Noi masini rusești `Tuple`: fotografii, caracteristici

Ca regulă, șefii statelor lumii mari se deplasează pe mașini special amenajate pentru ei în cadrul ordinului. De obicei, acestea sunt modele blindate ale clasei executive, echipate cu un set special de elemente de siguranță. Interesant este faptul că anumite informații despre aceste mașini sunt clasificate, deci este aproape imposibil să denumiți cu precizie costul lor și setul complet de opțiuni din interior.

Privire de ansamblu asupra

Este greu de spus care dintre șefii de stat din lume are cel mai "răcoros" transport, deoarece la prima vedere toate mașinile sunt bine bune din exterior. Dar un lucru este clar: liderii țărilor mari în care se dezvoltă industria automobilelor se îndreaptă spre modele interne. De exemplu, președintele Italiei, popularizând industria auto locală, conduce un sedan Lancia Thema de cinci metri. Șeful Republicii Cehe de la autoconvertura "Shkoda" a primit ca darul Superb-ul noii generații. De mai mult de șase decenii, toți președinții francezi au călătorit numai cu mașina în țara lor.

Excepția este Vladimir Putin. Se mută astăzi pe blindatul Mercedes S600 Pullman. Uitându-se la masina de actualul președinte al Federației Ruse, putem concluziona în mod clar că, la șeful statului nostru preferă mașinile germane premium, dar în garajul său personal are un model de autoturisme pe piața internă, dintre care unele - valoarea raritate.

Armura Pullman protejează fiabil împotriva grenadelor și a mitralierelor. Mașina este echipată cu un sistem de etanșare în cazul apariției unui atac de gaz. Salonul acestei limuzine este mai mult ca un mini-birou: președintele rus are ocazia să rezolve problemele de stat în mașină. Informațiile despre opțiuni și principiul funcționării sistemelor de securitate internă sunt secrete. Cu toate acestea, potrivit unor estimări preliminare, o astfel de limuzină costă cel puțin nouă sute de mii de euro.

Anterior, liderii ruși călătoresc pe limuzine blindate ZIL-41052. Inteligența Statelor Unite de mult timp nu le-a putut recunoaște secretul. Și numai după prăbușirea URSS americanii au dobândit și dezasamblat ZIL-41052. Sa dovedit că rușii nu și-au întărit rama cu armuri. Designerii noștri au reușit să creeze o capsulă specială blindată și deja în jurul ei o mașină avea să meargă. Președintele Federației Ruse a dorit de mult să treacă la modelul autohton. O astfel de oportunitate va fi prezentată în curând. În acest scop, a fost creat un "Cortege" complet nou.

Masina, a cărei fotografie este prezentată mai jos, va putea vedea totul la începutul anului 2018.

Informații generale

Cetățenii obișnuiți abia știu că toate mașinile șefului statului rus fac parte din divizia structurală a FSO - Garage cu scop special. Istoria existenței sale datează din 1921, când Consiliul Comisarilor Poporului a alocat mai multe mașini destinate servirii lui Lenin și familiei sale. Cu toate acestea, data nașterii GON poate fi considerată 1906, când instanța lui Nicholas al II-lea a creat garajul imperial motorizat. Mașinile care au fost în ea, după revoluție, au moștenit guvernul bolșevic.

Astăzi, principalul mijloc de transport pentru șeful statului rus este clasa "Mercedes" blindată, modelul Grand Pullman. Acesta, în funcție de scop, schimbă alternanța pe Mercedes Sprinter, VW Caravelle sau BMW Seria 5.

Limuzina reprezentativă extinsă a președintelui este executată prin ordin special. Lungimea sa este de 6,2 metri. Ansamblul acestei mașini a fost realizat în condiții de strict secret. Potrivit unor rapoarte, acesta cântărește aproximativ trei tone. Această "greutate" se datorează în primul rând armurii masive de corp, precum și disponibilității unor anvelope speciale care pot rezista nu numai la lovituri, ci și rupturi de grenade. Cu toate acestea, în ciuda unei astfel de mase corporale, mașina actuală a președintelui are o dinamică destul de decentă, care este asigurată de un motor de 400 de cai putere cu un volum de lucru de șase litri. Cu toate acestea, se știe că Putin preferă tehnica producției interne. Chiar și elicopterele pe care zboară sunt ruși Mi-8. De aceea, la inițiativa sa, a fost lansat proiectul "Tuple".

Autovehicule noi ale șefului statului

Se știe deja că pentru inaugurarea în 2018, președintele ales al Rusiei va veni la noua superlimuzină. În mass-media au fost deja expuse fotografii ale acestei mașini. Se știe că "Cortege" - mașina președintelui Rusiei - va arăta mult mai bine decât "megacadillac" -ul omologului său american. De acum înainte, șeful statului nostru poate fi văzut dintr-o versiune specială Mercedes Pulman, ci de la o limuzină internă. Care sunt mașinile proiectului "Cortege", fotografiile acestora, caracteristicile tehnice - toate acestea vor fi prezentate în acest articol. Pentru a crea acest program ambițios, după cum scrie mass-media, au fost planificate aproximativ douăsprezece miliarde de ruble, iar doar 3,61 miliarde de ruble vor fi transferate direct din buget. O întreagă familie de limuzine făcute de ruși vor fi create pentru această sumă.

Cortege - o mașină, o fotografie a cărei fotografie este prezentată mai jos - va fi produsă nu numai pentru primele persoane ale statului nostru. Există mai multe modificări. SUV-urile, seria de automobile "Cortege" - vor fi produse serios. Se presupune că într-un an vor fi produse cel puțin cinci mii de unități, care vor fi vândute și persoanelor fizice.

Componenta

Masinile "Cortege" de productie rusa vor fi prezentate in mai multe variante. Potrivit programului, în curând va exista un sedan, o limuzină, un minivan și un SUV produse în cadrul acestui program. Desigur, nu toți vor fi echipați cu rezervarea "prezidențială", comunicare specială etc. Adunarea specială va avea doar "cortegiul" președintelui Rusiei. Noua masina se presupune a fi cumparata pentru alti reprezentanti ai autoritatilor. La o solicitare preliminară, pot fi instalate anumite opțiuni suplimentare.

Atât experții autohtoni cât și cei mondiali din industria automobilelor recunosc deja că mașinile "Cortezh" vor fi foarte populare nu numai între oficiali guvernamentali, ci și printre oamenii de afaceri bogați. Cu toate acestea, nu credeți că acest lucru va fi un proiect comercial. La urma urmei, din vremea sovietică, pentru prima dată în Rusia, va exista un supercar "propriu" propriu, pe care vor merge atât șeful statului, cât și escorta lui. Mașini de proiect „Cortegiul“, așa cum este cunoscut, include o limuzina pentru presedintele Rusiei, precum și suport pentru mașinile cu caroserie SUV-uri și camionete concepute pentru persoanele însoțitoare.

descriere

În primul rând, "Cortege" este mașina președintelui Rusiei. Prin urmare, pentru mașinile de acest nivel în limuzina prezidențială vor fi furnizate bronekapsuly, sistemele de comunicații și de comunicații speciale, dispozitive multimedia, mijloace de protecție împotriva găurită sau trage cu urechea, de evacuare, opțiuni de apărare putere de radio. Mașinile prezidențiale "Cortege" vor fi echipate cu anvelope care funcționează chiar și după un baraj de bombardament. Acestea vor fi instalate un sistem de discuri, astfel încât limuzina poate, dacă este necesar, să meargă chiar fără anvelope. O alta inovatie va fi un rezervor special de gaz. Se spune că, chiar și fără protecția mașinii și a teritoriului FSO șlefuită, care, în realitate, nu poate fi localizat în oamenii de automobile vor fi protejate de elicoptere inamice, trântorii, precum și grenade și mitraliere.

Informații suplimentare

Astăzi, mulți specialiști sunt interesați de ceea ce sunt mașinile "Cortezh". Trebuie spus că acesta este un nume fictiv. În FSUE NAMI - Institutul de Cercetare pentru Automobile - proiectul se numește "platformă modulară unică", în scurt timp EMP. Acest nume simplu este explicat de mulți. La urma urmei, nu este vorba numai de limuzina prezidențială, ci și de alte câteva modele care au o singură "umplutură" tehnică.

Trebuie spus că platformele modulare sunt utilizate pe scară largă astăzi la întreprinderile din industria automobilelor. Nici o companie de automobile cunoscută din lume nu poate face fără ele. Cel mai renumit din Rusia reprezentanții ai familiei sunt modulare MQB, modelul unificator Audi, Volkswagen, Skoda si SEAT, si B0, care este folosit pentru autoturisme Renault, Lada, Nissan, Dacia.

"Platformă modulară unică"

Ea a fost dezvoltată de NAMI, dar deja la etapa inițială, parteneri seriosi germani s-au alăturat acestui proiect. Este vorba despre Bosch Engineering și Porsche Engineering. Ultimul a fost dezvoltat de unul dintre cele două motoare, care completează vehiculele "Cortege" de producție rusească. Potrivit presei, ansamblul creat pe un motor V8 Porsche deja existent cu un volum de 4,6 litri, dar în specificația internă a cubaj sa redus la 4,4 litri. Cu toate acestea, trebuie să spun că din faptul că performanța motorului nu va avea de suferit: este de așteptat ca cu „coloana de mașini“ cele două turbocompresoare existente mașini vor avea o capacitate de până la 600 de cai putere si un cuplu de 880 Nm.

Specificații tehnice

Al doilea motor, care va fi echipat cu "Cortege" - o nouă mașină rusă - este V12. Este proiectat direct în NAMI. Acest motor a fost demonstrat pentru prima oară la Salonul Auto Internațional de la Moscova în 2016. Cu un volum de 6,6 litri și suport pentru o pereche de turbine cu două trepte, motorul va dezvolta 860 de litri. forțe și cuplu de 1000 Nm. Pe roți tracțiunea vine printr-o transmisie automată în nouă trepte, produsă de compania rusă "Katya". Conform unor rapoarte, un "electromotor" este instalat în "automat", al cărui nume de lucru este R932, în locul convertorului de cuplu. Datorită acestei inovații, vehiculele "Cortege" vor avea toate caracteristicile avantajoase ale unității hibride. Apropo, este prevăzut un dispozitiv de transmisie similar atât pentru Mercedes-Benz, cât și pentru BMW. Timpul de accelerație al tuturor modelelor este de șapte secunde, iar viteza maximă pe care o pot dezvolta este de 250 de kilometri pe oră.

Proiectarea modelelor "Cortege"

O nouă mașină rusă, o fotografie a căreia poate fi văzută deja în mass-media, este deseori discutată de specialiști. În ultimii ani, au fost publicate câteva duzini de variante de schițe ale tuturor modelelor seriei. Este deja cunoscut faptul că stilul principal al supercarului a fost dezvoltat în NAMI în divizia "Design auto rus". Cu toate acestea, versiunea finală a gamei poate fi văzută doar la sfârșitul anului 2017. Există doar imagini schematice ale limuzinei prezidențiale. Acestea au fost publicate în buletinul emis de Rospatent, de la primul iunie 2017 an.
Un an mai devreme, în același departament al Rusiei, proiectul panoului frontal al mașinii a fost declasificat. Fotografia prezintă o finisare generoasă de piele și lemn, dând aspectul, bineînțeles, un aspect nobil.

Ca și în cazul unei singure platforme, precum și a motoarelor și a transmisiei, proiectarea întregii game - limuzină, crossover, sedan și minivan - va fi similară. Judecând după fotografiile publicate în presă, toți vor fi echipați cu un panou de instrumente digital, un ecran destul de mare sistem multimedia și, desigur, două "șaibe" care reglează controlul climatic în interiorul mașinilor. Sunt prevăzute atât pentru șofer, cât și pentru pasagerul din față. Nu este greu de ghicit că limuzina prezidențială va oferi, de asemenea, un sistem climatic pentru pasagerul din spate.

dimensiuni

Pentru astăzi, parametrii preliminari ai vehiculelor din seria "Cortezh" sunt deja cunoscuți. Limuzine Executive are o lungime de 5800-6300 mm, latime - 2000-2200 mm, cu ampatament 3400-3800, și înălțimea - 1600-1650.

Vehiculele SUV au câțiva alți parametri. Lungimea lor este 5300-5700, lățimea - 2000-2100, ampatamentul - 3000-3300 și înălțimea - 1850-1950 milimetri.

Parametrii microbuzului sunt, de asemenea, destul de impresionanți. Lungimea sa este de 5400-5800 milimetri, lățimea - 2000-2100 cu ampatamentul de 3200-3500 și înălțimea de 1900-2200.

Implicarea companiilor străine

Poate, una dintre cele mai faimoase firme străine care participă la proiect este Haldex-ul Suedez. Sistemele sale de tracțiune integrală sunt bine cunoscute de pasionații de mașini. Cu toate acestea, proiectul a implicat doar una dintre unitățile sale, care produce frâne pneumatice. Acestea sunt adesea folosite în limuzine reprezentative.

În același timp, peste frânele seriei "Cortege" a lucrat compania Brembo - un producător destul de bine cunoscut din Italia, ale cărui produse sunt adesea instalate în mașini sportive și de curse. În lista co-executorilor proiectului este o altă companie - faimosul francez Valeo, care produce componente auto. În Nižni Novgorod, are producția de ștergătoare de parbriz și sisteme de iluminat.

Harman Connected se află pe lista creatorilor transportului prezidențial intern. Este specializată în sisteme audio produse sub mărcile BangOlufsen și Harman / Kordon. Acestea sunt instalate pe branduri modele premium giganți din industria auto, ca BMW si Land Rover, Mercedes-Benz si altele. In cadrul proiectului „Cortegiul» Harman Connected implicat în dezvoltarea de software. Această companie are, de asemenea, un reprezentant în Nizhny Novgorod. Ea a dezvoltat pentru mașina președintelui, precum și pentru primele persoane ale statului nostru de sisteme multimedia moi.

Informații interesante

Deja în ianuarie 2014 la Novo-Ogaryovo, președintele rus Putin a reușit să evalueze prototipul limuzinei VIP numite "Tuple". Îi plăcea mașina, chiar se afla în spatele roții aspectului, dar apoi era imposibil să vorbim despre testarea completă.

Putin a văzut un "prototip A", care până la sfârșitul lui 2017 va fi pus la dispoziția Serviciului Federal de Gardă. Dezvoltatorii au avertizat inițial că nu vor putea proiecta repede toată mașina de la zero. Cu toate acestea, au identificat mai multe componente cheie care sunt caracterizate ca fiind "produse pur rusești". Aceasta este - organismul, pornind de la design la structura motorului - un semn al brandului, transmisia, ca limuzina prezidențială pentru prima dată în lume este cu tractiune integrala, sasiu, inclusiv stabilirea de unități și componente ale deja bine cunoscute companii, electronice - managementul motorului, șasiul și sistemul de propulsie .