Cordiant Snow Cross: comentarii, specificații tehnice, recenzii și fotografii

Alegerea anvelopei de iarnă pentru pasageri este atât de mare încât mulți șoferi consideră că este dificil să se determine producătorul și modelul specific. Deseori, întrebarea nu merită prețul. Criteriul principal este calitatea și siguranța mișcării. Punerea în aplicare a ambelor criterii este promisă de către producătorii de cauciuc Cordiant Snow Cross.

Feedback-ul de la cumpărători ne va ajuta să înțelegem dacă acest cauciuc îndeplinește cerințele majorității, mai ales că este oferit la un preț destul de adecvat. Să luăm în considerare în mod constant toate punctele referitoare la aceste anvelope și să analizăm în detaliu fiecare element al structurii lor.

Puțin despre producător

Marca Cordiant reprezintă un producător rusesc numit "Sibur", care sa dovedit de-a lungul multor ani ca producător de cauciuc de calitate, conceput pentru condiții dure rusești. Din moment ce toate testele sunt efectuate în condiții cât mai apropiate de cele în care vor fi utilizate anvelopa, este posibil să se obțină rezultate destul de bune. Producția îmbunătățit de la an la an, producătorul creează cele mai bune Anvelope de iarnă, permițându-vă să alegeți cele mai potrivite pentru un cauciuc de conducere auto și model de stil.

Scurtă descriere a modelului

În primul rând, cauciucul Cordiant Snow Cross este conceput pentru utilizarea pe autoturisme de diferite tipuri. Gama de modele are un număr mare de dimensiuni, astfel încât fiecare șofer poate alege opțiunea potrivită pentru mașina sa. Modelul a fost lansat relativ recent, ceea ce indică utilizarea în dezvoltarea acestuia a celor mai noi tehnologii disponibile în prezent producătorului. Și în fiecare an se produc unele modificări în producția sa, ceea ce permite îmbunătățirea caracteristicilor dinamice și a indicatorilor globali în general.

Mai întâi, modelul Cordiant Snow Cross PW este orientat spre stabilitate la viteză mare și controlabilitate pe drumurile cu zăpadă. Pentru ca utilizatorul să întâlnească numai produse de calitate, toate liniile fabricii au controlul verificării fiecărei pneuri eliberate. Drept rezultat, procentajul căsătoriei este minim, iar garanția oferită vă permite să nu vă faceți griji deloc.

Model de rulare unic

Deși, la prima vedere, s-ar părea că aceste anvelope pentru mașini au fost deja văzute undeva și imaginea pare dureros de familiarizată, nu vă grăbiți să faceți o concluzie despre plagiat. Mulți producători folosesc desenele structurale de bază, finalizându-le în conformitate cu tehnologia lor. Deci sa întâmplat de data asta. Protectorul a fost creat în conformitate cu tehnologia proprietară a Snow-Cor, care urmărește simultan mai multe goluri. Una dintre principalele direcții este îndepărtarea maximă efectivă a apei și a zăpezii de pe plasturele de contact cu piesa. Acest lucru contribuie la o structură care reprezintă modelul de radiație care radiază de la centru spre marginile anvelopei.

Această abordare ne-a permis să facem cauciucul care nu numai că respinge în mod eficient apa și zăpada, dar poate, de asemenea, să scape de zăpada lipită în timpul rotirii totale a roții. Cordiant Snow Cross Cross R15 este proiectat să taie în mod eficient zăpada și să o împingă rapid la marginile anvelopei. Oferă stabilitatea cursului la traficul de mare viteză de-a lungul autostrăzii acoperite cu zăpadă și, de asemenea, asociat cu zonele umărului, ajută la efectuarea manevrelor, fără a reduce foarte mult viteza.

Lamele ca factor de creștere a aderenței la suprafață

Nu uitați de structura rolelor de cauciuc Cordiant Snow Cross, recenziile pe care le vom lua în considerare la sfârșitul acestui articol. Acestea asigură crearea unui număr mare de margini pe blocurile benzii de rulare, permițând cât mai mult posibil rasarea eficientă a zăpezii. Structura lor în formă de Z formează un număr mare de muchii ascuțite, care, pe de o parte, oferă caracteristici dinamice, iar pe de altă parte, fac posibilă reducerea distanței de frânare din cauza rezistenței efective a blocurilor benzii de rulare.

Comportamentul pneurilor în gheață

Nu uitați că în timpul iernii, pe drumuri, altele decât zăpada sau apa, ar putea exista gheață. În acest caz, spinii făcuți în versiunea cu două flanșe intră în funcțiune. Baza acestora este realizată sub forma unei fulgii de zăpadă și permite fixarea cât mai mult posibil a vârfului anvelopei în mod calitativ. Atunci când gheața este cea mai bună, anvelopele de iarna împăturite sunt considerate cele mai bune. "Velcro" nu va fi niciodată capabil să facă față gheții așa cum fac spinii.

Principala lor sarcină este de a preveni oprirea în timpul accelerației rapide, precum și de a păstra caracteristicile dinamice în timpul conducerii. Lipsa alunecării are un efect pozitiv asupra consumului de combustibil, permițându-i să economisească puțin. Pentru ca spikele să poată fi lucrate cu mai multă eficiență, schema plasării lor a fost gândită. Un margini ascuțite cu crampoane blocuri de rulare prezintă o cuplare chiar mai bine pe gheață sau gheață, și așa mai departe ceea ce face cele mai bune anvelopele de iarnă și mai atractive.

Aplicarea unui tip de structură cu două straturi

Pentru a contracara uzura inegală și eșecul timpuriu al producătorului sistemului de autobuz, sa decis să facă două straturi de cauciuc al benzii de rulare cu caracteristici diferite. Stratul superior este un cauciuc moale care prezintă proprietăți bune în ceea ce privește fixarea pe suprafața drumului și permite creșterea caracteristicilor dinamice ale anvelopei. Stratul interior este realizat din cauciuc mai rigid. Acest lucru se face astfel încât presiunea internă a anvelopei Cordiant Snow Cross să fie distribuită uniform și să nu conducă la apariția unei hernie sau pur și simplu la o uzură disproporționată a benzii de rulare. Ca urmare, cauciucul nu are șansa de a se rupe din cauza deformării, iar rezistența la perforări, tăieturi sau șocuri crește. Completarea imaginii este un cablu metalic puternic, care asigură rigiditate pe toată anvelopa, chiar și la o temperatură pozitivă, când cauciucul este foarte înmoaie.

Brevetat compus compus din cauciuc

Producătorul a decis nu numai să-și dezvolte propria tehnologie, ci și să-l breveteze pentru a arăta că în dezvoltarea sunt folosite metode cu adevărat inovatoare. Ca rezultat, a apărut denumirea COR-FIX, care indică utilizarea unei cauciucuri siliconice fabricate cu o nouă formulă în compoziția de cauciuc.

Datorită acestei anvelope de iarnă modificare R16 păstrează capacitatea de a rămâne moale, chiar și la temperaturi foarte scăzute, ceea ce are un efect pozitiv asupra performanței sale. Pe de altă parte, adăugarea de siliciu și acid silicic la compoziție face posibilă reducerea uzurii sale în timpul funcționării în condiții de temperatură pozitivă sau în cazul conducerii pe asfalt curat. Ca urmare, cauciucul va dura mult mai mult și nu va trebui să fie schimbat în fiecare an, chiar și cu condusul intens și cu un kilometru mare.

Principalele aspecte pozitive ale declarației producătorului

Este timpul să comparați dacă promisiunile producătorului referitoare la această anvelopă auto pentru mașini coincid cu opinia utilizatorilor. Pentru a face acest lucru, să aruncăm o privire scurtă asupra listei punctelor forte ale dezvoltatorilor și apoi să o comparăm cu răspunsurile utilizatorilor reali:

• Un fel de model al benzii de rulare, modificată printr-o tehnologie de proprietate, vă permite să se deplaseze cu încredere pe orice tip de suprafața drumului, în același timp, oferă o stabilitate direcțională excelentă și agilitate fără amenințarea de derapaj.
• Componenta de cauciuc reînnoită și panza bine gândită a plăcuțelor cresc legătura cu șoseaua în orice condiții, indiferent de tipul de trotuar și de starea acestuia.
• Creșterea adâncimea profilului benzii de rulare, aplicarea structurii cu două straturi de aplicare și aditiv acid silicic în compoziția de cauciuc a crescut semnificativ durata de viață a fiecărui pneu și durabilitatea și rezistența la diferite tipuri de daune.

Să analizăm acum recenziile și să alegem opiniile pozitive și negative privind proprietățile acestor anvelope. Pe baza acestor informații, va fi posibil să se concluzioneze dacă merită să cumpărați pentru mașina dvs.

Pozitive bazate pe recenziile utilizatorilor

Este demn de remarcat în prealabil că, ca urmare a analizei recenziilor, apare o impresie pozitivă a gamei de modele, iar critica acestui cauciuc nu este atât de mare. Să vedem despre ce spun ei Cordiant Snow Cross comentarii, și pe ce se concentrează utilizatorii în primul rând:

• O bună echilibrare a cauciucului din fabrică. Cel mai probabil, absența probelor neechilibrate se datorează unui bun control al calității producției anvelopei. În consecință, discurile nu arată ca un pom de Crăciun, agățat cu greutăți.
• Stabilitate bună pe asfalt uscat. O problemă obișnuită cu cauciucul spart este faptul că începe să alunece pe bolțuri atunci când conduceți pe o pistă curată. În acest model, această problemă fie nu este respectată, fie redusă la minimum în comparație cu concurenții.
• Ea se descurcă bine atât cu mișcarea pe zăpadă, cât și cu gheața. În zăpadă, caracteristicile de rulare ale benzii de rulare prezintă o cuplare calitativă cu suprafața drumului.
• Îmbinarea calitativă a spini. Dacă anvelopele de iarnă (în cazul în care velcro nu necesită astfel de îngrijire) sunt laminate corect după instalare, atunci nu ar trebui să apară probleme asociate cu spațiile spini în primele câteva mii de kilometri. Principalul lucru este de a se conforma cu instrucțiunile de utilizare, și nu încercați să stoarcă din cauciuc la maxim toate dintr-o dată după instalare.
• O valoare plăcută. Având în vedere numărul mare de recenzii pozitive, prețul relativ scăzut, care este adesea caracteristic opțiunilor mai ieftine, cu caracteristici mai slabe, surprize.
• Rezistența la uzură. Într-adevăr, cu formula revizuită a cauciucului compus are un efect și permite să mențină cauciucul mult mai mult decât înainte, ceea ce se traduce în economii, bazat pe 100 de kilometri parcurși.

Pe aceasta, partea sa pozitivă nu se sfârșește, dar celelalte momente sunt notate de un număr mic de șoferi și nu sunt atât de critice. Să ne uităm acum la feedback-ul negativ despre acest model.

Aspecte negative ale modelului anvelopelor analizate

Printre minusurile observate de șoferi, există două principale care se întâlnesc mult mai des decât altele. Primul este zgomotul ridicat al anvelopei. Chiar și pentru versiunea împânzită, în comparație cu concurenții, anvelopele de iarnă R16 ale acestui model sună prea tare. Dacă găsiți acest lucru este o problemă serioasă, trebuie să fie cu ea, sau căutați o altă opțiune. Cu toate acestea, având în vedere caracteristicile dinamice și de funcționare excelente, puteți închide ochii la acest lucru.

Al doilea punct negativ, care este notat în recenzii, este rigiditatea cauciucului în sine. Nu confunda această figură cu delicatețea benzii de rulare, nu există plângeri împotriva acesteia. Rigiditatea cauciucului spune că se adaptează în mod necorespunzător la neregulile întâlnite pe șosea, astfel încât toate tipurile de pietre și cioburi de gheață care intră sub roți sunt simțite în cabină dacă suspensia nu se descurcă cu ele. Luați în considerare această problemă mare - depinde de dvs., dar datorită acestei proprietăți a anvelopei, discurile rămân intacte chiar și cu un impact puternic.

Compararea recenziilor și a caracteristicilor declarate

După cum puteți vedea, producătorul a dezvăluit cu sinceritate principalele caracteristici ale anvelopelor. Ele sunt foarte potrivite pentru condițiile de iarnă rusești dure și vă permit să vă simțiți încrezători pe drum, indiferent de starea suprafeței drumului. Dacă dezavantajele de mai sus nu sunt prea critice pentru tine, atunci poți cumpăra în siguranță acest cauciuc, în special având în vedere costul său relativ scăzut. După cum se spune despre recenziile Cordiant Snow Cross, ar trebui să justifice speranțele oricărui șofer, deoarece permite controlul complet al mașinii. Acest lucru sugerează că, în special, ar trebui să se acorde atenție începătorilor care nu sunt încă atât de buni să păstreze drumul în condiții meteorologice nefavorabile.