Turbina Tesla - soluție simplă și frumoasă a problemei tehnice

Nikola Tesla a fost un om de știință atât de mare încât domeniul real al descoperirilor sale pentru omenire nu trebuie încă să fie cu adevărat apreciat. Majoritatea invențiilor sale, care sunt încă legende, se referă la posibilitatea transferului energie electrică pe o distanță. Cu toate acestea, printre brevete, și există mai mult de o mie, pe care acest teoretician eminent și practician experimentat le-a primit, există și altele care privesc componentele mecanice pur mecanice. Unul dintre ele descrie principiul funcționării unui design neobișnuit care convertește energia fluxului de gaze în mișcare rotativă. Turbina Tesla - acesta este numele acestui mecanism.

Fiecare invenție trebuie să fie unică, cum ar fi regulile moderne pentru înregistrarea unui brevet, așa cum au fost ele în 1913, când marele om de știință a primit un alt certificat de autor. Originalitatea invenției lui Tesla constă în absența lamelor, care sunt echipate cu un rotor de aproape orice turbină. transfer energie cinetică fluxul de aer sau orice alt gaz nu se datorează unei presiuni directe asupra lamelor plasate sub un unghi față de acesta, ci prin mișcarea fluxului limită al mediului care înconjoară discurile complet plate. Turbina Tesla utilizează aceeași proprietate a gazelor ca și viscozitatea.

Toate invențiile acestui om extraordinar sunt foarte frumoase. Turbina Tesla nu face excepție. Frumusețea lui este în simplitate, nu în primitivitate, ci în acea concisitate subtilă care a devenit mâna geniului. Nimeni nu sa gândit vreodată să descopere un disc cu un curent de gaz îndreptat în același plan cu el.

Desigur, pentru a spori eficiența întregului dispozitiv ar trebui să crească numărul de unități și pentru a minimiza distanta dintre ele, deci Tesla turbina este un rotor montat pe arborele de antrenare, constând dintr-o multitudine de „plăci“ plat, iar statorul - un spațiu în care se rotește acest arbore cu duze direcționate tangențial, care este perpendiculară pe raza discurilor rotorului. Acest design oferă un avantaj imens în cazul în care este necesară schimbarea direcției de rotație. Pentru a face acest lucru, pur și simplu comutați duza de admisie la duza care a fost anterior de ieșire, și întreaga turbină începe să se rotească în sens invers.

Un alt avantaj - în natura mișcării de gaze, este laminar, adică nu există fluxuri de vortex în el, depășind care consumă energie utilă, și cu care designerii turbinelor se luptă atât de tare. În general, într-un moment în care Tesla și-a inventat turbina, inginerii au avut o mulțime de probleme cu materialele pentru realizarea lamelor, așa că și-a dat seama cum să facă fără ele.

Există design și dezavantaje. Acestea includ debitul redus de gaz la care este eficientă turbina Tesla. Cu toate acestea, acest lucru nu aduce atingere importanței acestei invenții, care poate fi brusc necesară și devine pur și simplu o soluție indispensabilă pentru problema tehnică, ca în cazul altor brevete ale lui N. Tesla.

Simplitatea designului este calitatea evidentă a turbinei Tesla. Puteți să o faceți cu propriile mâini, totuși pentru asta aveți nevoie de o calificare considerabilă și o precizie ridicată a tuturor lucrărilor. La urma urmei, este aproape imposibil de realizat calitatea discurilor și decalajul mic dintre ele, care ar trebui să fie foarte uniform, precum și carcasa cu duzele cu ajutorul celor mai simple unelte.