Lenin pe mașina blindată: un monument al falsificării istoriei

Monumentele nu sunt doar capodopere ale sculpturii, ci și simboluri ale istoriei. În spatele lor este întotdeauna o personalitate binecunoscută și istoricul asociat cu ea. Un exemplu viu este monumentul "Lenin pe o mașină blindată". A fost instalat în 1926 la Sankt Petersburg, la stația Finlanda. În acest monument istoric, mașina blindată este de mare interes. La urma urmei, disputele încă îl înconjoară. Un grup de specialiști susțin că acest luptător de luptă al liderului proletariatului ia ajutat prin spini ai revoluției bolșevice. Alții numesc monumentul falsificarea istoriei. Să ne uităm la detaliile întrebării.

concurență

Curând după moartea lui VI Lenin, a fost anunțat un concurs pentru sculptorii Rusiei de a crea un monument istoric ca simbol al unei etape semnificative în viața politică a țării. Cea mai bună lucrare a fost recunoscută drept opera "Lenin pe o mașină blindată". Autorii au fost doar trei maeștri: Vladimir Shchuko, Serghei Evseev și Vladimir Gelfreich. Au capturat liderul în bronz, cu un braț îndreptat spre turnul vehiculului de luptă. Monumentul "Lenin pe o mașină blindată" de zece metri înălțime a fost instalat într-o zi simbolică, 7 noiembrie. Dar de atunci el și personalitatea liderului însuși au păstrat mai multe secrete și îndoieli decât semnificația istorică.

Fire, conducte de apă și de cupru

Se stabilește că marca automobilului blindat al lui Lenin este "Austin". Acest model a fost un design englezesc. Mașinile au fost comandate în Marea Britanie, iar în Rusia au fost modernizate și folosite pentru armata rusă în primul război mondial. Serviciul părea apoi destul de riscant, astfel încât grupurile militare au fost formate din voluntari. Mașinile blindate au deschis focul doar în apropierea inamicului. Cojile de artilerie, prin urmare, în punctul de a cădea în obiect de luptă, ușor de cusut armura. În ciuda acestui fapt „miopie“, „Austin“ mașini, cu toate acestea, au ajutat să facă o mulțime de exploituri militare, și au fost folosite cu succes în ambuscade. Și să decoreze mașina blindată Stația Finlyandsky în Sankt-Petersburg, el însuși nu a participat la lupte, "pedigree" a lui are o confirmare reală.

Specificații tehnice

Din 1917 până în 1919 au fost făcute mai multe modificări ale mașinilor blindate. De regulă, au existat mașini cu două cârme, în față și în spate pentru un accident de spate. Au fost echipate cu două mitraliere de marca "Maxim" pentru a respinge atacul. Masa blindată a fost de 5,3 tone, puterea motorului a atins 50 de cai putere. Pe autostradă, el a dezvoltat o viteză de până la 50 km / h. Echipajul a găzduit patru persoane.

Legenda

De la revoluție, s-au creat multe mituri despre mașina blindată, despre care Lenin a purtat literalmente revoluția. Astfel, se știe că liderul proletariatului, după emigrarea din aprilie 1917, a fost hotărât să se întâlnească formal cu o demonstrație a puterii bolșevice. Marinari, soldați și echipament militar - au fost cei care pariau în această întâlnire. Dar din moment ce a fost o problemă de a obține un vehicul real de luptă pentru bolșevici, atunci a fost luată o dezvoltare de formare din divizia de la Arena Mikhailovsky. Despre cum a fost numită mașina blindată a lui Lenin, nu există informații exacte. În comparație cu colegii săi militari, în mașină blindată de rezervă el a trecut pur și simplu sub numărul 2.

Ulterior, au existat două versiuni, pentru care Lenin făcute în brațe și a urcat pe acoperișul unei mașini blindate, să spună adio, un discurs vibrant la bolșevicilor de apariție a unei noi etape istorice în viața Rusiei. După aceea, în aceeași mașină blindată, sa dus la sediul bolșevicilor (conacul Kshesinskaya), făcând opriri pe drum pentru re-recitare a discursului său. Potrivit conducătorului auto - pretins Vasili Fedorov (pentru a nu a fost stabilită la sfârșitul personalității sale), masina de blindate lui Lenin a luat parte la asaltul Palatului de Iarnă. Impresia acestui eveniment este o deteriorare a ghidonului frontal din glonțul Junk.

De asemenea, dovezile istorice afirmă că mașina blindată Liderul bolșevic Am întâlnit la Petrograd atacul trupelor generalului N. N. Yudenich în 1919. Dar, după revoluție, „capitala inamicului“, așa cum a numit mașinii blindate în care Lenin a vorbit, și a participat la luptele de la Yamburg, Pulkovo și Krasnoe Selo. Cu toate acestea, în 1922 a fost transferat la garnizoana Cetății Petru și Pavel, unde a fost pierdut. Doar cinci ani mai târziu, a început căutarea unei mașini blindate. Au fost implicați muncitori muzeeni, veterani de evenimente și arhiviști. Ei au adunat o mulțime de materiale despre evenimentele și conturile martorilor oculari, dar mașina blindată nu a putut fi găsită. Doar în 1939, un ansamblu abandonat al organizației de apărare (OSOAVIAHIM) din Sosnovka a găsit o mașină care arată ca artefactul dorit.

Expozitia muzeului

Identificarea unui automobil blindat a trecut de mai mulți factori: prezența de lumini, care au fost lipsesc de la alte mașini de acest brand, turnuri de pe acoperiș, instalat cu curbura, și două cârme, cu daune de la gloanțe Junker în partea din față. Puțin mai târziu, experții medico-legali sub stratul de murdărie și vopsea au găsit numărul notorii 2. Împreună, aceste semne au devenit baza pentru confirmarea originalității mașinii blindate. Cu toate acestea, protocolul de examinare nu a ajuns pe deplin în zilele noastre.

După restaurare, ornamentul a fost împodobit Muzeul Revoluției (în conacul Kshesinskaya). Mai târziu a fost transportată la Muzeul Lenin (Palatul Marmorilor). La sfârșitul secolului 20 călătorie istorică sa încheiat, iar expoziția Muzeului Militar de artilerie și inginerie trupele din Sankt Petersburg a găsit mașina blindată legendara lui Lenin, unde se află astăzi.

Fără note

Cu toate acestea, istoricii au motive să creadă că mult în descrierea perioadei revoluționare din Rusia a fost netezit, înfrumusețat sau sculptat cu totul. Deci, de exemplu, chiar discursul lui Lenin pe o mașină blindată este diferit. Întorcându-se de la emigrare până la capitală, Lenin sa ciocnit la stația cu o mulțime indignată de bannere și o orchestră. Cu toate acestea, ea nu sa întâlnit cu nimeni, mai degrabă, camarazii liderului au decis să profite de cazul în timpul răsturnării statalității rusești. Mașina blindată a lui Lenin a fost într-adevăr prezentă în această poveste, dar unde a fost luată și ce nume purta, este imposibil să se stabilească exact astăzi.

Identitatea șoferului Fedorov, despre care vechii bolșevici acuzați de impostură, cauzează, de asemenea, îndoieli. În consecință, și povestea lui ar trebui să fie, de asemenea, clasificate ca ficțiune. S-au întărit îndoielile și lupta pentru titlul de mașină blindată, desfășurată după moartea liderului.

Specialiștii au fost tăcuți și un mic, dar semnificativ fapt de a găsi o mașină blindată în Sosnovka. Sa determinat tocmai că producția lui aparține Fabrica Putilov iar anul de fabricație este 1919. Deci, Lenin nu a putut să vorbească despre aceasta în timpul izbucnirii revoluției, care a fost descrisă în detaliu de bolșevicii înșiși.

Discursul liderului

O mulțime de controverse și îndoieli sunt cauzate de discursul lui Lenin pe mașina blindată. Au existat martori care au susținut că liderul o pronunțase într-adevăr. De exemplu, un jurnalist, editorialist la mișcarea revoluționară Konstantin Eremeev susține că liderul bolșevicilor au acționat cu Declamațiile politice, dar nu a fost înregistrată, iar cuvintele discursul său, el nu se poate reproduce. Poate că această neînțelegere va fi capabilă să explice o altă versiune a evoluției evenimentelor. Lenin a fost transportat (transportat) la mașina blindată pregătită, de pe acoperișul căruia a strigat mai multe fraze incoerente. Cel mai faimos dintre acestea este exclamația: „Trăiască revoluția socialistă“, în 1926, ea a fost aplicată pe piedestalul monumentului „Lenin pe masina blindat“ (Finlanda Station). Același discurs ficțional a fost mai târziu numit "faimos".

În film

În 1927, a fost împușcat filmul tacut "Octombrie", care reflecta evenimentele din Revoluția din octombrie. Filmul împreună cu imaginile "The Strike" și "The Battle Ship Potemkin" au compilat o trilogie de film istoric. În filme, regizorul Eisenstein a folosit o expoziție muzeală - o mașină blindată 2.

Imaginea a fost percepută de public ca documentar. Și nimeni nu a încercat să-i descurajeze de la asta. Este ironic faptul că Lenin însuși considera cinema ca fiind cel mai important mijloc de propagandă. Imitarea adevărului istoric a fost benefică pentru guvern pentru păstrarea puterii. În plus, filmul a fost prezentat în SUA. Acolo a fost numit "Zece Zile care au zdruncinat lumea". Așa a schimbat realitatea filmul.

detalii

O mulțime de jenă este cauzată de dovezi contradictorii ale martorilor oculari ai acelor evenimente. Unii dintre ei susțin că nici o mașină blindată nu a fost, și „faimosul“ discurs conducător al proletariatului, la toate citirea din footboard a trenului. Și apoi m-am dus la sediul bolșevici și citește „Tezele din aprilie“, care, de altfel, nu au fost acceptate de către colegii săi.

Neconcordanțele au fost găsite și în exteriorul liderului cu monumentul "Lenin pe mașina blindată". Fotografiile timpului confirmă că în aprilie 1917 era încă fără barbă și mustață. Monumentul reflecta și aspectul obișnuit, "clasic" al liderului.

Pe falsificarea istoriei Această perioadă este indicată de alte detalii. De exemplu, până în prezent, practic toate compozițiile și notele de uz casnic ale liderului au ajuns la starea și compoziția ideală. Acest lucru este destul de surprinzător, având în vedere vremurile turbulente și emigrarea. O astfel de observație nu poate fi lăsată afară din cutia unei distorsiuni generale a evenimentelor revoluționare din Rusia.

modernitate

În ciuda unei expuneri convingătoare a mistificărilor din perioada sovietică, guvernul modern păstrează cu atenție simbolurile revoluției. În orice fel, se împiedică distrugerea idolilor ideologici, eliberarea de falsificări. Și deși problema eliberării Piața Roșie de la cimitirul bolșevic și a mumiei liderului însuși a fost ridicată de mai multe ori, nu sa luat nicio măsură.

Dar cetățenii Rusiei în această privință și-au găsit părerea. Pe 1 aprilie 2009, un monument al lui Lenin pe o mașină blindată a fost aruncat în aer la St. Petersburg. Dar acest lucru nu a afectat situația de inconsecvență cu realitățile din trecut. La ordinul autorităților, liderul de zece metri a fost restaurat și reamenajat pe piedestal.

Istoricii cred că un astfel de act a fost motivat nu atât de mult de complotul general de inconsecvență cu faptele istorice, cât și de o evaluare critică a personalității lui Lenin. Și pentru aceasta au existat și temeiuri. Conform expresiei apte a istoricilor, el a fost deliberat "mumificat". Această imagine eroică, plină de hotărâre și de idei înalte, astăzi nu se potrivește cu faptele de împușcare în masă și cu luarea de ostateci, care au fost făcute sub conducerea liderului bolșevicilor. Mergând mai departe de perioada revoluționară, specialiștii deschid noi părți și se întorc. Poate că, prin urmare, principala întrebare a rolului jucat de Lenin în viața Rusiei rămâne deschisă.

P.S.

Acum este imposibil să spunem exact dacă simbolul revoluției este "Lenin pe o mașină blindată", un monument al falsificării istoriei. Prea multe au fost făcute, scrise și spuse de bolșevici pentru realizarea obiectivelor personale. Timpul a trecut, iar martorii independenți au plecat cu el. Dar faptul că există îndoieli și inconsecvențe în jurul monumentului și personalitatea lui Lenin însuși este un fapt. Revoluția a rămas în trecut, iar generația modernă scrie o poveste nouă. Principalul lucru este că ar trebui să fie adevărat, nu o legendă eroică.