Parte din Sankt-Petersburg - Metro Ladozhskaya

Principala cerință, care este prezentă astăzi pentru orice tip de transport public, este confortul și confortul pasagerilor. Complexul modern de stații "Ladozhsky", care include Metro Ladozhskaya, îndeplinește pe deplin aceste cerințe stricte.

Gama renumită a metroului din Sankt Petersburg a fost deschisă la sfârșitul anului 1985, și anume la 30 decembrie. Acesta este situat în Krasnogvardeyskoye districtul Sankt Petersburg între stațiile de metrou "Prospekt Bolshevikov" - "Novocherkasskaya". Denumirea designului stației de metrou Ladozhskaya a fost Novoladozhskaya.

Sa planificat ca aceasta să fie prima linie a stației, proiectată apoi de designeri. Potrivit proiectului, pavilionul metro Ladozhskaya urma să fie amplasat în partea centrală a stației, între tunelurile de călători care duceau la platformele feroviare. Dar, din păcate, proiectul original nu a fost niciodată implementat. Au fost construite aproape două decenii Stația Ladoga, Metroul a fost construit mult mai repede. În ciuda faptului că stația a apărut mai devreme, ea se amestecă perfect în aspectul arhitectural general al stației moderne, care a fost construită abia în 2003 și este deja o parte integrantă a acesteia.

Mulți locuitori din Sankt-Petersburg cred că stația de metrou Ladoga este direct legată de celebrul „drumul vieții“, care a avut loc pe lacul înghețat cu același nume, în anii violente de blocada Leningradului. Cu toate acestea, de fapt, "Drumul vieții" a fost situat în zona de autostrada modernă a Revoluției în direcția Lacul Ladoga. Și de la stația Ladoga trenurile au fost trimise la gară, care erau legate de legendara autostradă.

Decorul "Ladoga" accentuează tema "Drumurile vieții" - singurul fir care leagă locuitorii din Leningrad de lumea exterioară în timpul asediului. Partea inferioară a pereților căii, precum și capetele stației, sunt căptușite cu marmură Ufa de culoare albastru-gri, asemănătoare gheții de la Ladoga lac. Partea superioară o parte din pereții de călătorie este încoronată de o friză de granit gri închis cu numele stației. Lămpile de podea din marmură albă, aranjate în două rânduri de-a lungul platformei, par să simbolizeze stâlpii.

Până în 2006, stația a fost iluminată cu mercur lămpi cu descărcare, dând lumină albă, care nu distorsiona culoarea marmurei cu care se confruntă. Apoi aceste lămpi au fost înlocuite cu lămpi cu sodiu. Deși iluminat și devin mai vii, dar fata a statiei nu sa schimbat în bine, din cauza luminii galben care a transformat granit albastru-gri, în nuanțe de galben murdar.

La sfârșitul stației a fost planificată construirea unei compoziții de marmură "Colibri de gheață de gheață", dar până la sfârșitul acestui proiect nu sa realizat niciodată. Acum, peretele de capăt este realizat din marmură albă, este înscris în memoria anilor de blocare teribili - "1941 ROAD OF LIFE 1944".

61 de metri - la o asemenea adâncime este metroul Ladozhskaya. Stația a fost construită de arhitectul VN Esinovsky și inginerul GF Proshina. Urcarea pe platforma de pe escalator durează 2 minute și 20 de secunde. Vestibulul la sol al stației se află chiar la capătul Zanevsky Prospekt, în imediata vecinătate a gării Ladoga, Bolshoy Yablonovka și a pieței Carla Faberge.