Ce este o franciză cu CASCO? Valoarea deductibilă pentru KASKO: recenzii, condiții

Fiecare șofer, cel puțin o dată în viața sa, a întâmpinat nevoia de a cumpăra o politică pentru un vehicul (TC). Dar este un lucru să executați CTP, adică să asigurați răul făcut proprietății și sănătății terților. Astfel de politici sunt cel mai adesea achiziționate pentru perioada de inspecție tehnică și nu se încadrează în nuanțele contractului. Și altul - să achiziționăm CASCO. Mărimea primei este mare, numărul de riscuri este mare, astfel încât asigurătorul oferă și o franciză. Pe scurt, esența acestui termen sună astfel: în caz de accident, clientul trebuie să cheltuiască bani pentru restaurarea mașinii. Dar cât de mult și în ce condiții, aceasta este o altă întrebare. Mai multe detalii despre ceea ce este o franciză cu CASCO, care sunt caracteristicile formării sale, citiți mai departe.

Concepte de bază

CASCO - asigurare împotriva furtului, furtului sau pagubelor cauzate de terți. De aceea, băncile o cer atunci când faceți un împrumut de mașină. În tranzacție, vehiculul însuși este asigurat indiferent de cine a provocat daunele.

Atunci când scrieți o politică, agentul de asigurări va propune să emită o franciză, spunând despre toate avantajele tranzacției și, desigur, despre reducerea pe care clientul o va primi. Dar scăderea costului inițial poate să apară în viitor în lateral. O deductibilă este o sumă de bani care nu va fi plătită clientului în cazul unui eveniment asigurat. Acesta poate fi exprimat în% din valoarea contractului sau în unități monetare. Dimensiunea sa este fixată în avans în contract. Aceasta înseamnă că nu poate fi atribuită costurilor neprevăzute. Aceasta este o franciză cu CASCO într-o formă simplificată.

opțiuni

Nedeductibilă deductibile în asigurare CASCO înseamnă că toate plățile care depășesc mărimea acesteia vor fi compensate pe deplin companie de asigurări (SC). Dar dacă valoarea costurilor pentru restaurarea mașinii va fi mică, clientul va trebui să compenseze daunele în mod independent. Prin urmare, această franciză este denumită și "condiționată".

exemplu

Marimea francizei este de 5 mii de ruble. În cazul în care prejudiciul este estimat la 4,5 mii de ruble, atunci clientul va trebui să plătească acești bani pe cont propriu. Dar, dacă restaurarea TS va necesita 7 mii de ruble, atunci compania va acoperi pierderile în întregime.

Valoarea deductibilă necondiționată în asigurările CASCO este dedusă din suma compensației. Adică, în orice caz de asigurare, clientul va trebui să plătească din buzunar unele dintre costuri. În condițiile din exemplul anterior, aceasta înseamnă că, dacă prejudiciul este de 7 mii de ruble, o persoană va primi doar: 7 - 5 = 2 mii de ruble. Dar dacă estimarea de evaluare este de 4,5 mii ruble, atunci toate costurile pe care clientul le va trebui să le compenseze independent.

Sunt și alții tipuri de francize, care sunt furnizate pentru o anumită categorie de clienți, dar cel mai adesea aceste două sunt folosite. Necondiționată este mai benefică, deoarece, în cazul unei deductibile, suma cheltuielilor poate fi sporită artificial de către persoana asigurată.

avantaje

Nu există un răspuns neechivoc la întrebarea dacă să cumpărați o politică cu o franciză. Aici depinde mult de situația specifică, de experiența conducătorului auto, de capacitățile sale financiare. Asigurarea CASCO cu o franciză poate fi utilă dacă:

• Clientul dorește să economisească bani pentru a cumpăra o politică. Când includeți în contract un franciză, valoarea tranzacției va scădea considerabil. Acest lucru se aplică în mod special driverelor fără experiență de conducere. În astfel de cazuri, Regatul Unit utilizează coeficienți mai mari în calcule. Cu cât este mai mare deductibilul, cu atât politica este mai ieftină. În același timp, clientul trebuie să fie pregătit pentru faptul că va primi despăgubiri de la societate numai dacă există daune importante pentru mașină. Zgârieturi minore pe care le va trebui să le elimine pe cheltuiala proprie.
• Omul vrea să economisească timp. În cazul unui eveniment asigurat, compania trebuie să furnizeze un întreg pachet de documente: de la o fotocopie a pașaportului la certificatele de la poliția rutieră. Ei bine, dacă aceste documente au fost emise imediat pe scenă. Dar de multe ori clienții trebuie să meargă la documente pentru examinare. Dacă cantitatea de pagube este mică, este logic să o compensați singur. Deci poti cumpara timp si bani.

• De asemenea, este avantajos ca Regatul Unit să execute CASCO cu o franciză. Feedback-ul angajaților confirmă acest lucru. Indiferent de valoarea daunelor, procedura birocratică de procesare a compensațiilor este întotdeauna aceeași. Dar costurile pot depăși în mod semnificativ valoarea compensației. Prin urmare, agenții încearcă să vândă politici cu o franciză.

Cine ar trebui să cumpere o politică?

Având în vedere ceea ce este o franciză în cadrul CASCO, ne adresăm întrebării care ar trebui să încheie un astfel de contract. Astfel, potențialul cumpărător ar trebui să îndeplinească mai mulți parametri:

1. Prezența de numerar gratuit. Daunele minore ale clientului vor trebui compensate independent. Dar evenimentul asigurat nu poate să apară. Apoi economiile pentru cumpărarea unei politici vor fi justificate.
2. Experiență pe termen lung de conducere fără probleme. În cazul în care o persoană este bine gestionată, iar vehiculul se simte condus ca un pește în apă, franciza la Hull va salva bugetul menținând în același timp un sentiment de securitate, deoarece masina va fi protejat de furt sau distrugere.
3. Dorința de a formaliza politica pentru un singur tip de risc. CASCO complet include protecția împotriva daunelor și furtului. Dar dacă un om încrezător în abilitățile sale de conducere și minore zgârieturi nu vor fi ignorate, merită să cumpere o politică cu deductibile ridicat (de la 7%) pentru riscul de „daune“. "Hijacking" este rar oferită clienților separat. Cel mai adesea vine însoțit de alte servicii. Dar dacă clientul este servit în companie pentru o perioadă lungă de timp, atunci o franciză mare cu CASCO poate deveni o achiziție profitabilă.

Excepții de la reguli

Potrivit statisticilor, șoferii neexperimentați au mai multe șanse de a ajunge în accidente și se îndreaptă către companie pentru compensare. Pentru ei, salvarea pe politică se dovedește a fi un cost semnificativ pentru restaurarea mașinii. Este mai bine să cumpărați asigurarea imediat cu coeficienți mai mari. Același lucru este valabil și pentru șoferii care au primit dreptul după 40 de ani.

recomandări

Deci cine beneficiază de deductibilitatea necondiționată pentru CASCO? Șoferii experimentați care nu sunt obsedați de zgârieturi mici și sunt gata să le compenseze pe cheltuiala lor. Astfel de clienți ar trebui să cumpere o politică cu o franciză în limita a 0,5-2% din costul autoturismelor.

Conducătorii auto cu experiență îndelungată în conducerea accidentală pot încheia un contract, care va compensa doar costurile mari de reconstrucție a vehiculului. În mod tipic, ele prevăd o deductibilă de 7%.

Începătorii ar trebui să uite de conceptul de "franciză în CASCO", ceea ce înseamnă - să cumpere imediat o politică cu coeficienți crescuți. Deși nu veți reuși să economisiți bani, factorul psihologic va funcționa în continuare: șoferul va fi mai precaut în exploatarea vehiculului.

nuanță

Obțineți o rambursare integrală, totuși puteți, chiar dacă clientul a emis un CASCO cu o franciză. Feedback-ul de la șoferi pe forumuri este confirmat. Dar acest truc va fi posibil numai dacă vinovatul accidentului nu ești tu. În Rusia există două tipuri de politici - OSAGO și CASCO. Prima compensă prejudiciul cauzat terților, iar al doilea - vehiculul asiguratului. Deci, puteți obține o parte din rambursare în cadrul francizei în conformitate cu politica RCA a vinovatului accidentului. Dar, în acest caz, este necesar să se colecteze un pachet complet de documente, care este necesar pentru înregistrarea unui eveniment de asigurare. Dacă o parte din costuri este compensată de CASCO și documentele au fost deja transferate către "nativul" din Marea Britanie, ofițerii de poliție rutieră pot solicita copii ale certificatelor. Cel mai important lucru este să formalizeze procedura până la revendicările din Regatul Unit, care au eliberat CASCO, asigurătorului vinovatului. În caz contrar, compensarea va fi redusă de cantitatea de uzură a pieselor.

Auto-împrumut

Prin furnizarea fondurile împrumutate pentru achiziționarea TS, banca poate solicita garanții suplimentare de la client. În acest caz, va fi CASCO. La achiziționarea de mașini noi, înregistrarea acestui serviciu este o condiție prealabilă pentru tranzacție. Băncile rareori contract fără asigurare. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă în timpul promoțiilor.

Când cumperi o mașină cu o alergare, KASKO nu poate fi emisă. Unele bănci sunt de acord cu o astfel de schemă, dar, în același timp, ele supraestimă ratele. O instituție de creditare este interesată de rambursarea fondurilor în orice situație. Dar dacă mașina a fost furată și nu există asigurare, atunci clientul va trebui să compenseze costurile, totuși, cum ar fi repararea autovehiculului după un accident.

adresare

În acest caz, șoferii sunt sfătuiți să vă asigurați mașina timp de un an (dacă banca o permite) și să determinați experimental dacă aveți nevoie de o politică. Dacă nu există o astfel de posibilitate, atunci este necesar să se acționeze în conformitate cu programul standard. Șoferii experimentați pot achiziționa CASCO cu o franciză cu un împrumut de mașină, care va asigura numai deturnarea sau distrugerea completă. Restul este de a cumpăra o politică cu o mică sumă de reducere.

Reducerea costului politicii poate fi în alte moduri:

• Reduceți perioada de rambursare de la 5 la 2 ani.
• Asigurarea autovehiculului numai pentru suma împrumutului, fără a lua în considerare plata în avans. Apoi returnarea francizei pentru CASCO va fi plătită într-o proporție similară:

(Plata - deductibilă) * (Costul inițial al mașinii este plata în avans) / 100.

Prelucrarea compensațiilor

Cea mai mare parte a răspunsurilor negative la companii este legată de neînțelegerea de către clienți a esenței tuturor procedurilor și conceptelor, în special, ceea ce reprezintă o franciză în cadrul CASCO. Dar dacă citiți cu atenție contractul și înțelegeți detaliile tranzacției înainte de semnarea titlurilor, atunci problemele pot fi evitate. Să o considerăm pe un exemplu de procedură de înregistrare a plății.

Compensațiile pot fi reduse prin astfel de deduceri: franciza, amortizarea. Toate acestea sunt formate în conformitate cu termenii contractului. Prin semnarea lucrărilor, clientul își dă consimțământul și confirmă că este familiarizat cu detaliile tranzacției.

exemplu

Persoana a asigurat vehiculul pentru suma de 500 mii de ruble. Contractul prevede o deductibilă deductibilă de 1,5% în cazul unui accident. Valoarea pierderii: 50 de mii de ruble. Primul lucru care va fi ajustat este suma plății - franciza:

50.000 * (1-0.015) = 49.250 de ruble.

Apoi vine uzura mașinii. Din costul pieselor de schimb care nu pot fi reparate, se deduce valoarea deprecierii vehiculului. Cu cât este mai lungă o mașină, cu atât este mai mare procentul acestor costuri.

Reconcilierea costului reparațiilor cu stația de distribuție - acest element este clar reglementat de contract. În cazul în care se precizează că STR este ales de asigurat, valoarea compensației va fi stabilită de reprezentantul companiei și de stația de întreținere. Dar, în acest caz, clientul nu poate fi sigur de calitatea serviciilor oferite. Prin urmare, în etapa semnării documentelor, este necesar să se asigure că expresia "SRT sub garanție" este inclusă în contract.

producție

Suma deductibilă este suma costurilor care, în cazul producerii unui eveniment asigurat, nu vor fi compensate de Regatul Unit. Prezența acestui element în contract reduce costul inițial al politicii. Dar pentru șoferii neexperimentați, aceste economii se pot transforma apoi în lateral. Persoanele care se simt nesigure la volan sunt mai predispuse la accidente decât altele. Experții recomandă acestor clienți să achiziționeze imediat o politică cu coeficienți crescuți și să terorizeze asigurarea pentru fiecare zgârietură. O franciză poate economisi bani numai pentru șoferi experimentați.