Masina Kia Sportage: comentarii ale proprietarilor

Industria auto din Coreea se dezvoltă rapid. La începutul secolului, creațiile inginerilor coreeni au fost tratați nu numai cu prudență, ci chiar și cu dispreț. Acum situația sa schimbat. Cu autovehicule coreene este necesar să fie luate în considerare toate brandurile mondiale ale producătorilor de autoturisme, iar printre cumpărători nu este nimeni deja frică de mașinile coreene. Astăzi vom revizui Kia Sportage, recenziile cărora sunt mai mult decât pozitive.

Prima generație

Prima versiune a masinii a fost bazata pe un cadru, masina apartinand clasei SUV-urilor. Un lucru demn de remarcat: la începutul vânzărilor primei generații, acest crossover coreean se îndrepta spre Germania, și numai după un timp producția a fost mutată în Coreea de Sud. Prima generație a fost produsă într-o serie limitată - era un cabriolet.

A doua generație

Următorul Kia Sportage, al cărui revizuiri fac aproape o legendă a mărcii, au fost colectate în Coreea de Sud și în Kaliningrad. A doua generație a mașinii a pierdut structura cadru a corpului și automat mașina sa mutat de la clasa SUV-urilor la clasa de crossovere. A doua generație a fost supusă unor evoluții externe în 2007 și 2008.

A treia generație

Următoarea generație a mașinii a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva în 2010. Masina a fost asamblată în Coreea de Sud, Kaliningrad și Slovacia. Patru ani mai târziu, mașina a suferit o restabilire. Schimbările au afectat nu numai corpul și interiorul, ci și șasiul. În Rusia, această mașină se găsește de obicei pe drumuri în portocaliu murdar sau în variante de albastru strălucitor. Există și alte culori, dar acestea au devenit doar lovituri pentru Rusia.

A patra generație

Cea mai nouă generație a lui Kia Sportage, al cărei revizuiri sunt în mare parte pozitive, sunt produse în 2015. Mașina arată foarte modernă și elegantă. Modelul este oferit cu trei motoare pe benzină și trei motoare diesel.

Merită spus că motoarele diesel moderne sunt foarte pretențioase pentru combustibilul dubios rusesc și cum se întâmplă acest lucru cu noul motor diesel Kia Sportage? Recenzile proprietarilor nu vorbesc despre probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil, dar proprietarii de automobile cu experiență recomandă realimentarea cu refuellings dovedit.

motoare

După cum am mai spus, producătorul oferă șase unități de putere. Jumătate dintre acestea sunt benzină, cealaltă jumătate este motorină. Cea mai economică versiune pe benzină a motorului are un volum de 1,6 litri cu o putere de 132 CP, al doilea motor are același volum, iar puterea sa a fost ridicată la 177 CP. cu ajutorul unui turbocompresor. Cel mai mare motor cu atmosferă pe benzină are un volum de 2 litri, puterea acestei unități de putere este de 150 CP.

Acum hai să vorbim despre motoarele diesel. Cel mai mic dintre ele are un volum de 1,7 l capacitate de 116 CP, urmat de diesel de doi litri și 136 de litri de 2,0 CP, motor diesel supraalimentat catargului are același volum (2 litri), dar puterea este crescută 185 CP, consumul de combustibil al autovehiculului variază de la 7 la 10 litri la suta, în funcție de motor.

Cel mai interesant este modelul cu un motor diesel puternic pe șosea. Un cuplu bun și o rezervă de putere fac Kia Sportage rapid și ușor îndrăzneț. Comentariile diesel ale celui mai puternic motor devin extrem de entuziaști. Masina este produsă cu o punte de acționare frontală, dar există și o versiune cu tracțiune integrală a mașinii.

transmisie

Cu opțiunile propuse pentru centrala electrică Kia ne-am întâlnit deja, acum este momentul să vorbim despre transmisie. Există trei opțiuni pe care coreenii le oferă clienților. Prima opțiune este o transmisie manuală cu șase trepte. A doua opțiune este o automată cu șase trepte. A treia opțiune (echipamentul de vârf) este o cutie DCT cu șapte trepte (un robot cu două ambreiaje).

Dacă vorbim de caseta DCT de la Kia Sportage, mărturia arată că fanii ruși ai modelului încearcă să aleagă primele două variante ale transmisiei. Obiectiv dificil de spus despre calitatea casetei DCT cu șapte trepte.

Kia Sportage: feedback de la proprietar

Este timpul să vorbim despre experiența reală de a deține o mașină. Publicitatea clară și declarațiile producătorilor - acesta este un lucru, iar feedback-ul proprietarilor de mașini este complet diferit. Trebuie să recunoaștem că mașina sa aflat în țara noastră. Pe drumuri, nu este neobișnuit. Este puțin probabil că veți găsi un astfel de pasionat de mașini care nu a auzit sau nu a văzut-o pe Kia Sportage. Există atât de multe comentarii despre modelul în care nu este dificil să adăugați o imagine generală despre mașină.

Este foarte interesant de știut opinia celui mai puternic motor diesel, care funcționează în perechi cu o cutie automată. Nu există aproape nici o plângere cu privire la unitatea de putere și transmisie, dar trebuie remarcat faptul că modelul a patra generație este încă tânără.

Desigur, nu există aproape mașini fără puncte slabe, dar există încă ceva la care puteți găsi vina. Dacă vorbim despre slăbiciuni, atunci despre revizuirile Kia Sportage ale proprietarilor cu deficiențe sunt dedicate vizibilității slabe din cauza rack-urilor puternice. De asemenea, proprietarii nu le plac micile oglinzi retrovizoare care sunt rapid murdare din cauza aerodinamicii slab proiectate a corpului. Din același motiv, geamul din spate este destul de marcat, care devine murdar atunci când conduci de-a lungul drumului.

Suspendarea crossover-ului este obiectul controversei. Cineva îl numește prea rigid, cineva îi place. În această chestiune, adevărul nu va fi găsit până când nu vă veți plimba pe această mașină. Suspendarea este o chestiune de obicei și gust pentru fiecare proprietar de mașini. Cuiva îi place mai greu și mai stabil, cineva îi place netezirea și blândețea.

Unii potențiali cumpărători se tem să cumpere Kia Sportage cu un pistol. Review-uri de transmisie nu poartă negativ, preocupările clienților sunt susceptibile de neîncredere întreaga industrie auto coreeană, care nu a fost pe deplin dispersat.

În plus, în Rusia, un anumit grup de persoane (cea mai mare parte de vârstă drivere), frica automat ca de ciuma, aceasta este considerată sursă nesigură de creșterea consumului de combustibil. Bineînțeles, acest lucru este un nonsens, dar până acum această opinie se află încă în rândurile conducătorilor auto.

Spuneți câteva cuvinte despre salon. Scaunul șoferului este puțin ciudat, dar iubitorii de aterizări înalte cum ar fi această abordare. Interiorul are un efect de tavan scăzut, dar, de fapt, nu este critic scăzut, este doar vizual un pic zdrobitor șofer. Designul tabloului de bord se referă la tendințele modei asiatice. Totul se face elegant, în coreeană, cu linii netede. Arată proaspăt, dar iubitorii de clasici mondiali, din păcate, nu apreciază.

Calitatea plasticului din interior este decentă - este un material de duritate medie: nu moale, dar nu și tare. În mod tradițional, mașinile coreene "trăiau greieri", vor trăi în noul Kia Sportage, dar pot fi depășite cu ajutorul înțelepciunii și înțelepciunii populare.

Pentru a rezuma

Kia Sportage arată sportiv, cu note de brutalitate. În aparență, pare foarte acceptabil, dar, de fapt, este mai bine să nu urcați pe el în noroi. Acesta este un locuitor al orașului care nu se teme de drumurile asfaltate ale Rusiei. Nu este ideal în anumite momente, ci este ideal și nu există. Aceasta este o mașină practică care merită atenție: nu va fi o "stea" a centrelor de îngrijire a autovehiculelor.

Dacă sufletul tău este la acest crossover, atunci nu căutați adevărul în recenzii - luați mașina și bucurați-vă de plimbare.