Masina `Nissan Kashkay` (2016): răspunsurile proprietarilor

"Nissan Kashkay" - un hatchback de familie, care, din anumite motive, "a decis" că a fost un SUV. Aceasta ar putea fi cauza eșecului, însă inginerii Nissan au reușit să combine calitățile ambelor tipuri de mașini și să creeze un produs strălucit dintr-o singură bucată.

Nissan Cascay (2016): feedback proprietar

Recomandările proaspete sugerează că Qashqai oferă o conducere de înaltă calitate, cu zgomot redus și condus confortabil, fiind în mod clar punctele sale forte. Managementul nu este cel mai bun în clasă, dar majoritatea proprietarilor nu vor fi dezamăgiți. Un dCi de 1,5 litri, cu un consum de 3,8 litri de combustibil la 100 km, face ca acesta să fie una dintre cele mai verde mașini de familie.

În interiorul este spatios, calitatea constructiei este buna, iar cei care amintesc vechi cu sapte locuri „Qashqai + 2“ dezamăgit că noi Qashqai cinci locuri, nu. Pentru a lua cu ei încă doi pasageri, cumpărătorii ar trebui să se gândească la Nissan X-Trail mai mare.

O soluție de succes

Deși lansarea vehiculelor off-road cu tracțiune integrală "Kashka" nu a fost o știre, acest model a devenit foarte popular. Când a venit timpul pentru a înlocui Almera, Nissan a luat decizia de îndrăzneț să renunțe la hatchback factor de formă în favoarea înaltă și severă pseudo-crossover. Producător, pariuri pe stilul său dur și mare practic fără compromisuri în dinamica condusului și costurile de exploatare, modelul Qashqai a oferit un mare succes și a dat naștere unei noi clase întregi de vehicule off-road, cu care concurează astăzi.

Nissan s-au retras oarecum prin rularea Pulsar, el nu a respins cel mai bine vandut lui Qashqai, dintre care ultima modele au devenit chiar mai popular decât înainte. Masina este situat în centrul liniei producătorului de SUV-uri - înconjurat de Juke mai compact și o mare de șapte locuri X-Trail.

Qashqai gama include versiuni panoul frontal și cel cu tracțiune integrală (deși nici unul dintre ei este un adevărat off-road), și are o gamă de transmisie manuală sau automată. Prețurile sunt competitive și în concordanță cu rivalii propuneri hatchback, cum ar fi „Ford Focus“ sau „Volkswagen Golf“ și crossover „Skoda Yeti“ sau „Kia Sporteydzh“. Un alt demn de remarcat faptul că Renault SUV oferă „Qajar“, construit pe aceeași platformă, cu un număr mare de tehnologii comune, dar la un preț mai mic.

Noua generație

A doua generație a lui Nissan Cascais a luat toate lucrurile bune care au fost în trecut și sa îmbunătățit semnificativ. Nivelul tehnologiilor de securitate și multimedia a crescut foarte mult, ca să nu mai vorbim de calitatea ansamblului.

Există cinci seturi Qashqai disponibile: Visia, Acenta, n-tec, n-tec + și Tekna. Nissan se străduiește în mod constant să îmbunătățească modelul, iar n-tec +, oferit anterior, oferă clienților o funcționalitate mai mare.

Motoare, performanță și călărie

Masina oferă un nivel scăzut de zgomot și este confortabil, deși nu este cea mai mare viteză din clasa de crossovere.

Călătoria pe mașina originală Nissan Qashqai a adus senzații uimitoare, dar modelul din urmă oferă o abordare mai matură. Nivelul de zgomot și de vibrații din cabină au fost semnificativ reduse, iar acum se aude mult mai puțin zgomotul pe șosea și motorul intră, mai ales pe autostradă.

Când trece o serie de transformări, "Kashkay" se simte bine coordonată. Direcția cu un rampă electrică oferă un sentiment de fiabilitate, iar aderența volanului este mai mult decât suficientă. Sistemul activ de antrenare a cuplului Nissan ajută la creșterea flexibilității sistemului Qashqai prin frânarea roților individuale pentru a reduce subestimarea și pentru a oferi manevrabilitate suplimentară la rândul său.

Funcția "Kashkae" de frânare activă, care reduce jarking-ul în transmisie la deschiderea clapetei de accelerație. În plus, tehnologia de control al mișcării cocii continuă ajută frânele să atenueze mișcarea de-a lungul loviturilor. Ea funcționează bine, mai ales la turații mici, dar devine imperfectă și agitată atunci când frânele și amortizoarele încep să se lupte pentru a menține controlul asupra mașinii.

Nu există probleme în oraș, deoarece poziția înaltă a șoferului, iluminatul și vizibilitatea decentă permit companiei Nissan să navigheze cu ușurință pe străzile aglomerate. Din nefericire, asistentul care conduce mașina la spațiul de parcare și camera video de 360 ​​de grade sunt instalate numai pe modelul premium al liniei Tekna.

motoare

Motoarele diesel instalate pe Nissan Kashkay sunt furnizate de o companie filială Renault. Deși motorul diesel dCi de 1.5 litri de 108 CP a fost utilizat de ceva vreme, datorită dezvoltării sale constante, acesta a evoluat fără probleme, iar nivelul de zgomot în timpul funcționării a scăzut. Puterea reală a modelului constă în economia sa excelentă.

De asemenea, motorul are o performanță decentă, iar pe șosea a devenit mai viu datorită unei combinații de preluare a răspunsului și a unor rapoarte precis corelate ale cutiei de viteze cu șase trepte.

Printre alte motoare Nissan - motor diesel dci de 1,6 litri de 128 litri și benzină DIG-T în volum 1,2 și 1,6 l. Primele două dintre ele sunt oferite cu o cutie de viteze mecanică standard cu 6 trepte sau cu variator de viteză automată Xtronic - un variator automat care comută și reduce zgomotul fără probleme. DIG-T de 1,6 litri are o capacitate de 161 litri. a. și este cel mai rapid motor "Kashka" - până la o viteză de 100 km / h, mașina accelerează în 9.1 secunde.

Dieselul de 1,6 litri este soluția cea mai de succes. Are un cuplu mediu puternic și 9,9 secunde accelerație la 100 km / h, comparativ cu 11,9 cu de la modelul dCi de 1,5 litri. Aceasta este singura masina oferita in tractiune integrala. Pentru utilizatorii care vor merge pe drum, aceasta este singura opțiune, dar va trebui să plătească și sacrifice economia de combustibil, dar majoritatea proprietarilor de a găsi masina 1,5 dCI 2WD suficientă.

Și în sfârșit, benzina de 1,2 litri DIG-T 115. Acest model este linia de intrare, dar nu o subestima. "Nissan Kashkay" (2016) 1.2 comentarii de proprietari sunt numite liniști și destul de "musculare" pentru conducere oraș. Dacă intenționați să faceți multe călătorii lungi, ar trebui să plătiți mai mult pentru motorină, dar pentru majoritatea benzinei va fi suficient.

Consumul de carburant, CO2 și costurile de operare

Motoarele modelului oferă unul dintre cei mai buni indicatori de performanță în cadrul crossover-ului.

„Nissan Kashkaj“ (2016) comentarii noi proprietari numit extrem de economic, în special l diesel 1,5-dCI, al căror consum de combustibil ajunge la 3,8 litri la 100 kilometri in ciclu combinat, asigurând excelente cifrele privind emisiile de CO₂, nu depășește 99 g / km. Aceasta înseamnă că mașina va fi benefică pentru companiile private.

Dieselul de 1,6 litri este de asemenea economic și consumă 4,3 litri la 100 kilometri, eliberând 115 g CO₂ pe kilometru. Alegerea variatorului excelent Xtronic CVT auto pe acest model ușurează doar ușor consumul de combustibil la 4,5 litri la o sută de kilometri și crește emisiile la 119 g / km.

Diesel „Nissan Kashkaj“ 1.2 rating proprietari (2016) lăudat pentru motorul său oferă aceeași performanță ca, de 1,6 litri și 4,9 litri, consumul de combustibil vechi la 100 km când emisiile de carbon gaz de 129 g / km. Turbo-ul de 1,6 litri consumă 5,6 litri la 100 de kilometri, producând 132 g CO₂ pentru 1 km. Prețurile pentru "Kashkay" nu sunt inferioare competitorilor, dar nivelul echipamentului este puțin mai mare, în special legat de sistemele de securitate.

Grup de asigurări

Asigurarea pentru Qashqai se încadrează în grupuri de la al 14-lea pentru modelul de benzină de 1,2 litri la al 19-lea pentru motorul de 1,6 litri. Aceasta inseamna ca, in general, este mai mare decat cea a Kia Sportage, dar comparabila cu Ford Focus.

Pentru a reduce costul asigurărilor "Nissan Kashkay" (2016), recomandările proprietarilor sunt recomandate să o echipeze cu sistemul Smart Vision, din cauza căruia riscul mașinii este evaluat în mai multe grupuri de mai jos. Acest lucru se datorează faptului că pachetul include funcții care reduc șansele de coliziuni la viteză mică. Pachetul Smart Vision este instalat ca standard pentru Acenta Premium și Tekna, dar pentru alte modele este de asemenea o opțiune accesibilă. Potrivit utilizatorilor, merită să ne gândim la instalarea acestuia.

Reducerea costurilor

Cererea pentru Qashqai pe piața auto utilizate înseamnă că costul într-o mare măsură să rămână, spun expertii, de trei ani și 60 de mii. Kilometri este posibil să se întoarcă 45% din prețul inițial. Acest lucru este mai bun decât "Skoda Yeti" (43%), dar ușor mai rău decât "Kia Sports" (54%).

Interior, design și tehnologie

"Nissan Kashkay" (2016), recenzii ale proprietarilor sunt numite mai clare și mai vechi decât prima sa opțiune. Un lucru este sigur: a doua generație arată mult mai bine decât cea anterioară.

Forma obișnuită este un crossover tipic, cu gardă la sol crescută, șine de acoperiș și suprapuneri din plastic negru, care formează un aspect familiar pe teren accidentat.

Nodul ascuțit Nissan Qashqai cu lumini de colț și lămpi cu LED-uri caracteristice. Două dungi cromate pe grilă oferă o privire interesantă. Lămpile cu LED-uri spate merg în jurul colțurilor mașinii către ușă. Culoarea opțională albastră îi ajută pe Kashkay să iasă în evidență. Setul celui mai bun model al liniei Tekna include jante de 19 inci, iar Acenta este echipat cu jante din aliaj de 17 inch.

Interioarele "Nissan Kashkay" (2016) sunt numite stiluri si sunet. Există dispozitive asemănătoare sportului cu vizier și afișaj color al computerului de bord, iar lumina de fundal și finisajul negru lucios al tabloului de bord oferă un sentiment de prestigiu.

În restul cabinei "Nissan Kashkay" în 2016, recenziile proprietarilor sunt numite foarte elegante. Deși acoperișul panoramic de sticlă opțional nu se deschide complet, se pierde multă lumină. Atunci când alegeți modelul Acenta, utilizatorul refuză finisarea din piele a lui Tekna în favoarea materialului.

Nissan Qashqai Acenta vine cu un set decent, inclusiv controlul climei, Bluetooth, lumini automate și ștergătoarele. Cu toate acestea, trebuie să furculiță afară pentru senzorii de parcare față și spate, și alte echipamente de protecție și de navigație prin satelit nu este oferit nici o opțiune - trebuie să faceți upgrade la n-tec, pentru a obține ceea ce vrei.

Navigare prin satelit, stereo și divertisment

Ecranul touch-screen de divertisment al mașinilor "Nissan Kashkay" (2016) este ușor de înțeles, nu este inferior altor crossovere și depășește o mulțime de modele premium. Sistemul de meniuri este suficient de simplu încât să poată fi ușor de manevrat și oferă un acces facil la funcțiile audio și navigație.

Stereo-ul cu sunetul său tânăr este mai degrabă o pată pe reputația "Kashka". Actualizarea sistemului audio pentru iubitorii de muzică va fi extrem de necesară.

Practicitate și confort

Opinii "Nissan Kashkay" în 2016 în ceea ce privește confortul interior este foarte apreciat: puțini doresc să se întoarcă opțiunea precedent șapte locuri. Nissan Qashqai + 2 nu mai este produs: ca răspuns la dorințele proprietarilor, noul model oferă mai mult spațiu pentru pasageri și bagaje decât înainte. Acei șoferi care au nevoie de un număr atât de mare de locuri vor trebui să facă o alegere în favoarea noului Nissan X-Trail.

dimensiune

Lungimea lui "Kashka" este de 4377 mm, iar lățimea - 2070 mm, inclusiv oglinzile laterale. Acest lucru îl face ușor mai mic decât Kia Sportage, dar mai mult Skoda Yeti. Masina este sub ambii concurenți și este inferioară în înălțime față de cea superioară cu 80 mm.

"Kashkay" în mărime este foarte asemănător cu un hatchback de familie tipic, cum ar fi Ford Focus. Diferența cheie este altitudinea mare, care este principala atracție externă a crossover-ului. În cazul în care focalizarea crește până la 1469 mm, Qashqai are o înălțime de 1590 mm, asigurând o potrivire mai confortabilă și o poziție ridicată a șoferului.

Locul pentru bagaje, cap și pasageri

În general, proprietarii evaluează pozitiv "Nissan Kashkay" (2016). Noile recenzii ale caroseriei sunt numite suficient de spațioase pentru a asigura spațiul necesar pentru picioarele din spate, iar tunelul de transmisie nu ia scaunele pasagerilor în mijloc.

Cele mai bune versiuni ale Nissan Qashqai au un acoperiș panoramic, care ocupă spațiu excesiv de deasupra capului. În modelele fără acest lucru, există mai mult spațiu, dar combinația de ferestre mici laterale și finisaj negru face interiorul prea sumbru.

Așa cum v-ați aștepta de la o mașină de familie, există suficient spațiu de depozitare în interior. Există o mănușă mare și câteva locuri izolate, care sunt ideale pentru tot felul de lucruri. O frână de mână electrică eliberează consola centrală pentru spațiu de încărcare suplimentar și pentru roller-coastere.

portbagaj

Portbagajul de 430 litri "Nissan Kashkay" (2016), recenziile cumpărătorilor sunt numite impresionante. Are o margine netedă și o bază, precum și o podea convenabilă, care servește și pentru a separa zona de încărcare. Dacă îndoiți scaunele din spate, capacitatea este mărită la 1585 litri. În plus, sub podea există un compartiment de depozitare pentru raftul compartimentului pentru portbagaj.

Fiabilitate și siguranță

Tehnologia Safety Shield sporește semnificativ siguranța "Kashka", dar cele mai recente rezultate ale testelor indică unele dezavantaje.

Noul Qashqai în clasamentul fiabilității și calității construirii a luat 21 de locuri din 150 de mașini. Experții de la Euro NCAP au oferit noului Qashqai toate cele cinci stele, modelul primind puncte notabile în categoria pentru adulți și copilul pasagerului.

Nissan și-a îmbunătățit sistemul de siguranță, care include caracteristici, cum ar fi prevenirea coliziunilor frontale (frână automată), prevenind deviere de la banda de avertizare detectarea somnolenței zonelor oarbe și recunoașterea indicatoarelor rutiere. Există chiar și un aparat de fotografiat pentru a ajuta la parcare și detectarea obiectelor în mișcare în spatele atunci când mers înapoi - Qashqai poate chiar parc propriu.

garanție

Toate "Nissan" sunt acoperite de o garanție de trei ani sau 100 mii kilometri, ceea ce reprezintă o medie pentru această clasă. Dacă nu este suficient, atunci Hyundai ix35 vine cu o perioadă de cinci ani, iar Kia Sportage - cu o garanție de șapte ani.

Qashqai ar trebui să fie întreținut la fiecare 20 mii kilometri de kilometraj pentru modelele de benzină și la fiecare 30 mii pentru motoare diesel.