Buclei necorporale - figură acrobatică

Bucla mortală este o figură de acrobație, care a devenit întruchiparea progresului tehnic al ingineriei aeronavelor și a îndemânării piloților. 9 septembrie 2013 acest truc a fost exact o sută de ani. Prima persoană care a încheiat cu succes bucla este pilotul Imperiului Rus PN Nesterov. Bucla mort în performanța sa a fost prima implementare reușită a acestui truc. În același timp, încercările de manevrare cu succes au fost făcute cu mult timp înainte. Numele său provine dintr-o serie de eșantioane eșuate care au condus la un rezultat fatal.

Apariția unei manevre

De exemplu, un american Huxay pe un avion conceput de frații Wright a încercat să facă o buclă verticală. Cu toate acestea, puterea motorului a fost foarte slabă pentru a menține aeronava în partea de sus. După aceasta, s-au făcut mai multe încercări de a executa buclele, dar majoritatea absolută a acestora sa încheiat tragic. Proiectarea aeronavei din acea vreme nu a permis să reziste la astfel de sarcini, din cauza căreia, atunci când urcarea verticală sau în punctul de sus, avionul a început să se destrame. Trebuie spus că la acel moment existau chiar și regulamente speciale care interzisau piloților să facă ture și să se rostogolească datorită fragilității ridicate a vehiculelor aeriene. Pentru o vreme se credea chiar că o revoluție completă în planul vertical era pur și simplu imposibilă.

După o serie de încercări nereușite, inginerii de aviație au dat seama că pentru un zbor normal, cu roțile în sus și aeronava care se întoarce la punctul de plecare, este necesar să se creeze un mecanism absolut stabil. Asta este avioane ar trebui să fie bine echilibrat, iar punctul de rezistență aerodinamică și punctul forțelor motrice ar trebui să fie cât mai aproape de celălalt (în mod ideal - să coincidă).

Caracteristicile bucla modernă Nesterov

Blocul mort în zorii aviației a fost un fel de provocare pentru abilitățile piloților și ingineriei. Până în prezent, asta figură aerobatică Este utilizat pe scară largă ca element al unei emisiuni de aer și, de asemenea, ca mijloc de formare a tinerilor piloți. Acest lucru se datorează faptului că realizarea trucului necesită elaborarea de abilități pentru a gestiona aeronava în condiții de variație a încărcăturii, pasului, altitudinii și vitezei. Doar experimentând pe deplin capacitățile aeronavei sale, puteți începe să efectuați truc. În plus, bucla mortă a pus bazele pentru realizarea unui număr de alte figuri de acrobație, care sunt folosite atât în ​​scopul formării abilităților, cât și în timpul unei bătăi reale.

Bucla este corectă atunci când toate punctele de traiectoria de deplasare a minciunii plan, în același plan vertical, suprasarcina rămâne pozitivă în toată manevra și să nu depășească limita la care avionul este rupt într-o vrie.

Prima jumătate a ciclului este efectuată datorită forței centralei electrice și a vitezei de apelare, a doua - datorită greutății aeronavei și atracției sale la sol, precum și forța motoarelor.

Bucla lui Nesterov prin elicopter

Primul elicopter care a efectuat această manevră a fost Ka-50. Proiectarea mașinii vă permite să efectuați o buclă completă pentru 360 de grade. Cu toate acestea, o astfel de manevră este destul de riscantă, având în vedere faptul că lamele de lagăr ale aparatului se pot ciupi. Prin urmare, la spectacolul aerian, se face așa-numita "buclă ascendentă". În acest caz traiectorie mecanică Elicopterul nu se află în plan vertical, dar ușor înclinat spre orizont.

Câmpul mort

Buclele Nesterov pot fi de asemenea realizate pe teren. Deci, pentru ca masina sa efectueze un viraj de 360 ​​de grade in planul vertical, este necesar sa se construiasca o piesa speciala. La o viteză suficientă, mașina trece cu ușurință punctul cel mai înalt al inelului. Același lucru este valabil și pentru motociclete. Astfel de trucuri se găsesc adesea în diferite spectacole de circ și de divertisment.

Astfel, planul face bucla mortală cea mai rafinată și frumoasă. Observați că implementarea acestei manevre este cu adevărat interesantă.