Amiralul Kornilov: scurtă biografie

Vladimir Alekseevich Kornilov - unul dintre cei mai mari comandanți navali ruși din secolul al XIX-lea. Viața lui poate fi numită un exemplu de serviciu cinstit și dezinteresat în Rusia. El a câștigat o reputație ca un comandant corect și organizator talentat, iar dacă viața lui nu este întreruptă atât de brusc, probabil, rezultatul războiului Crimeii ar fi putut fi foarte diferit pentru Rusia.

Copilăria și tineretul

Viitorul erou al Războiului din Crimeea sa născut în 1806 în proprietatea familiei Ivanovo, lângă Tver.

Tatăl său, Alexei Mikhailovici, era ofițer naval când era tânăr. Ridicând rangul de comandant-comandant, el a părăsit flota și a ocupat posturile guvernatorului de mult timp în Siberia. Mai târziu sa întors la capitala, unde a devenit senator.

În urma tradiției familiei, tânărul Vladimir a decis, de asemenea, să-și unească viața cu marea. La sfârșitul Corpului Cadet Naval de la Sankt Petersburg, a fost înscris în echipajul de gardă al Marinei. Serviciul a fost ținut în principal pe țărm, iar o forță constantă a fost foarte greu pentru tânăr. În cele din urmă, el a fost expulzat cu expresia "pentru lipsa vivacității pentru față". Pe această biografie Kornilov, ca ofițer naval, ar putea fi terminat, dacă tatăl său nu ar fi intervenit.

"Azov"

După ceva timp, viitorul amiral a flotei ruse a fost din nou adoptată pentru serviciul militar și a luat de pe nava „Azov“, tocmai a sosit în capitala Arkhangelsk.

În timpul serviciului la Azov, în gradul de mercenar, Kornilov a participat la o tranziție foarte dificilă a navei sale de la Kronstadt la Marea Mediterană.

Comandantul Mikhail Lazarev, care a observat capacitatea de restante tânărului ofițer, odată aruncat afară din cabina întregului său subordonat gramada de romane franceze, și în schimb au adus cărți Kornilov pe navigație și marinărie. Sub patronajul căpitanului, tânărul mijlocas a început să înțeleagă știința marină dificilă. După cum arată istoria, Kornilov a stăpânit-o perfect.

La sosirea în Marea Mediterană, Azov sa întâlnit cu escadra Aliaților Aliați, grăbindu-se pentru ajutorul Greciei insurgente. Astfel, Kornilov a întâmplat să participe la cele mai renumite Navarino luptă 1827 an. "Azov" a fost pilotul escadrilei rusești, iar echipa sa sa arătat eroic.

În timpul bătăliei, tânărul comandant a comandat trei arme de la Azov și, pentru calitățile și curajul său, i sa acordat mai multe ordine de la toate țările aliate. El a primit premiul Ordinului Bath din Anglia, Ordinul Sfântului Mântuitor din Grecia, Ordinul Sf. Louis din Franța și rus Ordinul Sf. Anne Gradul 4.

În această bătălie teribilă, un tânăr mitralier Istomin și locotenentul Nakhimov au luptat cu Kornilov. Despre marele rol al acestor oameni în istoria marinei rusești de a reaminti în mod inutil.

Pe Marea Neagră

După campania mediteraneană, Kornilov și-a continuat slujba în Marea Baltică. Cu toate acestea, fostul său comandant, amiralul Lazarev, tradus în acea perioadă la Marea Neagră, nu a uitat de tineretul viteaz și ia ordonat de la Sankt Petersburg la Sevastopol.

În timpul expediției de la Bosfor din 1833, Kornilov a strălucit în mod strălucit în misiunea sa de investigare a apelor din regiunea strâmtorilor, pentru care a primit Ordinul Sf. Vladimir de gradul IV.

După această operație, Kornilov a fost numit comandant de brigadă al lui Themistocles și el a reușit arată-te un lider excelent. Într-una din campaniile "Themistocles" un pasager pe bordul său a fost un mare pictor rus Karl Bryullov. În timpul călătoriei, Kornilov avea deseori discuții lungi cu această persoană foarte interesantă. Bryullov a lucrat la acea vreme la una dintre capodoperele sale, pânza "Ultima zi a Pompei". În timpul înotului, artistul a reușit să scrie un portret al lui Kornilov, care este acum păstrat în colecția Hermitage.

După „Temistocle“ sub comanda lui Kornilov sa dus la corvetă mare „Orestes,“ Fregata „Flora“, și chiar și un vas de război mare „Doisprezece Apostoli“, cu mai mult de 1.000 de echipa. Acesta a fost în acei ani, viitorul Admiral Kornilov a fost capabil să câștige respectul subordonatilor și a câștigat o reputație printre ei sef stricte, dar echitabile. Vladimir Alekseevici însuși a continuat să studieze neobosit și să-și îmbunătățească calitățile de căpitan.

Șeful Statului Major al Flotei

În 1838, Kornilov a fost numit șef al Statului Major al Flotei Mării Negre, iar comandantul său a fost din nou Lazarev, care a fost foarte încântat să poată lucra din nou cu un tânăr capabil. În strânsă colaborare cu Lazarev, Kornilov a efectuat câteva exerciții navale și a participat la mici campanii militare în partea de est a Mării Negre. În această poziție, sa înălțat căpitan de rangul I.

În 1848, Kornilov a fost detașat în Anglia pentru a prelua experiența colegilor săi străini și a supravegheat simultan construirea mai multor nave cu vapoare comandate de Flota Mării Negre. Sa întors la Sevastopol pe una dintre ele - fregata de aburi "Vladimir".

După această călătorie, cariera lui Kornilov a început să se dezvolte rapid. El a primit titlul de Admiral și în curând a fost înscris în reședința Majestății Sale Imperiale. Acum el avea dreptul de a raporta personal lui Nicolae I despre afacerile Flotei Mării Negre.

Activitățile de consolidare a apărării

În 1851, Lazarev a murit. Oficial, amiralul Berkh a fost numit comandant al Flotei Mării Negre, dar toată lumea a înțeles că aceasta era doar o formalitate. Toate gestionările reale ale flotei de pe Marea Neagră s-au concentrat în mâinile lui Kornilov și el nu a trebuit să rateze.

Toată lumea a înțeles că un război mare va izbucni în curând în sud, iar amiralul Kornilov se grăbea să efectueze toate lucrările necesare pentru a întări liniile maritime și pentru a construi nave noi. Dar el a avut puțin timp, iar evenimentele s-au dezvoltat rapid.

Batalii pe mare

În octombrie 1853, Rusia a intrat în război cu Turcia. Kornilov a fost trimis imediat la campania de recunoaștere pentru a detecta escadrile inamice. Navele ruse au ajuns la Bosfor, dar navele inamice nu au fost găsite niciodată. Amiralul a decis să-și împartă escadra, trimițând grupuri de nave în direcții diferite. Însuși pe fregata de abur "Vladimir" sa mutat la Sevastopol.

În mod neașteptat, "Vladimir" a dat peste o navă inamică singuratică. A fost fregata turcă a vaporilor Pervaz-Bahri. Lupta a urmat, care a devenit prima bătălie navală a navelor care utilizează tracțiunea cu aburi. Rușii au ieșit din luptă victorioși. Corabia turcească a fost capturată și remorcată în Sevastopol. Mai târziu a fost reparat și a devenit parte a Flotei Mării Negre sub numele de "Kornilov". Războiul se apropia inexorabil de țărmurile din Crimeea, iar flota avea nevoie disperată de un număr mare de nave.

Puțin mai târziu, amiralul Kornilov a plecat din nou în mare ca comandant al escadronului, care se grăbea să-i ajute escadronul lui Nakhimov. Cu toate acestea, la începutul celebrului lupt Sinop nu aveau timp. Nakhimov, fără asistență, a reușit să învingă forțele principale ale flotei inamice.

Dar bătălia victorioasă a Sinopei sa transformat în noi probleme. În război, din partea Turciei, Anglia și Franța s-au alăturat. Acum, înainte de Kornilov, o nouă sarcină practic imposibilă a apărut pentru a ține Sevastopolul prost protejat să invadeze forțele navale și terestre ale inamicului.

Apărarea Sevastopolului

Apărarea pe uscat, organizată de Menshikov, sa dovedit a fi inutilă și ineficientă. Curând, Sevastopol se afla într-o situație disperată.

Amiralul Kornilov, care conducea garnizoana din Sevastopol, împreună cu inginerul militar Totleben, a început să ridice fortificații în jurul orașului. La acea vreme, o escadră uriașă anglo-franceză se apropia de Golful Sevastopol. Navele rusești au fost prinse într-un raid intern de trei ori mai mare decât forțele lor inamice. Kornilov a propus să aducă în continuare navele în mare, să se implice în luptă și să-și vândă viețile dragi. Cu toate acestea, alți membri, mai precați ai consiliului militar nu au susținut acest plan. Ei au sugerat inundarea flotei rusești în rampă, protejând astfel în mod sigur orașul de invazia din mare. Acest plan a fost decis să fie pus în aplicare. Flota a fost inundată, iar bastioanele de coastă au întărit în continuare armele navei.

moarte

La 13 septembrie a început asediul din Sevastopol și toți locuitorii orașului au ieșit pentru a construi fortificații. Mai puțin de o lună mai târziu, a avut loc primul bombardament masiv al orașului, care, din nefericire, a fost ultima pentru faimosul amiral.

În această zi, Vladimir Alekseevich Kornilov, ca de obicei, a inspectat fortificațiile orașului. Atentatul la prins pe Mamayev Hill. Ignorând cochiliile care se încadrează, Kornilov și-a terminat inspecția și era pe punctul de a merge la alte fortificații, când a fost lovit brusc de un nucleu inamic, primind o rană letală la cap. Ultimele sale cuvinte au fost cererea de a proteja Sevastopol de ultima picătură de sânge.

Kornilov a fost îngropat în Catedrala Navală Vladimir lângă prietenul și profesorul său, amiralul Lazarev. Puțin mai târziu, vor găsi ultimul lor adăpost Amiralul Nakhimov și Istomin.

O scurtă biografie a lui Kornilov nu poate reflecta pe deplin toate evenimentele din viața lui și personalitatea cu mai multe fațete. Acest om uimitor a reușit mult în viața sa și va rămâne pentru totdeauna în memoria poporului rus. A fost amintit ca un ofițer bun și un comandant naval calificat. Cu toate acestea, puțini știu că faimosul erou al Războiului Crimeei în momente rare de odihnă a fost un soț blând și un tată iubitor de cinci copii.