`Ford Ecosport`: feedback de la proprietari. `Ford Ecosport`: specificații tehnice

Segmentul mașinilor de parchet pe piața internă este reprezentat de modele destul de bune, dintre care se numără "germanul" productiv Opel Mokka și manevrabilul Nissan Juke compact. Aparținând conducătorilor producătorilor de mașini de primă clasă, aceste opțiuni fac o achiziție profitabilă în ceea ce privește calitatea, dar la un preț nu sunt disponibile pentru toată lumea. Prin urmare, mulți cunoscători de crossover-uri se îndreaptă către o mașină apropiată spiritual Renault Duster sau chiar la propunerile producătorilor chinezi. Dar este important să înțelegeți că acesta este un compromis foarte riscant în ceea ce privește fiabilitatea. Drumul poate fi o masina Ford Ecosport, feedback-ul proprietarilor despre care sunt serios lipsite de control si functionalitate. Dar cel mai important în acest caz este prețul. În echipamentul minim, mașina va costa 700 mii de ruble, care este puțin mai mare decât costul angajaților de stat din China.

Informații generale despre model

Deși mașina a apărut pe piața mondială în 2003, ea a devenit disponibilă consumatorului rus doar cu câțiva ani în urmă. Un model a fost creat pe platforma vanului compact Fusion, cunoscut de motoristul nostru. Este de remarcat faptul că producția directă de crossover este angajată în separarea Ford în Brazilia. De fapt, el a prezentat cele mai mari rezultate de vânzare: astăzi numărul de copii vândute depășește 700 mii. În versiunile recente, crossover-ul Ford Ecosport a suferit modificări semnificative. De exemplu, în 2012, mașina a fost plasată pe o platformă alungită a modelului Fiesta. Un an mai târziu, modelul a achiziționat motoare turbo pentru a cuceri Europa.

Și până în vara anului 2014 compania a organizat o producție crossover în Naberezhnye Chelny. În același timp, dezvoltatorii au avut grijă de adaptarea mașinii la caracteristicile de operare rusești. În primul rând, salonul a fost izolat cu ajutorul sistemului electric de încălzire, parbrizul a fost încălzit și canalele auxiliare de aer au fost aduse pe canapea. Pe măsură ce primele note de recenzie, Ford Ecosport a primit, de asemenea, un top galvanizat și o suspensie armată destul de bună. Cu toate acestea, nu totul este atât de neclar și există unele nuanțe de exploatare.

Principalele caracteristici tehnice

Modelul nu poate fi atribuit crossoverelor europene masive. Acesta este un compact urban obișnuit cu caracteristici ale SUV-urilor. Și totuși merită remarcat designul bine gândit, datorită căruia a fost asigurată o bună controlabilitate și fiabilitatea mașinii "Ford Ecosport". Caracteristicile tehnice ale proiectului versiunii de bază pot fi reprezentate după cum urmează:

• Lățimea este de 176,5 cm.
• Lungimea este de 427,3 cm.
• Înălțime - 168 cm.
• Amploarea este de 251,9 cm.
• Clearance - 20 cm.
• Greutatea proprie este de 1386 kg.
• Greutatea totală este de 1715 kg.
• Numărul de uși - 5.
• Numarul de locuri - 5.
• Capacitatea compartimentului pentru bagaje este de până la 1238 litri.
• Suspensie - primăvară, dependentă în față și în spate.
• Frânele din față sunt reprezentate de mecanisme de disc, iar în spatele sistemului de tambur este utilizat.

Caracteristicile motorului

Având în vedere costul destul de modest de a aștepta surprize speciale în punerea în aplicare a umplutură internă, desigur, nu merită. Dar chiar și în aceeași direcție cu motoarele de la angajații cu finanțare bugetară de o calitate dubioasă, nu puteți pune unitatea de putere Ford Ecosport, ale cărei caracteristici tehnice ar arăta astfel:

• Tipul de combustibil utilizat este benzina.
• Volumul este de 1596 cm³.
• Poziția sub capotă este partea frontală transversală.
• Numărul de cilindri este de 4.
• Numărul de supape este de 16.
• Capacitatea de alimentare - 122 litri. a.
• Indicii de toxicitate sunt conforme standardului Euro-5.

Trebuie remarcat că, în ceea ce privește capacitatea, Ecosport, desigur, nu este cea mai bună opțiune. În unele modificări, acest model depășește chiar dispozitivele pentru 500-600 de mii de ruble. Cu toate acestea, în ceea ce privește mediul înconjurător și economia, "brazilian" oferă indicatori mai acceptabili, dar mai mult despre aceasta mai târziu.

Indicatori dinamici

În general, pentru calitățile de viteză încrucișată nu sunt determinante, dar în cazul modelelor compacte, care includ aparatul asamblării braziliene, ele pot deveni cele principale. Și în segmentul SUV-urilor ieftine pentru acești indicatori, probabil cea mai bună poziție este ocupată de Ford Ecosport. Caracteristicile dinamice se exprimă prin accelerația la "sute" în 12,5 secunde și, ceea ce este cel mai atractiv, viteza maximă este de 174 km / h. În ceea ce privește overclocking-ul, datele pot fi greu de numit impresionante, dar potențialul de viteză maximă dă speranță celor care preferă conducerea rapidă. De fapt, dacă considerați mașina ca un mijloc de transport în jurul orașului, atunci dinamica sa va fi suficientă. Pentru aceasta este necesar să se adauge aceleași dimensiuni compacte care dau încrucișarea manevrabilității.

Consumul de combustibil

Pe fondul unei încrucișări fermecate, modelul arată foarte atractiv. Trebuie remarcat faptul că aproape orice aparat din clasa subcompactă are un consum redus astăzi, însă motorul (Ford Ecosport) are avantajul unei orientări inițiale față de utilizarea grade de benzină. Astfel, cu o capacitate de rezervor de 52 litri, masina consuma 9,2 litri in conditii urbane (conform datelor oficiale) si 5,6 litri (100 km) in modul de conducere la tara.

În general, Ecosport prezintă un exemplu rar, atunci când practica exploatării de către proprietarii obișnuiți indică o abatere de la cifrele declarate privind cheltuielile în direcția scăderii. După cum arată recenziile, Ford Ecosport din oraș este capabil să mențină consumul în limita a 8 litri la 100 km. Dar acest lucru ar trebui să fie facilitat de condițiile de trafic: în primul rând, traficul minim de blocaje. În general, valorile oficiale indică o economie de încrucișare ridicată comparativ cu cea a concurenților.

În ceea ce privește conducerea pe asfalt, practic nu există plângeri. Cârma consolidată asigură o reacție sigură, iar suspensia minimizează rulourile la viteză mare, în același timp ușurând defectele acoperirii. Cu toate acestea, în afara comportamentului tolerabil crossover de drum se schimbă pentru mai rău. După cum reiese din recenziile proprietarilor, Ford Ecosport începe să se agite deja pe drumul murdar, ceea ce transmite impacturi tangibile volanului. Pasagerii în astfel de condiții au, de asemenea, un indulcit: vibrațiile și tremurul sunt simțite, și chiar și o suspensie moale nu salvează. În ceea ce privește rezultatele de tracțiune bune ale motorului și nu a promis. Ea oferă în mod serios la turații reduse, dar din nou, cu astfel de date inițiale, situația ar putea fi mai rea.

Dar modificările treptelor de viteză sunt implementate rapid și clar. Din punct de vedere al controlabilității, aparatul produce încă răspunsuri mai pozitive. Un alt lucru este că multe depind de condițiile de condus. Pe drumuri, de exemplu, poate exista o senzație de pachet de motor excesiv de rigid, cu o cutie la Ford Ecosport. Recenzile posesorilor crossover-ului iau in considerare si zgomotul motorului. Doar în zonele unde se utilizează potențialul maxim, este necesar să vă pregătiți pentru un buzunar puternic în cabină.

Practic toate opiniile despre aspectul modelului Ecosport sunt reduse la o caracteristică - este originală. Exteriorul crossover-ului nu poate fi confundat nici cu modelele mari japoneze, nici cu angajații chinezi de stat. În special, mulți laudă partea din față, în care designerii îndrăzneți au oferit o bara de protecție cu două culori - și nu au pierdut, deoarece arata armonios. În partea inferioară a corpului se folosește un material plastic nevopsit. De asemenea, o soluție interesantă. Se pare că într-un model ieftin accentele cu un indiciu de minimalism subliniază doar ieftinitatea. Dar, în acest caz, materialul plastic neprocesat contribuie la crearea unei imagini SUV - acest lucru este, de asemenea, spus de proprietari. "Ford Ecosport" prezintă un caracter agresiv în spate. Aici puteți observa o roată masivă fixată pe capacul portbagajului și mânerul a cincea ușă, care arată neobișnuit în fundalul lanternei de mașină dreapta.

Decoratiuni interioare, potrivit multor proprietari, indeplineste toate asteptarile. Desigur, nu este necesar să vorbim despre cererile de bonusuri, dar designul este departe de a fi slab. Că numai este posibil să se folosească un capac din piele. Adevărat, spre deosebire de Fusion, în cabină nu există plastic moale. Dar este un lucru bun sistem multimedia, implementat cu succes de controlul climatizării, precum și funcțiile de încălzire și reglare a scaunelor, a căror eficiență ridicată este confirmată de feedback-ul proprietarilor. Ford Ecosport este echipat, de asemenea, cu o gamă largă de opțiuni pentru montarea unui volan cu trei spițe, care, de altfel, este de asemenea decorat cu ornamente din piele. Coloana poate fi ajustată atât prin înclinare, cât și prin înălțime. Cuplate cu locașul șoferului, aceste setări contribuie la îmbunătățirea ergonomiei.

O conversație separată merită complexul multimedia SYNC. Diagonala ecranului său este de 3,5 inch, iar controlul este realizat datorită joystick-ului pe 4 benzi. Cu toate acestea, în afară de el, sistemul este echipat abundent cu alte butoane. Toate funcționalitățile sunt împărțite în mai multe domenii, printre care grupuri pentru gestionarea muzicii, radioului, dispozitivelor mobile etc. Deoarece comentariile proprietarilor, Ford Ecosport în ceea ce privește implementarea multimedia, este deosebit de interesant ca mijloc de sincronizare cu telefonul. De exemplu, un utilizator poate trimite date SYNC pe ecranul SYNC prin Bluetooth, contacte și chiar recepționează apeluri prin Bluetooth.

Modelul este deja echipat cu conectori USB și AUX de bază, oglinzi laterale cu reglaje, semnale integrate cu sistem de încălzire și geamuri electrice pentru toate ușile. De asemenea, nu uitați de controlul climatizării, care primește toate seturile complete (Ford Ecosport) deja în baza de date. În ceea ce privește utilizarea modelului spațial intern nu este atât de funcțional. Cu toate acestea, este afectată compactitatea cu o platformă mică. Cu toate acestea, scaunul din spate adaposteste doi pasageri, care se pot adapta confortabil.

concluzie

Modelul merită atenție nu numai consumatorului, care este dispus să găsească variante ieftine de crossover, dar și de la calitatea exigentă a proprietarilor de mașini. Dacă sunteți în fruntea unui șasiu bine gândit, o manevrabilitate bună, o funcționare ușoară și o funcționalitate, atunci puteți alege în siguranță "Ford Ecosport". Modelul complet al acestui model este prezent în nivele mai vechi, astfel încât fanii să se aștepte la o creștere semnificativă a prețului. Pentru alte nuanțe este necesar să se includă un salon strâns, abilități inexplicabile ale motorului pentru tracțiune și necorespunzătoare pentru mișcarea în condiții off-road. Practica a arătat că este recomandabil să folosiți Ecosport pentru oraș și pentru călătorii rare pe teren. În ciuda tuturor eforturilor dezvoltatorilor de a adapta crossover-ul la condițiile noastre, designul cu motorul încă nu corespunde caracteristicilor off-road moderne.