"Hyundai i40" - o mașină confortabilă pentru piața europeană

"Hyundai i40" este mare masina de familie,

desen

Primul lucru pe care aș dori să-l spun despre design, care este diferit "Hyundai i40". Interesant, Thomas Burzle, un fost specialist BMW, a lucrat pe exteriorul masinii.

Deci, această mașină este susținută într-un stil tipic pentru "Hyundai". O sculptură originală așa-numită lichidă. Inițial, mașina a fost eliberată ca vagon de staționare și apoi a început să apară în spatele sedanului. Volumul portbagajului său este de 553 de litri, dar poate fi mărit la 1719 (dacă loviți bancheta din spate).

Interesant, modelul se aseamănă ușor cu aspectul lui Elantra, numai în toate direcțiile întinse. Aspectul mașinii este compus din combinații de linii de curgere excelente. Una dintre caracteristici este hexagonală grila radiatorului, Acesta este situat între optica mare cap și LED "Walkers", care au, de asemenea, o formă ondulată. Nu mai puțin aspect original și au lămpi de ceață care arată aripi.

Mașina "Hyundai i40" are un aspect foarte rapid, pe care experții l-au accentuat cu o "coaste de umăr", care rulează pe tot corpul, iar acoperișul se înclină în portbagaj. Și imaginea se termină cu o bara de protecție spectaculoasă. Dinamica și caracterul sportiv - aceasta este ceea ce poate fi urmărit pe toată imaginea modelului.

Un număr de motoare

Vorbind despre "Hyundai i40", merită remarcată cu atenție caracteristicile sale tehnice. Astfel, potențialii cumpărători dispun de trei versiuni. Există un model cu un motor diesel de 1,7 litri (unul produce 116 CP și celălalt produce 136 CP). Și, desigur, două versiuni cu unități de benzină. Unul - cu 1.6 - și celălalt - cu un volum de 2.0 litri. Primul dintre acestea generează o putere de 133 de litri. cu., iar al doilea - 150 de litri. a. Pentru motoare, opțiunea BlueDrive este disponibilă, care este echipată cu funcția "Start-Stop". De asemenea, pe versiunile cu benzină ale anvelopei de 16 inci, echipate cu rezistență la rulare. Acest lucru permite reducerea nivelului emisiilor de CO în atmosferă₂.

Design interior

"Hyundai i40" (vagon de stație) are un interior bine proiectat. Interiorul este decorat într-un design exterior identic. Linii interioare, netede, fluide pot fi de asemenea urmărite. Acest lucru, în mod strict vorbind, este o caracteristică a Hyundai i40. Vagonul de stație are un tablou de bord practic, cu cadrane bine amplasate și un afișaj. Totul nu numai că arată frumos, ci și informativ, practic. Consola frontală este realizată în stilul corporativ al companiei. Este, de asemenea, foarte modern și atractiv. În interior există un sistem audio de la Infiniti cu un ecran tactil clar, de înaltă calitate. Adevărat, asta numai în echipamentul cel mai scump. În "mijlocul" se instalează muzică "avansată" cu un ecran color. Și în cele mai ieftine - înregistratorul obișnuit de radio-bandă. Și în cabină există o unitate de comandă pentru aer condiționat (sau climatizare duală - în funcție de echipament), care se distinge prin simplitatea și practicitatea sa.

Caracteristici interioare

"Hyundai i40" (sedan) nu se poate lăuda cu nici o revelație în finisajul său. Totuși, totul pare interesant în interior. Puteți vedea cum trece întregul panou frontal printr-un "val" frumos, lustruit, care împarte spațiul în două "zone". Tot ceea ce este deasupra este făcut din plastic moale, dar scump, de înaltă calitate. Și ce este mai jos - de la plastic simplu și dur. Interiorul folosește lac negru, ceea ce face ca situația să fie mai solidă. Pârghia schimbătorului de viteze și volanul sunt împodobite cu piele bună.

Pasagerul din față și șoferul sunt cazați în fotolii confortabile, iar pentru cei așezați din spate, există mult spațiu liber, atât în ​​picioare, cât și deasupra capului. La un nivel înalt, atât ergonomia organelor guvernamentale cât și fundamentarea lor. Tunelul de transmisie scanat nici măcar nu se îndoaie. În general, practice "Hendai i40" a devenit destul de practic. Recenzile proprietarilor arată că acest lucru este într-adevăr masina buna, care este o alegere bună dacă aveți nevoie de o mașină pentru o plimbare confortabilă în jurul orașului.

Despre costul

Astfel, potențialii cumpărători sunt disponibili mai multe versiuni (după cum sa menționat deja mai sus). Autoturismele nu diferă foarte mult - volumele, indicatoarele de putere ale motoarelor instalate sub capotă și echipament. Dar, în general, mașinile sunt identice. Cea mai populară versiune este un motor de 2 cilindri cu 4 cilindri, atmosferic. Puterea sa este de 178 de litri. a. Se agregă exclusiv printr-o transmisie automată. Până la "sute" se accelerează în mai puțin de 10 secunde. Și maximul este de 211 km / h. Costul unei astfel de versiuni va fi mai mult de un milion de ruble (în statul de mâna a doua). Versiunea 2014 cu un motor AT de 2 litri cu 150 de cai putere, completata cu ABS, ESP, incalzire, senzori, faruri de tonifiere si xenon, va costa 900 000 r. Mașina nu este ieftină, dar, în general, costă astfel de bani. Mulți proprietari erau mulțumiți de achiziția lor.