Motociclete `Yamaha-Phaser 600`: descriere, caracteristici tehnice și recenzii

debut motocicleta Yamaha-Faser 600 „a avut loc în 1997, la Paris Motor Show. Apariția acestei biciclete a dat un impuls puternic pentru dezvoltarea pieței de neoclasic puternic, cu un volum mediu al motorului. Acest model combină confortul motocicleta clasica, viteza si manevrabilitatea sportului, un design modern stilat.

"Phaser" a fost produs până în 2004, până la revizuirea standardelor europene de mediu. Motocicleta nu corespunde noilor standarde rigide, astfel că producătorul trebuia să efectueze o serie de măsuri menite să modernizeze motorul și să minimizeze eliberarea în atmosferă. Ca urmare, sa născut o nouă generație de biciclete - Yamaha FZ6.

Cronologia producției

În mod oficial, motocicleta a început să fie produsă în 1998. A fost orientată atât către piața internă a Japoniei, cât și spre piețele din Europa și SUA. În 2000, motocicleta a fost supusă unor îmbunătățiri. Rezultatul a fost un design nou al scaunului, aspectul de reglare a preîncărcării furcii, creșterea rezervorului de combustibil de la 18 la 20 de litri.

În 2002, producătorul a realizat o restabilire la scară largă a modelului. Proiectarea frontului încorporat, a rezervorului de gaz, a panoului de bord a fost schimbată. În 2004, producția de serie motocicleta Yamaha-Faser 600 "a fost întreruptă și înlocuită cu o nouă motocicletă construită pe bază - Yamaha FZ6.

caracteristici

Modelul Yamaha-Phaser 600 este echipat cu un motor din turul sportiv YZF600R Thundercat. Desigur, el a suferit o reconfigurare considerabilă. Acest lucru a făcut posibilă creșterea cuplului la turații medii. Motorul ca rezultat a început să dea 95 de litri. a. putere la cuplu de 61.2 Nm, iar performanța maximă a motocicletei a fost atinsă la 9500-11500 rpm. Frână de frână fiabilă din partea fiabilă primită de la modelul sport YZF-R1.

Notabil și o astfel de caracteristică a Yamaha FZS 600 Fazer, ca fiind prezența unui încorporat încorporat pe far. Cadrul motocicletei este fabricat din oțel și destul de laconic. Suspendarea poate fi ajustată prin preîncărcare.

desen

"Yamaha-Phaser 600" a fost creat în cele mai bune tradiții ale neoclasicismului. Nu este împovărat de plastic inutil, este cam ca și gol. Un pavilion cu faruri frontale duble, o formă de șa, cu un braț din spate pentru pasager și ridicată conducta de evacuare cu un tampon puternic, dă-i caracteristicile unui sportbike. În general, designul este funcțional.

Aspectul unei motociclete ca și cum ar fi vorba de temperamentul său dinamic, confirmat pe deplin de TTX. Această bicicletă se potrivește perfect stilului general al metropolei moderne și devine adesea alegerea tinerilor și a celor activi.

Yamaha-Phaser 600: specificații

Motocicleta are dimensiuni globale relativ mici: lungime 2080 mm, lățime 710 mm și înălțime 790 mm în scaun. Greutatea uscată este de 189 kg.

La ce viteză poate fi dispersată motocicleta "Yamaha-Phaser 600"? Recenzile indică faptul că poate chiar să umple 210-215 km / h. Și acumulează o sută în doar 3,8 secunde.

O atenție deosebită trebuie acordată motorului. Este în 4 timpi, are 4 cilindri instalați la rând. Tip lichid de răcire. Acest motor este capabil să accelereze la 11500 rpm și să emită în același timp 95 de litri. a. Cuplarea multi-placă. Punctul de control are 6 pași.

Este de remarcat caracteristicile mecanismului de rulare. Furca telescopică se înclină la 24^despre și a avansat cu 88 mm. Un mono-șoc este instalat în spatele acestuia.

Asamblarea și punerea în funcțiune nu prezintă probleme. "Yamaha-Phaser 600", manualul cărora este emis în limba rusă, trebuie să ruleze la viteze reduse și în gol. Desigur, merită să știi doar pentru cei care cumpără o motocicletă nouă din salon.

Publicul țintă

Universal, la fel ca majoritatea clasicilor, "Yamaha-Phaser 600" este adesea alegerea celor care suferă de o boală motorie în sensul cel mai larg al cuvântului. Proprietarul acestei biciclete nu este potrivnic de a conduce ocazional prin oraș, apreciază timpul și nu-i place să stea în jurul valorii în trafic este lumina în creștere, astfel încât la sfârșit de săptămână poate trece la următorul oraș sau să se deplaseze în zona înconjurătoare.

Bineînțeles, în general, acesta este transportul pentru oraș. Dar „Yamaha fazer-600“, ale cărui caracteristici sunt, probabil, cele mai impresionante din clasa sa, se simte excelent în călătorie lungă și aterizarea în mediul rural.

Adesea, acest model devine din ce în alegerea celor care sunt hrănite cu curse și peresechenke și transplantate-l fanii ieri Enduro și sport. Îi place mai ales pe cei care plănuiesc să călătorească cu un pasager. Scaunul din spate este destul de practic, iar șina crește foarte mult nivelul de confort. Desigur, sunt cei care nu le place mânerul din spatele șeii, cu toate acestea, în primul rând, ea poate fi ușor de demontat, iar pe de altă parte, motocicleta demnitate acoperă destul de această mică caracteristică.

Acordați atenție "Phaser" și fanii de reparații. Designul și caracteristicile acestei biciclete permit fanteziilor să se limpezească complet.

Tuning și personalizare

Echipamentul de bază al motocicletei impresionează chiar sofisticatul. Fanii din "Phaser" notează în recenzii că are un stand foarte convenabil, mai degrabă decât unul cu o singură față - un ansamblu bine proiectat - controale amplasate ergonomic.

Cei cărora le place să stoarcă viteza maximă a motocicletei, achiziționa de multe ori mai voluminos parbriz sport care protejează pilotul de fluxul de aer din sens opus. Ca întotdeauna, încălzirea ghidonului este reală.

Cei care nu plănuiesc să călătorească cu al doilea număr, scot adesea șaua de pasageri. Acest lucru facilitează designul și face silueta și mai dinamică și mai agresivă.

Motociclete "Yamaha-Phaser 600" pur și simplu beckon fanii Streetfighter. Și într-adevăr, ele produc dispozitive personalizate excelente. Pentru a face acest lucru, „fazer“ lipsit de carenaj din față, toate hainele din plastic care pot fi îndepărtate numai, dobândește amortizor de zgomot impresionant și chiar și un număr foarte mare de efecte externe. măruntaiele sale de fier, și că producătorul nu ascunde sub capacele de piele, se pare chiar mai impresionant, după ce a trecut prin mâinile calificați unui experimentat de personalizare.

Lista de preturi

Astăzi, găsirea unui nou "Phaser 600" nu este ușor. Totuși, mulți ani au trecut de când a încetat să mai producă. Practic, este posibil să prindeți acest model pe piața secundară. Când cumpărați, asigurați-vă că discutați despre posibilitatea unei unități de testare și că sunteți gata să cheltuiți 2500-3500 de dolari pe dispozitiv.

Piese de schimb, care produce Yamaha pentru autovehicule proprii, astăzi puteți obține aproape peste tot. În plus, există o mare selecție de piese analogice de la alți producători cu nume mai puțin cunoscute. Desigur, originalul va costa mai mult.

Consumul de combustibil

Apetitul "Phaser" este mai degrabă mediu. Producătorul pretinde 5.1 litri la suta. Comentariile proprietarilor spun că consumul mediu real de combustibil este de aproximativ 6 litri. Desigur, în anumite circumstanțe agravante poate crește semnificativ și ajunge la 8-9 litri.

Rețineți că, la fel ca majoritatea motocicletelor Yamaha, "Phaser 600" preferă să mănânce benzină de înaltă calitate. Nu merită să riscați un combustibil ieftin de calitate discutabilă, ceea ce poate scurta durata de viață a dispozitivului.