Cum are loc predarea?

În fiecare an străzile sunt reumplete cu șoferi noi și noi. Pe întreg teritoriul țării, școlile de șoferi produc zeci de mii de cadeți în fiecare lună și zeci de mii mai mult dobândirea drepturilor rămășițe vis nerealizabil. Cineva nu poate găsi timp să meargă la ore, cineva nu sunt destui bani. Unii cred că studierea într-o școală de șofer și promovarea examenelor la GAI este o pierdere de timp, iar crustele sunt mai ușor de cumpărat decât să încerci să treci pe cont propriu.

Unde începe drumul către identitatea plastică râvnit?

De la școala de conducere. Primul pas este înscrierea în clase și efectuarea unui examen medical. Clasele constau din două părți - lecțiile de teorie, în care elevul studiază SDA și practica cu un instructor. Comisia medicală este cel mai bine să treacă în avans, înainte de a fi alocați banii pentru instruire. În caz contrar, s-ar putea obține o situație neplăcută atunci când medicii dau medotvod cadet pentru sanatate, si scoala de conducere refuză să returneze suma totală, invocând faptul că studentul a început deja să participe la cursuri.

După aproximativ 3 luni, când cursul teoretic a fost trecut și aproape toate orele au fost reluate, cea mai importantă etapă vine - renunțarea la drepturi. De obicei, cadeții parcurg mai întâi un examen intern într-o școală de șoferi (reală sau formală) și, conform rezultatelor, sunt admiși sau nu sunt admiși înainte de examinarea la Inspecția de Stat pentru Automobile.

Predarea în dreapta începe cu o examinare teoretică în poliția rutieră. În unele orașe, rulează pe calculator, în unele, în mod vechi, pe forme de hârtie. Un bilet este dat în care 20 de întrebări din diferite subiecte. Conform noilor reguli, este permisă o singură greșeală într-un bilet, iar cadetul care a recunoscut că ar trebui să răspundă la 5 întrebări suplimentare fără erori. Acesta este sfârșitul examenului în poliția rutieră, iar elevii răspund cu succes la site.

Patru elemente așteaptă pe locul cadeților, dintre care trei trebuie îndeplinite: pasaj, întoarcere în spațiu îngust, parcare paralelă și întoarcere la garaj. Parcarea paralelă și pasajul în paralel sunt obligatorii și sunt întotdeauna disponibile. Ce element va fi al treilea - parcare sau garaj - selectează inspectorul. Dacă cadetul nu a reușit să completeze un element, dar nu au existat alte erori brute, el a primit oa doua încercare. Dacă el a reușit din nou - totul pentru el, predarea drepturilor în această zi se va încheia, va trebui să reluăm. Cu toate acestea, site-ul este închiriat de la prima dată, aproape totul, principala dificultate este orașul.

Dacă site-ul este trecut cu succes, predarea drepturilor continuă, studentul cu inspectorul și instructorul pleacă spre oraș. În acest stadiu, depinde mult de talentul și atenția elevului care stă la volan. Nu este un secret că, uneori, inspectorul provoacă în mod special șoferul, verificându-și cunoștințele despre regulile de trafic și atenția. De exemplu, poate fi necesar să activați un drum cu sens unic sau să îl transformați într-o "cărămidă". Un truc destul de comun este de a cere să se oprească într-un loc greșit, de exemplu în zona semnului "oprirea este interzisă", la oprire sau înainte trecere pietonală.

Dacă în timpul examenului elevul nu a marcat un punct critic de 5 penalizări, el este considerat a fi trecut și poate fi trimis la departamentul de poliție rutieră pentru permis de conducere.