Vârtej pe mâinile proprii UAZ

Odihna activă a devenit mai accesibilă decât acum douăzeci de ani. Mulți căutători de căldură sunt echipați cu vehicule sovietice off-road UAZ și "Niva" și încearcă să depășească locurile în care o mașină normală de pasageri nu trece. Dar chiar și un sofer experimentat poate intra într-o situație când trebuie să scoateți mașina din groapă sau murdărie. Și este bine dacă în apropiere există oameni și echipamente. Și dacă într-o pădure densă sau cu o familie?

În acest caz, numai troliul vă poate salva. Trebuie doar să găsiți un suport adecvat (un stâlp de copac destul de gros sau un bolovan) și fixați-l cu o frânghie. Asigurați-vă că troliu, pe UAZ "Patriot", de exemplu, instalat, încet, dar sigur trage masina de nisip, murdărie sau gropi. Dar există un minus - prețul. Acest dispozitiv nu este accesibil pentru toți pasionații de mașini. De aceea, în revizuirea noastră de astăzi vom vorbi despre cum să asambleze troliul pe UAZ prin artizanat.

Din ce este făcut un troliu?

Troliu, asamblat în condiții de garaj, este un dispozitiv capabil să se miște, să se miște și să scoată mașinile grele din noroi. Inițial seamănă cu fotografia de mai jos. Adaptarea la domiciliu poate fi de diferite modele. Iată cele mai frecvente:

• troliu cu mecanism de mână;
• un dispozitiv cu motor hidraulic;
• mecanic (brut);
• cu unitatea electrică.

Tipurile de vinciuri de mai sus au un principiu de lucru simplu și ușor de înțeles: cablu de oțel un anumit diametru este înșurubat pe tamburul montat pe mașină. Această "frânghie" este cuprinsă de un reducator sau de o persoană în sine (cu ajutorul, de exemplu, resturi). În exterior, un astfel de troliu UAZ 469 acest dispozitiv poate fi complet atașat), iar restul versiunilor sale sunt foarte asemănătoare, dar diferă semnificativ în ceea ce privește viteza, puterea și mărimea.

Cum funcționează troliul manual?

Troliu mâner (pe UAZ "Loaf" construit, de exemplu) are cel mai simplu design. Cablul este înfășurat pe tambur cu ajutorul unei pârghii (puteți folosi o bucată mică sau o mână). Un astfel de dispozitiv are avantajele sale:

• independența față de sursele de energie și alte resurse;
• dimensiuni globale suficient de mici și greutate redusă;
• disponibilitate (preț scăzut);
• Odată cu creșterea manetei, troliul se ridică.

Dintre dezavantaje se poate distinge disconfortul atunci când lucrați în condiții nepotrivite (ploaie, zăpadă, îngheț, noroi).

Cilindru greu sau mecanic

Esența lucrării de acest tip este că dispozitivul este conectat la arborele tragerii motorului SUV-ului. Nu există alte surse de putere. Principalele avantaje ale troliului mecanic pe UAZ sunt un design simplu și clar al dispozitivului, preț scăzut și capacitatea de a controla viteza de înfășurare a cablului pe tambur, crescând sau scăzând turația motorului. Dezavantajele sunt evidente: funcționalitatea nodului depinde de funcționalitatea motorului.

Navă cu motor hidraulic

Tip destul de comun. Frumusețea acestui troliu este că poate fi montat pe orice mașină, unde există pompa hidraulică, inclusiv UAZ. Troliu cu sistem hidraulic este destul de puternic, are dimensiuni mici, funcționează silențios. Este adevărat că instalarea depinde de prezența în rampa hidraulică a mașinii. Fără acest element, nu va funcționa.

Troliu electric

Acest tip este cel mai popular printre mulți șoferi. Partea principală a acestui troliu este unitatea electrică, care este alimentată de cablajul de la bord. Gestionarea este destul de ușoară. În plus, troliul electric este că este capabil să funcționeze fără un motor care rulează, adică autonom. Principiul funcționării sale este simplu: este necesar să derulați lungimea necesară a cablului, să o fixați și să rulați unitatea electrică. Se montează pe un set special bara de protecție (schema sa este indicată mai jos).

avantaje troliu electric:

• viteza suficient de mare a dispozitivului electric la înfășurarea cablului;
• independența față de un motor care rulează;
• ușurința utilizării;
• posibilitatea dotării dispozitivului cu senzori suplimentari.

Printre dezavantaje se numără intoleranța la umiditate, puterea relativ scăzută a bateriei și costul ridicat.

Acum, să trecem la problema presantă. Cum funcționează troliul pe UAZ cu mâinile noastre?

A face un articol de casă este complet real. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți instrumentele, materialele, abilitățile și răbdarea necesare. Troliu instalat (pe UAZ), realizat de propriile mâini, ar trebui să aibă un cuplu mare pentru a trage mașinile grele din murdărie sau nisip. Unii proprietari de automobile nu cred că un dispozitiv sigur poate fi făcut acasă. Dar este real. Și cel mai important - va economisi bani și nu va cumpăra lucruri scumpe.

Materialele care vor fi necesare pentru fabricarea troliului:

• tub pătrat 30x30 mm;
• conductă cu un diametru de 150-180 mm pentru viitorul tamburului;
• patru foi metalice (cu grosimea de 5 mm) pentru fabricarea suprafeței de lucru și a discurilor cu tambur;
• metalice (M12 și M14) cu o lungime de 200 mm - șase bucăți;
• șase lungimi ale unei țevi de 12 mm, lungime 200 mm;
• lanț, două stele, butuc pentru instalarea arborelui și tamburului.

De asemenea, aveți nevoie de un cablu de o anumită lungime, o carabină sigură, o mașină de sudat, materiale bulgare, vopsele și lacuri.

Important de știut

Înainte de a începe o afacere, este de dorit să se elaboreze un plan clar de acțiune. Trebuie să desenați un desen cu acțiuni de construire succesive autopropulsor. Acest lucru va ușura cu adevărat munca, economisind timp și nervi.

Etapele de a face troliu pe UAZ cu mâinile lor

• Luăm bulgară și tăiem tubul cu o secțiune pătrată, apoi folosim sudarea pentru a se alătura pieselor. Verificăm perpendicularitatea lor, egalitatea unghiurilor și dimensiunile. Platforma sub troliu pe UAZ este fixă, apoi vom face găuri speciale în ea, cu care motorul va fi fixat. Esența următoarei etape este curățarea, pregătirea și vopsirea structurii rezultate. Apoi începem să facem un drum.
• Din foaia de metal, se taie două cercuri de 350 mm, iar în centru se foră o gaură unde arborele va fi fixat. În jurul ei, pe un cerc de 80 mm, executăm șase găuri identice. Apoi alte patru pentru fixarea butucului. Preparatele de coacere sunt fixe, le punem țevi cu un diametru de 12 mm și din partea de sus acoperim cu al doilea disc, strângând totul cu piulițe.
• Tamburul este pus pe axul deja asamblat. Hubul și steaua mare sunt fixate din exterior.
• Tamburul este atașat la baza troliului. Arborele este fixat cu ajutorul unui butuc și a bolțurilor pregătite. Am pus motorul pe platforma uscată. Arborele său de ieșire trebuie să aibă o stea mică. Apoi se pune un lanț special de mărime potrivită, iar tensiunea este setată (nu trebuie să se blocheze sau să fie strânsă).
• Reglați-l, trebuie să urmăriți că lanțul nu împiedică înfășurarea cablului pe tambur. După această ajustare, fixați cu siguranță motorul.
• Cablul este atașat la arbore și este înfășurat strâns pe tamburul finit. Am atașat carabina și cârligul de oțel. Troliu pe UAZ este asamblat și gata pentru utilizare. Puteți testa!

Da, despre timpul petrecut la muncă. De obicei, instalarea unui troliu pe UAZ - nu este prea lungă. Zece ore sunt suficiente.

Lansăm troliul din start

Mulți nu știu, dar troliul poate fi făcut de la un starter obișnuit. Funcționează la fel ca cele de mai sus. Singura diferență este că, în loc de motor, are un starter de lucru. Pentru un astfel de dispozitiv, o cutie de viteze planetară, care poate fi scoasă din motorul unui "penny" sau "six", este mai potrivită. Pentru aceasta este atașat adaptorul auto-produs și apoi deja - un starter. Am pus uneltele pe arborele primar astfel încât să se potrivească împreună. Apoi, instalați demarorul și conectați cablajul.

Viteza de la clichet cu mâinile tale

Pentru un dispozitiv de acest tip, vom avea nevoie de un mecanism de frânare de la camionul KamAZ. Acest mecanism este capabil să reziste la încărcături de până la șase tone.

Dezasamblam reductorul, scoatem roțile dințate, dezasamblat așa-numitul "mecanism vierme". Pentru a face acest lucru, trebuie să strângem un arbore cu sloturi. Puteți să-l apăsați cu o presă, dar nu toate au.

Piesele rezultate sunt sudate împreună conform planului. Scoatem uneltele, fixăm vertical țevile într-un viciu. Între spline și tubul conducem unghiile unul față de celălalt. Acest lucru va ajuta la centrarea angrenajului în raport cu angrenajul.

După aceea, am tăiat capetele unghiilor sub rădăcină și am întărit structura prin sudare. Am pus uneltele în corpul reductorului, simultan cu "viermele". Arborele este înfundat în "vierme". Pentru a instala tamburul, luați două șaibe și le sudați pe arborele de antrenare.

Lucrarea este terminată, acum puteți instala troliul pe UAZ și puteți folosi un dispozitiv util.

Cricul din mâinile proprii ale motocicletei

Nu veți crede, dar troliul poate fi făcut dintr-o motocicletă veche sau, mai precis, unele părți care sunt minunate pentru a face un mecanism "autopropulsat".

La fel ca în versiunile anterioare, motorul este fixat pe cadru. Partea de lucru a troliului este formată din pinionul principal (este situat pe motor). Lanțul motocicletelor este perfect pentru nevoile noastre. Tamburul este fixat cu piulițele și șuruburile pregătite anterior. În cazul în care designul permite, apoi pe cadru, puteți face găuri longitudinale. Acestea vor permite tamburului să se miște, ceea ce va ajuta la reglarea tensiunii lanțului.

În concluzie

Voi ati fost convinsi astazi ca este posibil sa va strangeti troliul si din mijloace improvizate. Principalul lucru este să ai material, instrumente, perseverență și dorință. Iar rezultatul eforturilor dvs. va fi un troliu - un dispozitiv pe fermă este foarte necesar.