`IZH 2 Jupiter` - caracteristici și dispozitiv

Este imposibil să nu exagerezi contribuția uzinei Izhevsk la dezvoltarea industriei auto. Primele modele ale "IZH" au completat și au surprins flota autovehiculelor. "IZH Jupiter-2" este doar acel mic, care, din propria sa două, a făcut toate greutățile de lipsă de copii. "Jupiter" a devenit nu doar o dragă a oamenilor, el păstrează încă un titlu ridicat al legendei industriei auto. Design nou, caracteristici tehnice bune, rezistență, rezistență și, cel mai important, ieftinătate - acestea sunt componentele succesului oamenilor. "IZH Jupiter-2" și încă pot fi găsite pe drumuri. Și există multe motive bune pentru acest lucru. Deci, ce fel de motocicleta este? Trebuie să începem din surse.

Istoria creației

Motocicletă "IZH Jupiter-2" a început călătoria înapoi la "șaizeci" îndepărtate. Primul exemplar a fost publicat în 1957. Apoi a putut fi văzut la expoziția mondială de motociclete sub simplul și neimpresionant nume "IZH". Prototipul viitorului "Jupiter" a fost IZH-56. A fost designul unic al acestei motociclete, care a devenit baza pentru un transport liniar pe două roți. Produce "IZ Jupiter-2" au fost doar în 1961-m. În timpul producției în masă a acestei motociclete și-a obținut numele deja cunoscut. Motocicleta a avut un timp destul de impresionant. Ultima copie a ieșit exact zece ani după lansarea lansării - în 1971, IZH Jupiter-2 a încetat să coboare banda transportoare.

Noutate, sau Ce a dat lumii al doilea "Jupiter"

Din predecesorii lor, motocicleta a fost notabilă pentru câțiva. Deși au existat diferențe tehnice și structurale. Noul design este o problemă separată, dar aspectul modelului a fost modificat radical. Acum, Izh Jupiter-2 a început să arate diferit. Circuitul electric a experimentat de asemenea modernizarea. Iluminarea nouă necesită cablare nouă. Apropo, despre ea.

Lumini de semnalizare pe motocicletă un pic. În ansamblu, există un far din față a fasciculului principal și o cataphy electrică din spate. Dar prin standardele de astăzi acest lucru nu este suficient. Prin urmare, motocicliștii moderni de conducere pe "Jupiter", în conformitate cu legea ar trebui să se semnale laterale rândul său. De asemenea, motorul a fost reproiectat.

"IZH Jupiter-2" - fotografia nu va înșela

Designul bicicletei pentru anii șaizeci este destul de bun. Arată bine IZH Jupiter-2. Fotografia nu poate transmite pe deplin toate culorile motocicletei. Tuburile de esapament cromate mari, care rulează paralel cu solul, atrag imediat atenția. Un cadru clasic elegant, nu este nimic inutil pe el. Roțile sunt așezate superficial în arce roților.

Motorul compact, care poate fi văzut în mijlocul acestei imagini, nu se îndoaie din lateral. Este necesar să mai vorbim despre rezervorul de combustibil. Forma în formă de picătură arată mai bine ca niciodată. Dintre detaliile demne de remarcat, se poate distinge un vitezometru rotund și o inscripție neschimbată "Jupiter". Înainte este imaginea acestei planete.

Tipul motocicletei

"IZH 2 Jupiter", la fel ca mulți dintre "prietenii" ei, se referă la tipul motociclete clasice. Ce este caracteristic pentru el? În primul rând, principala caracteristică distinctivă a fiecărui "clasic" este o aterizare directă. Scaunul nu este împins înapoi, nu este plantat jos, este egal. Acest scaun contribuie la o plimbare plăcută.

Într-o călătorie lungă, pentru a nu obosi, trebuie să vă țineți spatele drept, doar o motocicletă clasică este capabilă de acest lucru. Pedalele nu sunt aruncate înainte. Acestea sunt fixate sub șofer. Astfel, cu suportul se formează un unghi drept. Picioarele nu devin amorte, ceea ce este foarte important. Un volan redus face manevrabilitatea mai bună. Nu trebuie să mergeți departe să luați coarnele. Motocicleta clasică se simte bine atât pe drumuri bune, cât și pe condiții de suprafață proaste.

«IZH Jupiter-2» - caracteristica

Toate "zgomotele", aspectul, detaliile inovatoare nu contează prea mult. Singurul lucru care merită acordat o atenție deosebită este caracteristica tehnică. Ei pot spune ceva despre bicicleta care ascunde strălucirea. Și astfel, accentul principal al oricărui vehicul și al unei motociclete la astfel de preocupări este motorul. Prin urmare, primul lucru pe care trebuie să-l priviți la motor. "IZH 2 Jupiter" are o unitate de alimentare pe benzină, care este clasificată ca sistem cu două cicluri. Și aceasta înseamnă că lubrifierea pistoanelor se realizează alimentând combustibilul principal. Adică, chiar la benzinărie, pe lângă benzină, trebuie să umpleți rezervorul de combustibil și uleiul de motor. La prima vedere, există multe detalii, dar, după ce v-ați obișnuit cu asta, nu o observați. În motorul "Jupiter" există doar două cilindri. Volumul lor total este de trei sute patruzeci și șapte de centimetri cubi. Motorul IZH este capabil să dezvolte puterea de 19 cp. Acest lucru este normal pentru o motocicletă ușoară. Pentru alimentarea cu combustibil întâmpină carburatorul vechi bun. Nu trebuie uitat principalul lucru: caracteristicile practice. "IZH 2 Jupiter" pe un teren relativ plat este capabil să dezvolte o viteză de o sută zece kilometri pe oră. Consumul de combustibil este mic: patru litri și jumătate de "optzeci" la o sută de kilometri de drumul de lucru. "Jupiter" este răcit prin intermediul fluxurilor de aer. Nu foarte eficient, desigur. Dar pentru acel moment a fost relevant.

Reglarea modelului clasic

Nu este un secret că IZH 2 Jupiter a fost produs cu mult timp în urmă. Nu mulți se pot bucura de aspectul vechi al unei motociclete, cineva vrea să vadă ceva în această bicicletă. Singura soluție este de a regla, într-un mod simplu, restructurarea. Ca una dintre opțiunile non-capital, puteți lua în considerare pictura. Noile culori luminoase vor respira in "IZH 2 Jupiter" un nou suflet. Din aceasta, bicicleta va juca in culori complet noi. Alți meseriași elimină pur și simplu scaunul rulant, dacă unul este disponibil. Lone Moto arată mult mai eficient.

"IZH 2 Jupiter" nu fără motiv a obținut titlul de motocicletă populară. Totul în el vorbește despre perfecțiune.