Noile reguli de formare în școala de șoferi au intrat deja în vigoare?

De mult timp se zvonea că sunt pe cale să introducă noi reguli de conducere într-o școală de șoferi. Și astfel de conversații sunt foarte interesante pentru acei oameni care doresc să meargă la această instituție de învățământ pentru obținerea unui permis de conducere prețios. Informațiile exacte sunt deja cunoscute, iar acest lucru trebuie spus pentru a răspunde la întrebările deschise.

Categorii și subcategorii

Astfel, noile reguli de conducere într-o școală de șoferi implică mai întâi unele modificări în legislația relevantă. De exemplu, anul trecut au fost introduse inexistente categorie și subcategorii. Este adevărat că, în practică, modificările introduse nu au intrat în vigoare imediat. Pentru că la acea vreme nici o altă școală de șofer nu pregătise pe cea corespunzătoare program de formare. A trebuit să se schimbe după ce a făcut ajustări.

A apărut categoria "M". O persoană care a fost instruită în acest profil, obține drepturile un șofer de motorete și scutere. Era așa: oamenii care dețineau aceste vehicule nu aveau nevoie de certificate de acest fel. Cu toate acestea, datorită faptului că accidentele sunt prea frecvente la care participă șoferii de mopede sau scutere, sa decis să se schimbe ceva. Acesta este motivul pentru care noile reguli de formare în școli de șoferi înseamnă că oricine dorește să se plimbe pe unul dintre vehiculele listate trebuie să treacă examenul corespunzător.

Licenta obligatorie

Chiar și acum, înainte de intrare, este necesar să se clarifice dacă instituția de învățământ dată are o licență corespunzătoare. Acest lucru este recomandat de noile reguli de conducere din școala de șoferi.

Fiecare instituție de învățământ din această direcție trebuie să-și dezvolte propriul program și apoi să o aprobe pe motive oficiale în Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră. Acest organ de stat este obligat să verifice baza materială a școlii și, de asemenea, dacă aceasta corespunde tuturor normelor stabilite.

În cazul în care nu pune o licență sau programul aprobat, studentul pur și simplu nu poate permite să treacă teoria și de conducere în trafic. Și din motive oficiale.

Despre principalele inovații

Acum despre lucrul principal. Noile reguli de conducere în școala de șoferi vă permit acum să treceți examenul în poliția rutieră nu pe "mecanică", ci pe "mașină". Pentru cei care nu știu: nu cu o cutie de viteze manuală, ci cu o transmisie automată. Este foarte simplu, pentru că pe această mașină, pe lângă răsucirea volanului, nu aveți nevoie de nimic.

Dar aici trebuie să ținem seama de câteva nuanțe care prescriu și noi reguli de conducere într-o școală de șoferi. Persoana (de multe ori o fata) este obligat să scrie o declarație că el vrea să fie instruit pe masina, care funcționează sub control automat. Dar mai este încă un moment. Faptul este că, în acest caz, va sta marca drepturilor omului pe care le are dreptul de a gestiona doar un singur aparat, care este setat la „automat“. Și este logic, deoarece "mecanica" este un dispozitiv complet diferit, și este mult mai dificil de a avea o astfel de mașină.

Despre exerciții

Noile reguli de formare în școlile de șoferi spun că, de acum înainte, persoana va trebui să treacă un astfel de exercițiu ca "depășirea coasterului". Anterior a fost acceptat numai pe autovehicule cu "mecanici", dar acum se referă și la "mașină automată" inclusiv. Cele trei părți tradiționale ale examenelor au rămas aceleași - teorie, circuit și oraș.

De asemenea, noi reguli pentru școlile de conducere conțin unele informații care ar fi util pentru a studia persoanele care primesc „B“ categoria de licență (ATV-uri). În plus față de exercițiile tradiționale, acum este, de asemenea, necesar să se efectueze o aterizare sigură a pasagerului. Mai precis, să-l imităm.

Exam Întrebări

Noile reguli pentru școlile de șoferi conțin și informații referitoare la examinatori. Pentru ei, cerințele au devenit mult mai dure. Numai persoana care a împlinit vârsta de 25 de ani și poate avea în mod necesar o educație superioară poate deveni un examinator. În plus față de toate cele de mai sus, el trebuie să dețină, de asemenea, un permis de conducere valabil și o experiență minimă de conducere de cinci ani. Noile reguli de formare în școli ruse de șoferi au fost în vigoare începând din 2015. Anterior, examinatorul ar putea fi persoana a cărei experiență de "așezare în spatele volanului" a fost de trei ani.

Statutul documentului a fost, de asemenea, schimbat, ceea ce indică faptul că studentul a terminat cursul. După ce studentul își termină studiile, el nu trebuie să primească un certificat, așa cum a fost în anii precedenți. De acum înainte, i se acordă o diplomă în care există o specialitate ca "Conducătorul unui vehicul". Apropo, studiile externe în instituțiile de acest gen sunt inacceptabile. O persoană care se înscrie într-un curs este obligată să-și dea seama că trebuie să asculte toate prelegerile și să nu rateze o singură lecție practică.

Modificări în program

Noile reguli de formare în școlile de șoferi au intrat în vigoare începând cu anul 2015, iar din acel moment programul a fost transformat. Acum, minimul teoretic, care trebuie să treacă elevii, este de 84 de ore de predare. Ce va include această fază acum? În primul rând, cadrul legislativ pentru siguranța rutieră. În al doilea rând, regulile drumului. În al treilea rând, baza psihologică și fizică a conducerii. A patra parte este asistența medicală pentru cei răniți. Cea de-a cincea componentă a teoriei este dispozițiile privind gestionarea în siguranță a vehiculului. Și a șasea, în cele din urmă, regulile de funcționare a mașinii.

A intrat deja în vigoare noile reguli de formare în școli de șoferi. Cu toate acestea, nu s-au făcut toate modificările până în prezent. De exemplu, acum când treceți teoria, puteți permite în continuare două erori. Apoi, în viitor, se planifică stabilirea unei noi cerințe. Se citește după cum urmează: examinarea teoretică va fi luată în considerare numai dacă elevul nu a admis o singură inexactitate. Asta înseamnă că există 20 din 20 de răspunsuri corecte. Cu toate acestea, pentru moment aceasta este doar o idee.

Despre cronologie

Acum, cât de multe luni este nevoie aflați prin lege în 2015. Răspunsul este ambiguu, însă în ceea ce privește orele putem spune următoarele: partea teoretică - 130 ore - practică - 56 - examinare - 4 ore. În general, persoanele care doresc să obțină o categorie de certificat B1 trebuie să înceteze 190 de ore. Cea mai lungă perioadă este trecerea pasagerilor viitori din categoria D (aproximativ 257 de ore).

Dar timpul - aici în moduri diferite. Există școli de conducere, care au crescut în perioada de formare de până la șase luni (care enervează mulți, ca, de exemplu, în 70 de ani, oamenii au învățat maximum șase săptămâni). Există, de asemenea, acele școli în care poți dezactiva doar 2 luni și te poți înscrie la examen. Perioada medie este de 3-4 luni. Cu toate acestea, din nou, una dintre ideile care nu au fost încorporate în noile reguli a rămas ideea de a prelungi termenul la șase luni.

costul

O altă nuanță importantă. Costul din 2015 a devenit mai mare. Este adevărat că există regiuni în care prețurile sunt aceleași (adică, 25-28 mii de ruble). Acestea includ, de exemplu, Crimeea, care fără ea este acum o perioadă de tranziție prelungită. Dar, în general, prețurile au crescut cu 30%. La Moscova, de exemplu, într-o școală normală de conducere, conducătorul auto va avea în jur de 45.000 de ruble. Dar prețul depinde de mai multe criterii. Cu privire la durata antrenamentului, numărul de ore, câte clase practice sunt planificate și pe ce mașini pe care elevii încearcă să le conducă. Prețul maxim nu este, ca și cel minim (din punct de vedere legislativ). Ghidul șoferului stabilește prețul în mod independent.