Care este motorul ștergătoarelor parbrizului mașinii. Cum să înlocuiți motorul ștergătoarelor de parbriz

Ștergătoarele de parbriz ca o completare la mașină sunt utilizate aproape de la data eliberării primelor modele de vehicule de producție. Necesitatea de a proteja parbrizul se datorează măsurilor care asigură siguranța în timpul conducerii - "ștergătoarele" își curăță suprafața, creând condiții pentru o vizibilitate optimă. Această operațiune necesită elementele de comandă ale unui dispozitiv tehnic special care susține motorul ștergătoarelor de parbriz și sistemul de acționare ca întreg. În ciuda dimensiunilor relativ modeste, acesta este un sistem destul de complicat, care implică disfuncționalități în timpul funcționării și necesitatea înlocuirii anumitor elemente ale mecanismului.

Structura și elementele unui ștergător de ecran

Structura dispozitivului de spălare a parbrizului include o unitate de fixare, o perie și o unitate de prindere. Mecanismul de fixare este detașabil și conține un blocaj pentru cui și leșuri. Adaptorul îndeplinește funcțiile conectorului. Apropo, pe cât de bine furnizează conexiunea, depinde stabilitatea agentului de curățare. Unitatea de prindere deplasează direct elementele de lucru - este un sistem de mai multe arcuri plastice sau metalice. La muchiile arcurilor atașate perie, care este în contact direct cu suprafața de sticlă a apei de ploaie și curățați-l de murdărie. Construcția descrisă de lucru asigură motorul ștergătorului, care este controlat din cabină prin intermediul unui stilou special.

Dispozitivul motorului

Motorul electric în "ștergătoare" este, de asemenea, denumit motor cu roți, iar în versiunile moderne este de obicei trei perii. Motorul poate avea mai multe viteze, în timp ce forțele sale de lucru sunt produse în detrimentul lui magneți permanenți. Compoziția acestei unități poate fi reprezentată după cum urmează:

• corp (pentru cutia de viteze și motorul însuși);
• Ancora, precum și manșoanele din spate și din față ale arborelui său;
• arbore de ieșire;
• unelte de conducere;
• traverse, care are fixative pentru perii;
• inel din pâslă;
• colector;
• magnet permanent;
• mecanismul uneltelor intermediare.

În unele versiuni, motorul ștergătoarelor de parbriz include și sisteme de protecție - în această calitate sunt utilizate siguranțe termobimetale, mecanisme de protecție de la suprasarcini, iar presiunea cu condensatori reduce și interferențele radio.

Șaibele spate și din față

În procesul de conducere, proprietarul mașinii trebuie să aibă o imagine de ansamblu din diferite unghiuri și laturi. Prin urmare, în plus față de ștergătorul tradițional din față, există și versiuni înapoi. În primul caz, se are în vedere o construcție dublă, adică, pentru a îmbunătăți eficiența curățării, peria are două benzi de cauciuc. Sarcina mai mică este preluată de motorul ștergătorului din spate, deoarece acționează un singur model. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că modelele din spate au un risc mai mic de defectare - frecvența ruperilor este similară cu cea din față.

În plus, există „ingrijitori“ pentru oglinzile laterale, dar având în vedere complexitatea implementării unor astfel de sisteme, aceste soluții sunt fading treptat în trecut, lăsând funcția de a asigura vizibilitatea versiunii clasice de șaibe.

Eventuale defalcări

eșec de ieșire ștergător motorului poate factori care conduc la o breșă în conexiunile dintre periile și comutatorul, pană în cutia de viteze, funcționarea instabilă a motorului, și așa mai departe. D. în acest motor ștergătorul nu necesită întotdeauna înlocuirea, lăsând și capacitatea de a salva starea de funcționare prin corectarea poziției componente ale sistemului - aceasta, de exemplu, se referă la o siguranță bimetalică. Prin defecțiuni moduri de viteză, de obicei, duce la ruperea rezistențe sau comutatoare.

Problemele cu periile sunt de asemenea eliminate prin manipulări simple cu mecanismul de oprire - în majoritatea cazurilor, ajustarea acestora vă permite să restabiliți performanța elementelor de curățare. Problemele de tip estetic, printre care scârțâitul, scârțâitul și alte sunete neplăcute, sunt aproape întotdeauna rezolvate prin curățarea propriilor perii. În plus, uscarea sticlei conduce la zgomot malware.

Cum să scoateți motorul?

Principalele probleme legate de funcționarea ștergătoarelor de parbriz afectează în continuare elementele motorului, care necesită reparații sau înlocuiri. În general, atunci când începeți orice operațiune de reparații, trebuie să știți cum să scoateți motorul ștergătoarelor de parbriz, fără a deteriora construcția și componentele asociate.

În primul rând, deșurubați dispozitivele de fixare care fixează pârghiile - aceasta va elimina periile din splinele de antrenare. Primul lucru este să deșurubați piulițele și apoi scoateți manșoanele și garniturile din plastic. Apoi, trebuie să scoateți pantoful cu fire. Pentru aceasta, este necesar să ridicați garniturile în jurul marginilor și să efectuați demontarea prin fanta din nișa motorului. În această etapă, ar trebui să scoateți întreaga structură a ștergătorului, să scoateți șaiba, elementul de arc și elementele de tracțiune. Acesta este un exemplu de cum să scoateți motorul ștergătorului din față fără a interfera cu sistemele de acționare ale mașinii în sine. Când dispozitivul este retras, puteți începe să îl inspectați și să detectați defectele. După evaluarea stării mașinii de spălat, este necesar să luați o decizie - să o înlocuiți sau să o reparați.

Caracteristicile scoaterii motorului pe VAZ

Dacă lucrarea este efectuată pe unul dintre modelele VAZ, va fi necesar să se ia în considerare unele nuanțe de dezmembrare. În general, operațiunea este similară acțiunilor similare cu alte mașini, dar există unele diferențe.

Deci, la început fișa de alimentare este oprită. Acest element este deconectat ca urmare a deplasării sale atente departe de punctul de fixare. Apoi, ridicați sigiliul, prinși marginile acestuia. Deci ridică cauciucul. Cablurile cu ștecher sunt scoase prin fante, după care șuruburile de montare ale motorului sunt slăbite. Pentru a pregăti motorul pentru ștergătorul VAZ pentru dezasamblare, este de asemenea necesar să ridicați capacul de protecție. Apoi trebuie să apăsați ușor pe știfturile spintelate - acest lucru trebuie făcut până în momentul în care acestea cad. Aceasta încheie procedura. Motorul este gata de îndepărtare.

Cum scot motorul pe ștergătorul din spate?

Dispozitivul și principiile de montare a geamului spate diferă ușor față de față, precum și mijloacele de asigurare a sistemelor de acționare. Prin urmare, abordarea îndepărtării mașinii de spălat cu motorul electric are o serie de caracteristici. Lucrul începe cu instalarea portbagajului într-o poziție verticală, care va face posibilă deșurubarea șuruburilor de fixare. Apoi, pentru a scoate motorul ștergătorului din spate, este necesar să deconectați toate componentele externe ale sistemului și structura însăși. În special, pârghia, capacul de protecție de pe platan este îndepărtat, bolțul brațului este deșurubat.

O caracteristică a acestei proceduri este necesitatea de a scoate ornamentele portbagajului. Pentru a face acest lucru, scoateți pistoanele la rândul său, blocând apropierea de blocul de conexiuni cu cablajul. Este important să țineți cont de faptul că va trebui să eliminați două plăcuțe - una pentru pachete, iar cealaltă pentru cabluri. Când aceste elemente sunt îndepărtate, puteți începe să deșurubați șuruburile care fixează motorul. Apoi rămâne să scoateți componenta de acționare prin rotirea acesteia.

Demontarea motorului

După fixarea externă, datorită careia motorul electric este fix, se deșurubează, este posibilă demararea. Este important să nu atingeți șurubul de reglare, deoarece este posibil să rupeți clema axială din arborele de ancorare. Cu toate acestea, dacă este planificată înlocuirea motorului ștergătoarelor de parbriz, atunci acest factor nu contează.

Primul este să scoateți panoul de pe cutie de viteze și apoi - dispozitivul de fixare și fixarea bolțului cu piulițe încorporate. Corpul este demontat cu suportul periei, iar ancora este îndepărtată imediat. Se recomandă să explodeze carcasa cu aer comprimat la fața locului cu ajutorul unui compresor. Inelele de siguranță sunt amplasate pe rolele mecanismului - acestea trebuie îndepărtate complet împreună cu șaibele de reglare. Din bracket scoateți tracțiune și o-inele. Acestea din urmă trebuie îndepărtate de pe ambele părți ale suportului - de la caneluri.

Repararea motoarelor

Restaurarea tehnică a motorului electric poate atinge diferitele sale părți, precum și starea contactelor și a plăcilor. În unele cazuri, este permisă numai curățarea elementelor, iar alte defecțiuni își asumă înlocuirea completă. De regulă, repararea motorului ștergătoarelor de parbriz se efectuează după o verificare amănunțită a condițiilor următoarelor componente:

• arcuri pe perii de motor - calitatea slabă a călătoriei duce la necesitatea înlocuirii;
• colector - de obicei curățat cu abrazivi (dacă elementul este ars, atunci este necesar să înlocuiți ancora);
• uneltele din cutia de viteze necesită înlocuire dacă sunt detectate dinții rupți sau uzați;
• Proiectele de curățare sunt înlocuite, dacă sunt îndoite;
• Toate elementele de cauciuc în prezența celor mai mici fisuri, spargere și zgârieturi trebuie de asemenea înlocuite;
• contactele pot fi arse sau oxidate (în astfel de cazuri, ele sunt curățate cu un material abraziv cu granulație fină).

Desigur, nu este neobișnuit pentru repararea motorului ștergătorului de parbriz, înlocuirea tuturor elementelor enumerate nu dă rezultatul așteptat. De obicei, acest lucru se datorează incompatibilității dispozitivului cu caracteristicile mașinii înseși sau datorită deteriorării grave a plăcii, de exemplu, dacă există o ardere a contactelor cu firele. De asemenea, inevitabilitatea înlocuirii complete a dispozitivului are loc dacă întreaga umplere a motorului necesită o reparație completă. Deși, teoretic, este posibilă restaurarea, rezultatul este puțin probabil să asigure funcționarea pe termen lung a "portarilor".

Montarea și instalarea motorului

Dacă vă decideți să achiziționați un motor nou pentru ștergere și instalați-l pe vechea structură, atunci instalarea poate continua în ordine inversă. În același timp, este de dorit să marcați elementele de ajustare chiar și la etapa de dezmembrare. Acest lucru va permite site-ului să determine cum să înlocuiți motorul ștergătorului de parbriz, instalând un analog activ în același loc și cu aceleași setări. De asemenea, se aplică în cazul în care motorul vechi a fost reparat - este construit și instalat în ordine inversă, dar trebuie avut în vedere faptul că instalarea arborelui armături într-un locaș special în axiali ar trebui să fie construit.

În procesul de asamblare a reductorului, este de dorit să lubrifiați uneltele și viermele arborelui. Ca lubrifiant, este posibilă utilizarea unei soluții consecvente. Același lucru se aplică procedeului de reglare a tracțiunii în suport - în acest caz, rolele sunt lubrifiate. Mecanismul pârghiei este instalat în paralel cu împingerea scurtată cu direcția spre motorul electric.

Testarea mecanismelor de lucru

În stadiul de reparații sau în timpul testelor preventive ale ștergătoarelor de parbriz, puteți identifica problemele aparatului în mai multe moduri. Calitatea mecanismului este în primul rând explicată prin funcția periei și poziția acesteia în suportul periei. Elementele de curățare trebuie să fie libere și ușor de deplasat, în conformitate cu viteza setată. Motorul electric în sine este verificat de un tester. În special, astfel de diagnostice pot detecta încălcări în contacte și conexiuni. În formă dezasamblată, dispozitivul permite să evalueze starea reductorului de viteză - în special, se verifică dinții și firul menționat pe role. Componentele rămase pot fi verificate cu ochiul liber chiar și cu o examinare superficială.