Încălzitorul sobei VAZ 2109. VAZ 2109: înlocuirea radiatorului aragazului cu propriile mâini

Din acest articol veți învăța cum să înlocuiți radiatorul VAZ-2109. Puteți face acest lucru destul de repede, dacă știți cum să acționați corect. Dacă sistemele de răcire și încălzire nu funcționează corect, există scurgeri și alte defecțiuni, aceasta afectează în primul rând starea motorului. Adesea, în loc de a repara sistemul de încălzire, este pur și simplu oprit. De regulă, acest lucru se face în sezonul cald, când nu este nevoie de încălzire.

Cum să modificați în mod corespunzător radiatorul?

Dacă te uiți în manualul mașinii, atunci, cel mai probabil, devii imediat mai triste. Motivul este simplu: pentru a scoate radiatorul VAZ-2109, este necesar să dezasamblați complet interiorul! Și mai precis, întregul panou frontal ar trebui să fie demontat. Doar în acest fel (conform compilaților manualului de operare) se poate face o înlocuire. Desigur, această tehnologie este cea mai "sigură" - probabilitatea de a deteriora elementele de panou lipsește.

Dar conducătorii auto folosesc o metodă care le pare mai "umană". Mai puține "gesturi suplimentare" în timpul înlocuirii vor fi efectuate reparațiile mai rapide. Prin urmare, VAZ-2109 va fi mai rapid pe picioare, adică pe roți. Esența procedurii este că nu produceți o dezasamblare completă a panoului, ci doar o parțialitate. Trebuie să slăbiți toate piulițele și șuruburile pe care torpilele sunt înșurubate pe elementele corpului.

Instrumente pentru reparații

Când efectuați astfel de reparații, aveți nevoie de capacități. Ei trebuie să scurgă lichidul din sistemul de răcire. Acestea sunt vase originale care vor ajuta la scoaterea radiatorului sobei fără pierderea lichidului de răcire. Dimensiunile acestor containere trebuie să fie cât mai mari posibil (volumul total este de aproximativ zece litri). Și nu uitați că lichidul poate începe să curgă din duzele conectate la radiator. Și nu puteți să-l loviți de podea sau de elementele interioare. În plus, atunci când efectuați toate lucrările, aveți nevoie doar de chei bune și șurubelnițe. Fără ei, va fi dificil de reparat.

Acordați o atenție deosebită clemelor care fixează duzele. În majoritatea cazurilor, sunt utilizate dispozitive cu un mecanism vierme. Aceste cleme au un grad scăzut de fiabilitate, așadar este mai bine să folosiți alte modele. Uită-te la ce produse sunt folosite în mașinile străine. Ele sunt făcute pe tipul de primăvară, este mai convenabil să lucreze cu ele, iar fiabilitatea lor este mai mare. Prin urmare, astfel de cleme sunt mult mai eficiente decât viermii.

Pregătirea pentru reparații

Primul lucru pe care trebuie să-l instalați sub capacitatea de răcire a radiatorului. Acordați atenție faptului că, atunci când drenați un lichid, este de dorit să acoperiți generatorul cu o bucată de polietilenă. Dacă nu este, atunci puteți folosi o bucată de materie densă, doar pentru a împiedica intrarea lichidului în generator. Cu mâinile, deșurubați capacul, care se află în partea inferioară a radiatorului. Începeți cu ușurință desurubarea ștecărului de pe vasul de expansiune. Acest lucru poate fi folosit pentru reglarea capului din orificiul de scurgere.

Cel mai bine, dacă mașina (VAZ-2109) este instalată astfel încât capătul din față să fie mai jos decât spatele. Datorită acestui fapt, se poate realiza că tot lichidul se va scurge în orificiile de scurgere. De asemenea, nu uitați că ventilatorul trebuie să fie complet deschis, altfel în radiator va fi prea mult lichid. După aceea, închideți ștecherul și deșurubați cel care se află în blocul de cilindri. În același mod, ajustați capul lichidului. Asta-i tot, pregătirea este completă, puteți începe înlocuirea radiatorului.

Demontarea panourilor

Cu cât reparația este mai simplă, cu atât mai bine. Prin urmare, merită să urmăm calea cea mai mică rezistență. Faptul este că manualul de operare necesită o analiză completă a torpilei. Dar, de fapt, aceasta este o muncă suplimentară, dar este mai bine să o eviți. Dacă vă uitați la poziția radiatorului din partea dreaptă, puteți observa că este suficient să ridicați panoul la câteva centimetri. Deci, trebuie să faceți următoarele:

1. Eliberați compartimentul pentru torpedou și deșurubați șuruburile de autoizolare.
2. În partea dreaptă a panoului, scoateți capacul, care acoperă bolțul atașamentului principal. Acesta este situat la nivelul oglinzii retrovizoare.
3. Deșurubați cele două șuruburi care sunt utilizate pentru a monta "barba" (partea de mijloc a torpilei).
4. Inspectați cu atenție întreaga suprafață a panoului, în partea de jos a perimetrului există patru șuruburi care sunt fixate pe corpul mașinii.

Scoaterea radiatorului

Acum cel mai important lucru este dezmembrarea radiatorului vechi. Răspândiți o substanță densă pe podea, astfel încât antigelul care rulează de la duze să nu ruineze covorul. Indiferent de cât de atent mergeți lichidul, o cantitate destul de mare va rămâne în radiator și în tuburile de ramificație. Acum trebuie să ridicăm partea dreaptă a torpilei cât mai mare posibil. Acest lucru va permite accesul la compartimentul în care se află radiatorul. Puteți apela la ajutorul unui partener. Și dacă nu există una, puteți sprijini panoul cu o bucată de țeavă sau o bară de lemn de lungime adecvată. Și acum puteți scoate radiatorul VAZ-2109. Dimensiunile de agregate din plastic și cupru sunt aceleași, diferența fiind doar în performanță. Deci, primul lucru de făcut este să deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul din plastic. Apoi, cu ajutorul lui o cheie inelară, slăbiți clemele de pe țevile ramificate. Dacă tuburile de cauciuc sunt atașate puternic, trebuie mai întâi să încercați să derulați, apoi, folosind o șurubelniță, scoateți-le și luați-le lateral.

Instalarea radiatorului

Următorul pas este instalarea unui nou radiator. Va trebui să o puneți în același loc de unde a fost demonstrat vechiul. Dar acordați atenție imediat stării în care se află, dacă există vreo crăpătură în cazul respectiv, apoi să nu mai efectuați din nou toate acțiunile descrise mai sus. De asemenea, uitați-vă bine la starea duzei. Dacă au fisuri sau prea greu, au pierdut elasticitatea, trebuie să fie înlocuiți, altfel vor da în mod necesar scapă radiatorul aragaz. Dimensiunile (VAZ din a noua familie - nu o excepție) ale acestui dispozitiv nu sunt foarte mari, dar există suficient spațiu pentru înlocuirea duzei.

Pentru aceasta este necesar să slăbiți clemele în locul unde duzele sunt fixate la robinet. Este sub "melcul" (de fapt, acesta este întregul sistem de încălzire, prin care distribuția fluxurilor de aer). La instalarea țevilor de ramificație este posibil să se folosească hermetic. Aplicați o cantitate mică, nu faceți un strat gros. După o scurtă expunere (5-10 minute), puteți aduna întreaga structură și completați antigelul.

Antigel sau antigel?

Desigur, verde sau roșu antigel mult mai bine decât antigelul sovietic, deoarece are multe aditivi care sporesc durata de viață a lichidului însuși și a tuturor elementelor cu care intră în contact. În particular, lubrifierea pompei este mult mai bună, resursa acesteia devine mai mare. Tosol este de asemenea gras la atingere, dar nu poate oferi o calitate maximă a mecanismelor.

Sângerarea sistemului și umplerea lichidului

Pe autovehiculele VAZ-2109 nu este nevoie de pompare ca atare. Este suficient să se asigure integritatea sistemului. Lichidul este turnat în rezervorul de expansiune până când acesta încetează să mai părăsească. Nu uitați să înșurubați toate dopurile. Și este de dorit să se pună masina limber sus pe deal la soba radiatorului VAZ-2109 (fotografia lui este prezentată în articol) a fost cel mai jos punct din sistem, atunci se va umple la maximum. O alte încălzește la temperatura de funcționare a motorului (presupunând un tub rezervor închis) și adăugați antigel după cum este necesar. Asta e tot, reparația este completă, nici o iarnă pentru tine nu este teribilă.