`Ford Transit`: recenzii, descriere, caracteristici tehnice, avantaje și dezavantaje

"Ford Transit" - probabil cel mai masiv vehicul utilitar cu un tonaj redus din Europa. Această mașină este cunoscută de mulți, și de văzut-o pe străzile orașului nu este deloc o raritate. Astfel de mașini au câștigat dragoste universală datorită simplității și fiabilității lor. "Ford Transit" are un motor de resurse și tracțiune, cutie puternică și suspensie sigură. Din 2012, aceste mașini au fost asamblate în Rusia. Ce este Ford Transit? Caracteristicile tehnice, recenzii și fotografii - mai târziu în acest articol.

apariție

Mașina sa schimbat de mai multe ori în design, iar acum este produsă în următoarea formă (în fotografia de mai jos).

Aspectul masinii este modern si placut. De altfel, mașina este destinată nu numai pieței europene și rusești, ci este exportată și în SUA. În fața mașinii este o grila cromată imensă și faruri mari înclinate. Mai jos - o bara de protecție simplă, fără ceață. Dar, după cum spun recenziile, Ford Transit are deja o acoperire bună a farurilor din fabrică. Foarte mare în acest parbriz de microbuz. Oglinzi - negru, întinse vertical. În mod regulat, "Ford Transit" (inclusiv pasagerul) este dotat cu jante de 18 inci. Cu toate acestea, jantele din aliaj sunt, de asemenea, foarte potrivite aici.

În general, Ford Transit are o siluetă dinamică și rapidă. Mașina arată nu mai puțin originală decât Mercedes Sprinter. Dar există probleme pe corpul microbuzului Ford Transit? Recenzile proprietarilor spun că metalul pe corp este destul de slab. Patru ani mai târziu, primele "bug-uri" și chips-uri au apărut pe LKP. Dar vechile modele Transit, lansate acum 20 de ani, sunt deosebit de sensibile la coroziune. Deci, adesea corpul rugină în locurile de arcade spate, ușile și rapids.

Ford Transit: dimensiuni, clearance-ul

Camionul standard are următoarele dimensiuni. Lungimea corpului este de 4,12 metri, lățimea - 2,25, înălțimea - 2,8 metri.

Dimensiunea ampatamentului este de 3,75 metri. Masina este destul de manevrabilă - spun mărturii. Raza turnului este de numai 3 metri. Care sunt dimensiunile clearance-ului "Ford Transit"? Garda la sol - 16 centimetri. Nu este cel mai înalt, dar pentru majoritatea drumurilor din Rusia este potrivit.

Capacitate de ridicare

Greutatea proprie a autoturismului este de 2 tone. În același timp, capacitatea de transport a Transit este de 1.600 kilograme. Dacă vorbim despre pasagerul "Ford Transit", este capabil să transporte de la 9 la 17 persoane, în funcție de lungimea ampatamentului.

salon

După cum spun recenziile, mașina are un interior destul de confortabil. "Ford Transit" are o cabină spațioasă, proiectată pentru două persoane. Scaunul șoferului și pasagerului au o serie de ajustări și sunt dotate cu brațe. Roata are patru spițe, cu un set de butoane de bază. Pârghia schimbătorului de viteze este amplasată pe panoul frontal, ceea ce este foarte convenabil și nu ascunde spațiul liber. Pârghia frânei de mână se află sub mâna dreaptă a șoferului, între scaune. Cardurile ușilor sunt destul de pline și pot fi sprijinite pe drum. De asemenea, standardul "Ford Transit" este echipat cu geamuri electrice și aer condiționat. În timpul iernii, aragazul se încălzește bine - spun mărturii.

"Ford Transit" are un design interior elegant, cu o consolă centrală masivă. Se protrude usor si la sfarsit formeaza un raft mic. Există nise mici pentru lucruri mici, precum și un suport pentru pahare. Din partea pasagerului - un compartiment pentru torpedou. Există, de asemenea, un buzunar adânc în care puteți pune o sticlă de litru de apă minerală. Dezavantaje - Izolație fonică relativ slabă și plastic dur în cabină.

Ford Transit: specificații

Această mașină a fost întotdeauna distinsă de o mare varietate de centrale electrice. Iar versiunile pentru Rusia nu au fost o excepție. Deci, baza pentru masina "Ford Transit" - un motor diesel de 2,2 litri din seria "Dyuratorg". Aceasta este o unitate in linie cu patru cilindri, cu injectie directa a combustibilului si cu functia de inchidere automata a cilindrilor (pentru a economisi combustibil). În funcție de modificare, această unitate poate dezvolta de la 100 la 155 cai putere. Proiectarea acestor motoare este aceeași, diferită doar firmware și turbine. Apropo, toate motoarele Dyuratorg au un limitator normal de viteză de 100 de kilometri pe oră. Dar, la un cost suplimentar, puteți refuza.

Următorul pe listă este motorul de 2,4 litri din aceeași serie. Această unitate are un design similar cu motorul anterior și are o putere de 140 de cai putere. În partea de sus este motorul de 3.2 litri, care dezvoltă 200 de cai putere. Cu toate acestea, este rar.

Toate unitățile de mai sus au fost dezvoltate de Ford împreună cu Peugeot-Citroen. Motoarele sunt caracterizate de o mare resursă și îndeplinesc cerințele ecologice ale Euro-5. Consumul mediu de combustibil pentru oraș este de 10 litri. Pe autostradă - circa 7,8 litri la suta. Acesta este un mare plus. Recenzile spun că, chiar și cu cel mai slab motor, mașina se urcă ușor pe o creștere îndelungată (când este încărcată), care este, de asemenea, o virtute. Este necesar doar să apăsați pedala de accelerație, deoarece imediat acul vitezometrului își va schimba poziția și va ajunge în sus.

Cu toate acestea, motoarele diesel de pe Transit sunt fermecate de calitatea combustibilului, iar acest lucru este un dezavantaj. În caz contrar, jeturile sunt blocate și se observă alte probleme legate de combustibil. Cea mai scumpă parte este pompa de injecție. Proprietarii sfătuiesc să facă o întreținere preventivă regulată - curățarea injectorilor și înlocuirea filtrelor în conformitate cu reglementările. Numai în acest fel motorul va dura mult timp și va satisface munca sa stabilă.

transmisie

Versiunile europene sunt echipate cu o transmisie automată cu șase trepte. Cu toate acestea, pe piaŃa noastră sunt disponibile doar mecanisme cu cinci sau șase viteze. Ce spun despre această cutie? "Ford Transit" începe cu ușurință să se deplaseze și fără mișcări de viteză crește viteza. Cutia mecanică este mult mai bună decât pe "GAZelle". Foarte mulțumit de prezența celui de-al șaselea transfer.

Cu aceasta, puteți intra în modul economic cu o viteză de 100 de kilometri pe oră. Cutia nu este zgomotoasă și toate transmisiile sunt pornite în mod clar. Printre avantaje se numără și resursa cutiei de viteze. Pe "Transit" se află mai mult de 400 de mii de kilometri. Cu toate acestea, fără lingura gudronul nu a fost irosit: trebuie să schimbe în mod regulat uleiul de transmisie. Discul ambreiajului rulează aproximativ 100 de mii. Dar se recomandă schimbarea acesteia împreună cu rulmentul de stoarcere. De asemenea, la înlocuire merită să examinăm petalele coșului.

Suspensie

Minibusul este construit pe un "cărucior" cu tracțiune spate, cu un corp de rulment și un set de roți de 4 x 2. Motorul este situat longitudinal. Suspensia față este independentă pe arcurile elicoidale și cu o bară de stabilizare. Construcție dependentă de spate pe arcuri longitudinale semi-eliptice și cu amortizoare telescopice.

Direcție - rake. Mașina este echipată cu un booster hidraulic. La capetele tijei, balamalele sunt consolate spre suporturi, datorită cărora forța de tracțiune este scurtată. Numărul de rotații ale volanului până la oprire este de 3.3. Acest lucru este puțin mai mic decât cel al concurenților.

Sistem de frânare - disc, cu două circuite, cu acționare hidraulică. Există, de asemenea, un sistem electronic de distribuție a forței de frânare și ABS. Există destule frâne pentru această mașină. Pedala este destul de informativă și receptivă. Te poți bucura doar.

Performanța conducerii

Cum se comportă această mașină pe drum? Așa cum spun recenziile, mașina este operată ca o mașină. Masina are un centru de greutate redus și o configurație bine gândită în suspensie. Mașina păstrează cu siguranță viteza la mare viteză și nu se rotește la rândul său, la fel ca și "Gazelle".

Mașina este confortabilă pentru a rămâne chiar la 100 de kilometri pe oră. Dar când mașina este goală, suspensia este dură. Numai corp încărcat parțial, începe să contracteze nereguli. Dar acest defect, dacă se poate spune acest lucru, este caracteristic tuturor vehiculelor comerciale.

Rezumă

Deci, am aflat ce este mașina Ford Transit. Mașina are un motor destul de fiabil și este perfect adaptată atât traficului urban cât și interregional. Soferul nu se oboseste atat de mult, iar consumul de combustibil al microbuzului este minim. Îi place. Cu privire la calitatea picturii, "Ford Transit", desigur, este inferior "Sprinter", dar prețul acestuia este puțin mai mare. Prin urmare, dacă aveți în vedere opțiunea de a cumpăra o mașină străină pentru bani puți, merită cu siguranță să acordați atenție acestei mașini. Da, la prețul de "Ford Transit" va fi mai scump decât "GAZelle". Dar, după cum arată experiența, "Ford" este mult mai tenac, chiar și în condițiile noastre. Acesta este un mare plus.