Bentley Arnage: descriere, specificații tehnice

Bentley Arnage este o mașină care în 1998, atenția întregii lumi a fost prezentată de faimoasa companie britanică de automobile. Acesta este un sedan de primă clasă. Și el, ca orice altă mașină a lui Bentley, este excelent.

Despre model

Apoi, în 1998, preocuparea a stabilit o producție manuală a lui Bentley Arnage. Mulți critici și pasionați de mașini au remarcat că acest model este aproape o copie a Serifului de Rolls-Royce Silver. Și într-adevăr, aceste mașini sunt foarte asemănătoare. Dar totuși există diferențe fundamentale. Și cel mai important lucru sunt motoarele.

La mașini unități de putere absolut diferite. Rolls-Royce avea un motor cu 12 cilindri în formă de V. Și sub capota modelului Bentley Arnage era un V8 de 4.4 litri, proiectat și construit de compania germană BMW. Adevărat, câteva luni mai târziu modelul a început să fie completat cu un V8 de 6,75 litri. Precedentul acestei unități a fost un motor cu un volum de 6,25 litri. Debutul său a avut loc în 1959-m îndepărtat. A fost instalat pe un coupe numit Continental R Mulliner Le Mans. Și în 1970 volumul a crescut cu încă 0,5 litri.

modernizare

În 2004, în primăvară, Bentley Arnage a fost modernizată. Aspectul și salonul s-au schimbat. Farurile au devenit separate, cu semnale integrate de direcție. Forma lor sa schimbat și ele - au devenit rotunde. Becuri de lumină din xenon. Hota sa schimbat, a obținut un aspect mai elegant. Grilă pentru radiatoare a devenit mai mică în lățime și a găsit un model reticular, care a fost realizat prin perforarea cu laser.

Cum rămâne cu interiorul? În interior era o nouă consola centrală, care avea o caracteristică - o unitate de comandă mai ergonomică pentru aer condiționat. Numărul de butoane de control a scăzut, de asemenea. Unele dintre ele erau ascunse sub panouri din lemn și din aluminiu.

Versiunea sport

Această mașină "Bentley" a fost lansată și în versiunea sportivă. Această mașină are un logo propriu-zis, cu un fundal negru, o bara de protecție îmbunătățită, dinamică, precum și lămpile de ceață. Încă acest model nu are cromate. Culoarea caroseriei este monofonică. În ochi rus jante cu 7 spițe, din aluminiu. Și producătorii de interior au tăiat pielea scumpă cu machiaj special și aluminiu lustruit.

Și ce se întâmplă cu motoarele? Sub capota versiunii standard a fost un motor de 400 CP, cunoscut sub numele de L410IT. Dar Bentley Arnage T avea o unitate mai puternică - pentru 450 de cai. Motorul a fost operat de o transmisie automată în 4 trepte.

Apropo, a existat încă o versiune specială - Bentley Arnage RL. A fost mai lung cu 25 de centimetri. Datorită ampatamentului puternic (3366 milimetri), interiorul a devenit mai spațios. În special, acum pasagerii din rândul din spate s-ar putea simți incredibil de confortabil - era posibil să-și întindă picioarele. În plus față de setările tradiționale și reglajele scaunelor (desigur, pentru fiecare scaun - în mod individual) și controlul separat al climatizării, a existat un DVD player. Ca opțiune la această versiune a fost disponibilă grila radiatorului cu tije verticale cromate. A fost foarte asemănătoare cu stilul "Bentley" din cele douăzeci de ani îndepărtate. Apropo, dacă vorbim despre proiectarea șasiului și a motorului, versiunea RL este absolut identică cu cea a bazei Bentley Arnage R.

A doua generație

În 2007, a fost lansată a doua generație a acestui model. Nu se poate spune că îngrijorarea avea o sarcină simplă, pentru că era necesar să păstrăm spiritul mărcii neschimbate, dar în același timp să prezentăm în atenția publicului un model complet nou (în termeni de calitate și concept). Dar a reușit să creeze o mașină care să corespundă nivelului secolului XXI. Sa decis să lăsăm exteriorul neschimbat. La urma urmei, modelul din "Rolls-Royce" a fost scos din producție, astfel încât imaginea "Bentley" a devenit automat unică.

În primul rând, structura corpului de sprijin a fost consolidată. Deoarece cel care a fost "Bentley" din prima generație, nu era suficient de rigid pe torsiune. Dar reprezentanții celei de-a doua generații au fundații noi, precum și structura stâlpilor din spate și din față. Rafinat și suporturile de acoperiș. În ansamblu, rigiditatea structurii portante a fost îmbunătățită cu 10% (1/10!). Noul model Bently Arnage a devenit dinamic, mai rapid, mai fiabil și mai modern.

Modificări cheie

Desigur, modelul celei de-a doua generații sa schimbat foarte mult. Atât suspensia din față cât și cea din spate au fost modernizate. Ei stau pe pârghiile duble. De asemenea, au apărut amortizoare electro-hidraulice (există un grad variabil de amortizare a ARC). Datorită acestor actualizări, mașina Bentley a găsit o manevră incredibilă.

Ceva a fost adus în aparență. Permiteți ca imaginea ca întreg să rămână neatinsă, dar aici farurile duble rotunde au fost înlocuite cu o optică complet nouă. A fost proiectat astfel încât, în final, sa dovedit cât de asemănătoare cu alte mașini ale mărcii.

Ce cuvânt poate caracteriza salonul? Probabil doar unul - luxos. Deja în echipamentul de bază, totul se termină cu rădăcina nucilor. Și în versiunea superioară (Bentey Arnage T) puteți vedea panourile din aluminiu lustruit manual. Detaliile sunt acoperite cu crom. Și căptușeala și scaunele sunt realizate, desigur, din pielea exclusivă a Connoli (a fost disponibilă o variantă de 27 de nuanțe diferite).

echipament

În configurația de bază există o coloană de direcție reglabilă, un telefon integrat (echipat cu o funcție bluetooth), o transmisie electronică a emblemei pe grila radiatorului (poate fi ascunsă sub capacul capacului). Mai există sistem multimedia clasa premium.

Apropo, în detrimentul alungită pe 2,5 centimetri dintr-o coloană de direcție, ergonomia sa îmbunătățit considerabil. Dezvoltatorii de panouri de informații au decis să construiască, bazându-se pe tehnologia TFT. Ecranul este integrat foarte armonios în tabloul de bord. Apropo, maneta de viteze și "frâna de mână" sunt îmbrăcate în carcase din piele naturală.

Este de remarcat, de asemenea, că studioul numit Mulliner este angajat în faptul că în cele din urmă completează mașina la cererea clienților. Ele selectează o gamă de culori, o varietate de materiale de finisaj exclusive, precum și nuanțe pentru tapițerie.

Despre costul

Bineînțeles, costul acestei mașini este destul de mare. Este Bentley! Pretul acestui model in 1999, cu un motor de 4.4 litri de 354 de cai putere, transmisie automata, transmisie automata, set bogat si un kilometru foarte modest (aproximativ 100-120 mii kilometri), va costa 4.200.000 de ruble. Bineînțeles, mașina va fi în stare bună. În general, nu este recomandat să luați o mașină a acestei companii, în care există rupturi sau defecțiuni. Desigur, totul poate fi înlocuit. Bentley Arnage nu face excepție. Piese de schimb doar va costa o sumă considerabilă. Deci, de exemplu, o pompă de apă va trage cu 23 mii de ruble. Discuri noi - pentru 190 000 r. Un filtru de ulei și un sigiliu de ulei pe motorul va costa aproximativ 3 mii de ruble - nu foarte scumpe. Și cât va costa unitatea de alimentare? Pentru motorul pentru modelul anului de lansare 1998/99 (V8, 4,4), este necesar să se stabilească aproximativ jumătate de milion de ruble. De aceea merită să cumpărați o mașină în stare bună și bună. Deși trebuie să spun, mașinile "moarte" "Bentley" nu.

În general, această mașină nu este ieftină. Dar trebuie să spun că plăcerea și statutul pe care această mașină le oferă proprietarului său este de neprețuit. De aceea mașinile "Bentley" au fost, sunt și vor fi populare.