`Raum Toyota` - un minivan compact pentru uz familial

Mașina mărcii "Raum Toyota" a fost produsă în perioada 1997 - 2011. Modelul a fost creat pe o platformă comună a Toyota, dar unele modificări ale șasiului au fost făcute în design. Mașina "Raum Toyota", un minivan compact, a avut nevoie de suspensie armată, deoarece încărcăturile sale depășesc parametrii tehnici ai prototipului cu un ordin de mărime. Suspensia față a noului automobil, multi-link, independentă cu stabilizatoare transversale, a permis instalarea unor arcuri elastice puternice. Ce sa făcut fără a compromite caracteristicile tehnice. Astfel, masina Toyota minivan a primit un capăt frontal cu o marjă de siguranță suficientă.

reprelucrare

Când se întărește suspensie spate dezvoltatorii s-au limitat la jumătăți de măsură, mărind lățimea structurii articulației balamale și extinsă ușor bara de stabilizare a fasciculului. Cu toate acestea, puterea mecanismului de rulare a lui Raum Toyota a crescut semnificativ, iar autovehiculul ar putea funcționa deja ca un minivan de familie. Acest lucru a avut și un interior spațios al mașinii.

Toyota Raum: Caracteristici

Parametrii generali și de greutate ai mașinii sunt impresionanți:

• corpul este compact;
• uși glisante cu ușă cu cinci uși;
• lungimea mașinii - 4045 mm;
• înălțimea - 1535 mm de-a lungul liniei de spoiler;
• lățime - 1690 mm;
• baza de roți - 2500 mm;
• traiectoria din spate este de 1430 mm;
• Traiectorie frontală - 1455 mm;
• liber, gardament la sol - 150 mm;
• capacitatea rezervorului de gaz - 45 litri;
• consumul de combustibil în modul urban - 11 litri;
• consumul de combustibil pe traseu - 7 litri;
• greutatea automobilului echipat este de 1190 kg.

centrală electrică

Cumparatorii de autoturisme japoneze sunt deja obisnuiti cu varietatea de motoare oferite de producatori. Benzină atmosferică, motoare diesel cu turbocompresor, gaz electro-gazos. Alegerea este suficient de mare. Dar în acest caz totul pare diferit. Masina "Toyota Raum", a cărei motor nu diferă nici în ceea ce privește volumul sau puterea, este un model relativ ieftin al segmentului M și pur și simplu nu are nevoie de un motor cu caracteristici remarcabile. Prin urmare, mașina are parametri de tracțiune medii suficienți. Toyota minivan este operat cu succes în prezența unei centrale electrice cu o capacitate de aproximativ 100 CP:

• tipul de motor - benzină, în patru timpi;
• model - 1NZ-FE;
• putere - în modul de 4200 rpm, 80 CP, la o viteză de 6.000 pe minut - 106 CP;
• volumul de lucru - 1495 cub / cm;
• momentul de răsucire - 141 nanometri;
• tipul mecanismului de distribuție a gazelor (TIM) - DOHC;
• numărul de cilindri - 4;
• aranjament - în linie;
• cursa pistonului - 84,7 mm;
• diametrul cilindrului este de 75 mm;
• raportul de compresie este de 10,5;
• număr de supape - 16;
• gradul de combustibil - benzina AI-95;
• transmisie - automată;
• numărul de transferuri este de patru;
• rapoarte de transmisie - pereche principală de viteze 4.05;
• roată - permanentă tractiune integrala.

Nivelul de confort

Modelul "Raum Toyota" a fost modernizat în 2003, după care mașina a avut un aspect unic al ușilor. Nu există rafturi de separare în structura caroseriei. Când deschideți ușa din față și ușa din spate este împinsă înapoi, apare o deschidere de 1,5 metri, ceea ce face ca aterizarea și debarcarea să fie confortabile și confortabile. Ușile din spate sunt echipate cu servomecanisme automate, deschise și închise prin apăsarea unui buton.

noutate

Un alt know-how, introdus în procesul de restabilire în 2003, este un scaun din față rotativ - atât șofer cât și pasager. La ieșire, puteți roti scaunul și puteți fi imediat în afara mașinii. Invenția ar fi utilă persoanelor cu dizabilități, persoanelor cu handicap și victimelor unui accident care a pierdut temporar mobilitatea, care trebuia transportată într-o instituție medicală sau dintr-un spital până la locul de reședință.

Design interior

salon model "Toyota Raum „spațioase, bine ventilate cu un sistem eficient de încălzire. Scaunele sunt confortabile, acoperite cu material durabil. Întreaga spate a compartimentului pentru pasageri are portbagaj încăpător. Dacă aveți nevoie pentru a transporta o cantitate semnificativă de marfă, scaunele din spate rabatate în așa fel încât o suprafață plană pe care să plaseze mărfurile cântărind până la patru sute de kilograme.

Panoul de instrumente este realizat într-un stil de design bun, întregul torpil este integrat în carcasa din plastic de tonuri bej calm. În centru există o consolă joasă, trecând ușor în partea superioară, ușor lărgind în ambele direcții. Sa dovedit un modul elegant, care găzduia în mod organic numeroși senzori, butoane și comenzi. Dispozitivele pentru controlul duratei de viață a mașinii sunt la lungimea brațului și pot fi văzute cu ușurință. În întuneric, toate instrumentele sunt iluminate cu o lumină difuză moale.

Vitezometrul este ușor depărtat de centru și este realizat sub forma unui semicerc. La stânga și la dreapta sunt două senzori principali: un indicator al nivelului de combustibil și un monitor de temperatură a lichidului de răcire. Consola centrală găzduiește regulatoare pentru încălzire, ventilație, aer condiționat, iluminat și sisteme multimedia. Toate geamurile sunt echipate cu acționări electrice, care sunt controlate de butoanele montate în brațe.

costul

„Toyota Raum“, al căror preț variază într-o gamă largă, în funcție de numărul de kilometri parcurși și starea, pot fi achiziționate în showroom-urile pentru vânzarea de mașini folosite pe piață sau cu mâinile. În acest din urmă caz, achiziția ar trebui să fie tratate cu atenție, pentru că această mașină poate avea defecte ascunse. Modelul de cost „Toyota Raum“ on the fly, fără defecte vizibile, poate fi o cantitate de la 95 la 420 de mii de ruble. Prețurile pentru autoturismele noi variază considerabil și depind de regiunea în care se află salonul.