Bilet și loc rezervat - ce este și care este diferența? Diferența dintre cuvântul "loc rezervat" de la "scaune rezervate"

A fost vara, ceea ce înseamnă că sezonul de sărbători este în plină desfășurare. Pentru drumul spre locul de odihnă, mulți ruși aleg trenuri. Și adesea confundă astfel de concepte ca "scaun rezervat" și "loc rezervat". Care sunt ambele concepte, decât diferențele dintre ele? Citiți mai departe!

Etimologia substantivului "loc rezervat"

Originea acestui cuvânt este germană. Se compune din două părți: substantive platz - "loc" și karte - "bilet". Adică, literalmente poate fi tradus ca un "bilet cu un loc".

Cuvântul "loc rezervat" în dicționarul explicativ

Despre ceea ce este un loc rezervat, puteți afla în dicționarul explicativ. Valoarea acestui sunet substantiv ca un „bilet special pentru transportul unui pasager în mașină, poate beneficia de spațiile numerotate pentru sezand sau culcat.“

Ce este un bilet?

Biletul, la rândul său, este un document care atestă dreptul pasagerului de a călători, însă fără garanția ocupării unui loc. Dar în Rusia este foarte rar ca un bilet să fie vândut fără un loc rezervat, acestea nu există, în principiu, unul fără celălalt. Dar în multe țări din CSI se practică în mod activ: pe trenuri de tren puteți cumpăra un bilet "fără scaun", costul unui loc rezervat pentru un bilet nu este inclus.

Ce este un "loc rezervat" și "coupe": diferențe obiective

Una dintre cele mai comune tipuri de trenuri este un loc rezervat. Din compartiment diferă prin numărul de locuri și costul biletelor.

Numărul maxim de pasageri într-un loc rezervat este de 54. Masina în sine constă în nouă compartimente cu patru locuri deschise și 18 "laterale". Fiecare loc este dotat cu o masă pliantă, spațiu de depozitare (de obicei sub rafturile inferioare și deasupra vârfului). În plus, în această mașină există un titan, apă de încălzire și două toalete.

La fel ca într-o mașină rezervată, în compartiment există toalete, titan și rafturi, echipate pentru depozitarea lucrurilor pasagerilor. Dar există diferențe semnificative. În toate cazurile, desigur, există mai puține locuri. În această mașină, coupe-ul este închis, cu o ușă. Toată mașina este proiectată pentru 36 de pasageri. Apropo, regimentele din compartimentul mașinii sunt mai lungi decât în ​​scaunul rezervat, iar în locul pereților laterali există un coridor.

Diferențe subiective

Toți în vedere: nu va exista nici o izolare într-o mașină de clasa a doua. Aproape întreaga călătorie va avea loc cu șase călători - totuși, într-un "compartiment" al unei mașini rezervate, există șase locuri pentru pasageri. În compartiment veți găsi un cartier cu doar trei persoane.

Condiții de temperatură: cel mai adesea, o mașină rezervată este răsturnată, spre deosebire de un coupe cald. În funcție de vremea din afara ferestrei, aceasta poate fi atât pozitivă, cât și negativă. Asta este, dacă doriți răceală, nu ezitați să cumpărați un bilet la locația rezervată.

Zgomot și miros: una dintre cele mai importante probleme ale unui loc rezervat într-un tren este nivelul de zgomot. Este ușor de explicat: într-un mic spațiu închis, există aproape 50 de persoane în apropiere! Cineva comunică cu alți călători, cineva cântă cântece cu o chitară. Da, și gadget-uri în tren fenomen nu este rară. Pentru a compara cu acest dezavantaj poate doar un miros neplăcut. Care sunt singurele picioare care atarna de pe rafturile de sus? În compartiment, această problemă apare mai rar.

Un fapt interesant

Despre ceea ce este un loc rezervat, străbunii noștri și străbunicii nu s-au gândit niciodată. Faptul este că înainte de revoluție căruțe rezervate pur și simplu nu exista! Primele locuri rezervate au apărut numai în Uniunea Sovietică în 1928, fiind fabricate de fabricile Leningrad și Tver.

Este greu de spus din ce motiv, din mașinile obișnuite, ușile au fost scoase și au fost adăugate locuri laterale. Cercetătorii spun că, probabil, ar putea crește fluxul de pasageri. O altă opțiune este reducerea costului biletului în acest fel.

Care este un loc rezervat astăzi? Aceasta este una dintre cele mai ieftine și mai populare căi de a călători pe distanțe lungi. Specialiștii RZD citează dovezi: conform statisticilor, până în prezent, 80% din tot traficul feroviar se încadrează pe acest tip de autoturisme.