cu posibilitatea de udare abundentă a suprafețelor tratate.

Șlefuirea umedă

Prima etapă de prelucrare a corpului va fi șlefuirea. Aceasta este o operație în cursul căreia suprafața este liberă de defectele vopsite. Cu alte cuvinte, sunt înlăturate umflăturile, locurile cu diferențe de nivel de acoperire etc. În acest caz, se ia în considerare tehnica de măcinare umedă. Acesta diferă de "uscat" în sensul că necesită utilizarea unei mașini speciale și șervețele rezistente la umiditate pentru prelucrare.

În viitor lustruire după pictura masina implica, de asemenea, punerea în aplicare a efectelor mecanice, dar într-o măsură mai mică. Șlefuirea "umedă" este însoțită de udarea apei, care umple particulele rămase. Pe de o parte, asigură un tratament de suprafață mai curat și de înaltă calitate, pe de altă parte - operațiunea necesită mai mult efort și efort fizic.

Curățarea uscată

Principala diferență care diferențiază tehnica menționată este totuși posibilitatea utilizării unei mașini de șlefuit orbital, care la un cost mai mic va oferi un rezultat destul de tolerabil. Dezavantajul acestei metode se datorează faptului că particulele mici nu sunt îndepărtate din servetele utilizate fără apă. În plus, este mai greu să reglați și să reglați pentru o anumită secțiune modul și frecvența prelucrării măcinării.

Situația devine mai complicată dacă lustruiți mașina după pictura cu mâinile fără consumabile de înaltă calitate. Totuși, aceleași șervete servesc în multe feluri pentru a determina cât de netedă va fi suprafața după prima sesiune de finisare mecanică a noului strat. Pe de altă parte, impactul direct al frontului abraziv pentru care nu există nici un obstacol în formă de umiditate atinge rezultate bune în nivelarea straturilor de vopsea groase se suprapun. O alternativă la această metodă în ceea ce privește rafinarea calității suprafeței decorative a corpului pur și simplu nu există. În orice caz, de la acele tehnici care sunt disponibile pentru conducătorul auto obișnuit.

Lustruire cu abrazivi

Poate că metoda cea mai eficientă este prelucrarea fizică a vopselei. Consta in faptul ca suprafata corpului este afectata de pasta abraziva. Acțiunea mecanică este exercitată de particulele fine conținute în masa de lucru.

De obicei, lustruirea autoturismelor după pictura manuală cu ajutorul materialelor abrazive se realizează în trei etape. Fiecare dintre ele diferă în tipul de fracțiune de particule care acționează pe suprafață. Deci, munca începe cu un abraziv mare și se termină cu o mică fracțiune de câteva microni. Ca instrument de impact, se utilizează un dispozitiv special, care este livrat cu discuri moi. Acestea din urmă sunt tratate doar cu amestecuri abrazive. Operația se desfășoară în mai multe abordări, iar după finalizarea fiecăreia, se presupune o spălare abundentă a pastei cu apă.

Lăcuire de protecție

Aceasta este etapa finală și cea mai responsabilă a întregului eveniment. Lustruirea protecției are două sarcini principale - eliminarea zgârieturilor mici și formarea unei barieră, care, în timpul funcționării, va proteja organismul împotriva daunelor mecanice și impactului negativ al precipitațiilor. Aceeași mașină de lustruit va ajuta la efectuarea acestei operații, dar cu alte paste. În special, amestecurile pe bază de ceară sunt acum comune, care sunt reținute pentru spălări de 6-7. Cel mai fiabil poloneză după vopsirea mașinii are o bază de teflon. Acesta este un strat de protecție durabil care va servi mai mult de 10 spălări. Dar este logic că această compoziție este mult mai scumpă. Uneori, apropo, proprietarii experimentați de mașini combină două tipuri de compuși, tratând zonele cele mai vulnerabile cu Teflon și zonele protejate cu amestecuri de ceară.

Există dezavantaje la polizare?

Toate dezavantajele asociate cu operațiunile de lustruire sunt reduse la utilizarea ineficientă a materialelor abrazive. Dacă măcinarea ușoară în principiu nu poate dăuna suprafeței corpului, atunci toate tipurile de lustruire cu compuși abrazivi pot teoretic să lase tăieturi chiar pronunțate pe acoperire. Prin urmare, lustruirea lacului după vopsirea autovehiculului cu propriile mâini trebuie să fie efectuată cu mare grijă.

De multe ori, șoferii novice, încercând să elimine rapid vopsea inegale vizibile, au început să utilizeze pasta de dinti cu abrazive mari, ceea ce agravează situația. Eliminarea acelorași tăieturi din abraziv cu o fracțiune grosieră va ajuta parțial la lustruirea protectoare, dar chiar și atunci nu în toate cazurile. Prin urmare, în cazul în care o experiență suficientă în efectuarea acestor operațiuni este mai bine să se utilizeze numai pasta cu o mică fracțiune rău că, chiar și stratul de lac este extrem de problematică. Un alt lucru este că efectul eliminării inegalităților semnificative va fi mic.

concluzie

Caroserii caroseriei după executarea procedurilor de vopsire și vopsire, de fapt, este o modalitate tipică de a menține starea optimă a suprafeței. Adică poate fi realizată și în scopul restaurării obișnuite a stratului de acoperire. Numai dacă caroserie auto lustruit după vopsire și se concentrează pe eliminarea defectelor formate în timpul aplicării compoziției decorative, în formatul convențional și operația este realizată în scopul purificării și pentru refacerea stratului protector.

După cum sa menționat deja, acoperirea cu ceară sau cu teflon, păstrează în medie aproximativ 7-10 spălări. În consecință, după un anumit timp, procedura va trebui repetată, astfel încât vopseaua și lacul să nu își piardă aspectul original.