Stick parbriz cu propriile mâini: tehnologie, timp. Ce am nevoie pentru a lipi parbrizul?

Parbrizul este una dintre cele mai importante componente ale oricărei mașini. Acesta nu numai că protejează proprietarul mașinii de vânt și fluxul de aer din sens opus, dar, de asemenea, ajută la menținerea unui acoperiș, și oferă, de asemenea, un nivel relativ de securitate în caz de accidente mici. Parbrizele sunt realizate din materiale speciale care pot rezista unor daune grave. Din aceleași materiale se produc produse panoramice, elemente exterioare ale clădirilor înalte.

Dacă mașina este acționată intens, parbrizele sunt expuse în mod constant la diverse pericole. Ochelarii au proprietatea de cracare. Și dacă încă mai puteți trăi cu una sau două vătămări, în cazul unui număr mare dintre ele trebuie să schimbați geamul. Mecanicii auto profesioniști sunt siguri că lipirea parbrizului - este o afacere dificilă, care este dincolo de puterea unui entuziast de mașină obișnuit. Să nu fim de acord cu aceste argumente. În timpul înlocuirii, nu veți avea probleme dacă folosiți tehnologia potrivită și instrumentele potrivite. Să ne uităm la cum să realizăm în mod corespunzător această lucrare.

Instrumentele și instrumentele necesare

Pentru a înlocui, în ceea ce privește lucrările de restaurare, este nevoie de un set de instrumente și substanțe chimice. Puteți cumpăra tot ce aveți nevoie pentru a lipi parbrizul, în kit sau colectați separat. Va fi nevoie de un șnur subțire sau un cuțit special. Cu ajutorul acestor instrumente, puteți scăpa cu ușurință de ceea ce a mai rămas din vechea pahar, precum și de clei. Merită pregătit un cuț normal de construcție. Este util pentru curățarea locului de instalare. De asemenea, pregătiți materialul de etanșare împreună cu o pistol pentru el, degresant, activator. În plus, obține o bandă adezivă - fără ea în acest proces nu se poate face. Nu uitați de turnare sau elastic. Este pus pe perimetrul articulației. Geamurile parbrizului fără turnare nu sunt posibile.

Etape de lucru

Această operațiune nu se realizează niciodată așa. Pentru aceasta există întotdeauna un motiv - vechea sticlă a devenit inutilizabilă. Prin urmare, prima etapă a lucrării de înlocuire va fi dezmembrarea elementului vechi sau a tot ce a rămas din el. Aceasta va pregăti un loc pentru instalare. Apoi degresați suprafața. Și apoi lipirea parbrizului.

dezmembrare

Șnurul sau cuțitul sunt bine îngropate în spațiul dintre geam și canelura de montare. Atunci lipiciul vechi este pur și simplu tăiat. Este necesar să lucrați cu atenție, în special în cazul în care sticla se încadrează pe panou, deoarece este ușor să deteriora plasticul.

Pregătiți un loc pentru sticlă nouă

Cu ajutorul unui cuțit de construcție, rămășițele rămășițelor de lipici sunt tăiate. Modelarea cauciucului va eșua, așa că este important să cumpărați un pahar, să nu uitați de el. Când totul este curățat, un element nou este aplicat site-ului. Dacă este necesar, în timpul montajului, semnele mici se fac cu ajutorul unui marker sau al unui stilou.

La unele modele de autovehicule există opriri care nu permit instalarea incorectă a sticlei. Dacă nu există poziție, atunci merită pregătit un loc pe capotă. Trebuie să fie acoperită cu cârpe sau cu carton mare.

degresare

Tehnologia care încorporează parbrizul asigură degresarea suprafeței, precum și alte procese. Pentru aceasta, este adecvat un instrument dintr-un kit de înlocuire a sticlei sau un agent de degresare anti-silicon.

umplutură

Experții nu recomandă aplicarea componentei la resturile lipiciului vechi. Formulările de primire sunt aplicate cu un strat utilizând o pensulă sau un tampon complet. Componenta este aplicată direct pe punctul de inserție și pe sticla însăși, unde va avea loc contactul cu canelura. Aceasta poate include și tratamentul activatorului. Compoziția va elimina în mod eficient și complet tot ce a rămas din vechiul lipici.

Aplicați materialul de etanșare

Acesta este cel mai important punct al întregului proces. Specialiștii pentru aplicarea corectă și convenabilă a materialului de etanșare recomandă utilizarea unui pistol pneumatic, deoarece compoziția are o densitate ridicată. În plus, puteți aplica și un dispozitiv portabil. Adezivul trebuie aplicat cu o singură bandă, fără rupere. Stratul trebuie să fie uniform. Acum puteți atașa parbrizul, aliniați-l cu marcajele. Treceți mai departe de-a lungul întregului perimetru al elementului și apăsați bine, astfel încât cleiul să fie bine așezat. În acest fel, asigurăm un contact sigur între canelură și geam. Dacă în anumite locuri compoziția urcă, nu trebuie să fie îndepărtată imediat. Acest lucru se poate face mai târziu. Scoateți-o va fi ușor. Apoi, parbrizul trebuie fixat cu bandă adezivă. Mai întâi este atașat la partea instalată și apoi la caroseria mașinii.

Fiți atenți

Timpul de lipire a parbrizului durează între 6 și 10 ore. În această perioadă, nu puteți utiliza mașina. Nu deschideți ușile și nu le loviți. Cel mai bine este să nu atingeți mașina deloc. Încă important este regimul de temperatură. În aer sub 0 grade, adezivul nu se va solidifica, iar la valori mai mari procesul de polimerizare va fi mult mai rapid.

Sfaturi utile

Îndepărtarea corectă a parbrizului este o garanție a siguranței pentru șofer și pasageri. Aceasta este o sarcină foarte importantă. O atenție deosebită trebuie acordată instalării sticlei în scaun. Atunci când comandați materiale de înlocuire, asigurați-vă încă o dată că modelul și marca mașinii sunt specificate exact. Acest lucru este necesar pentru a evita greșelile și a nu cumpăra componente, a pierde timp și bani. Geamurile parbrizelor se efectuează cu ajutorul unui agent de etanșare special. Nu avem nevoie de un grad distinct de lipici, este universal pentru toate mărcile de mașini. Deoarece materialul de etanșare va păstra elementul greu în loc într-o varietate de condiții, atunci când achiziționați, trebuie să vă asigurați de calitatea sa ridicată. Lipirea parbrizului cu mâinile se face în interior. Întregul sticlă fără nici un prejudiciu, nimeni nu se va schimba, și dacă există fisuri, atunci vă puteți aștepta ceva de la ea. Merită să ai grijă de siguranța ta personală și să îți pui ochelarii și mănușile. Urmați instrucțiunile strict pe spatele ambalajului de etanșare. De asemenea, indică dacă este necesar să se dilueze materialul de etanșare cu o componentă suplimentară.

Ce poate și nu poate fi făcut?

Se recomandă evitarea unor lovituri puternice cu ușile. Multe mașini sunt etanșe la aer, deci imediat după ce parbrizul este lipit, presiunea datorată bumbacului poate duce la ruperea sigiliului, iar geamul va părăsi scaunul. Este mai bine să nu înlocuiți un anumit timp pentru a nu vizita chiuveta. Se recomandă spălarea mașinii după două zile. În această perioadă nici spălarea manuală, nici cea automată nu sunt de dorit. Evitați presiunea aerului și a apei. Dacă ignorați acest lucru, sigiliul poate fi deteriorat. De asemenea, nu ar trebui să călătoriți adesea și departe. Experții recomandă să nu operezi mașina în decurs de o oră sau două. Adezivul trebuie să fie echilibrat cu caracteristicile umidității și temperaturii. De asemenea, profesioniștii recomandă înlocuirea ștergătoarelor. Acestea sunt dispozitive mecanice, ceea ce înseamnă că există posibilitatea ca acestea să deterioreze stratul de acoperire. Pot apărea zgârieturi noi. Profesioniștii sunt, de asemenea, sfătuiți să folosească o bandă specială. Acesta servește pentru fixare. Este necesar ca această bandă să fie lipită pe parbriz și să rămână acolo timp de cel puțin 24 de ore. Cu aceasta puteți conduce cu încredere și nu încalcă vizibilitatea. Cu toate acestea, dacă îl eliminați, suportul de care aveți nevoie acum pentru sticlă va dispărea.

rezumat

După cum puteți vedea, procesul de înlocuire și lipire a parbrizului nu este atât de complicat cât pare. Trebuie avut grijă să respectați cu atenție toate instrucțiunile și tehnicile de lucru. Numai în acest fel este posibil să se obțină un geam securizat nou, pe care nu vor mai exista zgârieturi și fisuri. Acest lucru va spori siguranța șoferului și a pasagerilor. Pentru a nu sparge paharul, nu îl utilizați frecvent și nu rotiți soba la putere maximă.