Anvelope Hankook W409 Winter i Pike: comentarii ale proprietarilor

Șoferii de anvelope de iarnă sunt obișnuiți să se împartă în două clase principale - împânzite și Velcro. Toată lumea preferă o anumită opțiune datorită caracteristicilor stilului de conducere, prezenței unor dorințe suplimentare sau chiar din anumite motive. Cu toate acestea, toate anvelopele au mult mai multe caracteristici, printre care se numără structura benzii de rulare, localizarea blocurilor și a șipcilor, compoziția amestecului de cauciuc și multe altele. Astăzi vom examina în detaliu un model bine cunoscut Hankook W409 de iarnă I-Pike

Scopul principal

Acest model a fost proiectat de echipa de dezvoltare ca o opțiune universală, potrivită pentru autoturismele de dimensiuni compacte și medii. Nu este proiectat pentru sarcini grele, deci nu este recomandat să-l instalați pe crossover-uri cu un motor puternic, precum și orice modele de SUV-uri și minivane. Motivul pentru aceasta - miezul ridicat al compozitului de cauciuc, care nu este adaptat să reziste la o masă mare a mașinii.

După cum se poate vedea din numele însuși anvelope de iarnă Hankook Winter I-Pike W409, Ora principală a anului în care este planificată operațiunea este iarna. După cum asigură producătorul, indiferent de climatul aspru din zona dvs. sau nu, pneurile trebuie să facă față oricăror condiții. Dacă acesta este, de fapt, putem vedea ceva mai târziu.

Componenta ecologică

Dacă încercați să găsiți un model care ar polua cât mai puțin mediul înconjurător - atunci sunteți la. Acest lucru este evidențiat de faptul că dezvoltatorul a primit un premiu de prestigiu Nordic Swan, emise pentru realizări semnificative în crearea de produse de anvelope ecologice.

Acest cauciuc are astfel de caracteristici din cauza mai multor aspecte. În primul rând, compoziția amestecului de cauciuc include un număr mare de substanțe naturale, inclusiv cauciuc natural. Această abordare ne permite să ne referim economic la resursele care ne înconjoară și să păstrăm în ordine situația ecologică. Al doilea aspect important este aplicarea în producția de tehnologii avansate care reduc la minimum emisiile nocive în atmosferă. Ei bine, al treilea factor care va interesa cu siguranta soferii: designerii au incercat sa creeze un model de rulare Hankook W409 de iarnă I-Pike în așa fel încât să minimizeze efectul de rezistență la rulare, ca urmare a cauciucului care contribuie la economisirea considerabilă a combustibilului consumat.

Șablon de rulare

La elaborarea proiectului, schema standard cu Vcare se utilizează pretutindeni pentru producția de anvelope de iarnă, precum și opțiuni de vară destinate rezistenței la rulare. Această abordare sugerează că anvelopa ar trebui să fie o performanță excelentă de canotaj din cauza numărului mare de muchii transversale și șipci late între elementele căii de rulare. Toate acestea ajută la combaterea împreună zăpadă afânată, distribuirea în mod eficient patch-uri de contact cu suprafața drumului și nu permite roata să se rotească, nu numai la început, dar cu mișcare continuă.

Ribul central, care are o structură continuă, vizează menținerea stabilității cursului în mișcarea rectilinie și garantarea siguranței în momentul impactului asupra unui mic obstacol. În timpul manevrelor, această sarcină este deplasată într-o măsură mai mare pe zonele umărului, care au elemente protectoare mari în picioare.

În ciuda acestor caracteristici, cauciuc Hankook Winter I-PikeW409 rămâne zgomot redus, în urma căreia nu se reduce doar disconfortul de a fi în mașină, ci, așa cum s-a menționat deja mai sus, consumul amestecului de combustibil.

Prezența tibiei

Din fabrică, majoritatea tipurilor de dimensiuni sunt produse într-o versiune deja eronată. Cu toate acestea, unele inițial vin doar cu găuri pentru spikes, și le instalați sau nu - este de până la tine. Trebuie remarcat faptul că cauciucul are caracteristici dinamice bune, însă în opțiunea neshibovannom distanța de frânare poate crește semnificativ. Această caracteristică trebuie luată în considerare în timpul funcționării, astfel încât să nu existe probleme suplimentare.

Spinii sunt produși în design standard și sunt o bază rotundă și o aceeași muchie rotundă din oțel, care are o margine ascuțită și este capabilă să sapă în gheață și să fixeze în siguranță mașina pe drum. Ele sunt încastrate destul de adânc, astfel încât atunci când conducem de-a lungul suprafeței de asfalt, zgomotul lateral este de asemenea minimizat. Cu toate acestea, această caracteristică nu este întotdeauna un moment pozitiv, deoarece, în anumite condiții, de exemplu, pe zăpadă care se încadrează pe gheață, spini pe anvelope Hankook Winter I-PikeW409 devin practic inutili din cauza lungimii scurte.

Scopul lamelelor

O plasă profundă a lamelelor tridimensionale captează imediat ochiul. În combinație cu un design general agresiv, acesta conferă cauciucului un aspect frumos și face ca acesta să fie un ornament pentru orice mașină. Cu toate acestea, componenta estetică nu este în nici un caz scopul principal al producătorului.

Este de remarcat faptul că pentru dezvoltarea desenului au fost utilizate simulări computerizate moderne care modelează diferite situații rutiere. Mulțumită lor, să distribuie sarcina de deviere a apei de la punctul de contact al suprafeței de lucru cu traseul. Tăieturile mari pot face față cu ușurință muncii lor, îndepărtând toată umiditatea în zonele umărului și lăsându-l în afara anvelopei Hankook Iarnă I-Pike W409, comentarii despre care vom lua în considerare puțin mai târziu.

Lățimea nu a fost aleasă din întâmplare. Este cu această abordare șipci poate face nu numai cu apă, ci cu terci de zăpadă, și chiar și cu o zăpadă uscată în vrac. În acest din urmă caz, ele sunt de ceva timp este pentru el un fel de „depozitare“, și cât mai repede posibil, în termen de o rotire a roții, complet eliminate, ceea ce permite să se repete din nou și din nou procesul, creșterea nivelului de aderență cu pista pe orice suprafață și în orice vreme posibil condiţii.

Compoziție specială a compusului din cauciuc

După cum sa menționat deja, cauciucul a fost creat în conformitate cu toate cerințele de mediu. Pe lângă utilizarea componentelor naturale, producătorul a efectuat o serie de activități suplimentare vizate pentru a reduce poluarea. Astfel, baza de componente sintetice din oțel rafinat produse petroliere, care sunt prezente într-o cantitate minimă de hidrocarburi aromatice policiclice, sunt capabile în procesarea pentru a crea compusi cancerigeni periculoase.

Utilizarea acidului silicic a permis consolidarea rezultatului. La ieșire, producătorul a reușit să obțină un amestec de cauciuc, lacare ar avea toți parametrii necesari. Este moale și se comportă bine la temperaturi scăzute. Cu toate acestea, în timp ce uzura sa se încadrează în limite acceptabile, iar efectul abraziv asupra acestuia este minim. Aceasta indică o durată de viață destul de lungă Hankook W409 de iarnă I-Pike, care este un avantaj incontestabil.

Sortiment larg

PProducătorul a asigurat că fiecare șofer care dorește să achiziționeze produsele sale poate alege opțiunea care se va potrivi privind parametrii necesari de mărime și greutate. Deci, în lista de modele Hankook W409 Winter RS I-Pike include toate diametrele interne - de la 12 la 18 inci. De asemenea, ca excepție, este produs un tip, montat pe discuri cu diametrul de 20 inci. Este proiectat pentru sedanuri și cupoane care au arcuri înalte și susțin utilizarea de roți mari și anvelope.

Pentru fiecare dintre diametrele este dat alegerea diferitelor modele cu diferite înălțimea profilului și lățimea suprafeței de lucru, iar modul index de viteză și sarcina de greutate.

Cablul forțat și peretele lateral

Pentru a da mai multă durabilitate cauciucului, producătorul a încercat să întărească umplerea cablului și să facă părțile laterale mai durabile. Și dacă nu a apărut primul moment de probleme, atunci a doua sarcină sa dovedit a fi destul de complicată. Faptul este că moliciunea excesivă a compusului din cauciuc a provocat o defalcare a rezistenței și a fost ușor să deterioreze partea laterală. Dezvoltatorii din Coreea de Sud au încercat să minimizeze acest efect cât mai mult posibil și, în parte, puterea a crescut. Cu toate acestea, tot același cauciuc Hankook Winter I-Pike W409 a rămas moale și acest lucru indică faptul că este de dorit să o acționați cu atenție, astfel încât să reziste o perioadă lungă de timp fără deteriorări inutile și hernie.

Feedback pozitiv cu privire la model

Este timpul să ne cunoaștem opinia șoferilor care au avut ocazia să încerce noutatea în condițiile unei iarnă, dezghet, ninsoare și alte fenomene naturale specifice climei noastre. Deci, printre principalele avantaje pe care le au în lor Hankook Winter I-Pike RS W409 se remarcă în special următoarele:

• Manopera de înaltă calitate. Atunci când instalația de echilibrare nu este aproape necesară, cauciucul se uniformizează și chiar direct din instalație.

• Moliciune. Nu există plângeri, în cauciuc există elemente naturale și o formulă bine gândită. O condiție importantă - nu se recomandă continuarea călătoriei, dacă temperatura crește până la +10 grade, în caz contrar uzura poate fi enormă.

• Nivel redus de zgomot. Datorită înecării spinii și a softness-ului general, chiar și blocurile mari ale benzii de rulare practic nu emit sunete inutile.

• Rezistență mare la uzură. Prezența acidului silicic și a altor elemente de fixare în compoziție a redus uzura abrazivă și a permis cauciucului să funcționeze corect în mai mult de un an.

• O valoare plăcută. În comparație cu concurenții, cauciucul are un preț mai atractiv, având aceleași caracteristici, uneori chiar mai bune.

• Bună pregătire pentru regimul urban. Datorită versatilității sale, după cum spun proprietarii, Hankook Winter I-PikeW409 la fel de bine pentru a face față cu mișcarea atât pe larg, curățat zăpada de pe străzi și pe un mic alei neasfaltate alunecoase, laminate de zăpadă.

După cum puteți vedea, anvelopele s-au dovedit a fi pregătite pentru condițiile native ale unei ierni dure, deși acestea sunt produse în climatul mai temperat al Coreei de Sud. Cu toate acestea, are o serie de deficiențe, care, de asemenea, nu pot fi închise.

Principalele puncte negative

Mulți șoferi remarcă faptul că anvelopele, din cauza moliciunii excesive la temperaturi plus, devin asemănătoare cu plastilina și primăvara. Acest lucru nu poate fi numit un moment pozitiv, deoarece comportamentul mașinii cu frânare bruscă în astfel de condiții devine imprevizibil.

Pe șenile, mișcarea este uneori incertă, mai ales când cauciucul se lipeste ușor de marginea sa. Acest lucru trebuie luat în considerare, mai ales dacă drumurile din zona dvs. sunt curățate rar.

Spini adânc încastrați, conform recenziilor Hankook Winter I-PikeW409, nu întotdeauna să facă față sarcinilor lor, deși se mențin repede. Deci, nu te baza întotdeauna pe ele. Este recomandabil să aveți grijă când conduceți și să vă amintiți că gheața este departe de a fi acoperirea ideală pentru pistă.

producție

MModel de cauciuc Hankook W409 de iarnă I-Pike pot aborda cei care doresc să obțină securitate, fiabilitate și confort, dar nu-și plătesc prea mult concurenții. Dacă aveți destulă experiență de conducere, atunci vă veți obișnui repede cu ușurința și mai târziu o veți simți ca una dintre virtuți.