Lămpi fluorescente auto. Specificații, recenzii ale conducătorilor auto

Autovehiculele pe drumuri devin din ce în ce mai mult - este foarte posibil să înțelegeți șoferii nou-făcuți. Într-adevăr, acesta este un mijloc de transport foarte convenabil, care simplifică foarte mult viața. Dar, pe lângă independența lor în alegerea rutelor, vine și o responsabilitate. Regulile de circulație definesc în mod clar foarte multe dispoziții care trebuie respectate. Nu este vorba doar despre condusul pe stradă, ci despre setul complet al mașinii în ansamblu. Un prim exemplu este lămpile auto lumina zilei.

Ce fel de faruri există?

De fapt, înainte de a începe să vorbiți despre un anumit tip, merită să spuneți despre principiul în ansamblu. Astfel, diferențierea are loc în mai multe categorii principale. Pentru șoferi acest lucru este cu adevărat semnificativ, deoarece poate provoca o amendă. În plus, economisirea nu va face niciodată rău. Da, și de a înțelege de ce este necesar să faceți acest lucru, și nu altfel, este de asemenea important.

Unele categorii pot fi omise, deoarece nu sunt atât de semnificative în acest articol. Dar două dintre ele vor rămâne, pentru că ele definesc cu adevărat. Acestea includ separarea lămpilor după tip, precum și localizarea în mașină și, în consecință, scopul.

Lampă cu incandescență

Ele sunt adesea numite halogen - pentru ultimul secol a fost principalul dispozitiv de iluminat. În consecință, și lămpile pentru farurile auto, au făcut exact acest lucru.

Designul este extrem de simplu - datorită curentului electric care trece prin el, firul metalic (de preferință tungsten) este încălzit. Astfel, se creează o strălucire și dispozitivul însuși funcționează. Gazul inert este pompat în interiorul balonului cu un singur scop: pentru a face temperatura maximă de încălzire mai mare și, prin urmare, pentru a mări luminozitatea. De fapt, lămpile de automobile cu gaze sunt de obicei doar așa.

Acum ei se retrag treptat de pe piață, volumul producției scade, etc. Asta înseamnă că vârsta lor de aur sa terminat. Acest lucru a fost previzibil, deoarece acestea dau lumină nu foarte puternică, dar puterea este destul de mare. Această idee nu este ajutată să rezolve nici noi amestecuri de gaze, nici un alt model al spiralei.

xenon

Aceasta este ceea ce conducătorii auto numesc conversație de zi cu zi far de xenon. Strict vorbind, acestea sunt lămpile de gaze cu descărcare în gaz. Tehnologia este utilizată similar unui dispozitiv incandescent, dar operează puțin pe un principiu diferit. Aici era baza pentru tot arc electric. Umplerea balonului este din nou a gaze inerte. După cum se poate înțelege din denumire, este practic xenon cu alți aditivi. Avantajele acestora lămpi de descărcare auto, sunt evidente.

Lumina de aici este foarte, foarte luminos, comparabilă cu lumina zilei în unele cazuri. Și prețul nu este că este foarte mare - aproape toată lumea își poate permite astfel de dispozitive.

Designul, desigur, este ceva mai complicat, dar acest lucru este de înțeles. Când porniți, lumina începe să funcționeze aprindere, care controlează strălucirea. Principalul lucru aici este de a observa valorile exacte atât în ​​puterea curentului cât și în tensiunea aplicată.

Lumina LED

Aceasta este una dintre cele mai noi tehnologii utilizate în prezent. Aici este un principiu de funcționare complet diferit de cel pe care funcționează lămpile de automobile cu gaze. De fapt, acesta este marcajul progresului.

Dintre avantajele evidente se numără puterea de joasă tensiune și o durată de funcționare foarte lungă. Dacă respectați toate condițiile, acesta din urmă poate dura până la infinit. De remarcat este și temperatura scăzută a strălucirii.

În general, aceste "Led" -lampuri auto sunt excelente pentru o varietate de scopuri. Acest lucru, și, de asemenea, un preț destul de adecvat explică popularitatea crescândă a mecanismului.

Lumina capului

A doua categorie este scopul farului. De fapt, acesta este aspectul principal care trebuie discutat. Faza scurtă este utilizată pentru iluminarea celei mai apropiate părți a drumului. Acesta din urmă include, de asemenea, o parte din banda de separare a traficului care se apropie și o linie de curbură.

Fasciculul de lumină se răspândește aici printr-un astfel de vector, pentru a nu orbi pe alți șoferi care vin să vă cunoască. De fapt, în această situație se află instalarea unor astfel de dispozitive ca lămpile fluorescente auto. Cel mai adesea este doar lumina care trece, cu excepția cazului în care puneți o altă pereche.

Faza lungă

Aici scopul este destul de diferit. Șoferul care utilizează această funcție a autovehiculului trebuie să ilumineze drumul până la distanța maximă. Aceasta este pentru conducerea pe timp de noapte, aceasta este o condiție necesară. În consecință, lămpile pentru farurile auto sunt folosite de alții, capabile să asigure lumina necesară.

Dezavantajul aici este doar unul, dar nu poate fi evitat deloc. Linia de jos este că direcția fasciculului foton diferă de fasciculul de întâlnire. Prin urmare, există o mare probabilitate de a bloca șoferii pe banda care se apropie. Acesta poate fi motivul creării unei situații de urgență. Din acest motiv, aici sunt standarde foarte stricte.

Lumini de ceață situat pe partea din față a mașinii, care este natural. Ei le folosesc în acele cazuri în care drumul nu poate fi văzut din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Principalul factor aici, desigur, este ceața, ceea ce este clar din titlu.

Un fascicul de lumină este direcționat de sus în jos, acoperind o suprafață suficient de mare. Astfel, doi iepuri de casă sunt uciși în același timp - șoferul obține un unghi de vizionare suficient de larg și o astfel de lumină nu afectează mașinile contra.

Adesea ele sunt folosite și ca iluminare de noapte. Luminozitatea lămpilor de automobile care sunt introduse în aceste faruri permit destul de mult acest lucru.

De ce avem nevoie de lumina zilei?

Așa cum sa spus deja la început - din cauza regulilor drumului. Acum câțiva ani, o astfel de nevoie era doar pe drumurile de țară. Acum, lămpile fluorescente auto sunt obligatorii pentru utilizare chiar și în orașe.

Folosirea fasciculului convențional nu este foarte economică. Unii producători instalați inițial pe mașini Day Running Light sau DRL - opțiune mult mai economică. De fapt, chiar dacă nu le-ați primit de la linia de asamblare, legea vă permite să instalați propriul iluminat. Dacă acest lucru ar fi în concordanță cu standardele.

Capcane în alegere

Vânzătorii necurabili ar putea să vă pună ceva altceva sub masca zilei. Destul de ciudat, cel mai adesea acestea sunt luminile de ceață.

Distingeți destul de dificil, în special în aspect, un detaliu, cum ar fi o lampă de automobile. Prețul pentru acesta nu este foarte diferit (aproximativ 50 de dolari SUA). Indicatorul principal pentru tine aici ar trebui să fie consumul de energie. Pentru DRL este de aproximativ 5-6 W, dar ceața arată rezultatul de aproape zece ori mai mult. Fii mai atent cu alegerea.

Sare este că luminile fluorescente ale mașinii nu sunt folosite pentru a ilumina drumul. Mai exact, ei o fac, dar funcția lor principală este destul de diferită. Mașina ar trebui să fie vizibilă pe șosea - de aceea șoferii instalează noi perechi de lămpi pentru a economisi pe utilizarea unui fascicul de întâlnire.

Locul pentru instalare

Caracteristica principală pentru tine, ca un proprietar de masina nu va fi cumpărat de luminozitatea lămpii - pentru a distinge ochiul este aproape imposibil, dar aici sunt câțiva milimetri, care depinde, va fi instalat pe lumină sau sub bara de protecție, va fi crucial în viitor.

De fapt, cu cât este mai mare, cu atât mai bine. Deci, dacă există o astfel de oportunitate, puneți lumina zilei peste bara de protecție. Reglementările tehnice, descrise în SDA, vă permit să faceți acest lucru.

Ar trebui să instalez luminile de navigație?

Independent, nimic nu trebuie să se decidă - sfatul nu este în întregime de înțeles, desigur, dar acum totul se va clarifica. Faptul este că majoritatea șoferilor decid care lămpi să livreze, bazându-se exclusiv pe componenta estetică. Acest lucru este complet greșit, deoarece poate fi chiar periculos. Și nu atât pentru entuziastul auto, cât și pentru istoricul de artă, ca și pentru asociații săi.

S-au creat reguli pentru alegerea locului și a lămpii în sine. Trebuie doar să le studiați cu atenție, să înțelegeți, în acest fel, ce și unde puteți instala. Mai mult decât atât, va fi necesar să cumpărați becuri adecvate și să le plasați. Acestea din urmă pot fi realizate atât independent, cât și în centrul de service.

concluzie

Cel mai adesea, ca lumină naturală, se folosesc lămpi "Led". Ele sunt mai scumpe decât xenonul convențional. Sau chiar mai mult decât o lampă cu incandescență. Cu toate acestea, acestea au avantajele lor, de exemplu, o durată lungă de viață. După un timp, un preț mai mare va fi în continuare respins. Adevărat, cu cât farurile sunt mai scumpe, cu atât mai târziu se va întâmpla, respectiv.

De asemenea, trebuie să știți că lumina de la lampa "Ice" va fi mai puțin luminos decât în ​​alte specii.

Acest lucru se datorează mai multor motive, dar acest lucru rămâne. Pe piața de astăzi există lămpi cu luminozitate mare pentru automobile, dar cu greu vor avea nevoie - în cazul în care numai pentru a nu folosi lumina de zi de funcționare ca un vecin sau de ceață. Apoi, desigur, acest parametru va deveni foarte semnificativ.

Este posibil ca noile modele, chiar și cele autohtone, să fie echipate cu DRL imediat în producție. În Europa de Vest, această practică este deja aplicată, deoarece regulile lor de trafic sunt mult mai dure decât în ​​Rusia. Până în același timp se referă la regulile de instalare - pentru încălcări, în cazul în care acesta din urmă detectează inspecția tehnică de stat, pot exista unele dificultăți cu vehiculul dumneavoastră, și ei, de fapt, nu aveți nevoie. Acordați o atenție specială zonei farurilor și puterii luminii - celorlalți doi factori determinanți.

Deci, am aflat tipurile și caracteristicile lămpilor moderne de automobile.