Ford Econoline: specificații, tuning, recenzii

Istoria Ford International începe în 1960. Apoi, primul său model a fost prezentat lumii. Din acel moment, au ieșit la lumină mai mult de șase milioane de microbuze (!), Care, în general, au fost în căutare în America de Nord.

Începutul eliberării

În anii șaizeci, în Statele Unite, microbuzele cu tracțiune pe spate din seria Ford E-au câștigat intensiv popularitatea. Ei au devenit cunoscuți pentru confortul lor fără îndoială, care, la nivelul său, corespundea cu ceea ce puteau oferi mașinile de atunci.

Timpul a trecut, producția sa îmbunătățit. În ciuda numeroaselor upgrade-uri, Ford Econoline a continuat să fie utilitar în proiectarea sa. În 1992, lumea a văzut microbuze noi, confortabile pentru 7, 8, 12 și 15 locuri. De asemenea, au existat vagoane cu 4 uși, cu un corp care a fost montat pe o ramă largă a cadrului. Pandantele unor astfel de modele au fost, de asemenea, destul de puternice: în spatele primăverii, și înainte independent.

Noul interior

La începutul anilor 90 a fost decisă modernizarea și amenajarea interioară. "Ford Econoline" a devenit și mai confortabil. Dacă tabloul de bord a fost mai înainte unghiular și consola arăta mai mult ca un piept de sertare, după restabilire totul a început să arate mai armonios.

De asemenea, au fost adăugate noi opțiuni. După 1992, echipamentele de bază au fost airbag-uri și centuri, reglabile în înălțime. De asemenea, au fost uși cu două balamale cu balamale externe.

Salonul - acesta este, în general, principalul avantaj al acestei mașini. Este larg, spațios, ușor, confortabil. În interior, pasagerii se pot mișca absolut calm. Un alt avantaj este un bun sistem de aer condiționat, încălzire și ventilație. De asemenea, în interior se află o canapea, a cărei dimensiune este de 175 x 173 cm. Dacă este descompusă, atunci nu va interfera cu ceilalți pasageri. Și, de asemenea, această mașină are un trunchi mare.

Specificații tehnice

Autoturismele Ford Econoline au fost echipate cu mașini automate cu 4 trepte. Mecanică cu 5 viteze, de asemenea, pusă, dar numai în ordine.

Generația care a apărut după 1992 a fost furnizată în trei serii. Primul - E-150, al doilea - E-250, al treilea - E-350, respectiv. Ampatamentul a fost același pentru toți (3505 mm). Cu toate acestea, potențialii cumpărători au avut ocazia să comande o versiune extinsă. La astfel de modele, ampatamentul a ajuns la 4470 mm.

Ford Econoline își plac capacitatea de încărcare. Acesta variază între 429 și 1970 kilograme. În lungime, mașina ajunge la 5382 milimetri, înălțime - 2050 mm. Există opțiuni și mai mari - 5890 și, respectiv, 2118 mm. Lățimea, totuși, pentru fiecare versiune este aceeași - 2014 mm.

Inițial, modelele au fost oferite cu patru motoare diferite. 4.9 litri era cel mai puțin puternic. El a produs doar 150 CP. În urma puterii a fost un 5-litru, 195-puternic. Încă o variantă de 5,8 l. Această unitate ar putea lauda 210 "cai". Și, în sfârșit, ultimul, cel mai impresionant. 7.5 litri de volum și 245 CP. Ultimele trei, apropo, sunt în formă de V "opt". Și toate unitățile sunt foarte voroase. Notoriu "Opt", de exemplu, petrec cel puțin 14 litri la 100 de kilometri "urban". Având în vedere faptul că a trecut mult timp de la lansare, acum, cu siguranță, cheltuielile au devenit și mai mari.

Alte modificări

În anul 1995 model ford Econoline a fost oferită împreună cu alte motoare sub capotă. Există noi motoare ale familiei Triton. Cel mai bun a fost forma "V" în formă de V. A fost primul astfel de motor din lume. Volumul său a fost de 6,8 litri, iar puterea a ajuns la 268 de "cai". Un microbuz cu o astfel de unitate sub capota a fost accelerat la o suta mai putin de zece secunde! Adevărat, viteza maximă era de numai 160 km / h.

Mai apărut de 4.2 litri 203 de cai putere V6 si V8 doua motoare: unul de 4.6 litri (223 CP) și încă 5,4 litri (238 CP).

Ford Econoline 150 Club Wagon: confort

Această mașină merită considerată ca un exemplu, deoarece a fost una dintre cele mai populare din întreaga serie. Și nu e de mirare. La urma urmei, aceasta este o furgonetă de lux de lux de dimensiuni mari, care sa bucurat de o faimă incredibilă la începutul anilor nouăzeci. Sub capota lui era un motor de 4,9 litri. Modelul în sine a fost produs în versiuni diferite. A fost o camionetă de colectare a numerarului, o camionetă de livrare și chiar o "casă pe roți". Ultima opțiune, desigur, a fost cea mai faimoasă. Care sunt caracteristicile sale?

"Ford Econoline" în această versiune este foarte spațioasă și convenabilă. Pentru a se asigura că o persoană a ajuns la scaunul șoferului absolut nestingherită, producătorii au creat un pas. Salonul trebuie arătat atractiv: toate panourile sunt din lemn. Totuși există lămpi originale care nu seamănă deloc cu plafoane, la care toți au fost obișnuiți de mult.

Fiecare scaun are o centură de siguranță. Chiar și pe o canapea pliantă din piele, acestea sunt disponibile. Și în peretele lateral din stânga, designerii au construit un televizor, un tuner TV și un VCR. În plus față de cele de mai sus, există, de asemenea, un CD-changer cu o mașină stereo.

Ce spun proprietarii?

Toată lumea care este interesată de această mașină sau de mașina respectivă citește în mod necesar recenzii. Ford Econoline este o mașină care atrage mulți oameni. În ciuda vârstei destul de mari a multor modele, mașinile din seria Econoline continuă să fie populare.

Proprietarii susțin că acest minivan este bun, mai întâi de toate, managementul său. Transmisia se schimbă ușor și fără probleme, mașina accelerează dinamic, iar sistemul de direcție este excelent datorită sistemului de reglaj hidraulic instalat. De asemenea, oamenii sărbătoresc tăcerea în cabină. Nu există zgomot, nici vibrații.

Mulți proprietari decid cu privire la tuning. "Ford Econoline" poate fi într-adevăr mai modern și spectaculos. Majoritatea șoferilor încep cu lumina. În primul rând, schimbați optica capului la una modernă. Și apoi instalați faruri puternice, care luminează aproape o jumătate de kilometru înainte și chiar se integrează în lentilele diodelor verticale ale barei de protecție. Unii chiar montează un troliu în interiorul barei de protecție, crezând că fără acest atribut, nici un SUV nu are dreptul să fie numit așa. Apropo, expertii recomanda sa se stabileasca suspensie pneumatică. Se înmoaie în mod semnificativ călcarea pe umflături, ceea ce face ca procesul de conducere să fie și mai plăcut. Și șoferul va fi mai confortabil.

În general, tuning-ul nu este o problemă. Principalul lucru este să îl încredințezi profesioniștilor. Dacă nu există experiență necesară pentru acest lucru, nu merită să luați pe cont propriu un astfel de lucru.