Baterie pentru motocicletă: alegere, specificații

În mod tipic, bateria pentru o motocicletă este o baterie autonomă cu o capacitate de 12 volți. Excepția este motocicleta cu motor, a cărui volum este mai mic de 50 de centimetri cubi. Particularitățile funcționării elementului în cauză includ efectul factorilor meteorologici, vibrațiile semnificative și susceptibilitatea la deformări mecanice. Atunci când alegeți o baterie de motocicletă, este necesar să țineți cont de etanșeitatea carcasei, de protecția împotriva vibrațiilor și a scurgerilor de lichid de lucru, precum și de capacitatea și dimensiunile elementului.

Baterie pentru motociclete: tipuri

Acid bateriile sunt cele mai accesibile în planul de prețuri. O baterie de acest tip necesită o diagnosticare regulată a nivelului electrolitului, precum și verificarea tensiunii aplicate. Acest lucru face posibilă prevenirea sulfitării și a defecțiunilor aparatului. Viața reală a elementului este între trei și cinci ani.

Motocicletă Baterii reîncărcabile tip AGM sunt o opțiune mai scumpă și mai sigură. Aceste elemente au un fluid de lucru în compartimente speciale. În designul compact, sunt instalate o mulțime de plăci de plumb, ceea ce permite creșterea aprovizionării cu curent de pornire. Din cauza înghețării, electrolitul este protejat prin garnituri din fibră de sticlă, hidrogenul nu este emis în timpul funcționării și durata de viață a acestei baterii este cuprinsă între cinci și zece ani.

Gel pentru motociclete

Aceste exemplare sunt printre cele mai fiabile opțiuni de acest gen. Electrolitele din astfel de baterii sunt amestecate cu o soluție specială, împiedicând evaporarea și înghețarea compoziției. Bateria gel pentru motocicletă nu necesită întreținere, iar dacă este deteriorată, este posibilă înlocuirea carcasei, deoarece umplutura gelatinoasă rămâne în stare de funcționare.

Structura electrolitului și calitatea excelentă a încărcăturii plăcuțelor de lucru vă permit să mențineți încărcătura mult timp. În medie, durata de viață a elementului este de circa 800 de cicluri de încărcare. Cu o funcționare corectă, o astfel de baterie poate servi mai mult de 10 ani. Dezavantajele dispozitivului includ costul ridicat și necesitatea utilizării unui încărcător special. Pentru a maximiza durata de viață a bateriei heliu, este necesar să se efectueze testarea și încărcarea lor.

Caracteristici principale

Bateria de pe motocicletă are un număr de parametri specifici. Acestea includ:

1. Dimensiuni. În acest context, bateriile trebuie să corespundă dimensiunilor compartimentului de instalare și să fie, de asemenea, adaptate specificațiilor tehnice, conform pașaportului vehiculului.
2. Terminalele de conectare joacă un rol important. Bateriile pentru motociclete (12V) au mai mult de cinci configurații diferite de conectare. Depinde mult de ideea producătorului. În acest sens, este foarte dificil să găsim un set complet universal.
3. Capacitate. Această valoare trebuie să îndeplinească cerințele specificate de dezvoltatori. Dacă se folosește o baterie cu un indicator inferior, este posibil ca aceasta să nu aibă suficientă cantitate pentru a porni demarorul. Mai ales se va resimți la temperaturi sub zero.

caracteristici

Bateria de pe motocicletă are un anumit curent de pornire, de obicei orientat spre agregare cu o tensiune de 12 volți. Cu această comparație, o mașină cu două roți are o putere mai mare a motorului, indiferent de volumul său.

Este demn de remarcat cauza auto-descărcării bateriei. În cazul în care echipamentul este inactiv, sistemul ICE, controlerul, ceasul deșteptător și alte elemente suplimentare continuă să funcționeze. Acest lucru duce la pierderea capacității bateriei, în special în timpul iernii.

serviciu

Bateria pentru motocicleta IZH și alte unități interne necesită o întreținere regulată. Această procedură include:

• Spălarea carcasei, care permite optimizarea funcționalității bateriei în general.
• Scoateți terminalele. Îmbunătățește contactul cu suprafețele de lucru și evită oxidarea zonelor problematice.
• Instrumentul este diagnosticat prin conectarea unui multimetru.

Deoarece majoritatea proprietarilor părăsesc motocicleta într-un garaj rece, trebuie să vă amintiți cum să încărcați bateria motocicletei. Cea mai bună cale este scoaterea bateriei, clătirea acesteia și încărcarea acesteia conform instrucțiunilor. Este de dorit să se păstreze elementul la temperatura camerei, deoarece în îngheț electrolitul poate îngheța și cu un regim termic mărit, acesta va înceta să-și îndeplinească funcția datorită unei descărcări rapide. Temperatura optimă de depozitare este de la +2 la 30 de grade. În acest caz, dispozitivul necesită reîncărcare la fiecare 50-60 de zile.

defecțiuni

12B bateriile motocicletelor sunt susceptibile la o serie de defecțiuni, care pot fi asociate cu defectarea fabricii sau cu utilizarea incorectă. Această categorie include:

1. Plăci de sulfit, care cauzează o descărcare accelerată a bateriei. Procesul apare ca urmare a încărcării incorecte a dispozitivului, descărcări frecvente și stocarea bateriei într-o locație necorespunzătoare.
2. Scurtcircuit în mecanism. Atunci când plăcile sunt scurtcircuitate, se produce deformarea componentelor active, ceea ce duce la imposibilitatea continuării funcționării bateriei.
3. Distrugerea sau umflarea blocurilor de tip placă.

Un alt motiv obișnuit pentru care bateriile motocicletelor (12 V) pot eșua este deteriorarea mecanică. În cazul prezenței fisurilor în corp sau compartimente de lucru, utilizarea bateriei are o perioadă foarte limitată sau este inaptă pentru utilizare ulterioară.

Ce ar trebui să caut?

Atunci când utilizați o baterie de motocicletă, trebuie să fiți atenți la posibilitatea unei defecțiuni interne a rețelei, care apare atunci când nu există contact între AB și bornele sale de ieșire. De asemenea, trebuie să vă asigurați că elementul nu este supus unei descărcări neautorizate. Acest factor apare atunci când un material de umplutură contaminat sau particule de fier intră în sistem. În condiții de întreținere normală, gradul de auto-descărcare este puțin probabil.

Scurgeri de lichid hidraulic din sistem pot apărea din cauza fisurilor sau a chipsurilor din carcasa bateriei. În funcție de tipul bateriei, există două evoluții posibile. Dacă AB este dependent de integritatea miezului și este echipat cu un electrolit de tip lichid - elementul trebuie aruncat și înlocuit cu unul nou. Cu baterii cu heliu, o puteți face diferit. Pur și simplu înlocuiți carcasa. Bateria pe motocicletă, a cărui preț pornește de la 30 $ și depinde de principiul de funcționare și structura, este disponibil pentru a ridica la orice model, indiferent de faptul că mașinile cu două roți sunt sclifosit în această privință decât mașinile pe patru pante.