`Lada Granta`, motor: specificații și recenzii

"Lada Granta" este o mașină bugetară internă a clasei B. Modelul este produs în serie din 2011. Masina a fost construită pe o bază comună cu "Kalina" din prima generație. Acest lucru ia permis inginerilor să economisească bani pentru dezvoltarea unei mașini noi. Datorită acestui "Lada Granta" a devenit una dintre cele mai ieftine mașini din clasa sa. Sub cost a fost doar "Matiz" și unii "chinezi". Mașina este foarte populară în Rusia. Ei bine, să analizăm ce fel de "Lada Grants" motorul, specificațiile, designul și interiorul.

desen

După cum am observat mai devreme, mașina a fost construită pe platforma "Kalinin". În ciuda acestui fapt, apariția "Granturilor" este semnificativ diferită. Astfel, in fata vedem noi faruri, o grila larga cu o banda cromata in centru si o bara de protectie. Apropo, în cele mai multe versiuni bugetare era negru. De asemenea, în bara de protecție au fost luminile de ceață halogen (sau stubs în locul lor, în funcție de cost).

salon

În interior, există multe detalii, asemănătoare cu a doua generație a "Kalinei". Deci, acestea sunt deflectoare rotunde pe laterale și pe consola centrală, precum și un volan cu trei spițe. Nu are ajustări electrice, dar este echipat cu proiecții pentru o aderență mai confortabilă. Pe consola centrală este un radio cu afișaj (în cele mai sărace versiuni există un stub), precum și o unitate de comandă pentru aragaz. În versiunile de lux, a fost furnizat aer condiționat. Scaune - foarte plate, fără suport lateral și lombar. Acesta este probabil cel mai simplu minus pentru salon - spun recenzii. De asemenea, proprietarii remarcă calitatea mediocră a izolației fonice. Plasticul este foarte dur și zgomotos pe gropi. Nu face față sarcinilor și sigiliilor ușii: apa nu trece, dar zgomotul rutier este audibil în mod distinct. În partea inferioară a consolei centrale există două suporturi pentru pahare. În versiunile de lux există 4 coloane și geamuri electrice. Dar tapițerie a scaunelor - numai tesatura. Volumul portbagajului sedanului este de 480 de litri. Spatele canapelei nu se îndoaie.

Specificațiile Lada Grants

Ce fel de motor este pus pe mașina asta? Mașina este echipată cu una din cele două unități de putere cu patru cilindri.

Motorul de bază este motorul atmosferic cu 8 valve. Echipat cu un astfel de motor "Lada Granta" liftback și sedan. Cu un volum de 1,6 litri, produce o putere de 87 de cai putere. Cuplul este disponibil de la patru mii de rotații și este egal cu 140 Nm. Acest motor "Lada Grants" (8 valve) funcționează asociat cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Deci, accelerarea la o sută durează 12 secunde și jumătate. Iar viteza maximă este de 166 kilometri pe oră. În ceea ce privește consumul de combustibil, este destul de acceptabil - până la 7 litri la suta într-un mod combinat. În seturile de lux complete de "Lada Grants", motorul are un mecanism de sincronizare cu 16 valve. Cu un volum de 1,6 litri, acest motor dezvoltă o putere de 106 cai putere. Cuplul este de 148 Nm și este disponibil de la patru mii de rotații pe minut.

Pentru acest motor cu 16 valve "Lada Grants" sunt furnizate două trepte de viteză. Deci, în pereche cu el poate funcționa un mecanic în cinci pași sau un robot cu același număr de pași. În ceea ce privește caracteristicile dinamice ale "Lada Grants", motorul produce valori diferite la aceeași putere. Motivul pentru reacția punctului de control. Deci, pe mecanica accelerația la o sută durează 10,6 secunde. Dar "robotul" este mai lent. Cu el, mașina accelerează la o sută în exact 12 secunde. Viteza maximă este de 179 kilometri pe oră. Singura modalitate de a afecta în mod accelerat accelerația este să turnați mai mult ulei lichid în motorul "Lada Grants". Apropo, din fabrica din motor se toarnă "Shell Helix" viscozitatea de 5w30. Volumul de ulei este de 3,5 litri.

În ceea ce privește consumul de combustibil, este același la ambele transmisii. Într-un ciclu mixt, această cifră este de 6,7 litri la suta.

Despre transmisia automată

Până în 2015, linia de transmisie a fost prezentă și o cutie automată de la compania Jatco. A fost un convertizor clasic de cuplu cu 4 moduri. Cu toate acestea, cu el mașina a cheltuit mult mai mult combustibil. După cum se menționează în recenzii, o sută în oraș - 13-14 litri de benzină.
Și mașina nu era mulțumită de dinamica. Overclockarea la o sută a durat 13,7 secunde. Având în vedere acest lucru și datorită reducerii costurilor de producție, AvtoVAZ a oprit producția transmisiei Jatco și sa mutat complet la punctul de control robotic. Feedback-ul proprietarilor marchează singurul plus al acestei transmisii - nu este nevoie să "trageți mânerul". Dar având în vedere cheltuielile cu o astfel de mașină, conducerea spre Jatco devine nerentabilă.

Sport "Lada Granta"

Motorul de la Grants Sport a fost puțin diferit în ceea ce privește caracteristicile tehnice. Deci, pentru ingineri, inginerii au luat motorul civil de 1,6 litri. Cu toate acestea, echipând-o cu o injecție distribuită și cu alte arbori cu came, au crescut capacitatea totală la 118 cai putere. Cuplul a crescut cu 6 Nm, comparativ cu modelul de 106 de modele. Acest lucru a dat o creștere mică în overclocking. Primele sute de automobile câștigă în nouă și jumătate de secundă. Viteza maximă este de 197 kilometri pe oră. Motorul "Lada Grants Sport" este completat cu o transmisie mecanică neexclusivă pe 5 etape. Consumul de combustibil al mașinii este de 7,8 litri în modul mixt.

Preturi, seturi complete

Masina este oferita in mai multe nivele:

• Standard.
• Norma.
• Suite.

Costul versiunii de bază este de 330 de mii de ruble. Acest preț include un airbag, un computer de bord, ștampilă de 14 inch și pregătire audio. Sub capotă este un motor cu 8 supape și o transmisie manuală. Pachetul "Norma" este disponibil la un preț de 405 de mii de ruble. Pentru acest preț cumpărătorul va primi un scaun rabatabil din spate, lumini de ceata, ABS și ESP, servodirectie electrica, sistem audio cu „bluetooth“ și USB, precum și cele 4 difuzoare. Ca opțiune, sunt disponibile aer condiționat și un al doilea airbag. Pentru aceasta trebuie să plătiți încă 25 de mii de ruble. De asemenea, există o opțiune „finisaje metalice de vopsea in“ la un preț de 6000 de ruble. Versiunea de lux este disponibilă la un preț de 480 de mii de ruble. Acest preț include pachet de sunet avansat de izolare, patru geamuri electrice, oglinzi, imobilizator, scaune incalzite, controlul climei, jante din aliaj de 15 inch, un complex multimedia cu un ecran de 7-inch. Ca opțiune, producătorul propune să modernizeze mașina cu un sistem de navigație. Pentru aceasta trebuie să plătiți 9,7 mii de ruble. Dar, după cum spun ei feedback-ul, de navigare încorporate în „Grant“ este foarte rău - este mai bine să folosiți navigatorul obișnuit.

concluzie

Deci, am aflat ce reprezintă "Lada Granta" și cu ce motoare este echipată. În prezent, mașina este cea mai ieftină în rândul AvtoVAZ. Cu toate acestea, rularea între pachete (sau mai degrabă costul lor) este pur și simplu imensă. Acest lucru provoacă o furtună de negativitate între șoferii ruși. Cu toate acestea, masina continuă să fie vândută în mod activ în diferite regiuni ale Rusiei, chiar și cu un motor cu 8 valve.