Vehicule de teren "Kia": o linie. Cadru SUV `Kia` (fotografie)

Producătorul sud-coreean Kia a început călătoria cu biciclete. Primul SUV ușor "Kia" a fost lansat de compania filială din Asia pentru nevoile armatei.

Vehicule de teren "Kia"

Primul SUV civil a apărut în 1990 și a fost produs până în 1997. A fost numit Asia Rocsta. Următorii doi ani au fost acordați celei de-a doua generații Asia Rocsta R2, pe care această linie de modele și-a încetat existența fără succesori. Acest SUV este asemănător cu aspectul celui vechi Jeep american al doilea război mondial.

Următorul a fost și SUV-ul "Kia Retona" de scurtă durată. Acesta a fost creat pe baza celor deja produse la acea dată de prima generație de crossover Sportage din 1997 până în 2003.

Aceste SUV-uri nu mai sunt produse, înlocuite nemilos de crossover-uri.

Astăzi, singurul reprezentant al automobilelor din Coreea de Sud este numit, iar prin lege, un off-roader. Acesta este un jeep Kia Mohave.

Alte două modele de crossover pot fi considerate ca un mic trib de vehicule off-road "Kia" - prima generație de Sorento și noul Sportage.

Kia Asia Rocsta

Ascetismul jeep-ului clasic al armatei în versiunea civilă a fost înmuiat de barele de protecție moderne, mulajele, suprapunerile din plastic pe aripile și discurile de roți interesante. Suprafața de înclinare a rămas, dar a existat o altă modificare cu un acoperiș tare. Interiorul a devenit, de asemenea, mai confortabil. Volanul este identic cu cel instalat pe autoturisme, scaunele sunt reglabile.

Cea de-a doua generație cu indicele R2 aflată în exteriorul jeepurilor americane este diferită, în apariția sa, sunt vizibile trăsăturile jeepurilor japoneze din ultimul trimestru al secolului XX.

Jeepurile "Asia Rocksta" nu au fost furnizate în Rusia. Autovehiculele care conduc pe drumurile interne au luat-o pe drum.

În prima versiune SUV, coborât din linia de asamblare în 1994, au fost instalate două variante de motoare cu patru cilindri. Diesel R2 (MAGMA) cu un volum de 2,2 litri și o capacitate de 72 de litri. a. și benzina "Mazda" cu un volum de 1,8 litri a accelerat jeep-ul la o viteză de 140 km / h.

Masa masinii a fost de aproximativ 1,3 tone, dimensiuni (L × W × H) - 3,6x1,7x1,8 m, garda la sol - 0,2 m, capacitate de incarcare - 0,5 t.

Jeepurile au fost vândute în Anglia, Coreea, Italia, Germania.

Kia Retona

Al doilea SUV Kia Retona a fost poziționat la începutul călătoriei sale ca înlocuitor al jeepului Asia Rocsta. La sfârșitul secolului trecut, Kia Motors a cumparat compania Asia, și „Retona“ a fost unificat cu prima Sportage.

În exterior, mai ales în față, mașina este faruri rotunde, aproape de radiator și care ies în afara aripilor, independent de capotă, care aminteste de Jeep Wrangler. Bare de protecție și suport pentru picioare sunt realizate din material plastic gros nevopsit, rama parbrizului, ca un tribut adus stilului militar, decorat cu balamale decorative simulează înclinând fereastra de pe capotă.

Dimensiunile SUV 4 x 1,75 x 1,8 m, garda la sol - 0,2 m mașini de greutate echipate -. 0,4 m, masa maximă autorizată și pasageri - 1,9 m. În consum mixt de combustibil ciclu a fost de 10 litri la 100 km. Viteza maximă pe care un vehicul de teren se putea dezvolta a fost de 125 km / h.

SUV fabricat în trei corp cu două uși: metal patru acoperita si o decapotabila cu o prelată moale și dublu la compartimentul de marfă din spatele scaunelor din față. Capacitatea maximă a compartimentului pentru bagaje este de 1,2 mii litri. Motorul diesel de doi litri, cu patru cilindri și o capacitate turbo-supraalimentare de 83 litri. s, o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, un volan pentru volan - caracteristici destul de decente pentru un SUV mic.

Kia Sportage

Pentru autoturismele off-road este posibilă purtarea doar a primei generații de "Kia Sports". Acesta a fost dezvoltat pe platforma Mazda Bongo, cu propriul motor și cutie de viteze.

Jeep-ul a fost vândut într-o variantă cu patru uși, cu un acoperiș dur și o ușă cu două uși, cu un acoperiș moale. Producția a început în 1993 și în cele din urmă a fost întreruptă în 2004.

În exterior, arăta simplu, nu foarte expresiv, dar încrezător, așa cum se potrivește unui jeep. În interior - destul de confortabil și de înaltă calitate, cu scaune confortabile.

Dimensiunile sale sunt de 3,76 / 4,34 x 1,65 x 1,73 m, clearance-ul la sol - 0,2 m, greutatea - aproximativ un ton și jumătate. Automobilul off-road a fost echipat cu două motoare pe benzină și două motoare diesel, cu cutii de viteze manuală și cu patru trepte automate cu cinci trepte. Accelerate Sportage la 100 km / h în mai puțin de 15 secunde, viteza maximă a fost mai mare de 170 km / h. SUV-ul se simțea încrezător atât pe străzile înguste ale orașului, cât și pe cele de pe șosea.

Prima generație a avut un avantaj clar - era universal: un SUV și un SUV într-o mașină Kia.

Modelele de generație a doua și a treia generație SUV Sportage au pierdut treptat acest avantaj, devenind un crossover clasic.

A treia generație, reprezentată pe Salonul Auto de la Geneva în 2010, realizat într-un design crossover modern, poate cu un anumit grad de sportivitate.

Salonul este finisat cu materiale scumpe de înaltă calitate, managementul este precis, compartimentul pentru bagaje are aproape cinci sute și scaunele pliate și toate cele o mie patru sute de litri.

Capacitatea motorului pe benzină de două litri este de 163 litri. a. și motorină - 136 și 184 litri. a. sunt echipate cu transmisii automate cu cinci și șase trepte. Accelerează SUV-ul pe motorul pe benzină în 10,4 secunde, viteza maximă este mai mare de 180 km / h.

Kia Sorento

Masina urmatoare "Kia" - masina off-road Sorento - satisface cerintele pietei europene, design si caracteristici. Primele mașini au fost echipate cu un motor pe benzină de 2,4 litri și o capacitate de 139 de litri. a. și un motor diesel de 3,5 litri cu o capacitate de 194 litri. a. cu o transmisie automată cu cinci trepte. Mai târziu, motoarele au fost înlocuite cu modele mai puternice, mai economice și mai ecologice.

Cadrul SUV "Kia Sorento" cu o punte spate fixă ​​nu ar putea fi mai potrivit pentru călătoriile de teren. Ar putea chiar să-și facă obstacole de apă până la o jumătate de metru adânc. Masina a fost produsă în două versiuni: tracțiune integrală sau cu tracțiune în față.

A doua generație a lui Sorento, care a intrat pe piață în 2009, nu mai avea astfel de calități off-road. Crossover-ul a devenit mult mai frumos atât în ​​exterior, cât și în interior. Au existat mai multe motoare moderne și puternice, un salon cu cinci sau șapte locuri, un ajutor de la munte, dar corpul a devenit rulmentul, a fost complet decuplat (numai plug-in-ul a fost lăsat) și reductor.

După încă trei ani, apariția Kia Sorento a devenit și mai modernă, a apărut un motor pe benzină mai puternic (192 CP). Dar este deja 100%, frumoasă și de încredere, dar o cruce.

Kia Borrego

O altă mașină cu cadru "Kia" - SUV (fotografia de mai jos) Borrego. Dimensiunea completă "Kia Borrego" a fost creată pentru piața americană în 2008, dar nu și-a găsit nișa și a fost retrasă din producție în 2011. Dar astăzi se mai poate găsi pe drumurile din America Latină, Orientul Mijlociu și Europa de Est.

Sub un nume diferit, este produs în Rusia, la Kaliningrad, la întreprinderea Avtotor.

Kia Mohave

O mașină puternică, puternică, are o capacitate remarcabilă de țară și dispune de un salon spațios, să nu spun mai mult. Acesta este singurul SUV de astăzi în rândul mașinilor "Kia".

Vehiculele off-road, gama de modele care, odată ce au constat din adevărate jeepuri Rocsta, Retona, Sorento și Sportage, au dispărut practic fără a găsi o vânzare. Dar dezvoltarea folosită în ele nu a dispărut. Ei au găsit o utilizare demnă în "Kia Mojave".

Din 2008, jeepul, care are două nume, sa îmbunătățit, devenind o mașină de lux scumpă.

Un jeep uriaș cu cinci uși pentru șapte locuri este echipat cu un motor diesel economic de 3 litri și o capacitate de 250 de litri. a. cu o transmisie automată cu opt trepte. Petrece aproximativ 10 litri de combustibil la 100 km într-un ciclu mixt și accelerează la "sute" în doar 9 secunde, în ciuda faptului că cântărește mai mult de 2 tone, iar clearance-ul său este de 0,217 metri.

Construcția ramei permite mașinii grele în condiții off-road, datorită distribuției uniforme a tuturor încărcăturilor, pentru a menține echilibrul, nu pentru a călca și a nu se mișca pe teren accidentat.

Motorul pe benzină în volum de 4,6 l cu o capacitate de 340 l. a. are 8 cilindri, corespunde standardului ecologic EURO V și este echipat cu 6 trepte automate.

Dacă primul SUV "Kia" a fost un jeep compact și destul de ieftin, destinat mai degrabă tinerilor, noul model, mare și foarte scump, se potrivește persoanelor serioase carismatice cu venituri solide. Ce soarta il asteapta, indiferent daca producatorul coreean va continua gama si ce noutate, poate ghici doar.