Exploratorul polar Georgy Sedov: biografie, descoperiri

Toți cei care s-au întâmplat să trăiască în perioada sovietică, își amintesc epitetele entuziaști despre primul călător rus, care și-a stabilit drept obiectiv cucerirea Polului Nord, - G. Ya. Sedov. El, un nativ din cele mai sărace straturi ale societății, a fost creditat cu energie și hotărâre, ceea ce ia permis băiețelului să devină renumit la nivel mondial. El a încercat să nu vorbească despre rezultatele expediției sale, deoarece sa încheiat tragic, demonstrând un exemplu de abordare gînditoare și frivolă în rezolvarea celei mai complicate sarcini științifice.

Fiul unui pescar dintr-o familie săracă

Viitorul locotenent al navei, Georgy Sedov, a fost cel mai tânăr fiu dintr-o familie mare de Yakov Evteevich - pescar din ferma Krivaya Kosa din regiunea Donetsk. Sa născut la 5 mai 1877. Sedovii trăiau într-o nevoie extremă, cauza a cărei ticăloșie era frecventă. Și situația nu a fost salvată de faptul că frații, și cinci dintre ei, au fost angajați să lucreze pentru cei mai bogați din mediul rural - au plătit băieții patetici băieților.

A început să studieze târziu. Numai când avea paisprezece ani, părinții lui l-au dat la școala parohială, unde a arătat abilități extraordinare. Trei ani de educație, adolescentul a absolvit în doi ani, primind o frunză lăudabilă. Cu toate acestea, nu au apărut schimbări luminoase în viața sa. De asemenea a trebuit să lucrați de dimineață până târziu noaptea.

Un vis îndrăzneț

Literate, George a devenit interesat de lectură, iar el a fost născut visul de a deveni căpitan pe mare - o dorință absurdă și imposibil de atins pentru un băiat de la țară. Chiar și părinții, după ce au învățat acest lucru, au fost categoric împotriva unei astfel de aventuri. Și aici, una dintre principalele trăsături ale caracterului său sa manifestat viu - o perseverență extraordinară în atingerea acestui scop.

Din toate în secret tinerii au început să se pregătească pentru excursie la Rostov-pe-Don, unde au fost descoperite în timp ce cursuri nautice. Atunci când, după un chin lung, el a ajuns în cele din urmă golul primei sale călătorii de viață, inspectorul a reacționat la foarte amabil, dar ca un test trimis pentru câteva luni ca marinar pe o navă „Trud“, navigat în Azov și Marea Neagră. Luând astfel un botez pe mare, George și-a început studiile.

Maestru al navei comerciale

Trei ani mai târziu, din pereții colegiului, absolvent navigator navigator Sedov George Yakovlevich. Nu era bătrânul băiat care fusese strâns în sărăcie, ci un specialist care și-a cunoscut propria valoare și avea motive de mândrie. În cursul următoarei ore a urmat o pregătire suplimentară și în curând a fost căpitan pe nava "Sultan". Dar am vrut mai mult. Stând pe pod, Georgy Sedov se gândea la știința marină și la activitatea expediționară. Scopul este posibil, dar pentru aceasta a trebuit să treacă la marină.

De la flota civilă la managementul cartografiei

După despărțirea cu cargobot său, tânărul căpitanul sa dus la Sevastopol, unde sa alăturat voluntar în echipa de formare. Curând el a fost distins cu titlul de locotenent, și o scrisoare de recomandare din partea inspectorului de cursuri nautice viceamiral AK Drizhenko George călătorește la Sankt Petersburg pentru a lucra în Comandamentul General al Cartografierea al Amiralității. A existat un spațiu larg deschis pentru activitățile sale de cercetare. În 1902, sa format o expediție pentru a studia Oceanul Arctic. Împreună cu alți participanți la Insulele Vaigach și gura râurile din Kolyma trimis și George Sedov.

De atunci, biografia sa a atins un nivel complet diferit. Georgy Sedov nu mai este doar un marinar, dintre care mulți sunt în flota rusă, este un cercetător pasionat, un om posedat de o sete de descoperire. În anul următor, în calitate de asistent al șefului expediției, studiază Marea Kara și, după ce sa întâlnit cu căpitanul navei "America", Anthony Fial, devine infectat cu el prin ideea de cucerire a Polului Nord. Dar curând începe războiul ruso-japonez și planurile atât de ambițioase trebuie amânate.

Serviciul militar și căsătoria

În loc de viață de călătorie pe distanțe lungi a pregătit serviciul său din timpul războiului din flotilă militară din Siberia, iar la sfârșitul ostilităților - asistent de lucru lotsmeystera cetate Nikolaevsk-on-Amur. Aici pentru merite în munca de îmbunătățire a condițiilor de transport maritim pe Amur, locotenentul-șef Georgy Sedov a fost acordat Ordinul Sf. Stanislau gradul III.

În 1909, viața lui personală este un eveniment plin de bucurie. Revenind la Sankt Petersburg, a cunoscut în curând viitoarea lui soție Vera Valeryanovna May-Majewski, care vine nepoata liderilor militari proeminenți ai acelor ani, generalul VZ Mai Mayevsky. În anul următor, în capitala Amiralității catedrala sacramentul realizat de căsătorie, care a devenit nu doar începutul unei vieți căsătorit fericită, dar, de asemenea, deschide ușa pentru înalta societate.

Stima de sentimente dureroase, cerând satisfacție

Traveler nu sunt de acord cu privire la faptul că Biografii, în această perioadă, a început cu o caracteristică specială manifestă ea însăși în mod clar, mai târziu a servit ca una dintre cauzele morții sale tragice. Umflătura inferioare păturile sociale ale societății și să se găsească în rândul aristocrației metropolitane, Sedov a fost întotdeauna înclinat să vadă în legătură cu ea însăși din partea altora un anumit dispreț ca ciocoi și un om care nu a cercului lor. Am fost acolo la condițiile reale, iar această hotărâre a fost rezultatul pacientului de sine - este greu de spus, dar toți cei care l-au cunoscut personal, a remarcat în caracterul său de vulnerabilitate excesivă și ambiție. Ei au spus că, din motive de auto-afirmare, a fost capabil de cele mai rapide acțiuni, care erau multe.

Expeditia lui Georgy Sedov la Polul Nord a devenit una dintre legăturile din acest lanț. Lucrările de pregătire au început în 1912. Până în acel moment, doi americani au anunțat cucerirea pol, și Sedov nu a putut pretinde laurii descoperitor, dar o astfel de călătorie, comise în cursul acestui an, el a considerat că este necesar pentru el. Faptul este că, în 1913, urmau să aibă loc sărbători asociate cu trohsotletiem Casa Romanovs și steagul rusesc pe partea de nord extremă a globului ar putea fi cadoul perfect împărat, iar călătorul ar fi câștigat autoritatea de necontestat și gloria.

Opinia rezonantă a oamenilor de știință din domeniul hidrografelor

Pentru a răspunde viitoarei aniversări, a fost necesar să se grăbească, deoarece a rămas foarte puțin timp. Mai întâi de toate, pregătirea expediției a necesitat bani și considerabilă. Trimiterea unei cereri la Biroul hidrografic principal, Sedov a primit un refuz politicos, dar categoric. Pundits tacticos subliniaa întregul plan conceput aventuros, referindu-se la faptul că, în absența unor mijloace tehnice adecvate, cunoștințele academice și de calificare în arta de entuziasm nu este suficient.

Refuzul a fost privit ca o manifestare a arogantului arogant față de un descendent al poporului și chiar mai entuziasmat în el dorința cu orice preț de a dovedi tuturor "cine este cine". Articolul publicat într-una din revistele din Moscova mărturisește frivolitatea planurilor. În el, Sedov scrie că, fără a-și face nici o "sarcină științifică specială", vrea doar să ajungă la pol, ca și cum ar fi o chestiune de realizare sportivă.

Taxe grase și proaste

Dar dacă natura i-a negat prudența, atunci cu o răzbunare a dat energie. Revenind prin presă către publicul larg, Sedov a reușit să strângă fondurile necesare într-un timp scurt între donatorii voluntari. Ideea a fost atât de interesantă încât chiar și suveranul a făcut o contribuție privată de zece mii de ruble, care era de douăzeci la sută din suma necesară.

Banii colectați au fost cumpărați de vechea schooner cu aburi "Sfântul Mare Mucenic Fock", care a trebuit să fie reparată și adusă la vederea corectă. Haste este un ajutor rău și de la început a afectat pregătirea expediției. Nu a fost posibilă nu numai asamblarea unui echipaj profesionist de marinari, dar nici măcar nu au putut găsi câini de sanie, iar deja în Arhanghelsk au prins pe străzi mongolele fără adăpost. Faptul că în ultima clipă au fost trimise de la Tobolsk. Comercianții, profitând de această oportunitate, au alunecat cele mai nefavorabile produse, cele mai multe dintre acestea trebuind să fie aruncate. La început, sa dovedit că capacitatea de transport a navei nu permite luarea la bord a tuturor dispozițiilor navei, dintre care unele rămân pe chei.

Doi ani între gheața polară

Oricum, pe 14 august 1912 nava a părăsit Arhangelskul și sa îndreptat spre mare. Călătoria lor a durat doi ani. De două ori daredevils neglijent făcut winterings printre hummocks de gheață, scufundat în întunericul de noapte polar. Dar chiar și în astfel de condiții nu au pierdut timp pentru nimic și au făcut hărți geografice și descrieri ale tuturor secțiunilor de coastă unde au avut ocazia să viziteze. În cea de-a doua iarnă, un grup de marinari a fost trimis la Arhangelsk cu documente pentru transferul la Societatea geografică din Petersburg. Acestea au conținut rezultatele cercetării și cererea de a trimite o navă cu o cantitate de alimente și alte dispoziții, care nu a fost făcută niciodată.

Sfârșitul tragic al expediției

Atacul decisiv asupra Polului Nord a început la 2 februarie 1914. În această zi, exploratorul rus Georgy Sedov și doi marinari din echipa sa au părăsit Golful Tikhaya și s-au dus cu sania de câini spre nord. Chiar înainte de începerea călătoriei, toți au suferit de scorbut și câteva zile mai târziu starea lui Georgy Yakovlevich sa deteriorat brusc. Nu a putut să plece, a ordonat să se lege de sanie, iar la 20 februarie 1914 a murit. Din cele două mii de kilometri de cale sania care trebuiau să vină în acest moment, au trecut doar două sute.

Conform versiunii oficiale, marinarii, înainte de a se întoarce, l-au îngropat, făcând un mormânt în zăpadă și punând pe el o cruce de schiuri. Dar există o altă versiune a ceea ce sa întâmplat, pe baza unor informații destul de fiabile. Odată a fost descris de directorul muzeului istoriei Institutului Maritim Arctic G. Popov. Pentru ca marinarii să ajungă pe țărm în viață, aveau nevoie de câini de sanie care să poată fi lucrați, care până atunci erau deja înfundați de foame. Fiind pe marginea morții, marinarii au dezmembrat cadavrul comandantului lor, iar rămășițele lui au fost hrănite cu câini. Indiferent de cât de blasfemic pare, au reușit să supraviețuiască.

Memoria rămasă pentru copii

În istoria călătorului de știință Sedov, George Yakovlevich a intrat ca un hidrografator neobosit și explorator al Oceanului Arctic. Fiul unui pescar sărac, a devenit ofițer în flotă, membru al Societății Geografice și Astronomice din Rusia, a primit numeroase ordine. În perioada sovietică, Georgy Sedov, ale cărui descoperiri făceau parte din știința națională, a fost un simbol al dezvoltării Nordului. Memoria lui este imortalizată în numele străzilor din multe orașe. Pe hartă puteți vedea obiectele geografice numite după George Sedov. Numele lui a fost purtat de un renumit patinator de gheata. Odată decolorarea "Georgiei Sedov", uscată în gheața oceanului, se afla în centrul atenției nu numai pentru publicul țării noastre, ci pentru întreaga lume.

Astăzi, mulți dintre eroii din anii trecuți s-au retras în fundal, dând calea modernelor. Cu toate acestea, Sedov George Yakovlevich va rămâne în istoria noastră ca un călător dedicat, un om de voință neîngrădită și un caracter neobosit. El și-a pus întotdeauna o sarcină superioară și nu a fost vina lui ca acesta să-i coste viața.